คำแนะนำการปรับสมดุลเพลาแบบไดนามิก: แบบคงที่เทียบกับแบบไดนามิก, ขั้นตอนการปฏิบัติงานภาคสนามและมาตรฐาน ISO 21940

การปรับสมดุลแบบไดนามิกคืออะไร?

ชิ้นส่วนหมุนทุกชิ้น ไม่ว่าจะเป็นใบพัดเครื่องบดเศษไม้หนัก 200 กิโลกรัม หรือแกนหมุนสว่านทันตกรรมหนัก 5 กรัม ล้วนมีความไม่สมดุลหลงเหลืออยู่ ความคลาดเคลื่อนในการผลิต ความไม่สม่ำเสมอของวัสดุ การกัดกร่อน และคราบสะสมต่างๆ ทำให้จุดศูนย์กลางมวลเคลื่อนห่างจากแกนหมุนทางเรขาคณิต ผลที่ได้คือแรงเหวี่ยงหนีศูนย์กลางที่เพิ่มขึ้นตามกำลังสองของความเร็ว: ความเร็วรอบเพิ่มขึ้นเป็นสองเท่า แรงก็จะเพิ่มขึ้นเป็นสี่เท่า.

ใบพัดที่หมุนด้วยความเร็ว 3,000 รอบต่อนาที โดยมีจุดไม่สมดุลเพียง 10 กรัม ที่รัศมี 150 มิลลิเมตร จะสร้างแรงหมุนประมาณ 150 นิวตัน ซึ่งมากพอที่จะทำลายตลับลูกปืนได้ภายในไม่กี่สัปดาห์ การปรับสมดุลแบบไดนามิกจะลดแรงนี้ลงเหลือระดับที่กำหนดโดยมาตรฐานสากล (ISO 21940‑11 หรือ ISO 1940 เดิม) ช่วยยืดอายุการใช้งานของตลับลูกปืนจากหลายเดือนเป็นหลายปี และลดเวลาหยุดทำงานที่เกิดจากแรงสั่นสะเทือน.

สมดุลแบบคงที่เทียบกับสมดุลแบบไดนามิก

ระนาบเดียว

การถ่วงสมดุลแบบสถิต

จุดศูนย์ถ่วงของใบพัดจะเยื้องออกจากแกนหมุนใน ระนาบเดียว. เมื่อวางบนฐานรองที่คมกริบ ด้านที่หนักกว่าจะกลิ้งลงไปด้านล่าง คุณสามารถสังเกตได้โดยไม่ต้องหมุน.

การแก้ไข: เพิ่มหรือลดมวลที่ตำแหน่งเชิงมุมเดียวตรงข้ามกับจุดที่มีมวลมาก ระนาบแก้ไขเพียงระนาบเดียวก็เพียงพอแล้ว.

ใช้ได้กับ: ชิ้นส่วนรูปจานแคบที่มี L/D ต่ำกว่าประมาณ 0.5 - ฟลายวีล หินเจียร อิมเพลเลอร์จานเดี่ยว ใบเลื่อย และจานเบรก

เครื่องบินสองลำ

การถ่วงสมดุลแบบไดนามิก

มวลที่เบี่ยงเบนสอง (หรือมากกว่า) ก้อนตั้งอยู่ ระนาบที่แตกต่างกัน ตามความยาวของโรเตอร์ แรงเหล่านี้อาจหักล้างกันในเชิงสถิต — โรเตอร์จะอยู่นิ่งบนขอบคม — แต่จะสร้างแรงขึ้น คู่รักโยกเยก เมื่อหมุน คู่พันธะนี้จะไม่สามารถตรวจจับหรือแก้ไขได้หากไม่มีการหมุน.

การแก้ไข: มีตุ้มถ่วงสองอันในระนาบที่แยกจากกันสองระนาบ เครื่องมือจะคำนวณมวลและมุมสำหรับแต่ละระนาบจากเมทริกซ์สัมประสิทธิ์อิทธิพล.

ใช้ได้กับ: โรเตอร์ทรงยาว — เพลา พัดลมที่มีใบพัดกว้าง โรเตอร์เครื่องบด ลูกกลิ้ง ใบพัดปั๊มหลายขั้นตอน กังหัน.

