परिभाषाएँ

• \(U_{\mathrm{per}}\): रोटर के लिए कुल अनुमत अवशिष्ट असंतुलन।.
• \(U_{\mathrm{per}A}\), \(U_{\mathrm{per}B}\): विमान A और B को आवंटित अनुमत अवशिष्ट असंतुलन।.
• \(L\): समतल A और B के बीच की दूरी।.
• \(L_A\): CM से तल A तक की दूरी।.
• \(L_B\): CM से तल B तक की दूरी।.
• ज्यामिति संबंध: \(L = L_A + L_B\).

1) सममित रोटर

यदि रोटर सममित है और CM लगभग विमानों के बीच केंद्रित है, तो अलाउंस को समान रूप से विभाजित करें:

\(U_{\mathrm{per}A} = U_{\mathrm{per}B} = \dfrac{U_{\mathrm{per}}}{2}\)

यह विधि उन अधिकांश मानक मामलों के लिए उपयुक्त है जहाँ रोटर लगभग सममित होता है।.

2) विषमरोधी घूर्णक (लीवर नियम)

यदि CM एक सहारे की ओर झुकता है, तो लीवर नियम का उपयोग करके भत्ता CM से विपरीत तल तक की दूरी के अनुपात में वितरित करें:

\(U_{\mathrm{per}A} = U_{\mathrm{per}} \cdot \dfrac{L_B}{L}\)

\(U_{\mathrm{per}B} = U_{\mathrm{per}} \cdot \dfrac{L_A}{L}\)

यहाँ, \(L\) समतलों के बीच की दूरी है, और \(L_A\) तथा \(L_B\) क्रमशः द्रव्यमान के केंद्र (CM) से समतल A और B तक की दूरियाँ हैं।.

महत्वपूर्ण सीमा: 70:30 नियम

एक विमान में अत्यधिक सटीकता की आवश्यकताओं से बचने के लिए, मानक विभाजन को 70:30 के अनुपात तक सीमित करने की सिफारिश करता है। भले ही CM एक विमान/समर्थन के बहुत करीब हो:

• छोटा हिस्सा \(0.3 \cdot U_{\mathrm{per}}\) से कम नहीं होना चाहिए।.
• बड़े हिस्से को \(0.7 \cdot U_{\mathrm{per}}\) से अधिक नहीं होना चाहिए।.

0.3 \cdot U_{\mathrm{per}} \le U_{\mathrm{per}A},\, U_{\mathrm{per}B} \le 0.7 \cdot U_{\mathrm{per}}

कैलकुलेटर

\(U_{\mathrm{per}}\) और दूरी दर्ज करें। यह कैलकुलेटर सममित विभाजन और लीवर-रूल विभाजन का समर्थन करता है। जब सक्षम हो, तो यह 70:30 सीमा भी लागू करता है।.