স্ট্যাটিক এবং ডায়নামিক ব্যালেন্সিংয়ের মধ্যে পার্থক্য কী?

স্ট্যাটিক ভারসাম্যায়ন একটি একক সংশোধন তলে অসামঞ্জস্য সংশোধন করে — রোটরের গুরুত্ব কেন্দ্র ঘূর্ণনের অক্ষে ফিরিয়ে আনা হয়। এটি সংকীর্ণ, ডিস্ক-আকৃতির যন্ত্রাংশের জন্য কাজ করে (ব্যাস থেকে প্রস্থের অনুপাত ৭:১-এর চেয়ে বেশি)। ডায়নামিক ভারসাম্যায়ন একযোগে দুটি সংশোধন তলে অসামঞ্জস্য সংশোধন করে, বল এবং দম্পন অসামঞ্জস্য উভয়ই সম্বোধন করে। এটি যেকোনো দীর্ঘ রোটরের জন্য প্রয়োজনীয় যেখানে ভর শ্যাফটের দৈর্ঘ্য জুড়ে বিতরণ করা হয়।

কখন সিঙ্গেল-প্লেন এবং কখন টু-প্লেন ব্যালেন্সিং ব্যবহার করবেন?

সংকীর্ণ ডিস্ক-আকৃতির রোটরের জন্য একক-সংশোধন তল (স্ট্যাটিক) ভারসাম্যায়ন ব্যবহার করুন যেখানে ব্যাস প্রস্থের চেয়ে ৭ গুণ বেশি — ফ্লাইহুইল, গ্রাইন্ডিং হুইল, করাত ব্লেড। দীর্ঘ রোটরের জন্য দুই-সংশোধন তল (ডায়নামিক) ভারসাম্যায়ন ব্যবহার করুন — শ্যাফট, বিস্তৃত ইম্পেলার সহ ফ্যান, মালচার রোটর, রোল। সন্দেহ হলে, দুই-সংশোধন তল ভারসাম্যায়ন সর্বদা নিরাপদ পছন্দ।

রোটর ব্যালেন্সিং টলারেন্সের জন্য কোন ISO মান প্রযোজ্য?

ISO 21940-11:2016 দৃঢ় রোটর ভারসাম্যায়নের বর্তমান মান। এটি পুরনো ISO 1940-1:2003 প্রতিস্থাপন করেছে। এটি ভারসাম্য গুণমান গ্রেড (G0.4 থেকে G4000) সংজ্ঞায়িত করে যা রোটর প্রকার এবং কার্যকরী গতির উপর ভিত্তি করে সর্বাধিক অনুমোদিত অবশিষ্ট নির্দিষ্ট অসামঞ্জস্য নির্ধারণ করে। সাধারণ গ্রেড অন্তর্ভুক্ত: ফ্যান এবং পাম্পের জন্য G6.3, বৈদ্যুতিক মোটরের জন্য G2.5, এবং টার্বোচার্জার রোটরের জন্য G1.0।

কারেকশন ওজন স্থাপনের কোণ কীভাবে পরিমাপ করবেন?

The balancing instrument calculates the correction angle relative to the trial weight position. Mark where you placed the trial weight (this is your 0° reference). Then measure the indicated angle in the direction of rotor rotation from that reference point. The correction weight goes at the resulting position. If the instrument says to remove weight, place it 180° opposite.

আমি কি মেশিন থেকে রোটর সরানো ছাড়াই ব্যালেন্স করতে পারি?

হ্যাঁ — এটিকে ক্ষেত্র ভারসাম্যায়ন বা সিটু ভারসাম্যায়ন বলা হয়। আপনি বেয়ারিং হাউজিংয়ে কম্পন সেন্সর মাউন্ট করেন, একটি ট্যাকোমিটার রেফারেন্স সংযুক্ত করেন এবং কার্যকরী গতিতে মেশিন চালান। Balanset-1A-এর মতো একটি পোর্টেবল যন্ত্র আপনাকে পরীক্ষামূলক ওজন ক্রম জুড়ে গাইড করে এবং সংশোধন গণনা করে। ক্ষেত্র ভারসাম্যায়ন বিয়োজন সময় সাশ্রয় করে এবং পুনঃস্থাপনা থেকে সারিবদ্ধতা ত্রুটি দূর করে।

ডায়নামিক শ্যাফট ব্যালেন্সিং নির্দেশিকা – ISO 21940 | Vibromera

ফিল্ড ব্যালেন্সিং · সম্পূর্ণ গাইড

ডায়নামিক শ্যাফট ব্যালেন্সিং নির্দেশিকা: স্ট্যাটিক বনাম ডায়নামিক, ফিল্ড পদ্ধতি ও ISO 21940 গ্রেড

অসাম্যের পদার্থবিজ্ঞান থেকে চূড়ান্ত যাচাই রান পর্যন্ত — অন-সাইটে রোটর ব্যালেন্স করার জন্য একজন ফিল্ড ইঞ্জিনিয়ারের প্রয়োজনীয় সবকিছু। সাত-ধাপের পদ্ধতি, ট্রায়াল ওজনের সূত্র, কারেকশন কোণ পরিমাপ এবং ISO টলারেন্স টেবিল। ফ্যান, মালচার, ক্রাশার ও শ্যাফটসহ ২,০০০-এরও বেশি রোটরে পরীক্ষিত।

✎ Nikolai Shelkovenko আপডেট করা হয়েছে: ফেব্রুয়ারি ২০২৬ ~18 min read

ডায়নামিক ব্যালেন্সিং কী?

Definition

গতিশীল ভারসাম্যকরণ হল একটি ঘূর্ণায়মান বস্তুর (রোটর) অসম ভরবণ্টন পরিমাপ করে সংশোধন করার প্রক্রিয়া, যা চালু অবস্থায় পরিচালনা গতিতে সম্পন্ন হয়। স্ট্যাটিক ব্যালেন্সিং কেবল একটি সমতলে ভরের স্থানচ্যুতি সংশোধন করে, কিন্তু ডায়নামিক ব্যালেন্সিং ইমব্যালেন্স সংশোধন করে একই সাথে দুটি বা তার বেশি সংশোধন সমতলে, বিয়ারিং কম্পনের কারণ কেন্দ্রমুখী বল ও রকিং কাপল উভয়ই দূর করে।

প্রতিটি ঘূর্ণায়মান অংশে — ২০০ কেজি মালচার রোটর থেকে ৫ গ্রাম ডেন্টাল ড্রিল স্পিন্ডেল পর্যন্ত — কিছু না কিছু অবশিষ্ট ইমব্যালেন্স থাকে। উৎপাদন সহনশীলতা, উপকরণের অসামঞ্জস্য, ক্ষয় এবং জমা পদার্থ ভরের কেন্দ্রকে জ্যামিতিক ঘূর্ণন অক্ষ থেকে সরিয়ে দেয়। ফলে একটি কেন্দ্রমুখী বল তৈরি হয় যা গতির বর্গের সাথে বৃদ্ধি পায়: RPM দ্বিগুণ হলে বল চারগুণ হয়।

১৫০ মিমি ব্যাসার্ধে মাত্র ১০ গ্রাম ইমব্যালেন্স নিয়ে ৩,০০০ RPM-এ ঘূর্ণায়মান একটি রোটর প্রায় ১৫০ N ঘূর্ণন বল তৈরি করে — যা কয়েক সপ্তাহের মধ্যে বিয়ারিং ধ্বংস করতে সক্ষম। ডায়নামিক ব্যালেন্সিং এই বলকে আন্তর্জাতিক মান (ISO 21940‑11, পূর্বের ISO 1940) অনুযায়ী একটি নির্দিষ্ট মাত্রায় হ্রাস করে, বিয়ারিংয়ের আয়ু মাস থেকে বছরে বৃদ্ধি করে এবং কম্পন-সংক্রান্ত ডাউনটাইম কমায়।

ফিল্ড ইঞ্জিনিয়ারের মন্তব্য

In 13 years of field work, unbalance has been the root cause in roughly 40% of the vibration complaints I investigate. It is also the easiest fault to fix on‑site — a trained technician with the right instrument finishes in 30–45 minutes without removing the rotor.

