বিনামূল্যে ইঞ্জিনিয়ারিং সরঞ্জাম #০৩৯
মোটর বৈদ্যুতিক ত্রুটি ফ্রিকোয়েন্সি ক্যালকুলেটর
বৈদ্যুতিক মোটর বিশ্লেষণের জন্য সিঙ্ক্রোনাস গতি, স্লিপ, ২× লাইন ফ্রিকোয়েন্সি, পোল পাস ফ্রিকোয়েন্সি, রোটর বার পাস ফ্রিকোয়েন্সি এবং ডায়াগনস্টিক সাইডব্যান্ড গণনা করুন।
ফলাফল
সিঙ্ক্রোনাস গতি
একটি এসি ইন্ডাকশন মোটরের সিঙ্ক্রোনাস গতি লাইন ফ্রিকোয়েন্সি এবং পোলের সংখ্যার উপর নির্ভর করে:
স্লিপ
স্লিপ হল সিঙ্ক্রোনাস এবং প্রকৃত রোটর গতির মধ্যে পার্থক্য, যা একটি ভগ্নাংশ বা শতাংশ হিসাবে প্রকাশ করা হয়:
মান ইন্ডাকশন মোটরগুলির জন্য সাধারণ পূর্ণ-লোড স্লিপ হল 1–5%।
স্লিপ ফ্রিকোয়েন্সি
२× लाइन फ्रिक्वेंसी
এই ফ্রিকোয়েন্সি (50 Hz সাপ্লায়ে 100 Hz, 60 Hz সাপ্লায়ে 120 Hz) সর্বদা মোটর কম্পনে বিদ্যমান থাকে ক্রমান্বয়ক্রমিক চৌম্বক ক্ষেত্রের কারণে। উন্নত 2× লাইন বৈদ্যুতিক সমস্যা নির্দেশ করে: অসমান ফেজ, এয়ার গ্যাপ এক্সেন্ট্রিসিটি, বা স্ট্যাটর কয়েলের ত্রুটি।
মেরু পাস ফ্রিকোয়েন্সি
পোল পাস ফ্রিকোয়েন্সি হল ভাঙা রোটর বার বিশ্লেষণের একটি মূল সূচক। করেন্ট স্পেকট্রা (MCSA)-তে পোল পাস ফ্রিকোয়েন্সির চারপাশে 1× লাইন ফ্রিকোয়েন্সিতে সাইডব্যান্ডস হল একটি ক্লাসিক রোটর বার ত্রুটির স্বাক্ষর।
রোটর বার পাস ফ্রিকোয়েন্সি
ব্যবহারিক উদাহরণ
প্রদত্ত: fলাইন = ৫০ Hz, পোল = ৪, N = ১৪৭৫ RPM
Ns = ১২০ × ৫০ / ৪ = ১৫০০ RPM
s = (১৫০০ − ১৪৭৫) / ১৫০০ = 1.67%
fস্লিপ = ০.০১৬৭ × ৫০ = ০.৮৩৩ Hz
২× লাইন = ২ × ৫০ = ১০০ Hz
Pole pass = 2 × s × fলাইন = 2 × 0.0167 × 50 = ১.৬৭ Hz
⚠️ লক্ষ্য করুন: মোটর গতি লোডের সাথে পরিবর্তিত হয়। নিশ্চিত করুন যে আপনি অপারেটিং শর্তে পরিমাপ করা প্রকৃত গতি ব্যবহার করছেন, নেমপ্লেট গতি নয়। স্লিপ-নির্ভর গণনার জন্য একটি ট্যাকোমিটার বা স্ট্রোব পরিমাপ সবচেয়ে সঠিক ফলাফল প্রদান করে।
মোটর ডায়াগনস্টিক্স, অন-সাইট ব্যালেন্সিং এবং অবস্থা মনিটরিংয়ের জন্য পেশাদার কম্পন বিশ্লেষণ যন্ত্রপাতি। 50+ দেশে ব্যবহৃত।
