মোটর বার পাস ফ্রিকোয়েন্সি বোঝা
মোটর বার পাস ফ্রিকোয়েন্সি — যাকে রোটর বার পাস ফ্রিকোয়েন্সি, রোটর স্লট ফ্রিকোয়েন্সি বা সহজভাবে বার পাস ও বলা হয় — সেই ফ্রিকোয়েন্সি যেখানে স্কোয়ারেল-কেজ ইন্ডাকশন মোটরের রোটর বারগুলি স্টেটর স্লট এবং উইন্ডিংয়ের পাশ দিয়ে যায়। এটি রোটর বারের সংখ্যা গুণিত রোটরের ঘূর্ণন ফ্রিকোয়েন্সির সমান, তাই এটি চলমান গতির অনেক উপরে পড়ে, সাধারণত মোটরের আকার এবং গতির উপর নির্ভর করে প্রায় ২০০ থেকে ২০০০ হার্জের মধ্যে। একটি সুস্থ মোটরে এটি একটি নিম্ন-আয়াম লাইন যা কম্পন স্পেকট্রাম— তবে যখন এটি বৃদ্ধি পায় তখন এটি নির্দেশ করে উৎকেন্দ্রিকতা রোটর এবং স্টেটরের মধ্যে, এয়ার-গ্যাপ সমস্যা, বা অন্যান্য বৈদ্যুতিক চুম্বকীয় অনিয়ম। এটি ঘনিষ্ঠভাবে সম্পর্কিত, তবুও স্বতন্ত্র রোটর বার ত্রুটি — ভাঙা বার নিজেদের ঘোষণা করে সাইডব্যান্ড pole-pass frequency ব্যবধানে (pole-এর সংখ্যা × the স্লিপ ফ্রিকোয়েন্সি) 1×-এর চারপাশে, bar-pass line নিজে বাড়িয়ে নয়।
১. বার পাস ফ্রিকোয়েন্সি গণনা করা
সূত্রটি
RBPF = Nb × N / 60, যেখানে RBPF হল হার্জে রোটর বার পাস ফ্রিকোয়েন্সি, Nb হল রোটর বারের সংখ্যা, এবং N হল RPM-তে রোটর গতি।
সূত্রের কাঠামো যেকোনো দাঁত- বা ভেন-গণনা ফ্রিকোয়েন্সির পিছনের একই অনুমান, যেমন গিয়ার মেশ ফ্রিকোয়েন্সি বা ভেন পাসিং ফ্রিকোয়েন্সি: পুনরাবৃত্ত বৈশিষ্ট্যগুলি গণনা করুন, সেগুলি কতবার ঘোরে তা দ্বারা গুণ করুন। কারণ বার সংখ্যা সাধারণত একটি বড় সংখ্যা, ফলাফল স্পেকট্রামের উচ্চ-ফ্রিকোয়েন্সি অঞ্চলে বসে।
কাজের উদাহরণ
ছোট মোটর: 1750 RPM-এ 28টি রোটর বার হলে RBPF = 28 × 1750 / 60 = 817 Hz.
বড় মোটর: 3550 RPM-এ 56টি রোটর বার হলে RBPF = 56 × 3550 / 60 = 3313 Hz.
মনে রাখবেন যে বৃহত্তর মেশিনের বার-পাস লাইন ৩ কিলোহার্জ অতিক্রম করে — এটি একটি দরকারি অনুস্মারক যে পরিমাপ শৃঙ্খল এটি দেখতে সেই উচ্চতায় পৌঁছাতে হবে। যদি আপনি চলমান গতি এবং ক্রম সংখ্যাগুলি দ্রুত ফ্রিকোয়েন্সিতে অনুবাদ করতে চান, তবে সুরেলা ফ্রিকোয়েন্সি ক্যালকুলেটর পাটিগণিত সামলায়।
বারের সংখ্যা খুঁজে বের করা
- মোটর নেমপ্লেট বা নির্মাতার ডেটা শীট পরামর্শ করুন।
- রোটর মেরামতের সময় অ্যাক্সেসযোগ্য থাকলে সেগুলি চোখে দেখে গণনা করুন।
- কম্পন স্পেকট্রামে স্পষ্টভাবে চিহ্নিত শিখর থেকে পিছিয়ে গণনা করুন।
- মোটর আকার এবং পোল সংখ্যার উপর নির্ভর করে প্রায় ১৬ থেকে ৮০ বার প্রত্যাশা করুন।
2. ফিজিক্যাল মেকানিজম
রোটর-স্টেটর ইন্টারঅ্যাকশন
বার পাস ফ্রিকোয়েন্সি চৌম্বক ইন্টারঅ্যাকশন থেকে উদ্ভূত হয়, যান্ত্রিক যোগাযোগ থেকে নয়:
- রোটর বারগুলি প্রবাহিত কারেন্ট বহন করে এবং চৌম্বক ক্ষেত্রে স্থানীয় বিক্ষোভ তৈরি করে।
- রোটর ঘোরার সাথে সাথে, প্রতিটি বার স্টেটর স্লটগুলির দিক দিয়ে একের পর এক যায়।
- চৌম্বক রিলাক্ট্যান্স বাড়ে এবং কমে যেমন বারগুলি স্টেটর দাঁতের সাথে সংযুক্ত হয় এবং তারপর তাদের মধ্যে দিয়ে যায়।
- এটি কাঠামোয় একটি ছোট স্পন্দনশীল বৈদ্যুতিক চৌম্বক বল তৈরি করে।
- স্পন্দনের হার বার যে হারে যায় তার সমান — বার পাস ফ্রিকোয়েন্সি।
