Ismerje meg a Vibromera.com-ot — új nemzetközi weboldalunkat. Látogasson el a Vibromera.com oldalra →
Mezőkiegyenlítés · Teljes útmutató

Dinamikus tengelykiegyensúlyozási utasítás: Statikus vs. dinamikus, Terepi eljárás és ISO 21940 fokozatok

Minden, amire egy helyszíni mérnöknek szüksége van a rotorok helyszíni kiegyensúlyozásához - a kiegyensúlyozatlanság fizikájától a végső ellenőrző futásig. Hétlépéses eljárás, próbasúly-képletek, korrekciós szögmérés és ISO tűréstáblázatok. A Vibromera ventilátorokon, mulcsozókon, törőkön és tengelyeken végzett helyszíni munkáján alapul.

✎ Nikolai Shelkovenko Frissítve: 2026. február ~18 perc olvasási idő

Mi a dinamikus kiegyensúlyozás?

Meghatározás

Dinamikus kiegyensúlyozás a forgó test (rotor) egyenetlen tömegeloszlásának mérésének és korrigálásának folyamata, miközben az üzemi sebességgel forog. A statikus kiegyensúlyozással ellentétben, amely egyetlen síkban korrigálja a tömegeltolást, a dinamikus kiegyensúlyozás a következők egyensúlyhiányát kezeli: két vagy több sík egyszerre, kiküszöbölve mind a centrifugális erőt, mind a lengéspárt, amelyek csapágyrezgést okoznak.

Minden forgó alkatrészen – egy 200 kg-os mulcsozó rotortól az 5 g-os fogászati fúróorsóig – marad némi kiegyensúlyozatlanság. A gyártási tűrések, az anyagbeli egyenetlenségek, a korrózió és a felhalmozódott lerakódások eltolják a tömegközéppontot a geometriai forgástengelytől. Az eredmény egy centrifugális erő, amely a sebesség négyzetével növekszik: a fordulatszám kétszerese az erő négyszeresére nő.

Egy 3000 fordulat/perc sebességgel forgó rotor, mindössze 10 g kiegyensúlyozatlansággal 150 mm-es sugáron, nagyjából 150 N forgóerőt generál – ami hetek alatt elegendő lenne a csapágyak tönkretételéhez. A dinamikus kiegyensúlyozás ezt az erőt a nemzetközi szabványok (ISO 21940‑11, korábban ISO 1940) által meghatározott szintre csökkenti, így hónapokról évekre meghosszabbítja a csapágyak élettartamát, és csökkenti a rezgésből adódó állásidőt.

Terepi mérnök megjegyzése
13 évnyi terepmunka során a kiegyensúlyozatlanság volt a kiváltó ok a vizsgált rezgési panaszok közül nagyjából 40% esetben. Ez a legkönnyebben a helyszínen javítható hiba is – egy képzett szerelő a megfelelő műszerrel 30–45 perc alatt elkészül a munkával a rotor eltávolítása nélkül.

Statikus vs. dinamikus egyensúly

Egyetlen sík
Statikus egyensúlyhiányban lévő rotor – a nehéz pont lefelé forog
Statikus egyensúly

A rotor súlypontja el van tolva a forgástengelytől egy síkban. Ha késélre húzott támasztékra helyezzük, a nehéz oldala legördül – ezt forgás nélkül is észreveheti.

Javítás: Tömeg hozzáadása vagy eltávolítása egyetlen szögpozícióban, a nehéz ponttal ellentétes oldalon. Egyetlen korrekciós sík elegendő.

Vonatkozik a következőkre: keskeny tárcsa alakú alkatrészek, ahol az L/D értéke körülbelül 0.5 alatt van - lendkerekek, köszörűkorongok, egytárcsás járókerekek, fűrészlapok, féktárcsák.

Két repülőgép
Hosszú rotor dinamikus egyensúlyhiányban — két tömegeltolás különböző síkokban
Dinamikus egyensúly

Két (vagy több) tömeg-eltolás van jelen különböző síkok a rotor hosszában. Statikusan kiolthatják egymást – a rotor mozdulatlanul áll a késéleken –, de létrehozhatnak egy ringató pár forgás közben. Ez a hibapár forgatás nélkül nem észlelhető vagy korrigálható.

Javítás: két kiegyenlítő súly két külön síkban. A műszer a befolyásolási együttható mátrixból számítja ki az egyes síkok tömegét és szögét.

Vonatkozik a következőkre: hosszúkás rotorok – tengelyek, széles járókerekű ventilátorok, mulcsozó rotorok, görgők, többfokozatú szivattyú járókerekek, turbinák.

Fő különbség: Egy statikusan kiegyensúlyozott rotor is súlyos dinamikus egyensúlyhiányt mutathat. Az egyik síkban lévő erők pontosan ellentétesek a másik síkban lévőkkel, így a rotor nem gördül fel a tartókon – de abban a pillanatban, hogy forog, az erőpár heves rezgést hoz létre a csapágyakon. A kétsíkú dinamikus kiegyensúlyozás azt észleli, amit a statikus módszerek nem vesznek észre.

Az egyensúlyhiány négy típusa

Az ISO 21940-11 szabvány négy alapvető kiegyensúlyozatlansági mintázatot különböztet meg. Ha megértjük, hogy melyik dominál, az segít a megfelelő kiegyensúlyozási stratégia kiválasztásában.

