Գործարկեք Vibromera.com-ը — մեր նոր միջազգային կայքը։ Այցելեք Vibromera.com →

Բալանսավորման ծառայություններ › Նվազեցնել մեքենայի տատանումները

Ինչպես վերացնել մեքենայի տատանումները — ախտորոշեք, ապա ուղղեք

Պտտվող մեքենաներում չափազանցված տատանումները կրճատում են առանցքակալների ծառայության ժամկետը, ոչնչացնում խտանյութերը, ճաքեցնում ջերմաեղերները և առաջացնում անկանխատեսելի կանգներ։ Բալանսավորման կշիռ ավելացնելուց առաջ պետք է պարզել, թե ինչ է մեղավորը անհավասարակշռություն, առանցքների շեղվածություն, թուլացում, առանցքակալի վնասվածք, թե ռեզոնանս — յուրաքանչյուր թերություն ունի իր առանձնահատուկ հաճախականային «մատնահետքը»։ Այս էջը ցույց է տալիս, թե ինչպես կարդալ այդ մատնահետքը և, երբ անհավասարակշռությունը հաստատված է, ինչպես վերացնել այն՝ աշխատանքային պտտաթվով տեղում բալանսավորման միջոցով։

Մեքենայի տատանումների ախտորոշում և վերացում տեղում Balanset-1A-ով

Կարճ ասած՝ Պտտվող մեքենայի տատանումները նվազեցնելու համար նախ չափեք FFT սպեկտրը՝ գերիշխող հաճախականությունը նույնականացնելու համար։ 1× RPM-ի ճշգրիտ գագաթը կայուն փուլային անկյունով ցույց է տալիս անհավասարակշռություն — ամենատարածված և ամենաուղղելի պատճառը։ Balanset-1A-ով տեղում բալանսավորումը պտտվող մեքենային միացնում է տատանումների զոնդեր և լազերային տախոմետր, երկու կամ երեք կարճ չափման փուլերում հաշվարկում է ուղղիչ զանգվածի և անկյան ճշգրիտ արժեքները և վերացնում անհավասարակշռությունը՝ ռոտորը առանցքակալներից հանելու անհրաժեշտություն առանց։ Սովորական աշխատանքը տևում է մեկ ժամից պակա և սովորաբար նվազեցնում է տատանումները 70 %-ով և ավելի՝ առանցքակալի ծառայության ժամկետը երկարացնելով մինչև 10×։

Ախտորոշեք պատճառը գործողությունից առաջ

Տարբեր թերություններ տատանվում են տարբեր հաճախականություններով և տարբեր ուղղություններով։ Ցանկացած միջամտությունից առաջ ամպլիտուդի, փուլի և FFT սպեկտրի չափումը ճշգրիտ ասում է, թե ինչի հետ եք գործ ունենում։ Ստորև բերված աղյուսակը արագ հղում է — կարդացեք այն՝ մեկ փականքն անգամ չժամանակ։

Տատանումների թերությունների ախտորոշման ուղեցույց
Անսարքություն Գերիշխող հաճախականություն Ուղղություն Հիմնական հուշում Առաջին գործողություն
Անհավասարակշռություն Միայն 1× RPM Ճառագայթային Փուլը կայուն է. փորձնական կշիռը փոխում է ամպլիտուդը և փուլը միասին Տեղում բալանսավորում (տես ներքև)
Առանցքների շեղվածություն 1× + ուժեղ 2× RPM Առանցքային բարձրացված Կցորդիչը տաքանում է. բարձր առանցքային/ռադիալ հարաբերակցություն Նախ կարգավորեք լիսեռների շարքը
Առանցքակալի վնասվածք BPFO / BPFI / BSF (RPM-ի ոչ ամբողջական բազմապատիկ) Ճառագայթային Ընդհանուր աճող միտում շաբաթների ընթացքում. կապ չկա պտտաթվի փոփոխության հետ Փոխարինեք առանցքակալը, ապա բալանսավորեք
Կառուցվածքային թուլացում 0.5×, 1×, 1.5×, 2×… (շատ հարմոնիկներ) Ռադիալ կամ առանցքային Շփոթում է մասնակի բեռնվածքի դեպքում. աղմկոտ սպեկտր Քաշեք / վերանորոգեք թուլացած տարրը
Ռեզոնանս Գագաթ սեփական հաճախականության մոտ Փոփոխական Փուլը տեղաշարժվում է ~180° ռեզոնանսային պտտաթվի միջով Փոխեք ռեզոնանսը կամ կոշտացրեք կառուցվածքը. նվազեցրեք գրգռումը բալանսավորմամբ
Կոմբինացված թերություններ Շատ գագաթներ, անկայուն փուլ Խառը Երկու կամ երեք թերություն միաժամանակ Նախ ուղղեք մեխանիկական խնդիրները. բալանսավորեք վերջում