ความไม่สมดุลสี่ประเภท

มาตรฐาน ISO 21940‑11 จำแนกรูปแบบความไม่สมดุลพื้นฐานออกเป็นสี่แบบ การทำความเข้าใจว่ารูปแบบใดเป็นรูปแบบที่เด่นกว่าจะช่วยให้เลือกกลยุทธ์การปรับสมดุลที่ถูกต้องได้.

ในทางปฏิบัติ ใบพัดกังหันลมเกือบทุกใบที่คุณพบเห็นในภาคสนามล้วนมีความไม่สมดุลทางพลวัต ซึ่งเป็นผลมาจากการรวมกันของแรงและส่วนประกอบของแรงคู่ควบ นั่นเป็นเหตุผลว่าทำไมการปรับสมดุลแบบสองระนาบจึงเป็นขั้นตอนมาตรฐานสำหรับใบพัดกังหันลมทุกใบที่ไม่ใช่แบบแผ่นบาง.

ควรใช้การปรับสมดุลแบบระนาบเดียวหรือสองระนาบเมื่อใด

ปัจจัยชี้ขาดอยู่ที่ใบพัด อัตราส่วนเรขาคณิต L/D (ความยาวตามแนวแกนต่อเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก) รวมกับความเร็วในการทำงาน.

มาตรฐาน ISO 21940‑11 ระดับคุณภาพสมดุล

ISO 21940‑11 (ซึ่งเป็นมาตรฐานที่พัฒนาต่อจาก ISO 1940‑1) กำหนดประเภทให้กับเครื่องจักรหมุนแต่ละประเภท สมดุลคุณภาพเกรด G, ซึ่งกำหนดเป็นความเร็วสูงสุดที่อนุญาตของจุดศูนย์ถ่วงของโรเตอร์ในหน่วยมิลลิเมตรต่อวินาที ค่าความไม่สมดุลจำเพาะที่เหลืออยู่ซึ่งอนุญาตได้ e_ต่อ (ในหน่วย g·mm/kg) ได้มาจากเกรดและความเร็วในการทำงาน:

ตัวอย่างการใช้งาน: ใบพัดพัดลม

ใบพัดพัดลมแบบแรงเหวี่ยงมีน้ำหนัก 80 กก. ทำงานที่ความเร็ว 1,450 รอบต่อนาที และรัศมีปรับแก้คือ 250 มม. เกรดที่ต้องการ: G 6.3.

มาตรฐานที่เกี่ยวข้อง: ISO 21940‑11 (ใบพัดแข็ง), ISO 21940‑12 (โรเตอร์แบบยืดหยุ่น), ISO 10816‑3 (ขีดจำกัดความรุนแรงของการสั่นสะเทือน), ไอโอเอส 1940 (รุ่นก่อนหน้า).

ขั้นตอนการปรับสมดุลสนามแม่เหล็กเจ็ดขั้นตอน

นี่คือวิธีการสัมประสิทธิ์อิทธิพลสำหรับการปรับสมดุลสนามสองระนาบ ซึ่งประยุกต์ใช้กับเครื่องมือพกพา เช่น บาลานเซ็ต-1เอ. หลักการเดียวกันนี้สามารถใช้ได้กับเครื่องวิเคราะห์การปรับสมดุลแบบสองช่องสัญญาณใดๆ ก็ได้.

1

เตรียมโรเตอร์และติดตั้งเซ็นเซอร์

ทำความสะอาดตัวเรือนแบริ่งจากสิ่งสกปรกและจาระบี — เซ็นเซอร์ต้องแนบสนิทกับพื้นผิวโลหะ ติดตั้งเซ็นเซอร์วัดการสั่นสะเทือน 1 บนตัวเรือนแบริ่งที่อยู่ใกล้ที่สุด เครื่องบินลำที่ 1 (โดยปกติจะเป็นด้านขับเคลื่อน) ติดตั้งเซ็นเซอร์ 2 ไว้ใกล้ๆ เครื่องบินลำที่ 2 (ด้านที่ไม่ใช่ด้านขับเคลื่อน) ติดเทปสะท้อนแสงเข้ากับแกนของเครื่องวัดความเร็วรอบเลเซอร์ เชื่อมต่อสายเคเบิลทั้งหมดเข้ากับหน่วยวัด.

2

วัดค่าการสั่นสะเทือนเริ่มต้น (รอบที่ 0)

In the software, open the balancing wizard — F3 - Two-plane (หรือ F7 - Balancing) — and start on the Run 0 - Initial tab. Start the rotor and bring it to stable operating speed. The instrument measures vibration amplitude (mm/s) and phase angle (°) at both sensors simultaneously. This is the เส้นฐาน — อาการ "ผิดปกติ" ของโรเตอร์ก่อนการรักษา บันทึกค่าต่างๆ และหยุดเครื่อง.