Statikus
Egyetlen nehéz pont. A súlypont párhuzamosan elmozdult a forgástengellyel. Nyugalmi állapotban is észlelhető. Egysíkú korrekció.
Pár
Két egyenlő tömegű, egymástól 180°-os távolságra lévő tömeg, amelyek különböző síkokban helyezkednek el. Erő = 0, de nyomatékot hoz létre (páros). Nyugalmi állapotban láthatatlan.
Kvázistatikus
Statikus + olyan páros kombinációja, ahol a fő tehetetlenségi tengely a súlyponttól eltérő pontban metszi a forgástengelyt.
Dinamikus
Általános eset: a fő tehetetlenségi tengely nem metszi és nem is párhuzamos a forgástengellyel. A leggyakoribb valós minta. Kétsíkú korrekció kötelező.

A gyakorlatban szinte minden, a terepen előforduló rotor dinamikus kiegyensúlyozatlansággal küzd – ez az erő és az erőhatások kombinációja. Ezért a kétsíkú kiegyensúlyozás az alapértelmezett eljárás minden olyan rotor esetében, amely nem vékony tárcsa.

Mikor használjunk egysíkú vagy kétsíkú kiegyensúlyozást?

A döntő tényező a rotor L/D geometriai arány (axiális hossz a külső átmérőhöz viszonyítva) a működési sebességével kombinálva.

Kritérium Egysíkú (1 érzékelő) Két síkú (2 érzékelő)
L/D arány L/D < 0.5 (keskeny tárcsaszerű rotor) L/D >= 0.5, vagy jelentős axiális tömegeloszlás
Tipikus alkatrészek Köszörűkorong, lendkerék, egytárcsás járókerék, szíjtárcsa, féktárcsa, fűrészlap Ventilátorrotor, mulcsozó, tengely, henger, többfokozatú szivattyú, turbina, zúzó
Korrigált kiegyensúlyozatlansági típusok Csak statikus (erő) Statikus + pár + dinamikus (erő + nyomaték)
Korrekciós síkok 1 2
Mérési futtatások 2 (kezdeti + 1 próba) 3 (kezdeti + 2 próba, síkonként egy)
Idő a helyszínen 15–20 perc 30–45 perc
Ökölszabály
Ha a korrekciós síkok távolsága kisebb, mint a rotor csapágyközének körülbelül egyharmada, akkor a síkok közötti kölcsönhatás erős, és az egysíkú kiegyensúlyozás nagy maradó kiegyensúlyozatlanságot hagyhat a távoli csapágynál. Lehetőség szerint maximalizálja a síkok közötti távolságot; ha kétcsatornás műszere van, használjon két síkot az elnyújtott rotorokhoz.

ISO 21940‑11 Kiegyensúlyozási minőségi osztályok

Az ISO 21940-11 szabvány (az ISO 1940-1 utódja) a forgógépek minden osztályába a következőt sorolja: G minőségű mérleg, amelyet a rotor súlypontjának megengedett maximális sebességeként definiálunk mm/s-ban. A megengedett maradék fajlagos kiegyensúlyozatlanság eper (g·mm/kg-ban) a minőségből és a működési sebességből származik:

Megengedett fajlagos kiegyensúlyozatlanság
eper = G × 1000 / ω = G × 1000 / (2π × fordulat/perc / 60)
eper — megengedett maradék fajlagos kiegyensúlyozatlanság, g·mm/kg
G — egyensúlyi minőségi osztály (pl. 6,3 jelentése 6,3 mm/s)
ω — szögsebesség, rad/s
Fordulat/perc — üzemi sebesség, fordulat/perc
Fokozat e-ω, mm/s Géptípusok
G 0,4 0.4 Giroszkópok, precíziós köszörűgépek orsói
G 1.0 1.0 Turbochargers, small electric armatures with special requirements
G 2,5 2.5 Electric motors and generators with special requirements (ordinary industrial motors are G 6.3), medium/large turbines, pumps
G 6,3 6.3 Ventilátorok, szivattyúk, feldolgozógépek, lendkerekek, centrifugák, általános ipari gépek
G 16 16 Mezőgazdasági gépek, zúzók, kardántengelyek, zúzógépek alkatrészei
G 40 40 Személygépkocsi kerekek, főtengely-szerelvények (sorozatgyártás)
G 100 100 Gyors dízelmotor-főtengely egységek hat vagy több hengerrel

Működő példa: Ventilátorrotor

Egy centrifugális ventilátor rotorja 80 kg súlyú, 1450 ford/perc fordulatszámmal működik, a korrekciós sugár pedig 250 mm. Szükséges minőség: G 6.3.

Számítás
eper = 6,3 × 1000 / (2π × 1450 / 60) = 6300 / 151,8 ≈ 41,5 g·mm/kg
Teljes megengedett kiegyensúlyozatlanság = 41,5 × 80 = 3320 g·mm
250 mm-es korrekciós sugárnál: max. maradék tömeg = 3320 / 250 = 13,3 g teljes maradó tömeg
Kétsíkú feladat esetén ossza el ezt a teljes tűrést a síkok között; egyszerű egyenlő megosztással körülbelül síkonként 6.6 g.

Kapcsolódó szabványok: ISO 21940‑11 (merev rotorok), ISO 21940‑12 (rugalmas rotorok), ISO 10816‑3 (rezgéserősségi határértékek), ISO 1940 (örökölt előd).