স্ট্যাটিক বনাম ডায়নামিক ব্যালেন্স

Single plane

স্ট্যাটিক অসন্তুলনে রোটর — ভারী বিন্দু নিচে ঘোরে

Static Balance

রোটরের মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্র ঘূর্ণন অক্ষ থেকে সরে আছে one plane। ছুরির প্রান্ত সাপোর্টে রাখলে ভারী পাশ নিচে নামে — ঘোরানো ছাড়াই এটি সনাক্ত করা যায়।

Correction: ভারী বিন্দুর বিপরীত দিকে একটি নির্দিষ্ট কোণীয় অবস্থানে ভর যোগ বা অপসারণ করুন। একটি সংশোধন সমতলই যথেষ্ট।

Applies to: সংকীর্ণ ডিস্ক-আকৃতির অংশ যেখানে ব্যাস > প্রস্থের ৭ গুণ — ফ্লাইহুইল, গ্রাইন্ডিং হুইল, একক-ডিস্ক ইম্পেলার, করাতের ব্লেড, ব্রেক ডিস্ক।

Two planes

দীর্ঘ রোটরে গতিশীল অসন্তুলন — বিভিন্ন সমতলে দুটি ভর অফসেট

Dynamic Balance

দুটি (বা তার বেশি) ভরের স্থানচ্যুতি অবস্থিত বিভিন্ন সংশোধন তল রোটরের দৈর্ঘ্য বরাবর বিভিন্ন স্থানে। এগুলো স্ট্যাটিক্যালি একে অপরকে নিরসন করতে পারে — রোটর ছুরির প্রান্ত সাপোর্টে স্থির থাকে — কিন্তু ঘোরার সময় তৈরি করে একটি rocking couple । এই কাপল ঘূর্ণন ছাড়া সনাক্ত বা সংশোধন করা সম্ভব নয়।

Correction: দুটি আলাদা সমতলে দুটি ক্ষতিপূরণকারী ওজন। যন্ত্রটি ইনফ্লুয়েন্স কোয়েফিশিয়েন্ট ম্যাট্রিক্স থেকে প্রতিটি সমতলের জন্য ভর ও কোণ গণনা করে।

Applies to: দীর্ঘায়িত রোটর — শ্যাফট, চওড়া ইম্পেলারযুক্ত ফ্যান, মালচার রোটর, রোলার, বহু-স্তরীয় পাম্প ইম্পেলার, টার্বাইন।

মূল পার্থক্য: স্ট্যাটিক্যালি ব্যালেন্সড রোটরেও তীব্র ডায়নামিক ইমব্যালেন্স থাকতে পারে। এক সমতলের বল অন্য সমতলের বলকে ঠিক বিপরীতভাবে প্রতিরোধ করে, তাই রোটর সাপোর্টে নড়াচড়া করে না — কিন্তু ঘোরার সাথে সাথে কাপল বিয়ারিংয়ে তীব্র কম্পন সৃষ্টি করে। দুই-সমতল ডায়নামিক ব্যালেন্সিং সেই সমস্যা ধরে যা স্ট্যাটিক পদ্ধতিতে ধরা পড়ে না।

অসাম্যের চারটি ধরন

ISO 21940‑11 চারটি মৌলিক ইমব্যালেন্স প্যাটার্ন চিহ্নিত করে। কোনটি প্রধান তা বোঝা সঠিক ব্যালেন্সিং কৌশল নির্বাচনে সহায়তা করে।

Static

একটি ভারী বিন্দু। মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্র ঘূর্ণন অক্ষের সমান্তরালে স্থানচ্যুত। বিশ্রামে সনাক্তযোগ্য। একক-সমতল সংশোধন।

Couple

দুটি সমান ভর ভিন্ন প্লেনে ১৮০° ব্যবধানে স্থাপিত। নেট বল = ০, কিন্তু একটি টর্ক (কাপল) তৈরি করে। স্থির অবস্থায় অদৃশ্য।

Quasi‑static

স্ট্যাটিক ও কাপলের সমন্বয়, যেখানে প্রধান জড়তা অক্ষ ঘূর্ণন অক্ষকে CG ছাড়া অন্য কোনো বিন্দুতে ছেদ করে।

Dynamic

সাধারণ ক্ষেত্র: প্রধান জড়তা অক্ষ ঘূর্ণন অক্ষকে না ছেদ করে, না সমান্তরাল থাকে। বাস্তব ক্ষেত্রে সবচেয়ে সাধারণ রূপ। দুই-প্লেন সংশোধন অপরিহার্য।

বাস্তবে, ফিল্ডে প্রায় প্রতিটি রোটরেই ডায়নামিক আনব্যালেন্স দেখা যায় — যা ফোর্স এবং কাপল উপাদানের সমন্বয়। এই কারণেই যেকোনো রোটরের জন্য যা পাতলা ডিস্ক নয়, তার ক্ষেত্রে দুই-প্লেন ব্যালেন্সিং হলো ডিফল্ট পদ্ধতি।

কখন সিঙ্গেল-প্লেন বনাম দুই-প্লেন ব্যালেন্সিং ব্যবহার করবেন

নির্ধারক বিষয়টি হলো রোটরের জ্যামিতি অনুপাত L/D (অক্ষীয় দৈর্ঘ্য থেকে বাইরের ব্যাস) এবং এর অপারেটিং গতির সমন্বয়।

Criterion	সিঙ্গেল-প্লেন (১টি সেন্সর)	দুই-প্লেন (২টি সেন্সর)
L/D ratio	L/D < 0.14 (ব্যাস > 7× প্রস্থ)	L/D ≥ 0.14
Typical parts	গ্রাইন্ডিং হুইল, ফ্লাইহুইল, সিঙ্গেল-ডিস্ক ইম্পেলার, পুলি, ব্রেক ডিস্ক, করাতের ব্লেড	ফ্যান রোটর, মালচার, শ্যাফট, রোলার, মাল্টি-স্টেজ পাম্প, টার্বাইন, ক্রাশার
যে ধরনের আনব্যালেন্স সংশোধন করা হয়	শুধুমাত্র স্ট্যাটিক (বল)	স্ট্যাটিক + কাপল + ডায়নামিক (ফোর্স + মোমেন্ট)
ভারসাম্যকরণ সংশোধন সমতল	1	2
পরিমাপ চলা	২টি (প্রাথমিক + ১টি ট্রায়াল)	৩টি (প্রাথমিক + ২টি ট্রায়াল, প্রতিটি প্লেনে একটি করে)
Time on site	15–20 min	30–45 min

Rule of thumb

If the correction planes are separated by less than ⅓ of the rotor's bearing span, cross‑coupling between planes is small and single‑plane balancing may work even for L/D > 0.14. But if you have a two‑channel instrument, always use two planes — it takes only 10 extra minutes and catches couple unbalance that single‑plane misses.

ISO 21940‑11 ব্যালেন্স মান গ্রেড

ISO 21940‑11 (ISO 1940‑1-এর উত্তরসূরি) প্রতিটি শ্রেণির ঘূর্ণনশীল যন্ত্রপাতিকে একটি নির্দিষ্ট ব্যালেন্স মান গ্রেড Gপ্রদান করে, যা রোটরের মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্রের সর্বোচ্চ অনুমোদিত বেগ mm/s-এ সংজ্ঞায়িত। অনুমোদিত অবশিষ্ট নির্দিষ্ট আনব্যালেন্স e_per (g·mm/kg এককে) গ্রেড এবং অপারেটিং গতি থেকে নির্ধারিত হয়:

অনুমোদনযোগ্য নির্দিষ্ট আনব্যালেন্স

e_per = G × 1000 / ω = G × 1000 / (2π × RPM / 60)

e_per — অনুমোদিত অবশিষ্ট নির্দিষ্ট আনব্যালেন্স, g·mm/kg
G — ব্যালেন্সিং মান গ্রেড (যেমন, 6.3 মানে 6.3 mm/s)
ω — কৌণিক বেগ, rad/s
RPM — অপারেটিং গতি, rev/min