Ընդհանուր կանոն: եթե 1× RPM բաղադրիչը կրում է ընդհանուր տատանումների էներգիայի 80 %-ից ավելին և փուլային անկյունը կրկնելի է ±5° ճշտությամբ, ապա անհավասարակշռությունը գերիշխող պատճառն է, և տեղում բալանսավորումը ճիշտ հաջորդ քայլն է։ Եթե այլ հաճախականությունները նշանակալի են, նախ լուծեք դրանք, թեպես բալանսավորման ուղղումը կտեղաշարժվի հաջորդ սպասարկման կանգի ժամանակ։

Անհավասարակշռության ճանաչում — ամենատարածված և ուղղելի պատճառ

Անհավասարակշռությունը պատասխանատու է պտտվող սարքավորումների տատանումների մեծամասնության համար։ Սրանք դրա բնորոշ նշաններն են.

Ուժեղ 1× RPM գագաթ Մեկ սուր գագաթ աշխատանքային հաճախականության վրա գերիշխում է FFT սպեկտրում։ Ամպլիտուդը աճում է պտտաթվի քառակուսու հետ — կրկնապատկեք RPM-ը, քառապատկեք ուժը։
Կայուն փուլային անկյուն 1× բաղադրիչի փուլը մնում է հաստատուն մի պտույտից մյուսը։ Անկայուն փուլը ցույց է տալիս առանցքակալի վնասվածք, թուլացում կամ ռեզոնանս։
Հիմնականում ռադիալ տատանումներ Անհավասարակշռության ուժերը կենտրոնախույս են — դրանք ազդում են լիսեռի առանցքին ուղղահայաց։ Եթե առանցքային տատանումները բարձր են, ստուգեք նաև առանցքների շեղվածությունը։
Տատանումները աճում են ծառայության ժամերի հետ Կոռոզիան, աղտոտումը, էրոզիան և ջերմային դեֆորմացիան դանդաղ տեղաշարժում են զանգվածի բաշխումը։ Մի պոմպ կամ օդափոխիչ, որը լռակյաց էր ընդունման ժամանակ, ամիսների ընթացքում ավելի աղմկոտ է դառնում։
Առանցքակալների և խտանյութերի ձախողումները ժամանակացույցից շուտ Անհավասարակշռությունից առաջացած կենտրոնախույս բեռը լրացուցիչ պտտվող ռադիալ ուժ է առանցքակալի վրա։ ISO 281-ը ցույց է տալիս, որ նույնիսկ չափավոր անհավասարակշռությունը կարող է կիսել կամ քառորդել L10 առանցքակալի ծառայության ժամկետը։
Աղմուկ, որը սխալմամբ մեկնաբանվում է որպես կավիտացիա կամ շրջանցում Ցածր հաճախականությամբ խիստ աղմուկը հաճախ վերագրվում է հիդրավլիկական էֆեկտներին, երբ իրական պատճառը պտտվող զանգվածն է, որը մի քանի գրամով շեղված է կենտրոնից։

