ما هو دوران الزيت في محامل الانزلاق؟

تُعدّ دوامة الزيت اهتزازًا ذاتيًا في محامل الأغشية السائلة (المحامل الانزلاقية)، ناتجًا عن دفع إسفين الزيت للعمود في مسار ترنحي أمامي. تحدث هذه الدوامة عند سرعة دوران تتراوح بين 0.42 و0.48 ضعف سرعة العمود (ويُشار إليها غالبًا بـ 0.43 ضعف). يزداد اتساع دوامة الزيت مع السرعة، وقد تصبح غير مستقرة إذا لم يتم تصحيحها.

ما هو الخفق الزيتي وكيف يختلف عن الدوامة الزيتية؟

يحدث اضطراب الزيت عندما يتزامن تردد دوران الزيت مع التردد الطبيعي الأول للدوار (السرعة الحرجة الأولى). عند هذه النقطة، يستقر الدوران على التردد الطبيعي ولا يزداد مع السرعة. يُعد اضطراب الزيت حالة عدم استقرار خطيرة ذات مستويات سعة مدمرة محتملة.

كيف يمكنني التمييز بين دوامة الزيت والاهتزازات الأخرى دون التزامنية؟

تُعرف دوامة الزيت بما يلي: (1) ترددها عند حوالي 0.42-0.48 ضعف سرعة العمود، (2) مدارها الأمامي المتبادر، (3) يتناسب ترددها طرديًا مع سرعة العمود، (4) يزداد سعتها عادةً مع السرعة. أما المصادر الأخرى دون التزامنية، مثل الاحتكاك أو المكونات غير الثابتة، فتحدث عادةً عند ترددات فرعية دقيقة (نصف، ثلث) وقد تُظهر بادرة عكسية.

ما الذي يسبب بدء دوامة الزيت؟

يعتمد بدء دوامة الزيت على: (1) تجاوز سرعة العمود لعتبة الاستقرار، (2) حمل خفيف على المحمل (المحامل ذات الحمل الخفيف أكثر عرضة لذلك)، (3) لزوجة منخفضة للزيت (بسبب ارتفاع درجة الحرارة أو استخدام نوع زيت خاطئ)، (4) خلوص زائد في المحمل، و(5) عدم المحاذاة أو عدم التوازن الذي يؤثر على توزيع حمل المحمل.

كيفية منع أو إصلاح دوامة الزيت وارتطام الزيت؟

تشمل الحلول ما يلي: (1) زيادة حمل المحمل أو تقليل الخلوص، (2) استخدام تصميمات محامل مضادة للدوران (وسادة مائلة، حاجز ضغط، تجويف ليموني)، (3) تغيير لزوجة الزيت (الدرجة أو التحكم في درجة الحرارة)، (4) تقليل سرعة التشغيل إلى ما دون عتبة عدم الاستقرار، (5) تحسين المحاذاة والتوازن لتحقيق استقرار نمط حمل المحمل.

أداة هندسية مجانية

معدلات حدوث عيوب محامل الدوران

احسب نطاق تردد دوران الزيت، ومؤشرات اهتزاز الزيت، وتردد العمود، وخصائص الاهتزاز دون التزامني لمحامل العمود العادية/الكمية.

دوامة الزيت سوط الزيت دون التزامن

سرعة العمود (دورة في الدقيقة)

نسبة خلوص المحمل (اختياري، c/R × 10⁻³)

درجة حرارة الزيت (اختياري، درجة مئوية، للمرجعية)

نسبة دوران الزيت (القيمة النموذجية 0.43، النطاق 0.42–0.48)

الإعدادات المسبقة السريعة

نتائج

نطاق تردد دوامة الزيت

—

دوامة الزيت النموذجية (بنسبة مختارة)

—

تردد العمود (1×)

—

عمودان (فحص عدم المحاذاة)

—

ملخص ترددات المفاتيح

تكرار	هرتز	CPM	مؤشر

⚠️ خفاقة الزيت: إذا تجاوزت سرعة التشغيل ضعف السرعة الحرجة الأولى تقريبًا، فقد يتزامن دوران الزيت مع التردد الطبيعي للدوار، مما يُنتج اهتزازًا للزيت - وهي حالة عدم استقرار خطيرة. راقب المكونات دون التزامنية عن كثب.

دوامة الزيت

يُعدّ دوران الزيت اهتزازًا ذاتيًا في محامل الانزلاق ذات طبقة الزيت. يُولّد إسفين طبقة الزيت قوةً تدفع العمود في مسار ترنحي أمامي بتردد أقل من سرعة العمود.

تبلغ نسبة الدوران النموذجية حوالي 0.43، ولكنها تتراوح من 0.42 إلى 0.48 اعتمادًا على هندسة المحمل والحمل ولزوجة الزيت والخلوص.

سوط الزيت

يحدث تذبذب الزيت عندما يتزامن تردد دوران الزيت مع سرعة الانحناء الحرجة الأولى للدوار. عند هذه النقطة، "يثبت" الاهتزاز دون التزامني على السرعة الحرجة ولا يعود متتبعًا لسرعة العمود.

يُعدّ التورم الزيتي حالة مدمرة محتملة تتطلب عناية فورية.

تردد العمود

مؤشرات الاهتزاز الرئيسية

تكرار	نمط	دواعي الاستعمال
0.42–0.48× عمود	دون التزامن، التبادر الأمامي	دوامة الزيت - بداية عدم استقرار المحمل
مزامنة فرعية مقفلة	تردد ثابت بغض النظر عن السرعة	سوط الزيت — مُقفل على النقطة الحرجة الأولى
عمود واحد	متزامن	استجابة طبيعية لعدم التوازن
عمودان	التوافقي الثاني	عدم المحاذاة، أو الارتخاء، أو الاستجابة غير الخطية

مثال - توربين بخاري بسرعة 3000 دورة في الدقيقة

منح: سرعة العمود = 3000 دورة في الدقيقة، نسبة الدوران = 0.43

تردد العمود = 3000 / 60 = 50.0 هرتز

نطاق دوران الزيت = من 0.42×50 إلى 0.48×50 = 21.0 – 24.0 هرتز

الدوران النموذجي = 0.43 × 50 = 21.5 هرتز (1290 CPM)

2× عمود = 100.0 هرتز

نصيحة تشخيصية: يتتبع دوران الزيت سرعة العمود (يتغير التردد تناسبياً). أما اهتزاز الزيت فلا يتتبع السرعة، بل يبقى ثابتاً عند السرعة الحرجة. هذه هي الطريقة الأساسية للتمييز بين الحالتين أثناء بدء التشغيل أو التباطؤ.

معدلات حدوث عيوب محامل الانزلاق | دوامة الزيت واهتزاز الزيت

نشره نيكولاي شيلكوفينكو على 15 فبراير 2026 15 فبراير 2026