Hétlépéses mezőkiegyenlítési eljárás

Ez a befolyásolási együttható módszer kétsíkú mezőkiegyenlítéshez, amelyet egy hordozható eszközzel, például a Balanset-1A. Ugyanez a logika működik bármely kétcsatornás kiegyensúlyozó analizátorral.

Before you balance: make sure unbalance is really the dominant fault. The vibration should be dominated by the 1× (running-speed) component; check that mounting bolts are tight and there is no looseness, rule out shaft misalignment, and verify the machine is not running close to a structural resonance — use the software's Ütőteszt to find the natural frequencies. Balancing will not cure looseness, misalignment, or a resonance problem.
1
A rotor előkészítése és az érzékelők felszerelése
Tisztítsa meg a csapágyházakat a szennyeződésektől és a zsírtól – az érzékelőknek egy síkban kell lenniük a fémfelülettel. Szerelje fel az 1. rezgésérzékelőt a csapágyházhoz legközelebb esőre. 1. repülőgép (általában a hajtásoldalon). Szerelje fel a 2. érzékelőt a 2. repülőgép (nem hajtásoldal). Ragasszon fényvisszaverő szalagot a lézeres fordulatszámmérő tengelyére. Csatlakoztassa az összes kábelt a mérőegységhez.
2
Kezdeti rezgés mérése (0. futtatás)
In the software, open the balancing wizard — F3 - Two-plane (or F7 - Balancing) — and start on the Run 0 - Initial tab. Start the rotor and bring it to stable operating speed. The instrument measures vibration amplitude (mm/s) and phase angle (°) at both sensors simultaneously. This is the alapvonal — a rotor "betegsége" a kezelés előtt. Jegyezze fel az értékeket, és állítsa le a gépet.
Terepi tipp: Várjon legalább 10–15 másodpercet a fordulatszám stabilizálódása után, mielőtt felvételt készítene. A hőmérsékleti tranziensek és a légáramlások az első néhány másodpercben lecsillapodnak.
Kezdeti rezgésmérés egy rotoron — Balanset-1A képernyő, amely az alapértékeket mutatja
3
Próbasúly felszerelése az 1. síkban (1. futtatás)
Állítsa le a rotort. Csatlakoztasson egy próbasúly of known mass at an arbitrary angular position in Plane 1. Mark this position clearly — it becomes your 0° reference for angle measurement later. Enter the trial weight Mass, g és Radius, mm in the software's Trial weight group — without the mass entered, the program can only report the correction as a percentage of the trial weight. Switch to the Run 1 - Trial Pl.1 tab, restart the rotor and record vibration at both sensors. The instrument now knows how the rotor's vibration field changes when mass is added in Plane 1.
Field tip: Use a bolt with a washer clamped to the rotor rim, or a hose clamp with a nut for quick attachment. The trial weight should produce a measurable vibration change (20–30% amplitude change or 20–30° phase shift at either sensor).
Mennyit kell nyomnia a próbasúlynak? Használja az empirikus képletet: Mt = Mr × Ksupport × Kvibration / (Rt × (N/100)²) ahol Mr = rotor mass (g), Ksupport = support stiffness coefficient (0.5–5.0, use 3 for standard pedestals), Krezgés = vibration level coefficient (0.5–3.0, use 1.0 for normal vibration of 5–10 mm/s), Rt = beépítési sugár (cm), N = fordulat/perc. Vagy használja a mi online próbasúly kalkulátor — adja meg a rotor paramétereit, és azonnal megkapja az ajánlott tömeget.
Kalibráló súly felszerelése az első korrekciós síkra
4
Próbasúly áthelyezése a 2. síkra (2. futtatás)
Stop the rotor. Remove the trial weight from Plane 1. Attach the same trial weight (or one of similar known mass) at an arbitrary position in Plane 2. Mark this second reference point. Switch to the Run 2 - Trial Pl.2 tab, restart and record vibration at both sensors. Now the instrument has the complete influence coefficient matrix — four complex coefficients linking unbalance in either plane to vibration at either sensor.
Terepi tipp: Ha a 2. síkban eltérő próbatömeget használ, adja meg a helyes értéket a szoftverben – a matematikai műveletek automatikusan igazodnak.
A próbasúly áthelyezése a második korrekciós síkra a második próbafutamhoz
5
Korrekciós súlyok kiszámítása
The instrument solves the influence coefficient equations and displays the Correction mass (g) és Angle (°) for Plane 1 and Plane 2. The angle is measured from the trial weight position in the direction of rotor rotation. In the Correction method group you choose Add mass (weld or bolt a counterweight) or Remove mass (drill or grind material). The displayed angle is always the angle you actually work at: with Remove mass selected the software has already added 180° to the computed angle, so drill or remove exactly where it indicates — do not add another 180°.
6
Korrekciós súlyok telepítése
Remove the trial weight from Plane 2. Fabricate or select correction weights matching the calculated masses. Install each correction weight at the same radius as the trial weight — the calculated mass is valid only at that radius. If you must use a different radius, enter both radii in the software so it recalculates the mass. Measure the angle from the trial weight reference mark in the direction of rotation. Attach the correction weights firmly — welding, hose clamps, set‑screw weights, or bolts depending on the machine type and speed.
Field tip: If you cannot place a weight at the exact angle (e.g. only bolt holes available), use the Weight Installing Method setting — Free positions, Fixed positions, Circular groove, or Drill. With Fixed positions the instrument decomposes the correction vector into two components at the nearest available positions.
A korrekciós súly szögmérését bemutató ábra – a próbasúly pozíciójából a forgás irányába
7
Egyenleg ellenőrzése (ellenőrzés futtatása)
Restart the rotor and record the final vibration. Compare against the initial baseline and against the ISO 21940‑11 tolerance for your machine class — enter the tolerance in the Balancing tolerance, g*mm field, or press the ISO 1940... button to calculate it from the G‑grade, rotor mass, and RPM (divide the g·mm result by the correction radius to get grams). If vibration is within specification, you are done. If not, the instrument can perform a trimmelés on the Run T - Trim tab — it uses the existing influence coefficients to calculate a small additional correction without new trial weights.
Terepi tipp: Egyetlen trimmelési menet általában elegendő. Ha kettőnél több trimmelésre van szükséged, akkor valami megváltozott a futások között – ellenőrizd a súlyok kilazulását, a hőtágulást vagy a sebességváltozást.
A végső ellenőrző futtatás jelentősen csökkent rezgési szinteket mutat a kiegyensúlyozás után
Mind a hét lépés – egyetlen hangszer
A Balanset‑1A végigvezeti Önt a teljes kétsíkú eljáráson a képernyőn. Két gyorsulásmérőt, lézeres fordulatszámmérőt, Windows szoftvert és hordtáskát tartalmaz.
€1,975
Balanset‑1A megtekintése WhatsApp