Grade	e·ω, mm/s	Machine types
`G 0.4`	0.4	জাইরোস্কোপ, নির্ভুল গ্রাইন্ডিং মেশিনের স্পিন্ডল
`G 1.0`	1.0	টার্বোচার্জার, গ্যাস টার্বাইন, বিশেষ প্রয়োজনীয়তাসম্পন্ন ছোট বৈদ্যুতিক আর্মেচার
`G 2.5`	2.5	বৈদ্যুতিক মোটর, জেনারেটর, মাঝারি/বড় টার্বাইন, বিশেষ প্রয়োজনীয়তাসম্পন্ন পাম্প
`G 6.3`	6.3	ফ্যান, পাম্প, প্রক্রিয়া যন্ত্রপাতি, ফ্লাইহুইল, সেন্ট্রিফিউজ, সাধারণ শিল্প যন্ত্রপাতি
`G 16`	16	কৃষি যন্ত্রপাতি, ক্রাশার, ড্রাইভ শ্যাফট (কার্ডান), ক্রাশিং মেশিনের যন্ত্রাংশ
`G 40`	40	যাত্রীবাহী গাড়ির চাকা, ক্র্যাংকশ্যাফট অ্যাসেম্বলি (সিরিজ উৎপাদন)
`G 100`	100	বড় ধীরগতির মেরিন ডিজেল ইঞ্জিনের ক্র্যাংকশ্যাফট অ্যাসেম্বলি

কার্যকরী উদাহরণ: ফ্যান রোটর

একটি সেন্ট্রিফিউগাল ফ্যান রোটরের ওজন 80 kg, অপারেটিং গতি 1,450 RPM এবং কারেকশন ব্যাসার্ধ 250 mm। প্রয়োজনীয় গ্রেড: G 6.3।

Calculation

e_per = 6.3 × 1000 / (2π × 1450 / 60) = 6300 / 151.8 ≈ 41.5 g·mm/kg

Total permissible unbalance = 41.5 × 80 = 3,320 g·mm
At correction radius 250 mm: max residual mass = 3320 / 250 = 13.3 g per plane
অর্থাৎ প্রতিটি কারেকশন প্লেনে সর্বোচ্চ 13.3 g আনব্যালেন্স থাকতে পারবে — যা মোটামুটি তিনটি M6 ওয়াশারের ওজনের সমান।

সম্পর্কিত মান: ISO 21940‑11 (দৃঢ় রোটর), ISO 21940‑12 (নমনীয় রোটর), ISO 10816‑3 (কম্পন তীব্রতার সীমা), ISO 1940 (পুরনো পূর্ববর্তী সংস্করণ)।

সাত ধাপের ফিল্ড ব্যালেন্সিং পদ্ধতি

এটি টু-প্লেন ফিল্ড ব্যালেন্সিংয়ের জন্য ইনফ্লুয়েন্স কোয়েফিশিয়েন্ট পদ্ধতি, যা একটি পোর্টেবল যন্ত্র দিয়ে প্রয়োগ করা হয়, যেমন Balanset‑1A। একই যুক্তি যেকোনো দুই-চ্যানেলের ব্যালেন্সিং অ্যানালাইজারের ক্ষেত্রেও প্রযোজ্য।

রোটর প্রস্তুত করুন ও সেন্সর মাউন্ট করুন

বেয়ারিং হাউজিং থেকে ময়লা ও গ্রিজ পরিষ্কার করুন — সেন্সরগুলো অবশ্যই ধাতব পৃষ্ঠের সঙ্গে সমতলভাবে বসাতে হবে। ভাইব্রেশন সেন্সর ১টি সেই বেয়ারিং হাউজিংয়ে লাগান যেটি সবচেয়ে কাছে Plane 1 (সাধারণত ড্রাইভ এন্ড)। সেন্সর ২টি লাগান Plane 2 (নন-ড্রাইভ এন্ড) এর কাছে। লেজার ট্যাকোমিটারের জন্য শ্যাফটে রিফ্লেক্টিভ টেপ লাগান। সব কেবল মেজারিং ইউনিটের সঙ্গে সংযুক্ত করুন।

প্রাথমিক ভাইব্রেশন পরিমাপ করুন (রান ০)

রোটর চালু করুন এবং স্থিতিশীল অপারেটিং গতিতে নিয়ে আসুন। যন্ত্রটি উভয় সেন্সরে একসাথে ভাইব্রেশন অ্যাম্প্লিচুড (mm/s) ও ফেজ কোণ (°) পরিমাপ করে। এটি হলো baseline — চিকিৎসার আগে রোটরের "অসুস্থতা"। মানগুলো রেকর্ড করুন এবং মেশিন বন্ধ করুন।

ফিল্ড টিপস: রেকর্ড করার আগে RPM স্থিতিশীল হওয়ার পর কমপক্ষে ১০–১৫ সেকেন্ড অপেক্ষা করুন। তাপমাত্রাজনিত পরিবর্তন ও বায়ু প্রবাহ প্রথম কয়েক সেকেন্ডে স্থির হয়ে যায়।

রোটরে প্রাথমিক কম্পন পরিমাপ — Balanset-1A স্ক্রীন বেসলাইন পাঠ দেখাচ্ছে

প্লেন ১-এ ট্রায়াল ওয়েট স্থাপন করুন (রান ১)

রোটর বন্ধ করুন। একটি trial weight নির্দিষ্ট ভরের একটি ওজন প্লেন ১-এ যেকোনো কৌণিক অবস্থানে লাগান। এই অবস্থানটি স্পষ্টভাবে চিহ্নিত করুন — পরবর্তীতে কোণ পরিমাপের জন্য এটি আপনার ০° রেফারেন্স হিসেবে ব্যবহৃত হবে। রোটর পুনরায় চালু করুন এবং উভয় সেন্সরে ভাইব্রেশন রেকর্ড করুন। যন্ত্রটি এখন জানে প্লেন ১-এ ভর যোগ করলে রোটরের ভাইব্রেশন ফিল্ড কীভাবে পরিবর্তিত হয়।

ফিল্ড টিপস: দ্রুত সংযুক্তির জন্য ওয়াশারসহ বোল্ট রোটর রিমে আটকান, অথবা নাটসহ হোজ ক্ল্যাম্প ব্যবহার করুন। ট্রায়াল ওয়েটটি পরিমাপযোগ্য ভাইব্রেশন পরিবর্তন তৈরি করতে হবে (যেকোনো সেন্সরে ≥৩০ % অ্যাম্প্লিচুড পরিবর্তন বা ≥৩০° ফেজ শিফট)।

⚖

ট্রায়াল ওয়েটের ভর কতটুকু হওয়া উচিত? অভিজ্ঞতাভিত্তিক সূত্র ব্যবহার করুন: M_t = M_r × K / (R_t × (N/100)²) where M_r = rotor mass (g), K = support stiffness coefficient (1–5, use 3 for average), R_t = installation radius (cm), N = RPM. Or use our অনলাইন ট্রায়াল ওয়েট ক্যালকুলেটর — আপনার রোটরের প্যারামিটার প্রবেশ করুন এবং সঙ্গে সঙ্গে প্রস্তাবিত ভর পান।

প্রথম সংশোধন সমতলে ক্যালিব্রেশন ওজন স্থাপন করা

ট্রায়াল ওয়েট প্লেন ২-এ স্থানান্তর করুন (রান ২)

রোটর বন্ধ করুন। প্লেন ১ থেকে ট্রায়াল ওয়েট সরিয়ে নিন। একই ট্রায়াল ওয়েট (বা অনুরূপ পরিচিত ভরের একটি ওজন) প্লেন ২-এ যেকোনো অবস্থানে লাগান। এই দ্বিতীয় রেফারেন্স পয়েন্টটি চিহ্নিত করুন। পুনরায় চালু করুন এবং উভয় সেন্সরে ভাইব্রেশন রেকর্ড করুন। এখন যন্ত্রটির কাছে সম্পূর্ণ ইনফ্লুয়েন্স কোয়েফিশিয়েন্ট ম্যাট্রিক্স রয়েছে — চারটি জটিল সহগ যা যেকোনো প্লেনের আনব্যালেন্সকে যেকোনো সেন্সরের ভাইব্রেশনের সঙ্গে সম্পর্কিত করে।