Ինչու է տեղի ունենում անհավասարակշռությունը — և ինչ է այն արժենում

Յուրաքանչյուր ռոտոր գործարանից դուրս է գալիս փոքր մնացորդային անհավասարակշռությամբ — զանգվածի փոքր ասիմետրիայով, որը ISO 21940-11 դասերը նախատեսված են վերահսկելու։ Ծառայության ընթացքում այդ հավասարակշռությունը տեղաշարժվում է՝ էրոզիան և կավիտացիան անհավասարաչափ հարվածում են աշխատանքային անվի թևիկներին, աղտոտումը և կրաքարը ոչ սիմետրիկ կերպով կուտակվում են օդափոխիչի թևիկների վրա, իսկ լվացված վերանորոգումը կամ փոխարինված թևիկը ավելացնում են ասիմետրիկ զանգված, իսկ ջերմային դեֆորմացիան միացման կամ անջատման ընթացքում ծռում է լիսեռների կենտրոնական գծերը։

Քանի որ կենտրոնախույս ուժը մասշտաբավորվում է պտտման արագության քառակուսի պտտման արագության, 750 rpm-ի դեպքում մի քանի գրամ շեղումը 3,000 rpm-ի դեպքում վերածվում է տասնյակ կիլոնյուտոն թրթռման ուժի։ Այդ ցիկլային ռադիալ բեռը հոգնեցնում է գլորման առանցքակալները, թուլացնում մեխանիկական խտանյութերը, ճաքեցնում լուծույթը և թուլացնում ամրացման պարանոցները — ինչը հետո ներմուծում է թուլություն և ուժեղացնում յուրաքանչյուր այլ տատանման աղբյուր։ Անկանխատեսելի կանգը, որը պայմանավորված է կասկադային տատանումների վնասով, սովորաբար արժենում է շատ ավելի շատ կորցրած արտադրանքի և արտակարգ աշխատանքի համար, քան մեկ ժամ տևող տեղում բալանսավորման աշխատանքը կարող էր լինել։

×10առանցքակալի ծառայության ժամկետը, երբ տատանումները կիսվում են
−70%տատանումների բնորոշ իջեցումը մեկ նիստից հետո
2ուղղված հարթություններ մեկ այցի ընթացքում
<1ժսովորական տեղում բալանսավորման աշխատանք

Ինչու՞ է տատանումների կիսումը բազմապատկում առանցքակալի ծառայության ժամկետը

ISO 281 որոշում է գլորման առանցքակալի դասակարգման ժամկետը որպես L10 = (C/P)p, որտեղ P-ն առանցքակալի դինամիկ բեռնվածքն է, իսկ p աստիճանը = 3 է գնդակային առանցքակալների համար և 10/3՝ գլանային առանցքակալների համար։ Մնացորդային անհավասարակշռություն է պտտվող բեռը P, և տատանումների ամպլիտուդը ուղղակիորեն հետևում է դրան — ուստի տատանումները կիսելը կիսում է P-ն և բազմապատկում առանցքակալի ծառայության ժամկետը 2p: մոտ 8× գնդակային առանցքակալների և ~10× բաբադակային առանցքակալների համար (210/3 ≈ 10): Հաշվարկեք ձեր թվերը մեր առանցքակալի ծառայողական ժամկետի հաշվիչը.

Ինչպես վերացնել տատանումները տեղում բալանսավորման միջոցով — քայլ առ քայլ

Հետևեք այս դիագնոստիկ հաջորդականությանը Balanset-1A-ի հետ, քանի դեռ որևէ կոնկրետ ուղղման չեք պարտավորվում։ Քայլերը բաց թողնելը բալանսավորման «չաշխատելու» ամենատարածված պատճառն է՝

