इंजन पैरामीटर कैलकुलेटर | आईएसओ 3046 | बीएसएफसी, बीएमईपी, टॉर्क | निःशुल्क टूल

द्वारा प्रकाशित Nikolai Shelkovenko पर

निःशुल्क इंजीनियरिंग उपकरण

इंजन पैरामीटर कैलकुलेटर

ISO 3046 इंजन पावर रेटिंग, BSFC, BMEP, टॉर्क और थर्मल दक्षता। डीरेटिंग सपोर्ट के साथ डीजल बनाम गैस इंजन की तुलना।.

आईएसओ 3046 बीएसएफसी बीएमईपी टॉर्कः डीजल और गैस
त्वरित प्रीसेट

Results

इंजन पावर (सीओपी)
—
रेटेड पावर (रेटिंग फैक्टर सहित)
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टॉर्कः
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बीएसएफसी (ब्रेक विशिष्ट ईंधन खपत)
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बीएमईपी (ब्रेक मीन इफेक्टिव प्रेशर)
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तापीय दक्षता
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ऊष्मा इनपुट (कुल ईंधन ऊर्जा)
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उत्सर्जित ऊष्मा (शीतलन + निकास)
—
वायु द्रव्यमान प्रवाह
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प्रति सिलेंडर शक्ति
—

ईंधन से प्राप्त इंजन शक्ति

ब्रेक पावर आउटपुट ईंधन ऊर्जा इनपुट को थर्मल दक्षता से गुणा करके प्राप्त किया जाता है:

  • ṁ_f — ईंधन का द्रव्यमान प्रवाह दर (किलोग्राम/सेकंड)
  • सीवी ईंधन का कैलोरी मान (kJ/kg)
  • η ब्रेक की ऊष्मीय दक्षता (दशमलव)

बीएसएफसी — ब्रेक विशिष्ट ईंधन खपत

बीएसएफसी यह दर्शाता है कि इंजन कितनी कुशलता से ईंधन को कार्य में परिवर्तित करता है। जितना कम होगा उतना बेहतर होगा। सामान्य डीजल: 190–230 ग्राम/किलोवाट घंटा।.

बीएमईपी — ब्रेक मीन इफेक्टिव प्रेशर

  • एन_आर — प्रति पावर स्ट्रोक चक्करों की संख्या (4-स्ट्रोक के लिए 2, 2-स्ट्रोक के लिए 1)
  • वी_डी — कुल विस्थापन (मी³)
  • एन — इंजन की गति (रेव/सेकंड)

टॉर्कः

आईएसओ 3046 पावर रेटिंग प्रकार

रेटिंगकोडकारकविवरण
निरंतरसीओपी1.0×निरंतर लोड पर असीमित घंटे
मुख्यपीआरपी1.1×असीमित घंटे, परिवर्तनीय भार, औसत ≤ 80% पीआरपी
सीमित समय के लिएएलटीपी1.2×100% LTP पर अधिकतम 500 घंटे/वर्ष
आपातकालीन स्टैंडबायईएसपी1.3×अधिकतम 200 घंटे प्रति वर्ष, ओवरलोड की अनुमति नहीं है।

व्यावहारिक उदाहरण

उदाहरण — 6-सिलेंडर टर्बोचार्ज्ड डीजल, 12 लीटर

दिया गया: ईंधन खपत = 50 kg/घंटा, ऊर्जा चक्र = 42,700 kJ/kg, ऊर्जा घनत्व = 38%, विस्थापन = 12 लीटर, गति = 1500 RPM, 4-स्ट्रोक

Q_in = 50 × 42,700 / 3600 = 593.1 किलोवाट (तापीय)

P = 593.1 × 0.38 = 225.4 किलोवाट

बीएसएफसी = 50,000 / 225.4 = 221.8 ग्राम/किलोवाट घंटा

टॉर्क = 225,400 / (2π × 25) = 1435 एन·एम

बीएमईपी = 225,400 × 2 × 60 / (0.012 × 1500) = 15.0 बार

डीज़ल बनाम गैस इंजन की तुलना

पैरामीटरडीज़लप्राकृतिक गैस
तापीय दक्षता35–521टीपी3टी28–421टीपी3टी
बीएसएफसी (समकक्ष)190–230 ग्राम/किलोवाट घंटा230–300 ग्राम/किलोवाट घंटा
बीएमईपी (टर्बोचार्ज्ड)15–25 बार12–20 बार
ए/एफ अनुपात (स्टोइक)14.5:117.2:1
संक्षिप्तीकरण अनुपात15–22:110–14:1
CO₂ प्रति किलोवाट घंटालगभग 650 ग्रामलगभग 490 ग्राम
एनओएक्सउच्चकम (लीन बर्न)

विशिष्ट इंजन बीएसएफसी मान

इंजन प्रकारबीएसएफसी (ग्राम/किलोवाट घंटा)क्षमता
छोटे उच्च गति वाले डीजल इंजन (<100 kW)230–27030–361टीपी3टी
मध्यम गति वाले डीजल इंजन (100–1000 किलोवाट)195–23035–421टीपी3टी
बड़े मध्यम-गति वाले (1–10 मेगावाट)180–20040–461टीपी3टी
धीमी गति वाले समुद्री डीजल इंजन (10+ मेगावाट)160–17548–521टीपी3टी
गैस इंजन (लीन बर्न)230–280 (सम.)35–421टीपी3टी

⚠️ ध्यान दें: ISO 3046 संदर्भ स्थितियाँ: 25 °C, 100 kPa, 30% सापेक्ष आर्द्रता। 300 मीटर से अधिक ऊँचाई पर प्रत्येक 300 मीटर पर लगभग 3.5% और 25 °C से अधिक प्रत्येक 5.5 °C पर लगभग 2% की कमी करें।.

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