ফিল্ড টিপস: যদি প্লেন ২-এ ভিন্ন ভরের ট্রায়াল ওয়েট ব্যবহার করেন, তাহলে সফটওয়্যারে সঠিক মান প্রবেশ করুন — গণনা স্বয়ংক্রিয়ভাবে সমন্বয় করবে।

দ্বিতীয় পরীক্ষা চালানোর জন্য পরীক্ষা ওজনকে দ্বিতীয় সংশোধন সমতলে স্থানান্তর করা

কারেকশন ওয়েট গণনা করুন

যন্ত্রটি ইনফ্লুয়েন্স কোয়েফিশিয়েন্ট সমীকরণ সমাধান করে এবং প্রদর্শন করে: mass (g) and angle (°) প্লেন ১-এর জন্য, এবং প্লেন ২-এর জন্য ভর (g) ও কোণ (°)। কোণটি রোটরের ঘূর্ণনের দিকে ট্রায়াল ওয়েটের অবস্থান থেকে পরিমাপ করা হয়। সফটওয়্যার যদি "সরান" নির্দেশ করে, তার অর্থ হলো কারেকশন ওয়েটটি নির্দেশিত "যোগ করুন" অবস্থানের বিপরীতে ১৮০° দূরত্বে স্থাপন করতে হবে।

কারেকশন ওজন স্থাপন করুন

প্লেন ২ থেকে ট্রায়াল ওজন সরিয়ে নিন। গণনা করা ভরের সাথে মিলিয়ে কারেকশন ওজন তৈরি বা নির্বাচন করুন। রোটেশনের দিকে ট্রায়াল ওজনের রেফারেন্স চিহ্ন থেকে কোণ পরিমাপ করুন। কারেকশন ওজনগুলো দৃঢ়ভাবে সংযুক্ত করুন — মেশিনের ধরন ও গতির উপর নির্ভর করে ঢালাই, হোস ক্ল্যাম্প, সেট-স্ক্রু ওজন বা বোল্ট ব্যবহার করুন।

ফিল্ড পরামর্শ: যদি নির্দিষ্ট কোণে ওজন স্থাপন করা সম্ভব না হয় (যেমন শুধুমাত্র বোল্ট হোল উপলব্ধ), ওজন-বিভাজন ফাংশন ব্যবহার করুন — যন্ত্রটি কারেকশন ভেক্টরকে নিকটতম উপলব্ধ অবস্থানে দুটি উপাংশে বিভক্ত করে।

সংশোধন ওজন কোণ পরিমাপ দেখানো ডায়াগ্রাম — পরীক্ষা ওজন অবস্থান থেকে ঘূর্ণনের দিকে

ব্যালেন্স যাচাই করুন (চেক রান)

রোটর পুনরায় চালু করুন এবং চূড়ান্ত কম্পন রেকর্ড করুন। প্রাথমিক বেসলাইন এবং আপনার মেশিন ক্লাসের জন্য ISO 21940‑11 টলারেন্সের সাথে তুলনা করুন। কম্পন স্পেসিফিকেশনের মধ্যে থাকলে কাজ সম্পন্ন। না থাকলে, যন্ত্রটি একটি trim run — এটি বিদ্যমান ইনফ্লুয়েন্স কোএফিশিয়েন্ট ব্যবহার করে নতুন ট্রায়াল ওজন ছাড়াই একটি ছোট অতিরিক্ত কারেকশন গণনা করে।

ফিল্ড পরামর্শ: সাধারণত একটি ট্রিম রান যথেষ্ট। দুইয়ের বেশি ট্রিমের প্রয়োজন হলে রান-এর মধ্যে কিছু পরিবর্তন হয়েছে — ঢিলা ওজন, তাপীয় প্রসারণ বা গতির তারতম্য পরীক্ষা করুন।

চূড়ান্ত যাচাইকরণ চালান যা ভারসাম্যপূর্ণকরণের পরে উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাসকৃত কম্পন স্তর দেখাচ্ছে

সাতটি ধাপ — একটি যন্ত্র

Balanset‑1A স্ক্রিনে সম্পূর্ণ টু-প্লেন প্রক্রিয়াটি ধাপে ধাপে প্রদর্শন করে। দুটি অ্যাক্সিলেরোমিটার, লেজার ট্যাকোমিটার, Windows সফটওয়্যার এবং ক্যারিং কেস অন্তর্ভুক্ত।

€1,975

Balanset‑1A দেখুন WhatsApp

ট্রায়াল ওজন গণনা

ট্রায়াল ওজন অবশ্যই যথেষ্ট ভারী হতে হবে যাতে একটি লক্ষণীয় কম্পন পরিবর্তন হয়, তবে বিয়ারিংয়ে অতিরিক্ত চাপ বা বিপজ্জনক পরিস্থিতি তৈরি না করে এতটাই হালকা। প্রচলিত এম্পিরিক্যাল ফর্মুলা রোটর ভর, কারেকশন ব্যাসার্ধ, অপারেটিং গতি এবং সাপোর্ট স্টিফনেস বিবেচনায় নেয়:

ট্রায়াল ওজন ভরের সূত্র

M_t = M_r × K / (R_t × (N / 100)²)

M_t — ট্রায়াল ওজনের ভর, গ্রাম
M_r — রোটর ভর, গ্রাম
K — support stiffness coefficient (1 = soft mounts, 3 = average, 5 = rigid foundation)
R_t — ট্রায়াল ওজন স্থাপনের ব্যাসার্ধ, সেমি
N — অপারেটিং গতি, RPM

হাতে হিসাব করতে চান না? আমাদের অনলাইন ট্রায়াল ওজন ক্যালকুলেটর ↗ — আপনার রোটর প্যারামিটার, সাপোর্টের ধরন এবং কম্পনের মাত্রা প্রবেশ করুন, এবং সঙ্গে সঙ্গে প্রস্তাবিত ভর পান।

কার্যকর উদাহরণ (K = 3, গড় স্টিফনেস)

Machine	Rotor mass	RPM	Radius	ট্রায়াল ওজন (K = 3)
Mulcher rotor	120 kg	2,200	30 cm	360,000 / (30 × 484) ≈ 25 g
Industrial fan	80 kg	1,450	40 cm	240,000 / (40 × 210.25) ≈ 29 g
সেন্ট্রিফিউজ ড্রাম	45 kg	3,000	15 cm	135,000 / (15 × 900) = 10 g
Crusher shaft	250 kg	900	25 cm	750,000 / (25 × 81) ≈ 370 g

ব্যবহারিক পরামর্শ: রেসপন্স যাচাই করুন

এই সূত্রটি ন্যূনতম ট্রায়াল ভর দেয় যা পরিমাপযোগ্য রেসপন্স তৈরি করবে। ট্রায়াল রানের পরে যাচাই করুন যে ফেজ কমপক্ষে ২০–৩০° সরে গেছে এবং অ্যামপ্লিচিউড ২০–৩০% পরিবর্তিত হয়েছে। রেসপন্স খুব কম হলে ট্রায়াল ভর দ্বিগুণ বা তিনগুণ করে পুনরাবৃত্তি করুন। খুব কম RPM-এ (< 500), সূত্রটি অব্যবহারিকভাবে বড় মান দিতে পারে — সেক্ষেত্রে শুরুর বিন্দু হিসেবে রোটর ওজনের ১০% কে কারেকশন ব্যাসার্ধ দিয়ে ভাগ করুন।

কারেকশন কোণ পরিমাপ

ব্যালেন্সিং যন্ত্র প্রতিটি সংশোধন প্লেনের জন্য দুটি সংখ্যা আউটপুট করে: mass (কতটুকু ওজন) এবং angle (কোথায় স্থাপন করতে হবে)। কোণটি সর্বদা ট্রায়াল ওজনের অবস্থানকে রেফারেন্স হিসেবে ধরে পরিমাপ করা হয়।

