Լիսեռի լազերային համապատկերման հասկացությունը
Լազերային լիսեռների համապատկերում բարձր ճշգրտության չափման տեխնիկա է, որն օգտագործվում է երկու կամ ավելի կցված մեքենաների (օրինակ՝ էլեկտրաշարժիչի և պոմպի) պտտման առանցքները բերելու իսկական ուղիղ գծի։ Նպատակն այն է, որ լիսեռները լինեն կոլինեար, երբ մեքենաները աշխատում են իրենց նորմալ աշխատանքային ջերմաստիճանում և բեռնվածքի տակ, ոչ թե միայն, երբ դրանք սառը և անշարժ են։ Ճշգրիտ բալանսավորում հետ միասին, համապատկերումը երկու հիմքերից մեկն է ցածր տատանում պտտվող մեքենաներում։
1. Սահմանում. Ի՞նչ է լիսեռի լազերային համապատկերումը
Համապատկերման ճիշտ կատարումը պտտվող մեքենաների հուսալիության և ծառայության ժամկետի ամենակարևոր գործոններից մեկն է։ Լազերային համակարգերը մեծապես փոխարինել են ավելի հին, քիչ ճշգրիտ մեթոդներին, ինչպիսիք են քանոնները և սլաքային ինդիկատորները որպես այս կարևորագույն աշխատանքի արդյունաբերական ստանդարտ, քանի որ դրանք վերացնում են ընթերցման սխալները, կոշիկների ծռումը և թվաբանական սխալները, որոնք բնորոշ էին ձեռքի մեթոդներին։ Կատարյալ համապատկերումը ցանկացած նախաձեռնողական, վիճակի վրա հիմնված սպասարկում ծրագրի հիմքն է։
2. Ինչո՞ւ է համապատկերումը այդքան կարևոր
Երբ երկու լիսեռները շեղված են, դրանց միջև գտնվող ճկուն կցորդիչ ընկալիչը ստիպված է անընդհատ ծռվել և ճկվել յուրաքանչյուր պտույտի ընթացքում։ Այս ցիկլային լարումը առաջացնում է մեծ դինամիկ ուժեր, որոնք ուղղակիորեն փոխանցվում են մեքենայի առանցքակալերին, խտանյութերին և լիսեռներին։
Առանցքների շեղվածություն մեքենաների ձախողումների մեծ մասի արմատական պատճառն է, ինչը հանգեցնում է.
- Առանցքակալի և խտանյութի նախաժամկետ ձախողում։
- Կցորդիչի վնասվածք և խափանում
- Բարձր տատանումներ — դասականորեն 1× և հատկապես 2× աշխատանքային արագություն հաճախականության վրա, հաճախ ուղեկցվելով բարձրացած առանցքային թրթռում.
- Էներգիայի ծախսի աճ՝ շփման կորուստների պատճառով։
- Լիսեռ նյութի հոգնածություն և հնարավոր ճեղքվածք։
Կատարյալ լազերային համապատկերում կատարելիս այս քայքայիչ ուժերը նվազագույնի են հասցվում, ինչը զգալիորեն բարելավում է հուսալիությունը։ Արժե տարբերակել համապատկերման երկու հիմնական տեսակները, որոնք պետք է վերացվեն. զուգահեռ (շեղում) շեղվածություն, երբ առանցքները զուգահեռ են, բայց տեղաշարժված, և անկյունային շեղվածություն, երբ դրանք հանդիպում են անկյան տակ։ Շատ իրական մեքենաներ ունեն երկուսի համադրությունը՝ միաժամանակ ուղղահայաց և հորիզոնական հարթություններում։
3. Ինչպե՞ս են աշխատում լազերային համապատկերման համակարգերը
Սովորական լազերային լիսեռների համապատկերման համակարգն ունի երկու հիմնական բաղադրիչ.
- A լազերային ճառագայթիչ/ընկալիչ միավոր, որը տեղադրված է մեքենայի մեկ լիսեռի վրա։
- A արտացոլիչ կամ երկրորդ ընկալիչ միավոր, որը տեղադրված է մեքենայի մյուս լիսեռի վրա։
Գործընթացը ընթանում է հետևյալ կերպ.
