Pulsuz Mühəndislik Aləti
Jurnal Yastıq Qüsuru Tezlikləri
Sürüşmə/jurnal rulmanları üçün yağ burulğanının tezlik diapazonunu, yağ qamçılanması göstəricilərini, val tezliyini və subsinxron vibrasiya xüsusiyyətlərini hesablayın.
Nəticələr
Açar Tezlik Xülasəsi
| Tezlik | Hz | CPM | Göstərici |
|---|
⚠️ Yağ qamçısı: Əgər işləmə sürəti birinci kritik sürətin təxminən 2×-ni keçirsə, yağ burulğanı rotorun təbii tezliyinə kilidlənə və yağ qamçılanmasına səbəb ola bilər. Bu, ciddi qeyri-sabitlik vəziyyətidir. Subsinxron komponentləri diqqətlə izləyin.
Neft burulğanı
Yağ burulğanı maye plyonkalı jurnal rulmanlarında yaranan öz-özünə həyəcanlanan vibrasiyadır. Yağ plyonkasının pazı valı val sürətindən aşağı tezlikdə irəli presessiya orbitinə aparan qüvvə yaradır:
Tipik burulma nisbəti ~0.43-dür, lakin yatak həndəsəsindən, yükdən, yağın özlülüyündən və boşluğundan asılı olaraq 0.42 ilə 0.48 arasında dəyişir.
Yağ qamçılanması
Yağ çırpma tezliyi rotorun ilk əyilmə kritik sürəti ilə üst-üstə düşdükdə baş verir. Bu nöqtədə, subsinxron vibrasiya kritik sürətə "bağlanır" və artıq val sürətini izləmir:
Yağ qamçısı dərhal diqqət tələb edən potensial olaraq dağıdıcı bir vəziyyətdir.
Şaft Tezliyi
Əsas Vibrasiya Göstəriciləri
| Tezlik | Nümunə | Göstəriş |
|---|---|---|
| 0.42–0.48× mil | Subsinxron, irəli presessiya | Yağ burulğanı — rulman qeyri-sabitliyinin başlanğıcı |
| Kilidlənmiş alt sinxronizasiya | Sürətdən asılı olmayaraq sabit tezlik | Yağ qamçılanması — 1-ci kritik sürətə kilidlənir |
| 1× mil | Sinxron | Normal balanssızlıq reaksiyası |
| 2× mil | İkinci harmonik | Səhv düzülüş, boşluq və ya qeyri-xətti reaksiya |
Verilmiş: Mil sürəti = 3000 RPM, Burulma nisbəti = 0.43
Şaft tezliyi = 3000 / 60 = 50.0 Hz
Yağ burulğanı diapazonu = 0,42×50 ilə 0,48×50 arasında = 21.0 – 24.0 Hz
Tipik burulğan = 0.43 × 50 = 21,5 Hz (1290 CPM)
2× mil = 100,0 Hz
Diaqnostik göstəriş: Yağ burulğanı val sürətini izləyir (tezlik mütənasib olaraq dəyişir). Yağ qamçılanması isə sürəti izləmir — kritik sürətə kilidlənmiş qalır. Qaçışa keçid və ya dayanma zamanı bu iki halı ayırd etməyin əsas yolu budur.
Oil whirl is a self-excited vibration in fluid-film (journal) bearings caused by the oil wedge pushing the shaft in a forward precessional orbit. It occurs at approximately 0.42–0.48× shaft speed (often cited as ~0.43×).
Oil whirl amplitude increases with speed and can become unstable, eventually transitioning to oil whip if uncorrected.
Oil whip occurs when oil whirl frequency coincides with the rotor's first natural frequency (first bending critical speed). At this point, the whirl frequency "locks on" to the natural frequency and does not increase further with speed.
Key difference: oil whirl tracks shaft speed (proportional), oil whip is fixed at the critical speed regardless of operating speed. Oil whip is a severe instability condition with potentially destructive vibration levels.
Oil whirl is identified by:
- Frequency at ~0.42–0.48× shaft speed
- Forward precession orbit (shaft whirls in same direction as rotation)
- Frequency tracks shaft speed proportionally — this is key
- Amplitude typically increases with speed
Other sub-synchronous sources like rub or loose components typically occur at exact sub-harmonics (½×, ⅓×) and may show reverse precession.
Oil whirl onset depends on several factors:
- Shaft speed exceeding the stability threshold
- Light bearing load (lightly loaded bearings are more prone)
- Low oil viscosity (high temperature or wrong oil grade)
- Excessive bearing clearance (worn bearings)
- Misalignment or unbalance affecting load distribution
Solutions include:
- Increase bearing load or reduce clearance
- Use anti-whirl bearing designs (tilting pad, pressure dam, lemon bore)
- Change oil viscosity (grade or temperature control)
- Reduce operating speed below instability threshold
- Improve shaft alignment and balance to stabilize bearing load
- Add external damping or squeeze-film dampers
Bu səhifədə təsvir olunan prosedurlar Vibromera komandası tərəfindən, yerində rotor balanslaşdırması üçün nəzərdə tutulmuş portativ iki kanallı balanslaşdırıcı və vibrasiya analizatoru olan Balanset-1A istifadə edilərək hazırlanmış və sahə şəraitində sınaqdan keçirilmişdir.
Buraxılış lövhəsi problemlərinin diaqnozu üçün peşəkar vibrasiya analizi alətləri. Subsinxron izləmə və orbit analizi. 50-dən çox ölkədə istifadə olunur.
Nikolai Shelkovenko
Nikolai Shelkovenko vibrasiya təhlili mühəndisi, həmçinin Vibromera şirkətinin təsisçisi və baş direktorudur. 15 ildən artıqdır ki, o, fırlanan avadanlığı sınaq stendində deyil, sahədə balanslaşdırır: malçlayıcılar, sənaye ventilyatorları, qırıcılar, sentrifuqalar, vallar və işçi millər. Məhz bu işdən Balanset cihazları yarandı — onlar mütəxəssisin maşının yanına apara biləcəyi və yerində təkbaşına istifadə edə biləcəyi alət kimi hazırlanıb, laboratoriya avadanlığı kimi yox. Vibromera 2017-ci ildə təsis edilib və 2023-cü ildən Portuqaliyanın Porto şəhərində yerləşir. Balanset xəttinin işlənməsi, yığılması və dəstəyi burada həyata keçirilir. Flaqman cihaz Balanset-1A-dır — bir və iki müstəvidə balanslaşdırma, həmçinin vibrasiya diaqnostikası üçün portativ analizator. Nikolai müştəri dəstəyində, mürəkkəb balanslaşdırma hallarının həllində və proqram təminatının hazırlanmasında şəxsən iştirak edir. O, dünyanın hər yerindən olan müştərilərlə, istənilən dildə işləyir.