Balanset-1A সফ্টওয়্যার — দুই-সমতল ভারসাম্যপূর্ণকরণ ফলাফল উইন্ডো সংশোধন ওজন ভর এবং কোণ পোলার ডায়াগ্রামে দেখাচ্ছে — Balanset‑1A ফলাফল স্ক্রিন: সফ্টওয়্যার প্রতিটি প্লেনের জন্য সংশোধন ভর ও কোণ গণনা করে এবং পোলার চার্টে ভেক্টর প্রদর্শন করে। লাল ভেক্টর প্রয়োজনীয় সংশোধন নির্দেশ করে; সবুজ ট্রিম রানের পরে অবশিষ্ট কম্পন দেখায়।

কোণ পরিমাপের পদ্ধতি

পোলার গ্রাফ সংশোধন ওজন কোণ প্রদর্শন করছে পরীক্ষা ওজন অবস্থানের সাপেক্ষে

রেফারেন্স পয়েন্ট (0°): যে কৌণিক অবস্থানে আপনি ট্রায়াল ওজনটি স্থাপন করেছিলেন। ট্রায়াল রানের আগে রোটরে এটি স্পষ্টভাবে চিহ্নিত করুন।
পরিমাপের দিক: সর্বদা রোটর ঘূর্ণনের দিকে।
কোণ পাঠ: the instrument displays angle f₁ for Plane 1 and f₂ for Plane 2. From the trial weight mark, count that many degrees in the rotation direction — that is where the correction weight goes.
যদি ভর অপসারণ করেন: নির্দেশিত "যোগ" অবস্থান থেকে ১৮০° বিপরীত দিকে সংশোধনটি স্থাপন করুন।

নির্দিষ্ট অবস্থানে ওজন বিভাজন

Polar graph showing weight split into two fixed bolt-hole positions

যখন রোটরে পূর্ব-নির্মিত গর্ত বা নির্দিষ্ট মাউন্টিং অবস্থান থাকে (যেমন ফ্যান ব্লেড বোল্ট), তখন সঠিকভাবে গণনা করা কোণে ওজন স্থাপন করা সম্ভব নাও হতে পারে। Balanset‑1A-তে একটি ওজন বিভাজন ফাংশনঅন্তর্ভুক্ত রয়েছে: আপনি দুটি নিকটতম উপলব্ধ অবস্থানের কোণ প্রবেশ করলে সফ্টওয়্যার একক সংশোধন ভেক্টরকে সেই অবস্থানগুলিতে দুটি ক্ষুদ্রতর ওজনে বিভক্ত করে। সম্মিলিত প্রভাব মূল ভেক্টরের সমতুল্য হয়।

সংশোধন প্লেন ও সেন্সর স্থাপন

Diagram showing correction planes and sensor measurement points on a rotor

সংশোধন প্লেন হলো রোটরের সেই অক্ষীয় অবস্থান যেখানে আপনি ভর যোগ বা অপসারণ করেন। সেন্সর নিকটতম বেয়ারিংয়ে কম্পন পরিমাপ করে। কিছু গুরুত্বপূর্ণ নিয়ম:

সেন্সর বেয়ারিং হাউজিংয়ে স্থাপন করুন — বেয়ারিং কেন্দ্ররেখার যতটা সম্ভব নিকটে, রেডিয়াল দিকে (অনুভূমিক অগ্রাধিকারযোগ্য)।
Plane 1 হলো Sensor 1-এর সংগতিপূর্ণ, Plane 2 হলো Sensor 2-এর সংগতিপূর্ণ। নম্বরিং সামঞ্জস্যপূর্ণ রাখুন, অন্যথায় সফ্টওয়্যার সংশোধন প্লেনগুলি অদলবদল করে ফেলবে।
সংশোধন তলের ব্যবধান সর্বাধিক করুন: দুটি সংশোধন তল যত দূরে থাকবে, কাপল আনব্যালেন্স নিরসন তত উন্নত হবে। ব্যবহারিক দৃষ্টিকোণ থেকে ন্যূনতম ব্যবধান হওয়া উচিত বেয়ারিং স্প্যানের এক-তৃতীয়াংশ।
সহজলভ্য অবস্থান বেছে নিন: সংশোধন তলটি এমন স্থানে হতে হবে যেখানে আপনি সরাসরি ওজন সংযুক্ত করতে পারবেন — ফ্ল্যাঞ্জের প্রান্ত, বোল্ট সার্কেল, রিম, অথবা ওয়েল্ডিং পৃষ্ঠ।

Mulcher rotor showing correction planes (blue 1 and 2) and weight installation points (red 1 and 2)

উপরের ছবিতে একটি মালচার রোটর দুই-তল ব্যালেন্সিংয়ের জন্য প্রস্তুত করা হয়েছে। নীল মার্কার ১ ও ২ বেয়ারিং হাউজিংয়ে সেন্সর অবস্থান নির্দেশ করছে। লাল মার্কার ১ ও ২ সংশোধন তল চিহ্নিত করছে — এই ক্ষেত্রে রোটর বডির ফ্ল্যাঞ্জযুক্ত প্রান্তগুলো, যেখানে ওজন ওয়েল্ড করা হবে।

ক্যান্টিলিভার (ওভারহাং) রোটর

ক্যান্টিলিভার রোটর — ফ্যান ইম্পেলার, বেয়ারিং স্প্যানের বাইরে মাউন্ট করা ফ্লাইহুইল, পাম্প ইম্পেলার — ভিন্ন ধরনের সেন্সর ও তল বিন্যাস প্রয়োজন। উভয় সংশোধন তলই বেয়ারিংয়ের একই পাশে থাকে এবং ওভারহাং ভর কাপল আনব্যালেন্সকে বিবর্ধিত করে বলে সেন্সর স্থাপনে তা বিবেচনা করতে হবে।

Schematic diagram of sensor connection and correction plane layout for a cantilever (overhung) rotor — Balanset-1A two-plane setup — ক্যান্টিলিভার রোটরের জন্য সেন্সর সংযোগ চিত্র: উভয় সংশোধন তলই বেয়ারিং স্প্যানের বাইরে অবস্থিত।

Cantilever rotor balancing in the field — sensor and correction plane positions marked on actual equipment — মাঠ পর্যায়ের উদাহরণ: ক্যান্টিলিভার রোটরে সেন্সর ও সংশোধন তলের অবস্থান চিহ্নিত করা হয়েছে।

যন্ত্রের ধরন অনুযায়ী প্রয়োগক্ষেত্র

শিল্প-পর্যায়ের ফ্যান ও ব্লোয়ার

৬০০–৩,৬০০ RPM · G 6.3 · দুই-তল

মাঠ পর্যায়ে সবচেয়ে প্রচলিত ব্যালেন্সিং কাজ। সেন্ট্রিফিউগাল ফ্যান, অ্যাক্সিয়াল ফ্যান, ব্লোয়ার। পাখার ব্লেডে ধুলো জমে ব্যালেন্স পরিবর্তন হয় — এ বিষয়ে সতর্ক থাকুন। পরিষ্কার বা ব্লেড প্রতিস্থাপনের পর পুনরায় ব্যালেন্স করুন।

মালচার ও ফ্লেইল মোয়ার রোটর

১,৮০০–২,৫০০ RPM · G 16 · দুই-তল

প্রতিস্থাপনযোগ্য ফ্লেইলসহ ভারী রোটর (৮০–২০০ kg)। ফ্লেইল ক্ষয় বা প্রতিস্থাপনের পর আনব্যালেন্স দেখা দেয়। রোটরের প্রান্ত-ফ্ল্যাঞ্জে দুটি তলে সংশোধন করুন। সাধারণ উন্নতি: ১২ → ১ mm/s।

ক্রাশার ও হ্যামার মিল

৬০০–১,২০০ RPM · G 16 · দুই-তল

অত্যন্ত ভারী রোটর (২০০–১,০০০+ kg)। ট্রায়াল ওজন বড় আকারের হয় (৫–১৫ kg বোল্ট)। কম RPM-এ অনুমোদিত আনব্যালেন্সের মাত্রা বেশি হলেও আঘাতজনিত লোড ও বেয়ারিংয়ের ব্যয় বিবেচনায় ব্যালেন্সিং সার্থক।

