为什么螺旋桨平衡对船舶很重要？

不平衡的螺旋桨会在轴转速下产生离心力，并通过轴承传递到船体。这会导致过度振动、尾轴轴承和密封件加速磨损、轴系疲劳裂纹，以及乘客和船员的不适。按照 ISO 21940 标准进行适当的平衡可以最大限度地减少这些影响。.

船用螺旋桨应该使用什么平衡等级（G）？

G16是船用螺旋桨最常用的等级。G6.3用于振动限制更为严格的高速舰艇或海军舰艇。G40可能适用于低速工作船的螺旋桨。.

每片叶片的容差是如何计算的？

总允许不平衡量平均分配给所有叶片。对于总允许不平衡量为 1000 g·mm 的四叶螺旋桨，每个叶片最多可有 250 g·mm 的不平衡量。这假设叶片是对称排列的。.

螺旋桨不平衡会产生多大的离心力？

离心力 F = U × ω² / 1,000,000，其中 U 为不平衡量（单位：g·mm），ω 为角速度（单位：rad/s）。即使在高转速下，微小的不平衡也会产生显著的力——例如，5000 g·mm 的不平衡在 300 RPM 时会产生约 5 N 的力，但在 3000 RPM 时则会产生约 500 N 的力。.

我可以在不拆卸螺旋桨的情况下，保持螺旋桨在轴上的平衡吗？

是的，可以使用像Vibromera的Balanset系列这样的便携式平衡仪进行现场螺旋桨平衡。将试配重块连接到螺旋桨上，测量振动响应，然后计算修正质量。这样可以避免昂贵的干船坞维修。.

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螺旋桨不平衡计算器

根据 ISO 21940 标准计算允许的螺旋桨不平衡量、离心力、偏心率和单叶片补偿量。这对于船舶轴振动控制至关重要。.

ISO 21940-11 船用螺旋桨每片叶片的津贴

螺旋桨质量 (公斤)

刀片数量

螺旋桨直径 (毫米)

轴速转速

平衡等级 G

快速预设

成果

允许的不平衡

—

具体不平衡度（偏心率）

—

允许不平衡时的离心力

—

每片叶片的津贴

—

角速度 ω

—

允许的螺旋桨不平衡量（ISO 21940）

螺旋桨允许的不平衡量是使用与所有旋转机械相同的 ISO 21940-11 公式计算的：

在哪里格是平衡等级（mm/s），, m 其中，是螺旋桨质量（千克）， ω = 2π·n/60 是角速度（rad/s）。.

不平衡产生的离心力

运行速度下不平衡产生的离心力：

呃 — 不平衡量 (g·mm)
ω — 角速度（弧度/秒）
F — 离心力（牛顿）

每片叶片的津贴

对于对称螺旋桨，允许的总不平衡量平均分配到所有叶片上：

螺旋桨的典型平衡等级

等级	应用
G40	低速工作船螺旋桨，非关键性
G16	标准船用螺旋桨，货船
G6.3	高速船、海军舰艇、客运渡轮
G2.5	精密螺旋桨，低噪音潜艇

实例

例如——四叶船用螺旋桨

鉴于质量 = 500 公斤，转速 = 300 转/分钟，等级 = G16，4 叶片

ω = 2π × 300 / 60 = 31.42 弧度/秒

呃_每 = 16 × 500 × 1000 / 31.42 = 254,620 克·毫米

偏心率 = 16 × 1000 / 31.42 = 509.2 微米

F = 254,620 / 1,000,000 × 31.42² = 251.5 北

每片刀片：254,620 / 4 = 63,655 克·毫米

⚠️ 注意： 船用螺旋桨在恶劣环境下运行。污垢、叶片损伤和空蚀会随着时间的推移改变其平衡状态。建议定期进行振动监测，以便及早发现不平衡现象。.

螺旋桨不平衡计算器 | 船舶轴振动

出版方： 尼古拉-谢尔科文科 在 15 2026 年 2 月 15 2026 年 2 月

成果

允许的螺旋桨不平衡量（ISO 21940）

不平衡产生的离心力

每片叶片的津贴

螺旋桨的典型平衡等级

实例

出版方：尼古拉-谢尔科文科在 15 2026 年 2 月 15 2026 年 2 月