คำแนะนำภาคสนาม: รออย่างน้อย 10-15 วินาทีหลังจากรอบต่อนาที (RPM) คงที่แล้วจึงค่อยบันทึก เนื่องจากความผันผวนของอุณหภูมิและกระแสลมจะค่อยๆ ปรับตัวเข้าที่ในไม่กี่วินาทีแรก.

3

ติดตั้งตุ้มน้ำหนักทดลองในระนาบที่ 1 (การทดลองที่ 1)

หยุดโรเตอร์ ติดตั้ง น้ำหนักทดลอง of known mass at an arbitrary angular position in Plane 1. Mark this position clearly — it becomes your 0° reference for angle measurement later. Enter the trial weight Mass, g และ Radius, mm in the software's Trial weight group — without the mass entered, the program can only report the correction as a percentage of the trial weight. Switch to the Run 1 - Trial Pl.1 tab, restart the rotor and record vibration at both sensors. The instrument now knows how the rotor's vibration field changes when mass is added in Plane 1.

Field tip: Use a bolt with a washer clamped to the rotor rim, or a hose clamp with a nut for quick attachment. The trial weight should produce a measurable vibration change (20–30% amplitude change or 20–30° phase shift at either sensor).

⚖

น้ำหนักทดลองควรหนักเท่าไหร่? ใช้สูตรเชิงประจักษ์: Mt = Mr × Ksupport × Kvibration / (Rt × (N/100)²) โดยที่ M_r = rotor mass (g), K_support = support stiffness coefficient (0.5–5.0, use 3 for standard pedestals), K_{การสั่นสะเทือน} = vibration level coefficient (0.5–3.0, use 1.0 for normal vibration of 5–10 mm/s), R_t = รัศมีในการติดตั้ง (ซม.), N = รอบต่อนาที หรือใช้ของเรา เครื่องคำนวณน้ำหนักทดลองออนไลน์ — ป้อนค่าพารามิเตอร์ของโรเตอร์ของคุณ แล้วคุณจะได้รับค่ามวลที่แนะนำทันที.

4

ย้ายน้ำหนักทดลองไปที่ระนาบ 2 (การทดลองครั้งที่ 2)

Stop the rotor. Remove the trial weight from Plane 1. Attach the same trial weight (or one of similar known mass) at an arbitrary position in Plane 2. Mark this second reference point. Switch to the Run 2 - Trial Pl.2 tab, restart and record vibration at both sensors. Now the instrument has the complete influence coefficient matrix — four complex coefficients linking unbalance in either plane to vibration at either sensor.

คำแนะนำภาคสนาม: หากคุณใช้ค่ามวลทดลองที่แตกต่างกันในระนาบที่ 2 ให้ป้อนค่าที่ถูกต้องลงในซอฟต์แวร์ ระบบจะปรับค่าทางคณิตศาสตร์โดยอัตโนมัติ.

5

คำนวณน้ำหนักการแก้ไข

The instrument solves the influence coefficient equations and displays the Correction mass (g) และ Angle (°) for Plane 1 and Plane 2. The angle is measured from the trial weight position in the direction of rotor rotation. In the Correction method group you choose Add mass (weld or bolt a counterweight) or Remove mass (drill or grind material). The displayed angle is always the angle you actually work at: with Remove mass selected the software has already added 180° to the computed angle, so drill or remove exactly where it indicates — do not add another 180°.

6

ติดตั้งน้ำหนักปรับแก้

Remove the trial weight from Plane 2. Fabricate or select correction weights matching the calculated masses. Install each correction weight at the same radius as the trial weight — the calculated mass is valid only at that radius. If you must use a different radius, enter both radii in the software so it recalculates the mass. Measure the angle from the trial weight reference mark in the direction of rotation. Attach the correction weights firmly — welding, hose clamps, set‑screw weights, or bolts depending on the machine type and speed.

Field tip: If you cannot place a weight at the exact angle (e.g. only bolt holes available), use the Weight Installing Method setting — Free positions, Fixed positions, Circular groove, or Drill. With Fixed positions the instrument decomposes the correction vector into two components at the nearest available positions.