Centrifuges

১,০০০–১০,০০০ RPM · G 2.5–6.3 · দুই-তল

খাদ্য, রাসায়নিক ও ফার্মাসিউটিক্যাল শিল্পের বাস্কেট বা ডিস্ক সেন্ট্রিফিউজ। উচ্চ গতিতে কঠোর সহনসীমা প্রয়োজন। মাঠ পর্যায়ে ব্যালেন্সিং দীর্ঘ বিচ্ছিন্নকরণ এড়িয়ে কাজ সম্পন্ন করে। ড্রামের ভেতরে পণ্য জমা আছে কিনা তা পরীক্ষা করুন।

ইলেকট্রিক মোটর ও জেনারেটর

৭৫০–৩,৬০০ RPM · G 2.5 · দ্বি-সমতল

মোটর আর্মেচার কারখানায় ব্যালান্স করা হয়, তবে ওয়াইন্ডিং মেরামত, বিয়ারিং প্রতিস্থাপন বা কাপলিং পরিবর্তনের পর পুনরায় ব্যালান্সিং প্রয়োজন হয়। সর্বোত্তম ফলাফলের জন্য কাপলিং হাফ সংযুক্ত রেখে পরীক্ষা করুন।

কম্বাইন হার্ভেস্টার অগার ও রোটর

৪০০–১,২০০ RPM · G 16 · দ্বি-সমতল

দীর্ঘ অগার এবং থ্রেশিং রোটর মাটি ও ফসলের অবশিষ্টাংশ থেকে আনব্যালান্স গ্রহণ করে। ফসল কাটার আগে মৌসুমি ব্যালান্সিং মাঠে বিয়ারিং বিকল হওয়া প্রতিরোধ করে। ফ্লাইটে কারেকশন ওয়েট ওয়েল্ড করা হয়।

Pump Impellers

১,৪৫০–৩,৬০০ RPM · G 6.3 · একক বা দ্বি-সমতল

ওভারহাং ইম্পেলার সংকীর্ণ হলে প্রায়ই কেবল একক-সমতল কারেকশনই যথেষ্ট। মাল্টি-স্টেজ পাম্পের ক্ষেত্রে, প্রতিটি ইম্পেলার সমাবেশের আগে আলাদাভাবে ম্যান্ড্রেলে ব্যালান্স করা হয়।

Turbochargers

৩০,০০০–৩,০০,০০০ RPM · G 1.0 · দ্বি-সমতল

অতি-উচ্চ গতিতে G 1.0 বা আরও কঠোর টলারেন্স প্রয়োজন। গ্রাইন্ডিংয়ের মাধ্যমে উপাদান অপসারণ করা হয় — এই গতিতে ওয়েল্ডেড ওয়েট ব্যবহার করা যায় না। উচ্চ-কম্পাঙ্কের ভাইব্রেশন সেন্সর প্রয়োজন।

ওজন সংযুক্তির পদ্ধতি

Method	Attachment	Best for	Limits
Welding	রোটর রিমে ট্যাক-ওয়েল্ড করা স্টিল ওয়াশার বা প্লেট	মালচার, ক্রাশার, ভারী শিল্প রোটর	স্থায়ী। বিশেষ রড ছাড়া অ্যালুমিনিয়াম বা স্টেইনলেস স্টিলে ব্যবহার করা যায় না
Bolts & nuts	লকনাট সহ পূর্ব-ড্রিল করা গর্তে বোল্ট	ফ্যান ইম্পেলার, ফ্লাইহুইল, কাপলিং ফ্ল্যাঞ্জ	বিদ্যমান গর্ত বা নতুন ড্রিলিং প্রয়োজন
Hose clamps	ওজন স্যান্ডউইচ করা স্টেইনলেস-স্টিল হোস ক্ল্যাম্প	মাঠে শ্যাফট, রোলার, নলাকার রোটর	অস্থায়ী বা আধা-স্থায়ী। ক্ল্যাম্পের টর্ক যাচাই করুন
সেট-স্ক্রু ক্লিপ-অন	তৈরি ক্লিপ-অন ওয়েট (টায়ার ওয়েটের মতো)	ফ্যান ব্লেড, পাতলা রিম, হালকা রোটর	সীমিত ভর পরিসীমা। উচ্চ RPM-এ পিছলে যেতে পারে
আঠা (ইপক্সি)	পৃষ্ঠে আঠা দিয়ে ওজন লাগানো হয়	নির্ভুল রোটর, পরিষ্কার পরিবেশ	পরিষ্কার শুষ্ক পৃষ্ঠ প্রয়োজন। তাপমাত্রার সীমা ~১২০°C
উপাদান অপসারণ	ভারী দিক থেকে ড্রিলিং বা গ্রাইন্ডিংয়ের মাধ্যমে উপাদান অপসারণ	টার্বোচার্জার, উচ্চ-গতির স্পিন্ডল, ইম্পেলার	স্থায়ী এবং নির্ভুল কিন্তু অপরিবর্তনীয়। যখন ওজন যোগ করা নিরাপদ নয়, তখন ব্যবহার করুন

ফিল্ড ব্যালেন্সিংয়ে সাধারণ ভুলসমূহ

#	Mistake	Consequence	Fix
1	সেন্সর কোনো গার্ড বা কভারে মাউন্ট করা	কভারের অনুরণন প্রশস্ততা ও ফেজ রিডিং বিকৃত করে → ভুল সংশোধন	সর্বদা বিয়ারিং হাউজিংয়ের ধাতব পৃষ্ঠে মাউন্ট করুন
2	ট্রায়াল ওজন অতিরিক্ত হালকা	ফেজ ও প্রশস্ততার পরিবর্তন নয়েজের মধ্যে → ইনফ্লুয়েন্স কোঅফিসিয়েন্ট অবিশ্বস্ত	নিশ্চিত করুন যে কমপক্ষে একটি সেন্সরে ≥৩০% প্রশস্ততার পরিবর্তন বা ≥৩০° ফেজ শিফট হয়
3	পরিমাপ রানের মধ্যে গতির তারতম্য	1× ভাইব্রেশন RPM²-এর সাথে পরিবর্তিত হয় — মাত্র ৫% গতির পরিবর্তনও ডেটা নষ্ট করে	সুনির্দিষ্ট RPM ট্র্যাকিংয়ের জন্য ট্যাকোমিটার ব্যবহার করুন। গতি স্থিতিশীল হওয়া পর্যন্ত অপেক্ষা করুন
4	ট্রায়াল ওজন খুলতে ভুলে যাওয়া	সংশোধন গণনায় ট্রায়াল ওজনের প্রভাব অন্তর্ভুক্ত থাকে → ফলাফল অর্থহীন হয়ে যায়	কঠোর নিয়ম মেনে চলুন: সংশোধন ওজন স্থাপনের আগে ট্রায়াল ওজন অপসারণ করুন
5	Plane 1 এবং Plane 2 গুলিয়ে ফেলা	সংশোধন ওজন ভুল সংশোধন প্লেনে স্থাপিত হয় → কম্পন বৃদ্ধি পায়	সেন্সর ও প্লেন স্পষ্টভাবে লেবেল করুন। Sensor 1 → Plane 1, Sensor 2 → Plane 2
6	ঘূর্ণনের বিপরীত দিকে কোণ পরিমাপ করা	সংশোধন f-এর পরিবর্তে 360° − f-এ যায় → রোটরের বিপরীত পাশে	শুরু করার আগে ঘূর্ণনের দিক নিশ্চিত করুন। সর্বদা ঘূর্ণনের দিকেই পরিমাপ করুন
7	রানের সময় তাপীয় প্রসারণ	ঠান্ডা অবস্থায় চালু করার রানগুলির মধ্যে বেয়ারিং ক্লিয়ারেন্স পরিবর্তিত হয় → পরিমাপে বিচ্যুতি ঘটে	হয় run 0-এর আগে স্থিতিশীল তাপমাত্রায় উষ্ণ করুন, অথবা সব রান দ্রুত সম্পন্ন করুন (<5 min apart)
8	দীর্ঘ রোটরে সিঙ্গেল-প্লেন ব্যালান্সিং ব্যবহার করা	কাপল আনব্যালান্স অসংশোধিত থাকে → দূরবর্তী বেয়ারিংয়ে কম্পন আরও বাড়তে পারে	যে কোনো রোটরে যেখানে L/D ≥ 0.14 বা সংশোধন প্লেনের ব্যবধান উল্লেখযোগ্য, সেখানে টু-প্লেন ব্যালান্সিং ব্যবহার করুন

