უფასო საინჟინრო ინსტრუმენტი
ბორბლების ბალანსირების წონის კალკულატორი
გამოთვალეთ ავტომობილის ბორბლებისთვის საჭირო ბალანსირების წონა. შეიყვანეთ გაზომილი დისბალანსი და დისკის დიამეტრი, რათა იპოვოთ სამაგრის ან წებოვანი წონის სწორი ზომა.
შედეგები
კორექციის წონის ფორმულა
კორექციის მასა განისაზღვრება გაზომილი დისბალანსიდან და კორექციის რადიუსიდან (მანძილი ბორბლის ცენტრიდან წონის განლაგებამდე):
- მშესწორება — საჭირო წონა (გრამებში)
- U — გაზომილი დისბალანსი (გ·მმ)
- რ — კორექციის რადიუსი (მმ)
კორექციის რადიუსი რგოლის დიამეტრიდან
კორექციის რადიუსი დაახლოებით გამოითვლება რგოლის დიამეტრის ნახევრის მილიმეტრებში გადაყვანილი სახით:
ეს იმ შემთხვევაშია, თუ წონა რგოლის კიდეზე (ფლანგაზე) იქნება განთავსებული. წებოვანი წონისთვის, რომელიც უფრო ღრმად არის განთავსებული, ეფექტური რადიუსი შეიძლება უფრო მცირე იყოს.
სტანდარტული წონის ნამატები
ბორბლების ბალანსირების საწონები სტანდარტული 5 გრამიანი ნამატებით იყიდება. გამოთვლილი წონა მრგვალდება უახლოეს ხელმისაწვდომ ზომამდე:
| სტანდარტული წონა (გრამები) |
|---|
| 5, 10, 15, 20, 25, 30, 35, 40, 45, 50, 55, 60 |
წონის ტიპები
| ტიპი | მასალა | ტიპიური გამოყენება |
|---|---|---|
| სამაგრი ფოლადი | ფოლადი | ფოლადის დისკები, ზოგიერთი შენადნობის დისკი ფლანგებით |
| სამაგრი თუთია | თუთიის შენადნობი | ფოლადის/შენადნობის დისკები, ტყვიის გარეშე ალტერნატივა |
| წებოვანი ფოლადი | ფოლადი | შენადნობის დისკები, ფარული განთავსება ცილინდრში |
| წებოვანი თუთია | თუთიის შენადნობი | შენადნობის დისკები, ტყვიის გარეშე, ფარული განლაგებით |
| ტყვიის სამაგრი | სვლა | ძველი/კლასიკური ავტომობილები (ეტაპობრივად ამოღებულია წარმოებიდან) |
პრაქტიკული მაგალითი
მოცემული: გაზომილი დისბალანსი = 1500 გ·მმ, რგოლის დიამეტრი = 17″
R = 17 × 25.4 / 2 = 215.9 მმ
მ = 1500 / 215.9 = 6.95 გ
უახლოესი სტანდარტული წონა: 5 გ (დამრგვალება ქვემოთ) ან 10 გ (დამრგვალება ზემოთ)
საუკეთესო შესატყვისი (უახლოესი): 5 გ
⚠️ შენიშვნა: რგოლის ცილინდრის შიგნით განთავსებულ წებოვან წონას ოდნავ უფრო მცირე კორექციის რადიუსი აქვს, ვიდრე ფლანგზე დასამაგრებელ წონას. სიზუსტისთვის, გაზომეთ განთავსების ფაქტობრივი რადიუსი. ეს კალკულატორი მიახლოებით მნიშვნელობად იყენებს რგოლის კიდეს.
პროფესიონალური საველე ბალანსირების ინსტრუმენტები და პროგრამული უზრუნველყოფა. ადგილზევე მიაღწიეთ ბორბლისა და როტორის ზუსტ დაბალანსებას. გამოიყენება 50+ ქვეყანაში.
Nikolai Shelkovenko
Nikolai Shelkovenko არის ვიბრაციის ანალიზის ინჟინერი და Vibromera-ს დამფუძნებელი და აღმასრულებელი დირექტორი. 15 წელზე მეტია ის ბალანსირებას უკეთებს მბრუნავ დანადგარებს ადგილზე და არა საცდელ სტენდზე: მულჩერებს, სამრეწველო ვენტილატორებს, სამსხვრევებს, ცენტრიფუგებს, ლილვებსა და შპინდელებს. სწორედ ამ სამუშაოდან წარმოიშვა Balanset-ის ხელსაწყოები — ისინი შეიქმნა როგორც ინსტრუმენტი, რომელიც სპეციალისტს შეუძლია მიიტანოს მანქანასთან და დამოუკიდებლად გამოიყენოს ადგილზე, და არა როგორც ლაბორატორიული აღჭურვილობა. Vibromera დაარსდა 2017 წელს, ხოლო 2023 წლიდან ბაზირებულია პორტოში, პორტუგალია. აქ მიმდინარეობს Balanset-ის ხაზის შემუშავება, აწყობა და მხარდაჭერა. მთავარი ხელსაწყოა Balanset-1A — პორტატული ანალიზატორი ერთ და ორ სიბრტყეში ბალანსირებისა და ვიბრაციის დიაგნოსტიკისთვის. Nikolai პირადად მონაწილეობს მომხმარებელთა მხარდაჭერაში, ბალანსირების რთული შემთხვევების გადაწყვეტასა და პროგრამული უზრუნველყოფის შემუშავებაში. ის მუშაობს მომხმარებლებთან მთელ მსოფლიოში, ნებისმიერ ენაზე.