7

ตรวจสอบยอดคงเหลือ (ตรวจสอบยอดเงินคงเหลือ)

Restart the rotor and record the final vibration. Compare against the initial baseline and against the ISO 21940‑11 tolerance for your machine class — enter the tolerance in the Balancing tolerance, g*mm field, or press the ISO 1940... button to calculate it from the G‑grade, rotor mass, and RPM (divide the g·mm result by the correction radius to get grams). If vibration is within specification, you are done. If not, the instrument can perform a ทริมรัน on the Run T - Trim tab — it uses the existing influence coefficients to calculate a small additional correction without new trial weights.

คำแนะนำภาคสนาม: โดยปกติแล้วการตัดแต่งเพียงครั้งเดียวก็เพียงพอแล้ว หากคุณต้องตัดแต่งมากกว่าสองครั้ง แสดงว่ามีบางอย่างเปลี่ยนแปลงไประหว่างการตัดแต่งแต่ละครั้ง — ตรวจสอบดูว่าน้ำหนักลดลงหรือไม่ การเจริญเติบโตเนื่องจากอุณหภูมิ หรือความเร็วในการเติบโตเปลี่ยนแปลงไปหรือไม่.

การคำนวณน้ำหนักทดลอง

The trial weight must be heavy enough to produce a noticeable vibration change, but light enough not to overload bearings or create a dangerous condition. The standard empirical formula accounts for rotor mass, correction radius, operating speed, support stiffness, and the measured vibration level:

ไม่อยากคำนวณด้วยมือใช่ไหม? ใช้เครื่องมือของเราสิ เครื่องคำนวณน้ำหนักทดลองออนไลน์ ↗ — ป้อนค่าพารามิเตอร์ของใบพัด ประเภทของฐานรอง และระดับการสั่นสะเทือน แล้วคุณจะได้รับมวลที่แนะนำทันที.

Worked Examples (K_support = 3, K_{การสั่นสะเทือน} = 1.0)

Values shown assume K_support = 3 (standard bearing pedestals) and K_{การสั่นสะเทือน} = 1.0 (normal vibration of 5–10 mm/s); scale accordingly for other support and vibration conditions.

การวัดมุมแก้ไข

เครื่องมือวัดสมดุลจะแสดงค่าตัวเลขสองค่าต่อระนาบ: มวล (น้ำหนักเท่าไหร่) และ มุม (ตำแหน่งที่จะวาง) มุมจะอ้างอิงจากตำแหน่งของน้ำหนักทดลองเสมอ.

วิธีการวัดมุม

• จุดอ้างอิง (0°): ตำแหน่งเชิงมุมที่คุณวางน้ำหนักทดลอง ทำเครื่องหมายให้ชัดเจนบนโรเตอร์ก่อนทำการทดลอง.
• ทิศทางการวัด: อยู่ในทิศทางเดียวกับการหมุนของใบพัดเสมอ.
• การอ่านมุม: the result window shows the Correction mass และ Angle for each plane. From the trial weight mark, count that many degrees in the rotation direction — that is where the correction weight goes.
• หากต้องการกำจัดมวล: select Remove mass in the Correction method group — the software adds 180° to the computed angle automatically, so drill or grind exactly at the displayed angle.

การกระจายน้ำหนักไปยังตำแหน่งคงที่

When the rotor has pre‑drilled holes or fixed mounting positions (e.g. fan blade bolts), you may not be able to place a weight at the exact calculated angle. In the Balanset‑1A software this is handled by the Weight Installing Method setting, which offers four modes: ตำแหน่งอิสระ, ตำแหน่งคงที่, ร่องวงกลม, และ Drill (material removal, with drilling-depth calculation). With Fixed positions you enter the angles of the two nearest available positions, and the software decomposes the single correction vector into two smaller weights at those positions. The combined effect matches the original vector.

