Мощност на двигателя от гориво

Изходната спирачна мощност се получава от вложената горивна енергия, умножена по топлинния коефициент на полезно действие:

• ṁ_f — масов дебит на горивото (кг/сек)
• Автобиография — калоричност на горивото (kJ/kg)
• η — термична ефективност на спирачките (десетична система)

BSFC — Разход на гориво, специфичен за спирачката

BSFC показва колко ефективно двигателят преобразува горивото в работа. По-ниският коефициент е по-добър. Типичен дизел: 190–230 г/кВтч.

BMEP — Средно ефективно налягане на спирачката

• n_R — обороти на ход (2 за 4-тактов, 1 за 2-тактов)
• V_d — общ обем (м³)
• n — обороти на двигателя (об/с)

Въртящ момент

Видове мощност по ISO 3046

Рейтинг	Код	Фактор	Описание
Непрекъснато	ПОЛИЦЕЙСКИ	1.0×	Неограничени часове при постоянно натоварване
Главен	ПРП	1.1×	Неограничени часове, променливо натоварване, средно ≤ 80% от PRP
Ограничено време	Дългосрочен план	1.2×	Макс. 500 часа/година при 100% LTP
Аварийна готовност	Екстрасенсорно възприятие	1,3×	Макс. 200 часа/годишно, не се допуска претоварване

Практически пример

Сравнение на дизелови и бензинови двигатели

Параметър	Дизел	Природен газ
Термична ефективност	35–52%	28–42%
BSFC (еквивалентен)	190–230 г/кВтч	230–300 г/кВтч
BMEP (с турбокомпресор)	15–25 бара	12–20 бара
Съотношение въздух/гориво (стехиометрично)	14.5:1	17.2:1
Коефициент на компресия	15–22:1	10–14:1
CO₂ на kWh	~650 г	~490 г
NOx	По-високо	Долна (изгаряне на бедна маса)

Типични стойности на BSFC на двигателя

Тип двигател	BSFC (g/kWh)	Ефективност
Малък високоскоростен дизел (<100 kW)	230–270	30–36%
Средноскоростен дизел (100–1000 kW)	195–230	35–42%
Голяма средноскоростна (1–10 MW)	180–200	40–46%
Бавнооборотен морски дизел (10+ MW)	160–175	48–52%
Бензинов двигател (с бедна смес)	230–280 (екв.)	35–42%