  1. Թողեք սարքը հաշվարկի ուղղումը։ Թողեք սարքը հաշվարկի ուղղումը։
  2. Լուծեք մեխանիկական թերությունները նախ։ Ստուգեք թույլ ամրացման պարանոցները, մաշված առանցքակալի իրանները, լիսեռի առանցքների շեղվածությունը և ակնհայտ մեխանիկական վնասվածքները։ Քաշեք, համաձայնեցրեք և փոխարինեք անհրաժեշտության դեպքում, ապա կրկին չափեք։ Մեխանիկական թերությունները խեղաթյուրում են ազդեցության գործակցի հաշվարկները։
  3. Հաստատեք անհավասարակշռությունը փորձնական կշռով։ Կցեք հայտնի փորձնական զանգվածը ռոտորին ընտրված անկյունային դիրքում և կրկին միացրեք։ Ամպլիտուդի և փուլի մաքուր փոփոխությունը 1×-ի դեպքում հաստատում է, որ ռոտորը արձագանքում է զանգվածի ուղղմանը — դուք գործ ունեք անհավասարակշռության հետ, ոչ թե այլ բանի հետ։
  4. Թողեք սարքը հաշվարկի ուղղումը։ Balanset-1A-ն կիրառում է ազդեցության գործակցի ալգորիթմը՝ ճշգրիտ ուղղիչ զանգվածը և անկյունային դիրքը մեկ կամ երկու հարթությունների համար հաշվարկելու համար։ Տեղադրեք ուղղիչ կշիռը (լվացք, պարանոց կամ ամրացնող) հաշվարկված անկյան տակ։
  5. Ստուգեք ISO 20816-ի համապատասխանությունը։ Վերջնական չափման փուլը հաստատում է, որ մնացորդային տատանումները գտնվում են ISO 20816 ընդունման գոտում մեքենայի դասի համար և որ մնացորդային անհավասարակշռությունը գտնվում է ISO 21940-11 G-դասի թույլտվության սահմաններում։ Balanset-1A-ն պահպանում է փաստաթղթավորված զեկույց։

Մեքենաներ, որոնք մենք բալանսավորում ենք տատանումները նվազեցնելու համար

  • Արդյունաբերական օդափոխիչների աշխատանքային անիվներ և կենտրոնախույս փչող սարքեր
  • Պոմպերի ռոտորներ և կենտրոնախույս աշխատանքային անիվներ
  • Էլեկտրական մոտորների ռոտորներ և գեներատորների ռոտորներ
  • Կոմպրեսորների աշխատանքային անիվներ և շրջանակային կոմպրեսորների ռոտորներ
  • Լիսեռներ և կարդանային լիսեռներ
  • Կոմբայն-հավաքողների և գյուղատնտեսական մեքենաների փողանիվներ
  • Գործընթացի փողանիվներ, փողանիվներ և գլաններ
  • CNC լիսեռներ և գործիքակիրներ
  • Տուրբինների ռոտորներ և տուրբոկոմպրեսորների աշխատանքային անիվներ
  • Ջարդիչներ, տարանջատիչներ և կենտրոնախույս ռոտորներ
  • Ցանկացած կոշտ ռոտոր, որը կարելի է անվտանգորեն միացնել զոնդերի և փորձնական կշիռների կցմամբ

Տատանումների ստանդարտներ և բալանսի թույլտվություններ

ISO 20816 (և նախորդ ISO 10816-ը) սահմանում է տատանումների ուժգնության գնահատման A–D գոտիները, որոնք չափվում են ոչ պտտվող մասերում աշխատանքային արագությամբ։ A գոտին նոր մեքենայի որակն է։ D գոտին նշանակում է անմիջապես կանգնեցնել։ Գոտիների սահմանները կախված են մեքենայի խմբից, հզորությունից և հենման կոշտությունից — օրինակ, միջին մեքենաների (15–300 կՎտ, 2-րդ խումբ) կոշտ հենման դեպքում B/C գոտիների սահմանը 2.8 մմ/վրկ RMS է, իսկ մեծ մեքենաների (>300 կՎտ, 1-ին խումբ) կոշտ հենման դեպքում այն 4.5 մմ/վրկ RMS է։ Ընտրեք կիրառելի խումբը և հենման դասը ստանդարտից՝ ուժգնությունը գնահատելուց առաջ։ Մի կիրառեք մեկ ընդհանուր սահման բոլոր մեքենաների համար։