ระนาบแก้ไขและการจัดวางเซ็นเซอร์

ระนาบการแก้ไขคือตำแหน่งตามแนวแกนบนโรเตอร์ที่คุณเพิ่มหรือลดมวล เซ็นเซอร์จะวัดการสั่นสะเทือนที่แบริ่งที่ใกล้ที่สุด มีกฎสำคัญบางประการดังนี้:

• เซ็นเซอร์จะติดตั้งบนตัวเรือนแบริ่ง — ให้ชิดกับเส้นศูนย์กลางของแบริ่งมากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ ในทิศทางรัศมี (แนวนอนจะดีที่สุด).
• ระนาบที่ 1 สอดคล้องกับเซ็นเซอร์ที่ 1, ระนาบที่ 2 ไปยังเซ็นเซอร์ที่ 2 โปรดรักษาการกำหนดหมายเลขให้สอดคล้องกัน มิเช่นนั้นซอฟต์แวร์จะสลับระนาบการแก้ไข.
• เพิ่มระยะห่างระหว่างระนาบให้มากที่สุด: ยิ่งระนาบแก้ไขทั้งสองอยู่ห่างกันมากเท่าไร ความละเอียดของคู่ก็จะยิ่งดีขึ้นเท่านั้น ระยะห่างขั้นต่ำที่ใช้งานได้จริงคือ ⅓ ของช่วงแบริ่ง.
• เลือกตำแหน่งงานที่เข้าถึงได้ง่าย: ระนาบแก้ไขจะต้องเป็นตำแหน่งที่คุณสามารถติดน้ำหนักได้ เช่น ขอบหน้าแปลน วงกลมสลักเกลียว ขอบล้อ หรือพื้นผิวสำหรับการเชื่อม.

ในภาพด้านบน ใบพัดของเครื่องบดกิ่งไม้กำลังถูกเตรียมสำหรับการปรับสมดุลสองระนาบ เครื่องหมายสีน้ำเงินหมายเลข 1 และ 2 แสดงตำแหน่งของเซ็นเซอร์บนตัวเรือนแบริ่ง เครื่องหมายสีแดงหมายเลข 1 และ 2 แสดงระนาบการแก้ไข ซึ่งในกรณีนี้คือปลายหน้าแปลนของตัวใบพัดที่จะทำการเชื่อมตุ้มน้ำหนัก.

โรเตอร์แบบคานยื่น (แบบยื่นออก)

โรเตอร์แบบคานยื่น — ใบพัดพัดลม ล้อช่วยแรงที่ติดตั้งอยู่นอกช่วงแบริ่ง ใบพัดปั๊ม — ต้องใช้การจัดวางเซ็นเซอร์และระนาบที่แตกต่างกัน ระนาบการแก้ไขทั้งสองอยู่ด้านเดียวกันของแบริ่ง และการวางตำแหน่งเซ็นเซอร์ต้องคำนึงถึงความไม่สมดุลของแรงคู่ควบที่ขยายมวลที่ยื่นออกมาด้วย.

การใช้งานตามประเภทเครื่องจักร

วิธีการยึดน้ำหนัก

ข้อผิดพลาดทั่วไปในการปรับสมดุลสนามแม่เหล็ก

รายงานภาคสนาม: การปรับสมดุลใบพัดเครื่องบดเศษไม้

การปรับสมดุลไดนามิกแบบสองระนาบของพัดลม

พัดลมอุตสาหกรรม ไม่ว่าจะเป็นแบบแรงเหวี่ยง แบบแกนหมุน หรือแบบผสม ล้วนเป็นโรเตอร์ที่นิยมใช้ในการปรับสมดุลมากที่สุดในภาคสนาม ขั้นตอนด้านล่างนี้จะแสดงวิธีการปรับสมดุลสองระนาบจริง ๆ บนพัดลมแบบรัศมีโดยใช้เครื่องปรับสมดุล Balanset-1A.

การกำหนดระนาบและการติดตั้งเซ็นเซอร์

ทำความสะอาดพื้นผิวที่จะติดตั้งเซ็นเซอร์ให้ปราศจากสิ่งสกปรกและน้ำมัน เซ็นเซอร์ต้องแนบสนิทกับพื้นผิวโลหะของตัวเรือนแบริ่ง ห้ามติดตั้งบนฝาครอบ ตัวป้องกัน หรือแผ่นโลหะที่ไม่มีการรองรับเด็ดขาด.

• เซ็นเซอร์ 1 (สีแดง): ติดตั้งให้ชิดด้านหน้าของพัดลมมากขึ้น (ด้านระนาบที่ 1).
• เซ็นเซอร์ 2 (สีเขียว): ติดตั้งให้ชิดด้านหลังของพัดลมมากขึ้น (ด้านระนาบที่ 2).
• เครื่องบินลำที่ 1 (เขตสีแดง): ระนาบแก้ไขบนแผ่นใบพัด ให้ใกล้กับด้านหน้ามากขึ้น.
• เครื่องบินลำที่ 2 (โซนสีเขียว): ระนาบแก้ไขที่อยู่ใกล้กับแผ่นหลังหรือดุมล้อมากขึ้น.

