כיצד לחלק את חוסר האיזון הנותר המותר הכולל בין שני מישורים

הגדרות

• (U_{mathrm{per}}): חוסר האיזון השיורי המותר הכולל של הרוטור.
• (U_{mathrm{per}A}), (U_{mathrm{per}B}): חוסר איזון שיורי מותר המוקצה למטוסים A ו-B.
• (L): המרחק בין המישורים A ו-B.
• (L_A): המרחק מ-CM למישור A.
• (L_B): המרחק מ-CM למישור B.
• יחס גיאומטרי: (L = L_A + L_B).

1) רוטור סימטרי

אם הרוטור סימטרי ומרכז המסה נמצא בערך במרכז בין המישורים, יש לחלק את המרווח באופן שווה:

(U_{A} = U_{B} = \frac{U_{A}}{2})

שיטה זו מתאימה לרוב המקרים הסטנדרטיים שבהם הרוטור קרוב לסימטרי.

2) רוטור א-סימטרי (חוק המנוף)

אם מרכז המסה נע לכיוון תמיכה אחת, יש לחלק את הקצבה באמצעות כלל המנוף, באופן יחסי למרחק בין מרכז המסה למישור הנגדי:

(U_{per}A = U_{per} \times \frac{L_B}{L})

(U_{mathrm{per}B} = U_{mathrm{per}} \cdot \frac{L_A}{L})

כאן, (L) הוא המרחק בין המישורים, ו-(L_A) ו-(L_B) הם המרחקים ממרכז המסה (CM) למישורים A ו-B, בהתאמה.

הגבלה חשובה: כלל 70:30

כדי להימנע מדרישות דיוק קיצוניות במישור אחד, ISO 21940-11:2016 (Clause 7.2.2) קובע עבור רוטורים פנימיים — כלומר כאשר מרכז המסה ממוקם בין מישורי המסבים — שהפיצול יוגבל ליחס 70:30. גם אם ה-CM קרוב מאוד למישור/תמיכה אחת:

• החלק הקטן יותר לא צריך להיות קטן מ-(0.3 cdot U_{mathrm{per}}).
• החלק הגדול יותר לא יעלה על (0.7 cdot U_{mathrm{per}}).

(0.3 cdot U_{mathrm{per}} ≤ U_{mathrm{per}A}, U_{mathrm{per}B} ≤ 0.7 cdot U_{mathrm{per}})

הערה: גבולות אלה חלים על רוטורים פנימיים. עבור רוטורים חיצוניים/תלויים (overhung), סעיף 7.2.3 של התקן מאפשר לחלק הגדול להגיע ל-(1.3 cdot U_{mathrm{per}}), בעוד שהחלק הקטן עדיין חייב להיות לפחות (0.3 cdot U_{mathrm{per}}).

מחשבון

הזן \(U_{\mathrm{per}}\) ומרחקים. המחשבון תומך בחלוקה סימטרית ובחלוקה לפי כלל המנוף. הוא גם מיישם את המגבלה 70:30 כאשר היא מופעלת.