วิธีแบ่งค่าความไม่สมดุลคงเหลือที่ยอมให้ได้รวมระหว่างสองระนาบ

คำจำกัดความ

• (U_{mathrm{per}}): ค่าความไม่สมดุลคงเหลือที่ยอมให้ทั้งหมดของโรเตอร์
• (U_{mathrm{per}A}), (U_{mathrm{per}B}): ค่าความไม่สมดุลคงเหลือที่ยอมให้ซึ่งจัดสรรให้กับระนาบ A และ B
• (L): ระยะห่างระหว่างระนาบ A และ B
• (L_A): ระยะห่างจาก CM ไปยังระนาบ A
• (L_B): ระยะห่างจาก CM ไปยังระนาบ B
• ความสัมพันธ์ของเรขาคณิต: (L = L_A + L_B)

1) โรเตอร์สมมาตร

หากโรเตอร์มีสมมาตรและจุดศูนย์กลางมวลอยู่ประมาณกึ่งกลางระหว่างระนาบ ให้แบ่งค่าเผื่อเท่า ๆ กัน:

(U_{mathrm{per}A} = U_{mathrm{per}B} = dfrac{U_{mathrm{per}}}{2})

วิธีนี้เหมาะสำหรับกรณีมาตรฐานส่วนใหญ่ที่โรเตอร์มีความใกล้เคียงกับสมมาตร.

2) โรเตอร์ไม่สมมาตร (กฎของคันโยก)

หากจุดศูนย์กลางมวลเคลื่อนไปทางหนึ่งจุดรองรับ ให้กระจายแรงดันโดยใช้กฎของคาน ตามสัดส่วนของระยะทางจากจุดศูนย์กลางมวลไปยังระนาบตรงข้าม:

(U_{mathrm{per}A} = U_{mathrm{per}} cdot dfrac{L_B}{L})

(U_{mathrm{per}B} = U_{mathrm{per}} cdot dfrac{L_A}{L})

ที่นี่ (L) คือระยะห่างระหว่างระนาบ และ (L_A) และ (L_B) เป็นระยะห่างจาก CM ไปยังระนาบ A และ B ตามลำดับ

ข้อจำกัดสำคัญ: กฎ 70:30

เพื่อหลีกเลี่ยงความต้องการความแม่นยำที่สูงเกินไปในระนาบเดียว ISO 21940-11:2016 (Clause 7.2.2) กำหนดสำหรับ inboard rotors — กล่าวคือโรเตอร์ที่มีจุดศูนย์กลางมวลอยู่ระหว่างระนาบตลับลูกปืน — ว่าอัตราการแบ่งต้องจำกัดไว้ที่ 70:30 แม้ว่า CM จะอยู่ใกล้กับระนาบ/ฐานรองด้านใดด้านหนึ่งมากก็ตาม:

• ส่วนแบ่งที่น้อยกว่าไม่ควรน้อยกว่า (0.3 cdot U_{mathrm{per}})
• ส่วนแบ่งที่มากกว่าไม่ควรเกิน (0.7 cdot U_{mathrm{per}})

(0.3 cdot U_{mathrm{per}} le U_{mathrm{per}A},, U_{mathrm{per}B} le 0.7 cdot U_{mathrm{per}})

หมายเหตุ: ขีดจำกัดเหล่านี้ใช้กับโรเตอร์แบบรองรับภายใน (inboard) สำหรับโรเตอร์แบบยื่นออก (overhung/outboard) ข้อ 7.2.3 ของมาตรฐานอนุญาตให้ส่วนแบ่งที่มากกว่าเข้าถึง (1.3 cdot U_{mathrm{per}}) ในขณะที่ส่วนแบ่งที่น้อยกว่ายังคงต้องมีค่าอย่างน้อย (0.3 cdot U_{mathrm{per}})

เครื่องคิดเลข

ป้อน \(U_{\mathrm{per}}\) และระยะทาง เครื่องคำนวณนี้รองรับการแบ่งแบบสมมาตรและการแบ่งแบบก้านคาน นอกจากนี้ยังใช้ข้อจำกัด 70:30 เมื่อเปิดใช้งาน.