Mi az a fogaskerék-kapcsolási frekvencia? Hajtóműdiagnosztika • Hordozható kiegyensúlyozó, rezgésanalizátor "Balanset" zúzók, ventilátorok, mulcsozók, kombájnok csigáinak, tengelyeknek, centrifugáknak, turbináknak és sok más rotornak a dinamikus kiegyensúlyozásához Mi az a fogaskerék-kapcsolási frekvencia? Hajtóműdiagnosztika • Hordozható kiegyensúlyozó, rezgésanalizátor "Balanset" zúzók, ventilátorok, mulcsozók, kombájnok csigáinak, tengelyeknek, centrifugáknak, turbináknak és sok más rotornak a dinamikus kiegyensúlyozásához

A fogaskerék-kapcsolási frekvencia megértése

Hordozható kiegyensúlyozó és rezgéselemző Balanset-1A

Vibrációs érzékelő

Optikai érzékelő (lézeres fordulatszámmérő)

Definíció: Mi a fogaskerék-háló frekvenciája?

Fogaskerék-kapcsolási frekvencia (GMF, más néven fogháló-frekvencia vagy fogak összekapcsolódási gyakorisága) a rezgés A fogaskerék forgása során a fogaskerekek fogainak összekapcsolódása és érintkezésből való kilépése által keltett frekvencia. Kiszámítása a fogaskerék fogainak számának és a forgási sebességének szorzataként történik (GMF = fogak száma × RPM / 60). A GMF azt a sebességet jelöli, amellyel a fogak összeilleszkednek, és jellemzően ez a domináns frekvencia a sebességváltó rezgési spektrumában.

A GMF megértése és monitorozása alapvető fontosságú a sebességváltó diagnosztikájánál, mivel az amplitúdó, felharmonikusok, és oldalsávok A GMF csúcs részletes információkat nyújt a fogaskerék állapotáról, beleértve a kopást, a beállítási hibákat, a foghibákat és a kenés megfelelőségét.

A fogaskerék-kapcsolási frekvencia kiszámítása

Alapképlet

A GMF kiszámítható bármelyik fogaskerékpárból egy kapcsolási rajz alapján:

  • GMF = Nfogaskerék × Fordulatszámfogaskerék / 60 (fogaskerék használatával)
  • GMF = Nfelszerelés × Fordulatszámfelszerelés / 60 (felszerelés használatával)
  • Mindkét módszer ugyanazt az eredményt adja (szükségszerűen, mivel a fogak összekapaszkodnak)

Példaszámítások

1. példa: Egyszerű sebességváltó

  • Bemenet (fogaskerék): 20 fog 1800 fordulat/percnél
  • Kimenet (sebességfokozat): 60 fog 600 fordulat/percnél
  • GMF = 20 × 1800 / 60 = 600 Hz
  • Ellenőrzés: 60 × 600 / 60 = 600 Hz ✓

2. példa: Többfokozatú sebességváltó

  • Első szakasz: 18 fog 3600 RPM-en → GMF₁ = 1080 Hz
  • Második szakasz: 25 fog 1200 ford/perc fordulatszámon → GMF₂ = 500 Hz
  • Harmadik szakasz: 30 fog 400 fordulat/perc mellett → GMF₃ = 200 Hz
  • Spektrum: Mindhárom frekvencián csúcsokat mutat, valamint felharmonikusokat és oldalsávokat

GMF a rezgésspektrumokban

Normál (egészséges) sebességváltó

  • GMF csúcs: Tiszta csúcs a számított frekvencián
  • Amplitúdó: Mérsékelt, időben állandó
  • Felharmonikusok: 2×GMF és 3×GMF is jelen lehet, de alacsony amplitúdójú (< 25% GMF)
  • Oldalsávok: Minimális vagy hiányzik
  • Tengelysebességek: 1× csúcsértékek a be- és kimenő tengelyeknél alacsonyabbak, mint a GMF

Problémákat jelző rendellenes aláírások

Nagy GMF amplitúdó

  • Ok: Általános fogaskerék-kopás, beállítási hibák, nagy terhelések
  • Indikátor: A GMF amplitúdója idővel növekszik
  • Akció: Növelje a monitorozás gyakoriságát, tervezze meg az ellenőrzést

Többszörös GMF harmonikusok

  • Ok: Fogaskerék-hibák, erős kopás, rossz érintkezési minta
  • Minta: 2×GMF, 3×GMF, 4×GMF jelentős amplitúdókkal
  • Súlyosság: Több felharmonikus = súlyosabb állapot

Oldalsávok a GMF körül

Az oldalsávok a GMF tengelysebesség általi modulációját jelentik:

  • Fogaskerék oldalsávok: GMF ± bemenő tengely fordulatszám → fogaskerék-hibákat jelez
  • Oldalsávok a sebességváltóhoz: GMF ± kimenőtengely-fordulatszám → hajtóműhibákat jelez
  • Több oldalsáv: GMF ± n×(tengelyfordulatszám), ahol n = 1, 2, 3… → specifikus foghibák
  • Aszimmetrikus oldalsávok: Az egyik oldalon erősebb has excentrikus fogaskereket vagy egyenlőtlen fogtávolságot jelez

Diagnosztikai értelmezés

Felszerelés állapotfelmérése

Állapot GMF amplitúdó Felharmonikusok Oldalsávok
Új/Jó Alacsony, stabil Minimális (< 25% GMF) Hiányzik vagy nagyon kicsi
Normál kopás Mérsékelt, fokozatos növekedés 2×GMF jelen van, de alacsony Kis oldalsávok jelenhetnek meg
Mérsékelt kopás Magas, folyamatos növekedés 2×, 3×GMF látható Tiszta oldalsávok ± tengelyfrekvenciák
Súlyos kopás/károsodás Nagyon magas Többszörös felharmonikusok (4×, 5×+) Több oldalsávos család
Lokalizált hiba Mérsékelt Jelenlegi Erős, egyenletesen elosztott oldalsávok

Specifikus hibajelzések

Fogaskerék-eltolódás

  • Magas 2×GMF és 3×GMF harmonikusok
  • Az axiális rezgés fokozódhat
  • Javítva a sebességváltó beállításának korrekciójával

Excentrikus fogaskerék

  • Erős oldalsávok az excenteres fogaskerék ±1× tengelysebességénél
  • A fogak érintkezése fordulatonként egyszer változik
  • Az amplitúdómoduláció időbeli hullámformában látható

Törött vagy repedt fog

  • Nagy amplitúdójú oldalsávok tengelysebesség-távolságnál
  • Egy ütés a hibás fogaskerék fordulatánként
  • Impulzív eseményeket mutathat időhullám-formában
  • Gyors amplitúdó növekedés

Nem megfelelő kenés

  • Megnövekedett GMF amplitúdó a megnövekedett súrlódás miatt
  • Nagyfrekvenciás zajnövekedés
  • Hőmérséklet-emelkedés a sebességváltóban

GMF és strukturális rezonancia

A GMF gyakran olyan tartományba esik, amely strukturális rezonanciákat gerjeszt:

  • Tipikus GMF: 200-2000 Hz ipari sebességváltókhoz
  • Keret természetes frekvenciái: Gyakran 50-500 Hz
  • Egyezés: A GMF vagy a harmonikusok gerjeszthetik a keret vagy a ház rezonanciáit
  • Eredmény: Hangos fogaskerék-bőgés, túlzott házrezgés
  • Megoldás: Házmerevítés, csillapítás hozzáadása, fogszám változtatása (GMF módosítása)

Monitoring stratégia

Alapvonal létrehozása

  • GMF amplitúdó rögzítése új vagy frissen felújított sebességváltó esetén
  • Dokumentálja a normál harmonikus és oldalsávi szinteket
  • Riasztási határértékek meghatározása (jellemzően 2-3-szoros alapérték)

Trendparaméterek

  • GMF amplitúdó: A felszerelés általános állapotának elsődleges mutatója
  • Harmonikus arányok: A 2×GMF/GMF, 3×GMF/GMF növekedés romlást jelez
  • Oldalsávi energia: Az oldalsáv-amplitúdók összege
  • Nagy gyakoriságú tartalom: Szélessávú energia 5-50 kHz tartományban (sebességváltó felületének állapota)

Riasztási szintek

  • Éber: GMF amplitúdó 2× alapvonal
  • Riasztás: GMF amplitúdó 4× alapérték vagy gyors növekedés
  • Kritikai: Több erős felharmonikus, kiterjedt oldalsávok vagy 10× alapvonal

A fogaskerék-kapcsolási frekvencia a sebességváltó állapotfelügyeletének és diagnosztikájának alapja. A GMF számításának, a normál és abnormális spektrális mintázatok, valamint a felharmonikusok és oldalsávok diagnosztikai jelentőségének megértése lehetővé teszi a fogaskerék-problémák hatékony észlelését jóval a katasztrofális meghibásodás előtt, lehetővé téve a tervezett karbantartást és megelőzve a költséges termelési veszteségeket.


← Vissza a fő tartalomjegyzékhez

Kategóriák: ElemzésSzójegyzék

WhatsApp