Próbasúly kiszámítása

The trial weight must be heavy enough to produce a noticeable vibration change, but light enough not to overload bearings or create a dangerous condition. The standard empirical formula accounts for rotor mass, correction radius, operating speed, support stiffness, and the measured vibration level:

Próbatömeg-képlet
Mt = Mr × Ksupport × Krezgés / (Rt × (N / 100)²
Mt — próbatömeg, gramm
Mr — rotor tömege, gramm
Ksupport — support stiffness coefficient (0.5–5.0: 1 = soft rubber mounts, 2–3 = standard bearing pedestals, 4–5 = massive rigid foundation)
Krezgés — vibration level coefficient (0.5–3.0: 0.5 = up to 5 mm/s, 1.0 = 5–10 mm/s, 1.5 = 10–20 mm/s, 2.0 = 20–40 mm/s, 2.5–3.0 = above 40 mm/s)
Rt — próbasúly beépítési sugara, cm
N — üzemi sebesség, fordulat/perc

Nem szeretnéd kézzel kiszámolni? Használd a miénket online próbasúly-kalkulátor ↗ — adja meg a rotor paramétereit, a tartó típusát és a rezgési szintet, és azonnal megkapja az ajánlott tömeget.

Worked Examples (Ksupport = 3, Krezgés = 1.0)

Gép Rotor tömege Fordulat/perc Sugár Trial weight (Kkiegészítő = 3, Kvibráció = 1)
Mulcsozó rotor 120 kg 2,200 30 cm 360 000 / (30 × 484) ≈ 25 gramm
Ipari ventilátor 80 kg 1,450 40 cm 240 000 / (40 × 210,25) ≈ 29 gramm
Centrifuga dob 45 kg 3,000 15 cm 135 000 / (15 × 900) = 10 gramm
Zúzó tengely 250 kg 900 25 cm 750 000 / (25 × 81) ≈ 370 gramm

Values shown assume Ksupport = 3 (standard bearing pedestals) and Krezgés = 1.0 (normal vibration of 5–10 mm/s); scale accordingly for other support and vibration conditions.

Gyakorlati tipp: ellenőrizze a választ
The formula gives the minimum trial mass that should produce a measurable response. After the trial run, check that the phase shifted by at least 20–30° and the amplitude changed by 20–30%. If the response is too small, double or triple the trial mass and repeat. At very low RPM (< 500), the formula may yield impractically large values — instead size the trial weight so that its centrifugal force is about 10% of the rotor weight: m = 0.1 × Mr × 9.81 / (ω² × r), with m and Mr in kg, ω in rad/s and r in meters.

Korrekciós szög mérése

A kiegyensúlyozó műszer síkonként két számot ad ki: tömeg (mennyi a súlya) és szög (hová kell helyezni). A szöget mindig a próbasúly pozíciójához viszonyítják.

Balanset-1A szoftver — kétsíkú kiegyensúlyozási eredményablak, amely a korrekciós súly tömegét és szögét mutatja a polárdiagramon
Balanset‑1A result screen: the software calculates the correction for each plane and displays it on a polar chart. The blue vector with the green end marker points at the correction weight position; the red rings are the amplitude scale. Here the correction mass is shown in % of the trial weight because the trial mass was not entered — enter Mass, g in the Trial weight group to get grams and residual unbalance in g·mm.

Hogyan mérjük a szöget

Polárdiagram, amely a korrekciós súly szögét mutatja a próbasúly pozíciójához viszonyítva
  • Referenciapont (0°): a szöghelyzet, ahová a próbasúlyt helyezte. Jelölje meg jól láthatóan a rotoron a próbaüzem előtt.
  • Mérési irány: mindig a rotor forgásirányában.
  • A szög leolvasása: the result window shows the Correction mass és Angle for each plane. From the trial weight mark, count that many degrees in the rotation direction — that is where the correction weight goes.
  • Tömeg eltávolítása esetén: select Remove mass in the Correction method group — the software adds 180° to the computed angle automatically, so drill or grind exactly at the displayed angle.

