Alat Kejuruteraan Percuma
Frekuensi Kecacatan Galas Jurnal
Kira julat frekuensi pusaran minyak, penunjuk pecutan minyak, frekuensi aci dan ciri-ciri getaran sub-segerak untuk galas jurnal biasa/lengan.
Keputusan
Ringkasan Frekuensi Utama
| Kekerapan | Hz | KST | Petunjuk |
|---|
⚠️ Pemukul Minyak: Jika kelajuan operasi melebihi kira-kira 2× kelajuan kritikal pertama, pusaran minyak mungkin terkunci pada frekuensi semula jadi rotor, menghasilkan putaran minyak — keadaan ketidakstabilan yang teruk. Pantau komponen sub-segerak dengan teliti.
Pusaran Minyak
Pusaran minyak ialah getaran teruja sendiri dalam galas jurnal filem bendalir. Baji filem minyak menghasilkan daya yang memacu aci ke orbit prasesi ke hadapan pada frekuensi di bawah kelajuan aci:
Nisbah pusaran biasa ialah ~0.43, tetapi antara 0.42 hingga 0.48 bergantung pada geometri galas, beban, kelikatan minyak dan kelegaan.
Sebat Minyak
Pukulan minyak berlaku apabila frekuensi pusaran minyak bertepatan dengan kelajuan kritikal lenturan pertama rotor. Pada ketika ini, getaran sub-segerak "terkunci" pada kelajuan kritikal dan tidak lagi menjejaki kelajuan aci:
Cemeti minyak adalah keadaan yang berpotensi merosakkan yang memerlukan perhatian segera.
Frekuensi Aci
Petunjuk Getaran Utama
| Kekerapan | Corak | Petunjuk |
|---|---|---|
| 0.42–0.48× aci | Sub-segerak, presesi ke hadapan | Pusaran minyak — permulaan ketidakstabilan galas |
| Sub-penyegerakan terkunci | Frekuensi tetap tanpa mengira kelajuan | Pecut minyak — dikunci pada kritikal pertama |
| 1× aci | Segerak | Tindak balas ketidakseimbangan biasa |
| 2× aci | Harmonik kedua | Ketidaksejajaran, kelonggaran atau tindak balas tak linear |
Diberi: Kelajuan aci = 3000 RPM, Nisbah pusaran = 0.43
Frekuensi aci = 3000 / 60 = 50.0 Hz
Julat pusaran minyak = 0.42×50 hingga 0.48×50 = 21.0 – 24.0 Hz
Pusaran tipikal = 0.43 × 50 = 21.5 Hz (1290 CPM)
2× aci = 100.0 Hz
Petua diagnostik: Pusaran minyak menjejaki kelajuan aci (frekuensi berubah secara berkadaran). Pusaran minyak TIDAK menjejaki kelajuan — ia kekal terkunci pada kelajuan kritikal. Ini adalah cara utama untuk membezakan antara kedua-dua keadaan semasa larian naik atau turun.
Oil whirl is a self-excited vibration in fluid-film (journal) bearings caused by the oil wedge pushing the shaft in a forward precessional orbit. It occurs at approximately 0.42–0.48× shaft speed (often cited as ~0.43×).
Oil whirl amplitude increases with speed and can become unstable, eventually transitioning to oil whip if uncorrected.
Oil whip occurs when oil whirl frequency coincides with the rotor's first natural frequency (first bending critical speed). At this point, the whirl frequency "locks on" to the natural frequency and does not increase further with speed.
Key difference: oil whirl tracks shaft speed (proportional), oil whip is fixed at the critical speed regardless of operating speed. Oil whip is a severe instability condition with potentially destructive vibration levels.
Oil whirl is identified by:
- Frequency at ~0.42–0.48× shaft speed
- Forward precession orbit (shaft whirls in same direction as rotation)
- Frequency tracks shaft speed proportionally — this is key
- Amplitude typically increases with speed
Other sub-synchronous sources like rub or loose components typically occur at exact sub-harmonics (½×, ⅓×) and may show reverse precession.
Oil whirl onset depends on several factors:
- Shaft speed exceeding the stability threshold
- Light bearing load (lightly loaded bearings are more prone)
- Low oil viscosity (high temperature or wrong oil grade)
- Excessive bearing clearance (worn bearings)
- Misalignment or unbalance affecting load distribution
Solutions include:
- Increase bearing load or reduce clearance
- Use anti-whirl bearing designs (tilting pad, pressure dam, lemon bore)
- Change oil viscosity (grade or temperature control)
- Reduce operating speed below instability threshold
- Improve shaft alignment and balance to stabilize bearing load
- Add external damping or squeeze-film dampers
Prosedur yang diterangkan pada halaman ini telah dibangunkan dan diuji di lapangan oleh pasukan Vibromera menggunakan Balanset-1A, iaitu pengimbang dua saluran mudah alih dan penganalisis getaran untuk pengimbangan rotor di tapak.
Instrumen analisis getaran profesional untuk mendiagnosis masalah galas jurnal. Penjejakan sub-segerak dan analisis orbit. Digunakan di lebih 50 buah negara.
Nikolai Shelkovenko
Nikolai Shelkovenko ialah jurutera analisis getaran serta pengasas dan Ketua Pegawai Eksekutif (CEO) Vibromera. Selama lebih 15 tahun, beliau telah mengimbangi peralatan berputar terus di lapangan berbanding di bangku ujian: mulcher, kipas industri, penghancur, sentrifug, aci dan gelendong. Kerja inilah yang menjadi asal usul instrumen Balanset — ia direka sebagai alat yang boleh dibawa oleh pakar terus ke mesin dan digunakan bersendirian, di tapak, bukan sebagai peralatan makmal. Vibromera diasaskan pada 2017 dan telah berpangkalan di Porto, Portugal, sejak 2023. Pembangunan, pemasangan dan sokongan siri Balanset semuanya dijalankan di sini. Instrumen unggulan kami ialah Balanset-1A, penganalisis mudah alih untuk pengimbangan satu dan dua satah serta diagnostik getaran. Nikolai terlibat secara peribadi dalam sokongan pelanggan, menyelesaikan kes pengimbangan yang sukar, dan dalam pembangunan perisian. Beliau bekerja dengan pelanggan di seluruh dunia, dalam apa jua bahasa.