- Միավորները ամրացվում են լիսեռներին, սովորաբար շղթայով կոշիկներով։
- Լազերային ճառագայթը ճառագայթիչից ուղղվում է հակառակ միավորի ընկալիչին։
- Լիսեռները պտտվում են միասին, մինչդեռ ընկալիչները հետևում են ճառագայթի ճշգրիտ հարաբերական շարժմանը պտույտի ընթացքում։ Չափումները սովորաբար կատարվում են երեք դիրքում — օրինակ՝ ժամի 9, 12 և 3 կետերում։
- Ձեռքի համակարգիչը ստանում է ընկալիչի տվյալները և օգտագործում է եռանկյունաչափություն՝ ճշգրիտ համապատկերման վիճակը հաշվարկելու համար ինչպես ուղղահայաց, այնպես էլ հորիզոնական հարթություններում։
- Արդյունքները ցուցադրվում են գրաֆիկորեն որպես շեղում (լիսեռների առանցքների միջև հեռավորությունը) և անկյունայնություն (դրանց միջև անկյունը)։
- Հիմնականում, համակարգիչը հետո հաշվարկում է ճշգրիտ շիմերի փոփոխությունները, որոնք անհրաժեշտ են մեքենայի ոտքերի տակ՝ ուղղահայաց շեղվածությունը ուղղելու համար, և հորիզոնական տեղաշարժերը՝ հորիզոնական շեղվածությունը ուղղելու համար։ «Կենդանի տեղաշարժ» հատկանիշը թույլ է տալիս տեխնիկին դիտել, թե ինչպես է համապատկերումը մտնում թույլատրելի սահմաններ իրական ժամանակում՝ կատարելով կարգավորումներ։
Անհրաժեշտ շիմերի փաթեթները կարելի է նախապես պլանավորել Միջադիրի հաստության հաշվիչ, և վերջնական արդյունքը ստուգել արագության վրա հիմնված սահմանաչափերի համեմատ՝ օգտագործելով Լիսեռների համադրման թույլատրելի շեղումների հաշվիչ.
4. Ճշգրիտ համապատկերման հիմնական դիտարկումներ
Իսկական կատարյալ համապատկերումը պահանջում է ավելին, քան միայն լազերային համակարգը։ Մասնագիտացված տեխնիկը պետք է հաշվի առնի նաև մի քանի այլ գործոններ.
- Փափուկ հենակ: վիճակ, երբ մեքենայի ոտքը հարթ չի նստում հիմքի վրա, ձևափոխելով շրջանակը, երբ այն ամրացվում է։ «Փափուկ ոտքը» պետք է հայտնաբերվի և ուղղվի մինչև համապատկերումը սկսելը, և կարող է քանակականացվել «Փափուկ ոտք» հաշվիչ.
- Թերմոդինամիկական աճ. մեքենաները փոխում են իրենց համապատկերման վիճակը, երբ տաքանում են սառը (դադարից) մինչև տաք (աշխատանքի)։ Համակարգը կարող է բեռնվել ջերմային շեղման արժեքներով, որպեսզի մեքենաները ինքնակամ շեղված լինեն սառը վիճակում և աճեն մինչև կատարյալ համապատկերում աշխատանքային ջերմաստիճանում; Ջերմային ընդարձակման փոխհատուցման հաշվիչ օգնում է կանխատեսել այդ շեղումները։
- Ձողիկների լարում. ուժը վատ աջակցված միացված ձողիկներից կարող է խախտել մեքենայի համապատկերումը և պետք է հեռացվի։
- Թույլատրելի շեղումներ. կցումը կատարվում է մեքենայի աշխատանքային պտտաթվով սահմանված, ինդուստրիայի ստանդարտներին համապատասխան թույլատրելի շեղումներով՝ որքան բարձր է պտտաթիվը, այնքան ավելի խիստ է պահանջվող ճշգրտությունը:
5. Կցում, հավասարակշռում և տատանումների սպեկտր
Կցումը և հավասարակշռումը լրացնող, բայց տարբեր գործողություններ են։ Աշխատանքային պտտաթվի 2× գագաթնակետը տատանումների սպեկտր սովորաբար վկայում է առանցքների շեղվածության մասին, մինչդեռ գերիշխող 1× գագաթնակետը հաճախ ավելի շատ ցույց է տալիս մնացորդային անհավասարակշռություն — չնայած երկուսն էլ կարող են համատեղ գոյություն ունենալ և շփոթվել։ Քանի որ դրանք համընկնում են, լավ պրակտիկան նախ ստուգել կցումը, ապա կատարել հավասարակշռումը։ Կրելի երկու ալիքանի վերլուծիչ, օրինակ Balanset-1A թույլ է տալիս նույն ինժեներին հաստատել կցումը՝ ընթերցելով 1× և 2× ամպլիտուդ և փուլ մեքենայի սեփական առանցքակալներում, և այնուհետև, եթե 1× բաղադրիչը մնում է, տեղում հավասարակշռել ռոտորը՝ արմատական պատճառները վերացնելով մեկ այցի ընթացքում՝ առանց հավասարակշռման մեքենա.