Súlyelosztás fix pozíciókban

Polárdiagram, amely a súlyt két rögzített csavarfurat-pozícióra osztja

When the rotor has pre‑drilled holes or fixed mounting positions (e.g. fan blade bolts), you may not be able to place a weight at the exact calculated angle. In the Balanset‑1A software this is handled by the Weight Installing Method setting, which offers four modes: Szabad pozíciók, Rögzített pozíciók, Kör alakú horony, és Drill (material removal, with drilling-depth calculation). With Fixed positions you enter the angles of the two nearest available positions, and the software decomposes the single correction vector into two smaller weights at those positions. The combined effect matches the original vector.

Korrekciós síkok és érzékelő elhelyezése

A rotoron lévő korrekciós síkokat és érzékelő mérési pontokat ábrázoló ábra

A korrekciós sík a rotor axiális helyzete, ahol tömeget adunk hozzá vagy veszünk el. Az érzékelő a legközelebbi csapágy rezgését méri. Néhány fontos szabály:

  • Az érzékelő a csapágyházra kerül — radiális irányban a lehető legközelebb a csapágy középvonalához (vízszintes irányban).
  • Az 1. sík az 1. érzékelőnek felel meg, 2. síktól a 2. érzékelőig. Tartsa a számozást következetesen, különben a szoftver felcseréli a korrekciós síkokat.
  • Síktávolság maximalizálása: Minél távolabb van egymástól a két korrekciós sík, annál jobb a párfelbontás. A minimális gyakorlati távolság a csapágyfesztávolság ⅓-a.
  • Válasszon elérhető pozíciókat: A korrekciós síknak olyan helynek kell lennie, ahová fizikailag súlyokat lehet rögzíteni – egy perem éle, egy csavarkör, egy perem vagy egy hegesztési felület.
A mulcsozó rotor korrekciós síkokat (kék 1 és 2) és súlyrögzítési pontokat (piros 1 és 2) mutat

A fenti képen egy mulcsozó rotor látható, amelyet kétsíkú kiegyensúlyozásra készítenek elő. Az 1-es és 2-es kék jelölők az érzékelők pozícióit jelzik a csapágyházakon. Az 1-es és 2-es piros jelölők a korrekciós síkokat mutatják – ebben az esetben a rotortest peremes végeit, ahová a súlyokat hegeszteni fogják.

Konzolos (túlnyúló) rotor

A konzolos rotorok – ventilátor-járókerekek, a csapágyfesztávolságon kívülre szerelt lendkerekek, szivattyú-járókerekek – eltérő érzékelő- és síkelrendezést igényelnek. Mindkét korrekciós sík a csapágyak ugyanazon oldalán található, és az érzékelő elhelyezésének figyelembe kell vennie a túlnyúló tömegerősítő pár kiegyensúlyozatlanságát.

Érzékelő csatlakozásának és korrekciós sík elrendezésének vázlata konzolos (túlnyúló) rotor esetén — Balanset-1A kétsíkú elrendezés
Konzolos rotor érzékelőjének bekötési rajza: mindkét korrekciós sík a csapágyfesztávolságon kívül helyezkedik el.
Konzolos rotor kiegyensúlyozása a terepen — az érzékelő és a korrekciós sík pozíciói a tényleges berendezésen vannak feltüntetve
Terepi példa: konzolos rotor megjelölt érzékelővel és korrekciós sík pozíciókkal.

Alkalmazások géptípus szerint

Ipari ventilátorok és fúvók
600–3600 ford/perc · G 6,3 · Kétsíkú
Leggyakoribb terepi kiegyensúlyozási feladat. Centrifugális ventilátorok, axiális ventilátorok, ventilátorok. Figyeljen a lapátokon felhalmozódott porra - idővel eltolódik az egyensúly. Tisztítás vagy lapátcsere után végezze el az újraegyensúlyozást.
Mulcsozó és szárzúzó fűnyíró rotorok
1800–2500 ford/perc · G 16 · Kétsíkú
Nehéz rotorok (80–200 kg) cserélhető cséplőfejekkel. Kiegyensúlyozatlanság jelentkezik a cséplőfej kopása vagy cseréje után. A korrigálást két síkban kell elvégezni a rotor végkarimáinál. Tipikus javulás: 12 → 1 mm/s.
Zúzók és kalapácsos malmok
600–1200 ford/perc · G 16 · Kétsíkú
Extremely heavy rotors (200–1,000+ kg). Trial weights are large — typically 0.3–3 kg by the formula (a 1,000 kg rotor at 600 RPM needs ≈ 3.3 kg). Low RPM means large permissible unbalance — but impact loads and bearing cost still justify balancing.
Centrifugák
1000–10 000 ford/perc · G 2,5–6,3 · Kétsíkú
Kosaras vagy tárcsás centrifugák élelmiszeriparban, vegyiparban és gyógyszeriparban. A nagy sebesség szoros tűréshatárokat igényel. A terepi kiegyensúlyozás elkerüli a hosszadalmas szétszerelést. Ellenőrizze a termék lerakódását a dobban.
Villanymotorok és generátorok
750–3600 ford/perc · G 2,5 · Kétsíkú
A motor armatúrái gyárilag kiegyensúlyozottak, de tekercselésjavítás, csapágycsere vagy tengelykapcsoló-csere után újra kiegyensúlyozásra van szükség. A legjobb eredmény elérése érdekében a tesztet csatlakoztatott tengelykapcsoló-féllel végezze.
Kombájn csigák és rotorok
400–1200 ford/perc · G 16 · Kétsíkú
Hosszú csigák és cséplőrotorok kiegyenlítik a talaj és a növényi maradványok közötti egyensúlyhiányt. A betakarítás előtti szezonális kiegyensúlyozás megakadályozza a csapágyak meghibásodását a szántóföldön. Korrekciós súlyok hegesztve a csoroszlyákra.
Szivattyú járókerekek
1450–3600 ford/perc · G 6,3 · Egy- vagy kétsíkú
A túlnyúló járókerekek keskeny kivitel esetén gyakran csak egy síkban kell korrekciót végezni. Többfokozatú szivattyúk esetén minden járókereket külön-külön kell kiegyensúlyozni egy tüskén az összeszerelés előtt.
Turbófeltöltők
30,000–90,000 RPM · G 1.0 · Two‑plane
Ultra‑high speed demands G 1.0 or tighter tolerance. Material removal by grinding — no welded weights at these speeds. Note the instrument limits: the Balanset‑1A covers 250–90,000 RPM and 5–1,000 Hz, with best sensor accuracy below ~550 Hz — service speeds beyond that range are outside its measurement envelope.