ফিল্ড রিপোর্ট: মালচার রোটর ব্যালান্সিং

প্রকৃত ফিল্ড ডেটা · ফেব্রুয়ারি 2025

ফ্লেইল মালচার — Maschio Bisonte 280

ভাইব্রেশন আগে

12.4 mm/s

ভাইব্রেশন পরে

0.8 mm/s

Reduction

93.5%

Time on site

38 min

Machine: Maschio Bisonte 280 ফ্লেইল মালচার, 165 kg রোটর, 2,100 RPM PTO গতি। ৮টি ফ্লেইল প্রতিস্থাপনের পর ক্লায়েন্ট তীব্র কম্পনের অভিযোগ জানান।

Setup: বেয়ারিং হাউজিংয়ে দুটি অ্যাক্সেলেরোমিটার, PTO শ্যাফটে লেজার ট্যাকোমিটার। Balanset-1A টু-প্লেন মোড।

Run 0: Sensor 1 = 12.4 mm/s @ 47°, Sensor 2 = 8.9 mm/s @ 213°. ISO 10816-3 zone D (danger).

Trial runs: উভয় প্লেনে 500 g ট্রায়াল ওজন ব্যবহার করা হয়েছে। স্পষ্ট সাড়া — উভয় সেন্সরে অ্যাম্পলিচুড পরিবর্তন >60%।

Correction: Plane 1: 128°-এ 340 g ওয়েল্ড করা হয়েছে। Plane 2: 276°-এ 215 g ওয়েল্ড করা হয়েছে।

Verification: Sensor 1 = 0.8 mm/s, Sensor 2 = 0.6 mm/s. ISO zone A (good). No trim run needed.

ফ্যানের দুই-প্লেন ডায়নামিক ব্যালেন্সিং

শিল্প পাখা — সেন্ট্রিফিউগাল, অ্যাক্সিয়াল এবং মিক্সড-ফ্লো — ফিল্ডে ব্যালেন্স করা সবচেয়ে সাধারণ রোটরগুলির মধ্যে অন্যতম। নিচের পদ্ধতিটিতে Balanset‑1A ব্যবহার করে একটি রেডিয়াল ফ্যানে বাস্তব দুই-প্লেন কাজের ধাপে ধাপে বিবরণ দেওয়া হয়েছে।

Determining Planes and Installing Sensors

সেন্সর স্থাপনার জন্য পৃষ্ঠগুলি ময়লা ও তেল থেকে পরিষ্কার করুন। সেন্সরগুলি বিয়ারিং হাউজিংয়ের ধাতব পৃষ্ঠে শক্তভাবে আটকে থাকতে হবে — কভার, গার্ড বা অসমর্থিত শিট-মেটাল প্যানেলে কখনও স্থাপন করবেন না।

Sensor connection diagram for fan two-plane balancing — Balanset-1A setup with correction planes marked — ক্যান্টিলিভার-মাউন্টেড ফ্যান ইম্পেলারের জন্য সেন্সর সংযোগ এবং কারেকশন প্লেন বিন্যাস।

Fan rotor with sensor positions and correction planes marked in red and green zones — ফ্যান রোটরে সেন্সর এবং কারেকশন প্লেনের অবস্থান: Sensor 1 (লাল) সামনের কাছে, Sensor 2 (সবুজ) পিছনের কাছে।

সেন্সর ১ (লাল): ফ্যানের সামনের দিকে (Plane 1 পাশে) আরও কাছে স্থাপন করুন।
সেন্সর २ (সবুজ): ফ্যানের পেছনের দিকে (Plane 2 পাশে) আরও কাছে স্থাপন করুন।
সমতল १ (লাল অঞ্চল): ইম্পেলার ডিস্কে কারেকশন প্লেন, সামনের দিকে আরও কাছে।
Plane 2 (সবুজ জোন): ব্যাক প্লেট বা হাবের কাছাকাছি কারেকশন প্লেন।

উভয় ভাইব্রেশন সেন্সর এবং লেজার ট্যাকোমিটার Balanset‑1A-এ সংযুক্ত করুন। RPM রেফারেন্সের জন্য শ্যাফট বা হাবে রিফ্লেক্টিভ টেপ লাগান।

Balancing Process

ফ্যান চালু করুন এবং প্রাথমিক ভাইব্রেশন পরিমাপ নিন (Run 0)। Plane 1-এ একটি নির্দিষ্ট বিন্দুতে পরিচিত ভরের একটি ট্রায়াল ওজন স্থাপন করুন, ফ্যান চালান এবং ভাইব্রেশনের পরিবর্তন রেকর্ড করুন (Run 1)। ট্রায়াল ওজনটি Plane 2-এ একটি নির্দিষ্ট বিন্দুতে সরান, আবার ফ্যান চালান এবং রেকর্ড করুন (Run 2)। Balanset‑1A সফটওয়্যার তিনটি পরিমাপ ব্যবহার করে প্রতিটি প্লেনের জন্য কারেকশন ভর ও কোণ গণনা করে।

Installing correction weights on a fan impeller after two-plane balancing with Balanset-1A — Balanset‑1A দ্বারা গণনা করা অবস্থানে ফ্যান ইম্পেলারে স্থাপিত কারেকশন ওজন।

ফ্যান কারেকশন ওয়েটের জন্য কোণ পরিমাপ

কোণটি ফ্যানের ঘূর্ণনের দিকে ট্রায়াল ওজনের অবস্থান থেকে পরিমাপ করা হয় — ঠিক যেভাবে উপরের কারেকশন কোণ পরিমাপ বিভাগে বর্ণিত হয়েছে। ট্রায়াল ওজন যেখানে স্থাপন করা হয়েছিল সেটি চিহ্নিত করুন (0° রেফারেন্স), তারপর কারেকশন ওজনের অবস্থান নির্ধারণ করতে ঘূর্ণনের দিকে নির্দেশিত কোণ গণনা করুন।

Balanset-1A software screen showing two-plane balancing results for a fan — polar diagram with correction vectors — Balanset‑1A দুই-প্লেন ব্যালেন্সিং ফলাফল স্ক্রিন: উভয় প্লেনের জন্য কারেকশন ভর এবং কোণ প্রদর্শিত।

সফটওয়্যার দ্বারা গণনা করা কোণ ও ভরের ভিত্তিতে Plane 1 এবং Plane 2-এ কারেকশন ওজন স্থাপন করুন। আবার ফ্যান চালান এবং যাচাই করুন যে ভাইব্রেশন অনুযায়ী একটি গ্রহণযোগ্য মাত্রায় নেমে এসেছে ISO 21940‑11 (সাধারণত সাধারণ উদ্দেশ্যের পাখার জন্য G 6.3)। যদি অবশিষ্ট ভাইব্রেশন এখনও লক্ষ্যমাত্রার উপরে থাকে, তবে একটি ট্রিম রান সম্পন্ন করুন।

প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্ন

স্ট্যাটিক ব্যালেন্সিং একটি একক প্লেনে আনব্যালেন্স সংশোধন করে — রোটরের মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্র ঘূর্ণন অক্ষে ফিরিয়ে আনা হয়। এটি সরু, ডিস্ক-আকৃতির অংশগুলির জন্য কার্যকর যেখানে ব্যাস প্রস্থের ৭ গুণের বেশি। ডায়নামিক ব্যালেন্সিং একই সাথে দুটি প্লেনে আনব্যালেন্স সংশোধন করে, ফোর্স এবং কাপল আনব্যালেন্স উভয়ই সমাধান করে। যেকোনো দীর্ঘায়িত রোটরের জন্য এটি প্রয়োজনীয় যেখানে ভর শ্যাফটের দৈর্ঘ্য বরাবর বিতরণ করা হয়। একটি রোটর স্ট্যাটিক্যালি ব্যালেন্সড হয়েও ডায়নামিক্যালি আনব্যালেন্সড থাকতে পারে — কাপল উপাদানটি রোটর না ঘোরা পর্যন্ত অদৃশ্য থাকে।