সমরূপ বনাম অসমরূপ বায়ু ফাঁক
- সমরূপ বায়ু ফাঁক: রোটরের বিপরীত দিকের বার থেকে বল অবদান বৃহত্তরভাবে বাতিল হয়, কম RBPF প্রশস্ততা রেখে যায়।
- বিকেন্দ্রিক রোটর: ইন্টারঅ্যাকশন অ-প্রতিসমিত হয়ে যায়, বাতিলকরণ ভেঙ্গে যায়, এবং RBPF প্রশস্ততা বৃদ্ধি পায়।
- ডায়াগনস্টিক মূল্য: RBPF লাইনের উচ্চতা তাই বায়ু ফাঁক কতটা সমরূপ তার একটি সরাসরি সূচক।
৩. নির্ণয়গত গুরুত্ব
সাধারণ অবস্থা
- একটি RBPF শিখর উপস্থিত থাকে কিন্তু খুব ছোট — প্রায়ই ০.৫ মিমি/সেকেন্ডের নিচে।
- এটি শব্দ মেঝের উপরে সামান্যই দৃশ্যমান হতে পারে।
- এটিকে পাশাপাশি কোনো সাইডব্যান্ড নেই।
- এই স্বাক্ষর একটি সমান বায়ু ফাঁক এবং ভাল রোটর-স্টেটর সমাক্ষতা নিশ্চিত করে।
একটি উন্নত RBPF আপনাকে কী বলে
বায়ু-ফাঁক অসাংক্ষতা। রোটরটি স্টেটর বোরের মধ্যে কেন্দ্রচ্যুত অবস্থায় বসে থাকে, RBPF-এর অ্যামপ্লিটিউড বৃদ্ধি পায়, এবং রানিং স্পিডের ±1×-এ সাইডব্যান্ড দেখা দিতে পারে। এই প্যাটার্নটি যেভাবে ঘটে তার সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ পোল পাস ফ্রিকোয়েন্সি একই ত্রুটির অধীনে বৃদ্ধি পায়।
রোটর-স্টেটর বেমেলাপনা। যখন রোটর অক্ষ স্টেটর অক্ষের সমান্তরাল নয়, বায়ু ফাঁক মোটরের দৈর্ঘ্য বরাবর পরিবর্তিত হয়, RBPF এবং এর সুরেলা উভয়কে বৃদ্ধি করে।
ভাঙা বা ক্ষতিগ্রস্ত রোটর বারগুলি। এটি সম্পূর্ণ ভিন্ন signature: broken bar 1×-এর চারপাশে pole-pass-frequency spacing-এ sideband তৈরি করে, bar-pass line বাড়ায় না। দেখুন ভাঙা রোটর বার এবং রোটর বার ত্রুটি সম্পূর্ণ ডায়াগনস্টিক বিবরণের জন্য।
4. বার পাস অন্যান্য ফ্রিকোয়েন্সি থেকে আলাদা করা
RBPF বনাম বেয়ারিং ফ্রিকোয়েন্সি
- RBPF: সাধারণত 200–3000 Hz, মোটর ডিজাইন দ্বারা নির্ধারিত।
- বেয়ারিং ফ্রিকোয়েন্সি: মোটর বেয়ারিংগুলির জন্য সাধারণত 50–500 Hz।
- কীভাবে পার্থক্য করতে হবে: উভয়ই গণনা করুন এবং পর্যবেক্ষিত শিখরগুলির সাথে তুলনা করুন।
- ওভারল্যাপের জন্য দেখুন: বৃহৎ মোটরগুলিতে RBPF একই ব্যান্ডে পড়তে পারে বেয়ারিং ত্রুটি ফ্রিকোয়েন্সি, তাই কাজ করার আগে উৎস নিশ্চিত করুন।
RBPF বনাম স্টেটর স্লট ফ্রিকোয়েন্সি
- স্টেটর স্লট পাস: স্টেটর স্লট সংখ্যা × চলমান গতি — বিরল ক্ষেত্রে উল্লেখযোগ্য।
- RBPF: রোটর বার সংখ্যা × চলমান গতি — অধিক সাধারণভাবে পর্যবেক্ষিত।
- উভয়ই উপস্থিত থাকলে: কিছু মোটরে আপনি প্রতিটি দেখতে পাবেন, এবং সেগুলিকে আলাদা করা বার এবং স্লট গণনা জানার উপর নির্ভর করে।
৫. ব্যবহারিক প্রয়োগ
কখন RBPF পর্যবেক্ষণ করবেন
- যখন বায়ু-ফাঁক সমস্যা সন্দেহ করা হয়।
- বেয়ারিং প্রতিস্থাপনের পরে, রোটর সঠিকভাবে কেন্দ্রীভূত কিনা তা যাচাই করতে।
- যখন ২× লাইন ফ্রিকোয়েন্সি উন্নত হয়, যা বিকেন্দ্রতার সাথে থাকতে পারে।
- যখন একটি প্রতিষ্ঠা করা হচ্ছে বেসলাইন একটি নতুন বা পুনরায় ঘায়ালকৃত মোটরের জন্য।
- মোটর মেরামতের পরে গুণমান নিয়ন্ত্রণ হিসাবে।
পরিমাপ বিবেচনা
- বিশ্লেষকের ফ্রিকোয়েন্সি পরিসীমা RBPF এর দ্বিগুণ অতিক্রম করতে হবে (Fসর্বোচ্চ > 2 × RBPF) এটি ছাড়াই ক্যাপচার করতে অ্যালিয়াসিং.