Súlyrögzítési módszerek

Módszer Melléklet Legjobb Korlátok
Hegesztés Acél alátétek vagy lemezek, amelyek a rotor pereméhez vannak hegesztve Mulcsozók, zúzók, nehézipari rotorok Tartós. Speciális rúd nélkül nem használható alumíniumon vagy rozsdamentes acélon.
Csavarok és anyák Előre fúrt lyukakon keresztül rögzíthető csavarokkal, rögzítőanyákkal Ventilátor járókerekek, lendkerekek, csatlakozókarimák Meglévő furatokat vagy új fúrást igényel
Tömlőbilincsek Rozsdamentes acél tömlőbilincs közbetétes súllyal Tengelyek, görgők, hengeres rotorok a terepen Ideiglenes vagy félig állandó. Ellenőrizze a szorítónyomatékot.
Rögzítőcsavaros rögzítő Előre gyártott, felcsatolható súlyok (például gumiabroncs-súlyok) Ventilátorlapátok, vékony peremek, könnyű rotorok Korlátozott tömegtartomány. Magas fordulatszámon megcsúszhat.
Ragasztó (epoxi) Súly a felületre ragasztva Precíziós rotorok, tiszta környezet Tiszta, száraz felületet igényel. Hőmérséklethatár ~120°C.
Anyageltávolítás Anyag fúrása vagy csiszolása a nehéz oldaltól távol Turbófeltöltők, nagy sebességű orsók, járókerekek Tartós és pontos, de visszafordíthatatlan. Akkor használja, ha a súly hozzáadása nem biztonságos.

Gyakori hibák a mezőkiegyensúlyozásban

# Hiba Következmény Javítás
1 Védőburkolatra vagy fedélre szerelt érzékelő A burkolat rezonanciája torzítja az amplitúdó- és fázisleolvasásokat → hibás korrekció Mindig a csapágyház fém felületére szerelje fel
2 A próbasúly túl könnyű A fázis- és amplitúdóváltozás a zajon belül van → a befolyásolási együtthatók megbízhatatlanok Biztosítson legalább 20-30%-os amplitúdóváltozást vagy 20-30 fokos fáziseltolódást legalább az egyik érzékelőn
3 Sebességváltozás a futások között Az 1×-es rezgés RPM²-vel változik — már az 5% sebességváltozás is torzítja az adatokat Használjon fordulatszámmérőt a pontos fordulatszám-követéshez. Várja meg, amíg a sebesség stabilizálódik.
4 Leaving the trial weight on without telling the software Correction calculation is skewed by the unaccounted trial weight → result is meaningless Remove the trial weight before installing correction weights — or tick Leave on rotor in the Trial weight group so the software accounts for it
5 Az 1. és 2. sík összekeverése A korrekciós súlyok rossz síkba kerülnek → a rezgés megnő Jelöld meg egyértelműen az érzékelőket és a síkokat. 1. érzékelő → 1. sík, 2. érzékelő → 2. sík
6 A forgással ellentétes szög mérése Correction goes 360° − f instead of f → the weight lands mirrored about the reference mark — up to 180° away from the correct position Indítás előtt ellenőrizze a forgásirányt. Mindig forgásirányban mérjen.
7 Hőnövekedés futás közben Csapágyhézag-változások a hidegindítások között → sodródó mérések Vagy melegítsen be állandó állapotba a 0. futtatás előtt, vagy gyorsan (<5 perc különbséggel) fejezze be az összes futtatást.
8 Egysíkú rotor használata hosszú rotoron A páros kiegyensúlyozatlansága korrigálatlan marad → a rezgés akár fokozódhat is a távoli csapágynál Használjon kétsíkú kiegyensúlyozást minden olyan rotorhoz, ahol L/D >= 0.5, a síkok közötti távolság jelentős, vagy az egysíkú korrekció hatással van a távoli csapágyra

Terepi jelentés: Mulcsozó rotor kiegyensúlyozása

Valós terepi adatok · 2025. február
Fail mulcsozó – Maschio Bisonte 280
Rezgés előtte
12,4 mm/s
Rezgés után
0,8 mm/s
Csökkentés
93.5%
Idő a helyszínen
38 perc

Gép: Maschio Bisonte 280 szárzúzó, 165 kg-os rotorral, 2100 ford/perc TLT fordulatszámmal. Az ügyfél 8 szárzúzó cseréje után erős vibrációról számolt be.