সূত্র ব্যবহার করুন: M_t = M_r × K / (R_t × (N/100)²), where M is in grams, R in cm, and N in RPM. K is the support stiffness coefficient (1 = soft, 3 = average, 5 = rigid). The goal is to produce at least 20–30% amplitude change or 20–30° phase shift. Or skip the maths and use our অনলাইন ট্রায়াল ওয়েট ক্যালকুলেটর। ৫০০ RPM-এর নিচে কম গতিতে পরিবর্তে ১০% স্ট্যাটিক নিয়ম ব্যবহার করুন: ট্রায়াল ওজন = রোটরের ভরের ১০% / কারেকশন রেডিয়াস।

Use single-plane for narrow disc-shaped rotors where diameter exceeds 7 times the axial width — flywheels, grinding wheels, saw blades. Use two-plane for anything longer: shafts, fan impellers, mulcher rotors, rollers, multi-stage pump assemblies. When in doubt, always choose two-plane — it catches couple unbalance that single-plane misses, and only adds one extra measurement run (about 10 minutes).

ISO 21940-11:2016 হলো রিজিড রোটরের জন্য বর্তমান মানদণ্ড। এটি ISO 1940-1:2003-কে প্রতিস্থাপন করেছে। এটি G 0.4 (জাইরোস্কোপ) থেকে G 4000 (ধীরগতির মেরিন ডিজেল ক্র্যাংকশ্যাফট) পর্যন্ত ব্যালেন্স কোয়ালিটি গ্রেড নির্ধারণ করে। সাধারণ গ্রেডসমূহ: ফ্যান ও পাম্পের জন্য G 6.3, বৈদ্যুতিক মোটরের জন্য G 2.5, টার্বোচার্জার রোটরের জন্য G 1.0, কৃষি যন্ত্রপাতি ও ক্রাশারের জন্য G 16। গ্রেড এবং কৌণিক বেগের গুণফল mm/s-এ সর্বোচ্চ অনুমোদনযোগ্য CG বেগ প্রদান করে — সেখান থেকে কারেকশন রেডিয়াসে অনুমোদনযোগ্য রেজিডুয়াল আনব্যালেন্স ভর হিসাব করা হয়।

যন্ত্রটি ট্রায়াল ওয়েটের অবস্থানের সাপেক্ষে কারেকশন কোণ হিসাব করে। আপনি যেখানে ট্রায়াল ওয়েট স্থাপন করেছেন সেটি চিহ্নিত করুন — এটিই আপনার 0° রেফারেন্স। তারপর সেই রেফারেন্স পয়েন্ট থেকে রোটর ঘূর্ণনের দিক বরাবর নির্দেশিত কোণ পরিমাপ করুন। কারেকশন ওয়েটটি ফলস্বরূপ অবস্থানে স্থাপন করুন। যন্ত্র যদি ওজন অপসারণের নির্দেশ দেয়, তবে সেটি ১৮০° বিপরীত দিকে স্থাপন করুন। শুরু করার আগে একটি প্রট্র্যাক্টর ব্যবহার করুন বা পরিধিকে চিহ্নিত বিভাগে বিভক্ত করুন।

হ্যাঁ — এটিকে ফিল্ড ব্যালেন্সিং বা ইন-সিটু ব্যালেন্সিং বলা হয়। আপনি বিয়ারিং হাউজিংয়ে ভাইব্রেশন সেন্সর সংযুক্ত করেন, একটি ট্যাকোমিটার রেফারেন্স যোগ করেন এবং মেশিনটি অপারেটিং গতিতে চালান। Balanset-1A-এর মতো একটি পোর্টেবল যন্ত্র আপনাকে ট্রায়াল ওয়েট ক্রমানুসারে পরিচালনা করে এবং কারেকশন হিসাব করে দেয়। ফিল্ড ব্যালেন্সিং ডিসঅ্যাসেম্বলিতে ঘণ্টার পর ঘণ্টা সাশ্রয় করে, পুনরায় ইনস্টলেশনের কারণে সৃষ্ট অ্যালাইনমেন্ট ত্রুটি দূর করে এবং কাপলিং, তাপীয় প্রসারণ ও প্রকৃত বিয়ারিং স্টিফনেসের প্রভাব সহ প্রকৃত অপারেটিং অবস্থায় রোটর ব্যালেন্স করে।

ফিল্ড ব্যালেন্সিংয়ের সরঞ্জামাদি

দ্য Balanset‑1A একটি দুই-চ্যানেল পোর্টেবল যন্ত্র যা সিঙ্গেল-প্লেন ও টু-প্লেন ডায়নামিক ব্যালেন্সিং এবং ভাইব্রেশন বিশ্লেষণ (সামগ্রিক বেগ, স্পেকট্রাম, ওয়েভফর্ম) পরিচালনা করে। এটি একটি সম্পূর্ণ কিট হিসেবে সরবরাহ করা হয়:

২টি পাইজোইলেকট্রিক ভাইব্রেশন সেন্সর ম্যাগনেটিক মাউন্টসহ
লেজার ট্যাকোমিটার (নন-কন্ট্যাক্ট RPM সেন্সর) রিফ্লেক্টিভ টেপসহ
USB মেজারিং ইউনিট (যেকোনো Windows ল্যাপটপের সাথে সংযোগযোগ্য)
সফটওয়্যার: ব্যালেন্সিং উইজার্ড, ভাইব্রেশন মিটার, স্পেকট্রাম অ্যানালাইজার
সমস্ত কেবল ও আনুষঙ্গিক সরঞ্জামসহ ক্যারিং কেস

RPM পরিসর: ৩০০–১,০০,০০০। ভাইব্রেশন পরিসর: ০.৫–৮০ mm/s RMS। ফেজ নির্ভুলতা: ±১°। ওয়েট স্প্লিটিং, ট্রিম রান, টলারেন্স চেকিং এবং রিপোর্ট জেনারেশন সফটওয়্যারে অন্তর্ভুক্ত। সম্পূর্ণ কিটের ওজন ৩.৫ kg।

Balanset‑1A — পোর্টেবল ব্যালেন্সার ও ভাইব্রেশন অ্যানালাইজার

দুটি চ্যানেল। দুটি প্লেন। ফিল্ড ব্যালেন্সিং, ভাইব্রেশন পরিমাপ এবং ISO টলারেন্স যাচাইয়ের জন্য একটিমাত্র যন্ত্র।

€1,975

Order Now WhatsApp এর মাধ্যমে জিজ্ঞাসা করুন

Balanset-1A portable balancer and vibration analyzer — complete kit with sensors, tachometer, and carrying case

নিকোলাই শেলকোভেনকো

CEO ও ফিল্ড ইঞ্জিনিয়ার · Vibromera

ভাইব্রেশন ডায়াগনস্টিক্স ও ফিল্ড ব্যালেন্সিংয়ে ১৩+ বছরের অভিজ্ঞতা। ২০টিরও বেশি দেশে মালচার, ফ্যান, ক্রাশার, সেন্ট্রিফিউজ এবং কম্বাইন হার্ভেস্টারসহ ২,০০০টিরও বেশি রোটর ব্যক্তিগতভাবে ব্যালেন্স করেছেন।

← নলেজ বেসে ফিরে যান

ডায়নামিক শ্যাফট ব্যালেন্সিং নির্দেশিকা: স্ট্যাটিক বনাম ডায়নামিক, ফিল্ড পদ্ধতি ও ISO 21940 গ্রেড

ডায়নামিক ব্যালেন্সিং কী?

স্ট্যাটিক বনাম ডায়নামিক ব্যালেন্স

অসাম্যের চারটি ধরন

কখন সিঙ্গেল-প্লেন বনাম দুই-প্লেন ব্যালেন্সিং ব্যবহার করবেন