ISO 21940-11 (նախկինում ISO 1940-1) սահմանում է մնացորդային անհավասարակշռության G-դասերը G0.4-ից (ճշգրիտ քերծման լիսեռներ) մինչև G40 (գյուղատնտեսական փոխանցումներ)։ Սովորական արդյունաբերական նպատակներ. օդափոխիչներ և փչող սարքեր G6.3, պոմպեր և կոմպրեսորներ G2.5, էլեկտրական մոտորներ G2.5–G1.0, ճշգրիտ լիսեռներ G1.0 կամ ավելի խիստ։ Մենք բալանսավորում ենք ձեր սարքավորումների արտադրողի նշած դասին և տրամադրում փաստաթղթավորված մնացորդային անհավասարակշռության ցուցանիշները բալանսավորման զեկույցում։ Օգտագործեք մեր մնացորդային անհավասարակշռության հաշվիչը գտնելու ձեր թույլատրելի շեղումը սկսելուց առաջ։

Սովորական բալանսի որակի դասերը սարքավորումների տեսակի ըստ (ISO 21940-11)
Սարքավորումների տեսակՍովորական G-դասG արժեք = eյուրաքանչյուր × ω (մմ/վրկ)
Ճշգրիտ քերծման լիսեռներ, գիրոսկոպներG0.40.4 մմ/վրկ
Գազատուրբինային ռոտորներ, տուրբոկոմպրեսորներG1.0–G2.51–2.5 մմ/վ
Կենտրոնախույս պոմպերի աշխատանքային անիվներ, էլեկտրական մոտորներG2.52.5 մմ/վ
Արդյունաբերական օդափոխիչներ, փչող մեքենաներ, կենտրոնախույսներG6.36.3 մմ/վ
Տեխնոլոգիական գլաններ, բարոբաններ, ընդհանուր մեքենաներG6.3–G166.3–16 մմ/վ
Գյուղատնտեսական և անտեխնիկական մեքենաներG16–G4016–40 մմ/վ

Նշում. G թիվն ինքնին արտադրյալն է eյուրաքանչյուր × ω մմ/վ-ով։ Թույլատրելի մնացորդային սպեցիֆիկ անհավասարակշռությունը կախված է աշխատանքային պտտաթվից. eյուրաքանչյուր [g·mm/kg] = 9549 × G / n, որտեղ n-ը rpm-ով է — օրինակ՝ G6.3-ը 3000 rpm-ի դեպքում տալիս է eյուրաքանչյուր ≈ 20 գ·մմ/կգ։

Balanset-1A — ձեր ամբողջական տեղում բալանսավորման խումբ

Այս էջի ամեն ինչ կատարվում է մեկ կրելափոխ տեղում բալանսավորում (Balanset-1A) Balanset-1A. Այն երկու ալիքանի դինամիկ բալանսավորիչ և տատանումների վերլուծիչ է, որը բալանսավորում է ցանկացած կոշտ ռոտոր նրա սեփական առանցքակալներում, աշխատանքային պտտաթվով, օգտագործելով 3-փորձարկման ազդեցության գործակցի մեթոդը — ծրագրային ապահովումը հաշվարկում է ճշգրիտ ուղղիչ զանգվածն ու անկյունը և պահպանում զեկույցը։

Լրիվ Balanset-1A բալանսավորման խումբ զոնդերով, լազերային տախոմետրով, կշեռքով և պայուսակով

Ինչ է ներառված Ամբողջական Խմբում

€1,975 · Ամբողջական Խումբ, պահեստում, ԱԱՀ հաշիվ-ապրանքագիր

  • Չափման ինտերֆեյսային միավոր (USB, 2 ալիք)
  • Երկու տատանումների ակսելերոմետր (4 մ ճոպան, 10 մ ըստ պահանջի)
  • Լազերային տախոմետր / օպտիկական փուլային զոնդ (50–500 մմ)
  • Զոնդի մագնիսական կայան
  • Թվային կշեռք փորձնական և ուղղիչ կշիռների համար
  • Windows բալանսավորման և վերլուծության ծրագրային ապահովում
  • Պլաստիկ տրանսպորտային պարագա
Խորհուրդ է տրվում