Beállítás: Két gyorsulásmérő csapágyházakon, lézeres fordulatszámmérő a kardántengelyen. Balanset-1A kétsíkú üzemmód.

0. futtatás: 1. érzékelő = 12,4 mm/s @ 47°, 2. érzékelő = 8,9 mm/s @ 213°. ISO 10816-3 D zóna (veszély).

Próbaüzemek: 500 g-os próbasúlyt használtak mindkét síkban. Egyértelmű válasz — amplitúdóváltozás >60% mindkét érzékelőnél.

Trial mass note: with Ksupport = 3 and Krezgés = 1 the trial weight formula suggests only ≈ 37 g for this rotor — the formula result is a minimum, and higher Ksupport/Krezgés factors call for heavier weights. The 500 g weight used on this job was well above that minimum; the >60% amplitude response confirmed a valid trial, which is the criterion that actually matters.

Javítás: 1. sík: 340 g, 128°-os szögben hegesztve. 2. sík: 215 g, 276°-os szögben hegesztve.

Ellenőrzés: 1. érzékelő = 0,8 mm/s, 2. érzékelő = 0,6 mm/s. ISO A zóna (jó). Nincs szükség beállítási szakaszra.

Ventilátor kétsíkú dinamikus kiegyensúlyozása

Az ipari ventilátorok – centrifugális, axiális és vegyes áramlású – a leggyakrabban kiegyensúlyozott rotorok közé tartoznak. Az alábbi eljárás egy valós kétsíkú munkát mutat be egy radiális ventilátoron a Balanset-1A használatával.

Síkok meghatározása és érzékelők telepítése

Tisztítsa meg az érzékelők beszerelési felületeit a szennyeződésektől és az olajtól. Az érzékelőknek szorosan kell illeszkedniük a csapágyház fémfelületéhez – soha ne szerelje fel őket fedelekre, védőburkolatokra vagy alátámasztás nélküli fémlemezekre.

Érzékelő bekötési rajza ventilátor kétsíkú kiegyensúlyozásához — Balanset-1A összeállítás a korrekciós síkok megjelölésével
Érzékelőcsatlakozás és korrekciós sík elrendezése konzolos ventilátorlapáthoz.
Ventilátorrotor piros és zöld zónákkal jelölt érzékelőpozíciókkal és korrekciós síkokkal
Érzékelő és korrekciós sík helyzete a ventilátorrotoron: 1. érzékelő (piros) elöl, 2. érzékelő (zöld) hátul.
  • 1. érzékelő (piros): Szerelje fel közelebb a ventilátor elejéhez (1. sík oldal).
  • 2. érzékelő (zöld): A ventilátor hátuljához közelebb szerelje fel (2. sík oldal).
  • 1. sík (piros zóna): Korrekciós sík a járókerék tárcsáján, közelebb az elejéhez.
  • 2. sík (zöld zóna): Korrekciós sík közelebb a hátlaphoz vagy az agyhoz.

Csatlakoztassa mindkét rezgésérzékelőt és a lézeres fordulatszámmérőt a Balanset-1A-hoz. Ragasszon fényvisszaverő szalagot a tengelyre vagy az agyra a fordulatszám-referenciaérték érdekében.

Kiegyensúlyozási folyamat

Indítsa el a ventilátort, és végezze el a kezdeti rezgésméréseket (0. futtatás). Helyezzen el egy ismert tömegű próbasúlyt az 1. sík egy tetszőleges pontján, indítsa el a ventilátort, és rögzítse a rezgésváltozást (1. futtatás). Helyezze át a próbasúlyt a 2. sík egy tetszőleges pontjára, indítsa el újra a ventilátort, és rögzítse (2. futtatás). A Balanset-1A szoftver mindhárom mérést felhasználja a korrekciós tömeg és szög kiszámításához minden síkhoz.

Korrekciós súlyok felszerelése a ventilátor járókerékre Balanset-1A-val végzett kétsíkú kiegyensúlyozás után
A Balanset‑1A által kiszámított pozíciókban a ventilátor járókerekére szerelt korrekciós súlyok.

Szögmérés ventilátorkorrekciós súlyokhoz

A szöget a próbasúly pozíciójától a ventilátor forgási irányában mérik – pontosan a leírásban leírtak szerint. Korrekciós szög mérése a fenti szakaszban. Jelölje meg, hová helyezte a próbasúlyt (0°-os referenciaérték), majd számolja meg a jelzett szöget a forgásirány mentén a korrekciós súly pozíciójának megtalálásához.

3D illustration of a typical field balancing setup — electric motor with impeller, Balanset-1A measuring unit and laptop
Typical field balancing setup (illustration): vibration sensors on the machine, Balanset‑1A measuring unit, and a laptop running the balancing software.

A szoftver által kiszámított szögek és tömegek alapján helyezze fel a korrekciós súlyokat az 1. és 2. síkra. Indítsa el újra a ventilátort, és ellenőrizze, hogy a rezgés elfogadható szintre csökkent-e. ISO 21940‑11 (általában G 6,3 általános célú ventilátorok esetén). Ha a maradék rezgés továbbra is a célérték felett van, végezzen egy beállítási menetet.

