Instrument de inginerie gratuit
Frecvențele defectelor lagărului de alunecare
Calculați intervalul de frecvență al vârtejului de ulei, indicatorii de vibrații ale uleiului, frecvența arborelui și caracteristicile vibrațiilor subsincrone pentru lagărele cu alunecare/manșă.
Rezultate
Rezumatul frecvenței cheie
| Frecvență | Hz | CPM | Indicator |
|---|
⚠️ Oil whip: Dacă viteza de funcționare depășește aproximativ 2× prima viteză critică, vârtejul de ulei se poate bloca pe frecvența naturală a rotorului, producând oil whip — o condiție severă de instabilitate. Monitorizați cu atenție componentele subsincrone.
Vârtej de ulei
Vârtejul de ulei este o vibrație autoexcitată în lagărele cu peliculă fluidă. Pana peliculei de ulei generează o forță care împinge arborele într-o orbită precesională înainte, la o frecvență sub viteza arborelui:
Raportul de vârtej tipic este de ~0,43, dar variază de la 0,42 la 0,48 în funcție de geometria rulmentului, sarcină, vâscozitatea uleiului și joc.
Oil whip
Vibrația oil whip apare atunci când frecvența vârtejului de ulei coincide cu prima viteză critică de încovoiere a rotorului. În acest moment, vibrația subsincronă se “blochează” pe viteza critică și nu mai urmărește viteza arborelui:
Oil whip este o afecțiune potențial distructivă care necesită atenție imediată.
Frecvența arborelui
Indicatori cheie de vibrații
| Frecvență | Model | Indicaţie |
|---|---|---|
| 0,42–0,48× ax | Precesie subsincronă, înainte | Vârtej de ulei — debutul instabilității rulmentului |
| Sub-sincronizare blocată | Frecvență fixă indiferent de viteză | Oil whip — blocat la prima critică |
| 1× ax | Sincronă | Răspuns normal la dezechilibru |
| 2× ax | A doua armonică | Nealiniere, slăbire sau răspuns neliniar |
Dat: Turația arborelui = 3000 RPM, Raportul de vârtej = 0,43
Frecvența arborelui = 3000 / 60 = 50,0 Hz
Intervalul vârtejului de ulei = 0,42×50 până la 0,48×50 = 21,0 – 24,0 Hz
Vârtej tipic = 0,43 × 50 = 21,5 Hz (1290 CPM)
2× ax = 100,0 Hz
Sfat de diagnosticare: Virarea uleiului urmărește viteza arborelui (frecvența se modifică proporțional). Bătaia uleiului NU urmărește viteza — rămâne blocată la viteza critică. Aceasta este principala modalitate de a distinge între cele două condiții în timpul accelerării sau al decelerației libere.
Instrumente profesionale de analiză a vibrațiilor pentru diagnosticarea problemelor la lagărele radiale cu alunecare. Urmărire subsincronă și analiză a orbitei. Utilizate în peste 50 de țări.