Ամբողջական հավաքածու

Միավոր · 2 զոնդ · լազերային տախոմետր · մագնիսական կայան · թվային կշեռք · ծրագրային ապահովում · տրանսպորտային պարագա։ Պահանջվող ամեն ինչ բալանսավորումը սկսելու համար արդեն պատրաստ է։

OEM

OEM խումբ

Միավոր · 2 զոնդ · լազերային տախոմետր · ծրագրային ապահովում։ Ինտեգրատորների համար, ովքեր արդեն ունեն կայան, կշեռք և պարագա, կամ ովքեր միավորը ներդնում են բալանսավորման մեքենայի մեջ։

Հիմնական տեխնիկական բնութագրեր
ՊարամետրԱրժեք
Չափման ալիքներ2 (միա- և երկհարթ բալանսավորում)
Տատանումների արագության միջակայք0.2–80 մմ/վ RMS
Հաճախականության տիրույթ5–1000 Հց (≤10% ամպլիտուդային սխալ 550 Հց-ից բարձր)
Չափման ճշգրտություն±5% ամբողջ մասշտաբից
Մեթոդ3-փորձարկման ազդեցության գործակից (1 կամ 2 հարթություն)
ՎերլուծությունԱմպլիտուդ և փուլ 1×-ի դեպքում, FFT սպեկտր և ալիքաձև, պահպանված զեկույցներ
ԼապտոպՉի ներառվում (Windows PC, հասանելի է ըստ պահանջի)
Առկա է պահեստում DHL Պորտուգալիա €35 DHL աշխարհով մեկ €110 2-ամյա երաշխիք ԱԱՀ հաշիվ-ապրանքագիր Ինժեների աջակցություն

