Besplatni inženjerski alat
Učestalost kvarova ležaja
Izračunajte raspon frekvencije uljnog vrtloga, pokazatelje uljnog biča, frekvenciju vratila i karakteristike podsinkronih vibracija za radijalne klizne/čahuraste ležajeve.
Rezultati
Sažetak ključnih frekvencija
| Frekvencija | Hz | CPM | Indikator |
|---|
⚠️ Uljni bič: Ako radna brzina premaši približno 2× prvu kritičnu brzinu, vrtlog ulja može se zaključati na vlastitu frekvenciju rotora, stvarajući uljni bič - ozbiljan uvjet nestabilnosti. Pažljivo pratite subsinkrone komponente.
Uljni vrtlog
Vrtlog ulja je samopobudna vibracija u kliznim ležajevima s fluidnim filmom. Klin uljnog filma generira silu koja pokreće osovinu u prednju precesijsku orbitu na frekvenciji nižoj od brzine osovine:
Tipični omjer vrtloženja je ~0,43, ali se kreće od 0,42 do 0,48 ovisno o geometriji ležaja, opterećenju, viskoznosti ulja i zazoru.
Uljni bič
Uljni bič nastaje kada se frekvencija uljnog vrtloga podudara s prvom kritičnom brzinom savijanja rotora. U tom trenutku, subsinkrona vibracija "zaključava" se na kritičnu brzinu i više ne prati brzinu osovine:
Uljni bič je potencijalno destruktivno stanje koje zahtijeva hitnu pozornost.
Frekvencija osovine
Ključni pokazatelji vibracija
| Frekvencija | Uzorak | Indikacija |
|---|---|---|
| 0,42–0,48× frekvencija vratila | Subsinkrona, direktna precesija | Vrtlog ulja — početak nestabilnosti ležaja |
| Zaključana podsinkrona vibracija | Fiksna frekvencija bez obzira na brzinu | Uljni bič - zaključan na 1. kritičnu brzinu |
| 1× frekvencija vratila | Sinkroni | Normalni odziv na neravnotežu |
| 2× frekvencija vratila | Drugi harmonik | Neusklađenost, labavost ili nelinearni odziv |
Dano: Brzina osovine = 3000 okretaja u minuti, omjer vrtloženja = 0,43
Frekvencija osovine = 3000 / 60 = 50,0 Hz
Raspon vrtloga ulja = 0,42×50 do 0,48×50 = 21,0 – 24,0 Hz
Tipični vrtlog = 0,43 × 50 = 21,5 Hz (1290 CPM)
2× frekvencija vratila = 100,0 Hz
Dijagnostički savjet: Uljni vrtlog prati brzinu vratila (frekvencija se mijenja proporcionalno). Uljni bič NE prati brzinu - ostaje zaključan na kritičnu brzinu. Ovo je primarni način razlikovanja tih dvaju stanja tijekom zaleta ili zaustavljanja.
Profesionalni instrumenti za analizu vibracija za dijagnosticiranje problema s kliznim ležajevima. Subsinkrono praćenje i analiza orbite. Koriste se u više od 50 zemalja.
