Безплатен инженерен инструмент
Честота на дефектите на плъзгащите се лагери
Изчислете честотния диапазон на маслените вихрушки, индикаторите за маслени вибрации, честотата на вала и характеристиките на субсинхронните вибрации за плъзгащи/втулкови лагери.
Резултати
Обобщение на ключовите честоти
| Честота | Hz | CPM | Индикатор |
|---|
⚠️ Маслена бъркалка: Ако работната скорост надвиши приблизително 2 пъти първата критична скорост, масленият вихър може да се заключи в собствената честота на ротора, създавайки маслен камшик - състояние на сериозна нестабилност. Следете внимателно субсинхронните компоненти.
Маслен вихър
Масленият вихър е самовъзбуждаща се вибрация в флуидно-филмови лагери. Клинът на масления филм генерира сила, която задвижва вала в предна прецесионна орбита с честота под скоростта на вала:
Типичното съотношение на вихровост е ~0,43, но варира от 0,42 до 0,48 в зависимост от геометрията на лагера, натоварването, вискозитета на маслото и хлабината.
Маслен камшик
Маслено вихрушка (маслено вихрушка) възниква, когато честотата на масления вихър съвпада с първата критична скорост на огъване на ротора. В този момент субсинхронната вибрация се “фиксира” към критичната скорост и вече не следва скоростта на вала:
Масленият камшик е потенциално разрушително състояние, изискващо незабавно внимание.
Честота на вала
Ключови индикатори за вибрации
| Честота | Модел | Индикация |
|---|---|---|
| 0,42–0,48× вал | Субсинхронна, предна прецесия | Маслен вихър — начало на нестабилност на лагера |
| Заключена подсинхронизация | Фиксирана честота, независимо от скоростта | Маслен камшик — заключен на 1-ва критична точка |
| 1× вал | Синхронно | Нормална реакция на дисбаланс |
| 2× вал | Втора хармоника | Несъответствие, хлабавост или нелинеен отговор |
Дадено: Скорост на вала = 3000 об/мин, Коефициент на вихровост = 0,43
Честота на вала = 3000 / 60 = 50,0 Hz
Диапазон на вихрушката на маслото = от 0,42×50 до 0,48×50 = 21,0 – 24,0 Hz
Типичен вихър = 0,43 × 50 = 21,5 Hz (1290 CPM)
2× вал = 100,0 Hz
Диагностичен съвет: Вихрушката от масло следи скоростта на вала (честотата се променя пропорционално). Вихрушката от масло НЕ следи скоростта — тя остава заключена на критичната скорост. Това е основният начин за разграничаване на двете условия по време на разгръщане или движение по инерция.
Oil whirl is a self-excited vibration in fluid-film (journal) bearings caused by the oil wedge pushing the shaft in a forward precessional orbit. It occurs at approximately 0.42–0.48× shaft speed (often cited as ~0.43×).
Oil whirl amplitude increases with speed and can become unstable, eventually transitioning to oil whip if uncorrected.
Oil whip occurs when oil whirl frequency coincides with the rotor's first natural frequency (first bending critical speed). At this point, the whirl frequency "locks on" to the natural frequency and does not increase further with speed.
Key difference: oil whirl tracks shaft speed (proportional), oil whip is fixed at the critical speed regardless of operating speed. Oil whip is a severe instability condition with potentially destructive vibration levels.
Oil whirl is identified by:
- Frequency at ~0.42–0.48× shaft speed
- Forward precession orbit (shaft whirls in same direction as rotation)
- Frequency tracks shaft speed proportionally — this is key
- Amplitude typically increases with speed
Other sub-synchronous sources like rub or loose components typically occur at exact sub-harmonics (½×, ⅓×) and may show reverse precession.
Oil whirl onset depends on several factors:
- Shaft speed exceeding the stability threshold
- Light bearing load (lightly loaded bearings are more prone)
- Low oil viscosity (high temperature or wrong oil grade)
- Excessive bearing clearance (worn bearings)
- Misalignment or unbalance affecting load distribution
Solutions include:
- Increase bearing load or reduce clearance
- Use anti-whirl bearing designs (tilting pad, pressure dam, lemon bore)
- Change oil viscosity (grade or temperature control)
- Reduce operating speed below instability threshold
- Improve shaft alignment and balance to stabilize bearing load
- Add external damping or squeeze-film dampers
Процедурите, описани на тази страница, са разработени и тествани на терен от екипа на Vibromera с помощта на Balanset-1A, преносим двуканален балансьор и анализатор на вибрации за балансиране на ротори на място.
Професионални инструменти за вибрационен анализ за диагностициране на проблеми с плъзгащи лагери. Субсинхронно проследяване и орбитален анализ. Използват се в над 50 страни.
Nikolai Shelkovenko
Nikolai Shelkovenko е инженер по вибрационен анализ, основател и изпълнителен директор на Vibromera. Повече от 15 години той балансира въртящо се оборудване на място, а не на изпитвателен стенд: мулчери, промишлени вентилатори, трошачки, центрофуги, валове и шпиндели. Именно от тази работа се родиха уредите Balanset — те са замислени като инструмент, който специалистът може да занесе до машината и да използва сам, на място, а не като лабораторно оборудване. Vibromera е основана през 2017 г. и от 2023 г. е базирана в Порто, Португалия. Тук се извършват разработката, сглобяването и поддръжката на серията Balanset. Водещият уред е Balanset-1A — портативен анализатор за едноравнинно и двуравнинно балансиране и за вибрационна диагностика. Nikolai лично участва в поддръжката на клиентите, в решаването на трудни случаи на балансиране и в разработката на софтуера. Работи с клиенти по целия свят, на всякакъв език.