- একটি অ্যাক্সিলারোমিটার সাধারণত একটি প্রয়োজন হয় বরং একটি বেগ সেন্সর, কারণ ফ্রিকোয়েন্সিগুলি উচ্চ।
- মোটর ফ্রেম বা বেয়ারিং আবাসনে পরিমাপ করুন।
- সর্বদা একটি বেসলাইনের বিপরীতে বা অনুরূপ সুস্থ মোটরের বিপরীতে তুলনা করুন।
৬. মোটর ডায়াগনস্টিক্সে বার পাস কোথায় ফিট করে
এটি দুটি মোটর-রোটর স্বাক্ষর স্পষ্টভাবে আলাদা রাখতে সাহায্য করে। বার পাস লাইন বায়ু-ফাঁক জ্যামিতির কথা বলে; ভাঙা বার বেড়ির বৈদ্যুতিক সততার কথা বলে। বাস্তবে উভয়ই একযোগে উপস্থিত থাকতে পারে, তাই একটি পুঙ্খানুপুঙ্খ বৈদ্যুতিক-ত্রুটি প্রতিটির জন্য মূল্যায়ন পরীক্ষা:
- রোটর বার ত্রুটি: 1× running speed-এর চারপাশে pole-pass-frequency spacing-এ sideband।
- RBPF সংক্রান্ত সমস্যা: বার-পাস লাইনে উন্নত বিস্তার (বার × গতি)।
- এগুলি একসাথে বিদ্যমান থাকতে পারে: অপকেন্দ্রিকতা এবং ভাঙা দণ্ডগুলি পারস্পরিকভাবে একচেটিয়া নয়।
- ব্যাপক রোগ নির্ণয়: চিত্রটি সম্পূর্ণ করতে উভয় প্যাটার্ন পরিদর্শন করুন।
এই ধরনের উচ্চ-ফ্রিকোয়েন্সি বৈদ্যুতিক চুম্বকীয় রোগ নির্ণয় আনয়ন-মোটর স্বাস্থ্য মূল্যায়নের এক অংশ; অন্য অংশটি হল নিম্ন-ফ্রিকোয়েন্সি যান্ত্রিক জগৎ অসাম্য এবং মিসঅ্যালাইনমেন্ট. একটি পোর্টেবল দুই-চ্যানেল যন্ত্র যেমন Balanset-1A সেই যান্ত্রিক দিক, 1× বিস্তার এবং পর্যায় ক্যাপচার ঘূর্ণনকারী তার নিজের বেয়ারিংগুলিতে ভারসাম্য করতে এবং ফলাফলটি যাচাই করতে প্রয়োজন — এখানে বর্ণিত বর্ণালী মোটর পরীক্ষাগুলির জন্য একটি প্রাকৃতিক পরিপূরক।
মোটর বার পাস ফ্রিকোয়েন্সি, যদিও বেয়ারিং ফ্রিকোয়েন্সি বা ভাঙা-দণ্ড স্বাক্ষরের চেয়ে কম নিয়মিত পর্যবেক্ষণ করা হয়, বায়ু-ফাঁক সমতা এবং রোটর-স্টেটর কেন্দ্রীকতার বিষয়ে খাঁটি ডায়াগনস্টিক মূল্য বহন করে। কীভাবে এটি গণনা করতে হবে এবং একটি বর্ণালীতে এটি চিনতে হবে তা জানা গিরিলি খাঁচা আনয়ন মোটর শর্ত মূল্যায়নের জন্য ডায়াগনস্টিক চিত্র সম্পূর্ণ করে।