เชื่อมต่อเซ็นเซอร์วัดการสั่นสะเทือนทั้งสองตัวและเครื่องวัดความเร็วรอบแบบเลเซอร์เข้ากับ Balanset‑1A ติดเทปสะท้อนแสงที่เพลาหรือดุมล้อเพื่อใช้เป็นข้อมูลอ้างอิงความเร็วรอบ.

กระบวนการปรับสมดุล

เริ่มเปิดพัดลมและวัดค่าการสั่นสะเทือนเบื้องต้น (การทดลองที่ 0) ติดตั้งตุ้มน้ำหนักทดลองที่มีมวลที่ทราบค่าบนระนาบที่ 1 ณ จุดใดจุดหนึ่ง เปิดพัดลม และบันทึกการเปลี่ยนแปลงการสั่นสะเทือน (การทดลองที่ 1) ย้ายตุ้มน้ำหนักทดลองไปที่ระนาบที่ 2 ณ จุดใดจุดหนึ่ง เปิดพัดลมอีกครั้ง และบันทึกผล (การทดลองที่ 2) ซอฟต์แวร์ Balanset‑1A จะใช้ค่าการวัดทั้งสามครั้งเพื่อคำนวณมวลและมุมแก้ไขสำหรับแต่ละระนาบ.

การวัดมุมเพื่อปรับน้ำหนักถ่วงพัดลม

มุมดังกล่าววัดจากตำแหน่งของตุ้มน้ำหนักทดสอบในทิศทางการหมุนของพัดลม — ตามที่อธิบายไว้ในรายละเอียดทุกประการ การวัดมุมแก้ไข ส่วนด้านบน ทำเครื่องหมายตำแหน่งที่วางน้ำหนักทดสอบ (อ้างอิง 0°) จากนั้นนับมุมที่ระบุตามทิศทางการหมุนเพื่อหาตำแหน่งน้ำหนักแก้ไข.

ติดตั้งตุ้มถ่วงปรับแก้บนระนาบที่ 1 และระนาบที่ 2 โดยอิงตามมุมและมวลที่คำนวณได้จากซอฟต์แวร์ จากนั้นเปิดพัดลมอีกครั้งและตรวจสอบว่าการสั่นสะเทือนลดลงอยู่ในระดับที่ยอมรับได้แล้ว ISO 21940‑11 (โดยทั่วไปคือ G 6.3 สำหรับพัดลมใช้งานทั่วไป) หากการสั่นสะเทือนที่เหลืออยู่ยังคงสูงกว่าเป้าหมาย ให้ทำการปรับแต่งอีกครั้งหนึ่ง.

คำถามที่พบบ่อย

อุปกรณ์สำหรับปรับสมดุลภาคสนาม

บาลานเซ็ต-1เอ เป็นเครื่องมือพกพาแบบสองช่องสัญญาณที่สามารถทำการปรับสมดุลไดนามิกแบบระนาบเดียวและสองระนาบ รวมถึงการวิเคราะห์การสั่นสะเทือน (ความเร็วโดยรวม สเปกตรัม รูปคลื่น) จัดส่งเป็นชุดอุปกรณ์ครบชุด:

• เซ็นเซอร์การสั่นสะเทือน MEMS 2x (แอคเซลเลอโรมิเตอร์ที่ใช้ ADXL335) พร้อมฐานแม่เหล็ก
• เครื่องวัดความเร็วรอบแบบเลเซอร์ (เซ็นเซอร์วัดรอบแบบไม่สัมผัส) พร้อมเทปสะท้อนแสง
• หน่วยวัดแบบ USB (เชื่อมต่อกับแล็ปท็อป Windows ทุกรุ่น)
• ซอฟต์แวร์: ตัวช่วยในการปรับสมดุล, เครื่องวัดการสั่นสะเทือน, เครื่องวิเคราะห์สเปกตรัม
• กระเป๋าสำหรับพกพาพร้อมสายเคเบิลและอุปกรณ์เสริมทั้งหมด

RPM range: 250-90,000. Vibration range: 0.2-80 mm/s RMS. Frequency range: 5-1000 Hz. Phase accuracy: ±1°. Weight splitting, trim runs, tolerance checking, and report generation included in the software. Full kit weighs approximately 4 kg.