Տատանումների նվազեցման ՀՏՀ

Ես բալանսավորեցի ռոտորը, բայց մեքենան դեռ տատանվում է — ինչո՞ւ։
Բալանսավորումը ուղղում է միայն անհավասարակշռությունը, որն առաջացնում է գագաթնակետ ճիշտ 1× RPM-ի դեպքում։ Եթե մեքենան տատանվում է 2×-ի, ենթահարմոնիկների կամ լիսեռի պտտաթվին անկապ հաճախությունների դեպքում, պատճառը առանցքների շեղվածությունն է, առանցքակալների թերությունները, թուլությունը կամ ռեզոնանսը։ Ստուգեք ամբողջական FFT սպեկտրը բալանսավորումից առաջ և հաստատեք, որ 1× բաղադրիչը իսկապես գերիշխող է։ Մեր խնդիրների լուծման դեպքի ուսումնասիրությունը քայլ առ քայլ անցնում է այս ախտորոշմամբ։
Ինչպե՞ս գիտենալ, որ խնդիրը անհավասարակշռություն է, թե՞ առանցքների շեղվածություն։
Անհավասարակշռությունը առաջացնում է գերիշխող 1× RPM գագաթնակետ ռադիալ ուղղությամբ՝ կայուն փուլային անկյունով։ Առանցքների շեղվածությունը ավելացնում է ուժեղ 2× բաղադրիչ և բարձրացնում առանցքային տատանումները ռադիալի նկատմամբ — 0.5-ից բարձր հարաբերակցությունը (առանցքային/ռադիալ) պարզ զգուշացում է։ Balanset-1A-ի արագ FFT սպեկտրը ցույց է տալիս, թե որն է գերիշխող։ Եթե երկու թերություններն էլ առկա են, նախ ուղղեք առանցքների շեղվածությունը — առանցքավորման սխալները խաթարում են ազդեցության գործակիցները, որոնք անհրաժեշտ են ճշգրիտ բալանսավորման համար։
Կարո՞ղ եմ բալանսավորել մեքենա, որն ունի նաև առանցքակալի վնասվածք։
Կարող եք, բայց արդյունքը կլինի պակաս ճշգրիտ։ Խիստ առանցքակալը աղմուկ է ներարկում տատանումների ազդանշանին և դարձնում փուլային ընթերցումը պակաս կայուն, ինչը նվազեցնում է փորձնական կշիռների հաշվարկների ճշգրտությունը։ Փոխարինեք վնասված առանցքակալը նախ, ապա բալանսավորեք։ Նոր առանցքակալը նաև կբացահայտի իրական մնացորդային անհավասարակշռությունը առանց առանցքակալի թերությունների հաճախությունների ծածկող ազդեցության։
Ո՞ր տատանումների մակարդակն է ընդունելի ISO 20816-ի համաձայն։
ISO 20816-ը տատանումների ուժգնությունը բաժանում է չորս գոտիների, և սահմանները կախված են մեքենայի խմբի, հզորության և աջակցության ճկունությունից։ Միջին արդյունաբերական մեքենաների համար (15–300 կՎտ, Խումբ 2) կոշտ աջակցությունների վրա, Գոտի A-ն (նոր մեքենաների որակ) 1.4 մմ/վ RMS-ից ցածր է; Գոտի B-ն բավարար է երկարաժամկետ աշխատանքի համար (մինչև 2.8 մմ/վ); Գոտի C-ն (մինչև 4.5 մմ/վ) պահանջում է ուշադրություն և պլանավորված սպասարկում; Գոտի D-ն (4.5 մմ/վ-ից բարձր) նշանակում է վնասվածքի ռիսկ — պլանավորեք կանգ։ Մեծ մեքենաների համար (>300 կՎտ, Խումբ 1) կոշտ աջակցությունների վրա համապատասխան սահմանները 2.3 / 4.5 / 7.1 մմ/վ են։ Միշտ ընտրեք կիրառելի խումբը և աջակցության դասը ստանդարտից՝ ուժգնությունը գնահատելուց առաջ։
Որքա՞ն հաճախ պետք է ստուգեմ տատանումները և բալանսավորեմ պտտվող սարքավորումները։
Մեքենաները փոշոտ, քերծող կամ խոնավ միջավայրերում կարող են կորցնել բալանսը շաբաթների ընթացքում; մաքուր ներքին մեքենաները կարող են աշխատել ամիսներ առանց նշանակալի շեղման։ Գործնական մոտեցումն է՝ չափել տատանումները յուրաքանչյուր պլանավորված սպասարկման կանգի ժամանակ և բալանսավորել, երբ 1× բաղադրիչը գերազանցում է ձեր ISO 20816 գոտու շեմը։ Մեր մոնիտորինգի ինտերվալների ուղեցույցը տալիս է սարքավորումներին հատուկ խորհուրդներ։
Ի՞նչ անել, եթե տատանումները վերադառնան անմիջապես բալանսավորումից հետո։
Անհավասարակշռության արագ վերադարձը ճիշտ կատարված բալանսավորումից հետո վկայում է զանգվածի փոփոխության շարունակական մեխանիզմի մասին. օդափոխիչի թևի վրա կեղտի կուտակում, պոմպի աշխատանքային անիվի վրա շարունակական էրոզիա, կամ ջերմային ազդեցությամբ առաջացած լիսեռի ծռվածք, որը հայտնվում է աշխատանքային ջերմաստիճանում։ Ուսումնասիրեք զանգվածի շեղման արմատական պատճառը։ Բալանսավորումը կպետք է կրկնել մաքրումից կամ վերանորոգումից հետո, կամ ավտոմատ օնլայն բալանսավորման համակարգը կարող է արժեքավոր լինել անընդհատ գործընթացի մեքենաների համար։

Ախտորոշեք թերությունը — ապա վերացրեք այն

Balanset-1A-ն չափում է տատանումների ամպլիտուդը, փուլը և ամբողջական FFT սպեկտրը, որպեսզի կարողանաք հաստատել արմատական պատճառը ուղղում կատարելուց առաջ, ապա բալանսավորեք ցանկացած կոշտ ռոտոր նրա սեփական առանցքակալներում աշխատանքային պտտաթվով և փաստաթղթավորեք արդյունքը ISO 20816 և ISO 21940-11 ստանդարտներին համապատասխան։

WhatsApp
Balanset-1A · €1975Հարցրեք ինժեներին