Gyakran ismételt kérdések

Static balancing corrects unbalance in a single plane — the rotor's centre of gravity is shifted back to the rotation axis. It works for narrow, disc-shaped parts where the length-to-diameter ratio L/D is below about 0.5. Dynamic balancing corrects unbalance in two planes simultaneously, addressing both force and couple unbalance. It is required for any elongated rotor where masses are distributed along the shaft length. A rotor can be statically balanced yet dynamically unbalanced — the couple component is invisible until the rotor spins.
Használja a következő képletet: Mt = Mr × Ksupport × Krezgés / (Rt × (N/100)²), where M is in grams, R in cm, and N in RPM. Ksupport is the support stiffness coefficient (0.5–5.0: 1 = soft, 3 = average, 5 = rigid) and Krezgés is the vibration level coefficient (0.5–3.0, 1.0 for normal vibration of 5–10 mm/s). The goal is to produce at least 20–30% amplitude change or 20–30° phase shift. Or skip the maths and use our online próbasúly kalkulátor. At speeds below 500 RPM the formula becomes impractical — instead size the trial weight so its centrifugal force is about 10% of the rotor weight: m = 0.1 × Mr × 9.81 / (ω² × r), with m and Mr in kg, ω in rad/s and r in meters.
Use single-plane for narrow disc-shaped rotors with L/D below about 0.5 — flywheels, grinding wheels, saw blades. Use two-plane for anything longer: shafts, fan impellers, mulcher rotors, rollers, multi-stage pump assemblies. When in doubt, always choose two-plane — it catches couple unbalance that single-plane misses, and only adds one extra measurement run (about 10 minutes).
Az ISO 21940-11:2016 a merev rotorokra vonatkozó jelenlegi szabvány. Ez váltotta fel az ISO 1940-1:2003 szabványt. A kiegyensúlyozási minőségi osztályokat G 0,4-től (giroszkópok) G 4000-ig (lassú hajózási dízelmotorok főtengelyei) határozza meg. Gyakori osztályok: G 6,3 ventilátorokhoz és szivattyúkhoz, G 2,5 villanymotorokhoz, G 1,0 turbófeltöltős rotorokhoz, G 16 mezőgazdasági gépekhez és zúzókhoz. Az osztály és a szögsebesség szorzata adja a megengedett maximális súlyponti sebességet mm/s-ban – ebből kiszámítható a megengedett maradék tömeg a korrekciós sugárnál.
The instrument calculates the correction angle relative to the trial weight position. Mark where you placed the trial weight — this is your 0° reference. Then measure the indicated angle in the direction of rotor rotation from that reference point. The correction weight goes at the resulting position. If you select Remove mass in the Correction method group, the software adds 180° to the computed angle automatically — drill or grind exactly at the displayed angle. Use a protractor or divide the circumference into marked segments before starting.
Igen – ezt terepi kiegyensúlyozásnak vagy helyszíni kiegyensúlyozásnak nevezik. Rezgésérzékelőket szerel a csapágyházakra, rögzít egy fordulatszámmérő referenciát, és a gépet üzemi sebességgel járatja. Egy hordozható műszer, mint például a Balanset-1A, végigvezeti a próbasúlyozási sorozaton, és kiszámítja a korrekciókat. A terepi kiegyensúlyozás órákat takarít meg a szétszerelési időből, kiküszöböli az újratelepítésből eredő beállítási hibákat, és valós üzemi körülmények között egyensúlyozza ki a rotort – beleértve a tengelykapcsoló, a hőtágulás és a tényleges csapágymerevség hatását is.

Terepi kiegyensúlyozáshoz szükséges berendezések

A Balanset-1A egy kétcsatornás hordozható műszer, amely egysíkú és kétsíkú dinamikus kiegyensúlyozást, valamint rezgéselemzést (teljes sebesség, spektrumok, hullámforma) végez. Komplett készletként szállítjuk:

  • 2x MEMS rezgésérzékelő (ADXL335-alapú gyorsulásmérők) mágneses rögzítéssel
  • Lézeres fordulatszámmérő (érintésmentes fordulatszám-érzékelő) fényvisszaverő szalaggal
  • USB mérőegység (bármely Windows laptophoz csatlakoztatható)
  • Szoftver: kiegyensúlyozó varázsló, rezgésmérő, spektrumanalizátor
  • Hordtáska minden kábellel és tartozékkal

RPM range: 250-90,000. Vibration range: 0.2-80 mm/s RMS. Frequency range: 5-1000 Hz. Phase accuracy: ±1°. Weight splitting, trim runs, tolerance checking, and report generation included in the software. Full kit weighs approximately 4 kg.

Balanset-1A – hordozható kiegyensúlyozó és rezgéselemző
Két csatorna. Két sík. Egyetlen műszer a mezőkiegyensúlyozáshoz, rezgésméréshez és ISO tűréshatár-ellenőrzéshez.
€1,975
Megrendelem most Kérdezzen WhatsApp-on
Balanset-1A hordozható kiegyensúlyozó és rezgésanalizátor – komplett készlet érzékelőkkel, fordulatszámmérővel és hordtáskával
NS
Nikolai Shelkovenko
Vezérigazgató és terepi mérnök · Vibromera
Több mint 13 év rezgésdiagnosztika és terepi kiegyensúlyozás területén. Személyesen egyensúlyoztam ki több mint 2000 rotort mulcsozókon, ventilátorokon, zúzókon, centrifugákon és kombájnokokon több mint 20 országban.
WhatsApp
Balanset-1A - 1975 €Kérdezzen mérnököt