Vibromera.com را بشناسید — وب‌سایت بین‌المللی جدید ما. از Vibromera.com بازدید کنید →

چگونه عدم توازن باقیمانده کل مجاز را بین دو صفحه تقسیم کنیم

برای روتور دوپایه، مجموع عدم‌توازن باقیمانده مجاز (U_{mathrm{per}}) بر اساس هندسه روتور و موقعیت مرکز جرم (CM) روتور بین دو صفحه اصلاح توزیع می‌شود. در ادامه قواعد اصلی استاندارد ISO 21940-11 آمده است، از جمله محدودیت ۷۰:۳۰ که در بند 7.2.2 استاندارد بیان شده است.

ترازوی قابل حمل و آنالیزور ارتعاش Balanset-1A

سنسور لرزش

سنسور نوری (تاکومتر لیزری)

Balanset-4

پایه مغناطیسی تا وزن اینسایز-۶۰ کیلوگرم

نوار شبرنگ

تعادل‌ساز دینامیک "Balanset-1A" OEM

تعاریف

  • (U_{mathrm{per}}): عدم‌توازن باقیماندهٔ کل مجاز برای روتور.
  • (U_{mathrm{per}A}), (U_{mathrm{per}B}): عدم‌تعادل باقیماندهٔ قابل‌قبول تخصیص‌یافته به صفحات A و B.
  • (L): فاصله بین صفحات A و B.
  • (L_A): فاصله از مرکز جرم تا صفحه A.
  • (L_B): فاصله از مرکز جرم تا صفحه B.
  • رابطه هندسی: (L = L_A + L_B).

۱) روتور متقارن

اگر روتور متقارن باشد و مرکز جرم تقریباً بین صفحات مرکزیت داشته باشد، تلرانس را به طور مساوی تقسیم کنید:

(U_{mathrm{per}A} = U_{mathrm{per}B} = dfrac{U_{mathrm{per}}}{2})

این روش برای اکثر موارد استاندارد که روتور تقریباً متقارن است مناسب است.


۲) روتور نامتقارن (قانون اهرم)

اگر مرکز جرم به یک تکیه‌گاه جابجا شود، اجازه را با استفاده از قاعده اهرم، متناسب با فاصله از مرکز جرم تا صفحه مقابل توزیع کنید:

(U_{mathrm{per}A} = U_{mathrm{per}} cdot dfrac{L_B}{L})

(U_{mathrm{per}B} = U_{mathrm{per}} cdot dfrac{L_A}{L})

در اینجا، (L) فاصله بین صفحات است، و (L_A) و (L_B) فواصل از مرکز جرم تا صفحات A و B به ترتیب هستند.


محدودیت مهم: قاعده ۷۰:۳۰

برای جلوگیری از الزامات دقت بسیار شدید در یک صفحه، ISO 21940-11:2016 (بند 7.2.2) برای روتورهای inboard — یعنی روتورهایی که مرکز جرم آن‌ها بین صفحات یاتاقان قرار دارد — مقرر می‌کند که این تقسیم باید به نسبت 70:30 محدود شود. حتی اگر CM بسیار نزدیک به یکی از صفحه‌ها/تکیه‌گاه‌ها باشد:

  • سهم کوچکتر نباید کمتر از (0.3 cdot U_{mathrm{per}}) باشد.
  • سهم بزرگ‌تر نباید از (0.7 cdot U_{mathrm{per}}) تجاوز کند.

(0.3 cdot U_{mathrm{per}} le U_{mathrm{per}A},, U_{mathrm{per}B} le 0.7 cdot U_{mathrm{per}})

توجه: این محدودیت‌ها برای روتورهای inboard (روتورهایی که مرکز جرم آن‌ها بین صفحات یاتاقان قرار دارد) اعمال می‌شود. برای روتورهای outboard (آویزان)، بند 7.2.3 استاندارد اجازه می‌دهد سهم بزرگ‌تر تا (1.3 cdot U_{mathrm{per}}) برسد، در حالی که سهم کوچک‌تر همچنان باید حداقل (0.3 cdot U_{mathrm{per}}) باشد.


ماشین‌حساب

مقادیر U_per و فواصل را وارد کنید. این ماشین‌حساب از تقسیم متقارن و تقسیم به روش اهرم پشتیبانی می‌کند. همچنین در صورت فعال بودن، محدودیت ۷۰:۳۰ را اعمال می‌کند.

حالت
ورودی‌ها



نتایج

روی “محاسبه” کلیک کنید.

توجه: برای (L_A) و (L_B) از واحدهای یکسان استفاده کنید. ماشین‌حساب طوری عمل می‌کند که (U_{mathrm{per}A} + U_{mathrm{per}B} = U_{mathrm{per}}) برقرار بماند.

Categories: محتوامثال

Nikolai Shelkovenko

Nikolai Shelkovenko

Nikolai Shelkovenko مهندس تحلیل ارتعاشات و بنیان‌گذار و مدیرعامل Vibromera است. او بیش از 15 سال است که تجهیزات دوار را در محل کار بالانس می‌کند، نه روی میز آزمایش: مالچرها، فن‌های صنعتی، سنگ‌شکن‌ها، سانتریفیوژها، شفت‌ها و اسپیندل‌ها. دستگاه‌های Balanset دقیقاً از دل همین کار بیرون آمدند — آن‌ها به‌عنوان ابزاری طراحی شدند که متخصص بتواند آن را تا کنار ماشین ببرد و به‌تنهایی، در محل، از آن استفاده کند، نه به‌عنوان تجهیزات آزمایشگاهی. Vibromera در سال 2017 تأسیس شد و از سال 2023 در پورتوی پرتغال مستقر است. توسعه، مونتاژ و پشتیبانی خط Balanset همگی همین‌جا انجام می‌شود. دستگاه شاخص، Balanset-1A است؛ یک آنالایزر قابل حمل برای بالانس تک‌صفحه‌ای و دوصفحه‌ای و برای تشخیص ارتعاش. Nikolai شخصاً در پشتیبانی مشتریان، در حل موارد دشوار بالانس و در توسعه نرم‌افزار مشارکت دارد. او با مشتریان در سراسر جهان و به هر زبانی کار می‌کند.

واتساپ
بالانسنت-۱A · ۱۹۷۵ یورواز مهندس بپرسید