Діріл қаттылығын түсіну
Діріл қаттылығы — машинаның денсаулық жағдайын оның vibration. Толық spectrumталдауды интерпретациялаудың орнына, қаттылық өлшемі машинаның жағдайын стандартталған кестелермен салыстыруға болатын бір санға топтастырады — осылайша машинаның тегіс жұмыс істеп тұрғанын, бақылауды қажет ететінін немесе ақауға қарай бара жатқанын бір қарауда бағалауға болады. Мақсат — машинаның динамикалық кернеуі мен жағдайын сипаттайтын қарапайым, сенімді және әмбебап көрсеткіш болып табылады — бұл that мәселенің бар екенін анықтайтын сүзгілік мән, ал тереңдетілген талдау оның не екенін анықтайды.
1. Стандартты параметр: RMS жылдамдығы
Ондаған жылдық зерттеу мен тәжірибе нәтижесінде сала ең көп тараған айналмалы жабдықтардағы қаттылықты бағалау үшін бір оңтайлы параметрге тоқтады: RMS (root-mean-square) velocity. Бұл консенсустың артында екі себеп жатыр:
- Діріл тасымалдайтын бұзушы энергия жылдамдықпен тығыз байланысты, өйткені жылдамдық бөлшектің қаншалықты алыс және қаншалықты тез қозғалатынын бірдей көрсетеді.
- Белгілі бір жылдамдық деңгейі машина түрлері мен жылдамдықтарының кең ауқымында тұрақты қаттылық дәрежесіне сәйкес келеді, бұл бір кестені кеңінен қолдануға мүмкіндік береді.
Осы себепті халықаралық стандарттар бағалау критерийлерінің негізі ретінде RMS жылдамдығын — мм/с немесе дюйм/с бірлігінде — пайдаланады. Бұл таңдау сондай-ақ жалпы машина жағдайын тексеру кезінде жылдамдықтың displacement (тек төмен жиіліктерде басым) немесе acceleration (жоғары жиіліктерде басым) параметрлерінен неліктен артықшылығы бар екенін де түсіндіреді. RMS мәні әдетте кең жолақты немесе жалпы деңгей ретінде оқылады; біздің Жалпы Діріл Деңгейі калькуляторы бұл жалпы мәннің спектрдегі жекелеген шыңдардан қалай қалыптасатынын көрсетеді.
2. ISO 20816 Діріл Қаттылығы Кестелері
Халықаралық стандарттау ұйымы жабдықтардың техникалық жағдайын жіктеу үшін стандарттар тобын әзірледі. Бұл ISO 20816 сериясы — ескі үлгіні алмастырған ISO 10816 — бүкіл әлемде қабылдауды тексеру және жоспарлы техникалық қызмет үшін қолданылатын ауырлық деңгейі кестелерін ұсынатын ең кеңінен таралған стандарт болып табылады техникалық жай-күйді бақылау. Әдісте үш негізгі қадам бар:
- Машинаны жіктеңіз: машиналар өлшемі, түрі және іргетасы бойынша топтастырылады — мысалы, ірі турбиналар бір топта, орта қуатты сорғылар мен электр қозғалтқыштары басқа топта. Шамамен 15 кВт-тан 50 МВт-қа дейінгі жалпы өнеркәсіптік диапазонға арналған нақты шектеулер стандартта берілген ISO 20816-3.
- СКО жылдамдығын өлшеңіз: кең жолақты СКО жылдамдығы машинаның подшипник тұтқырларында көлденең, тік және осьтік бағыттарда өлшенеді.
- Кестемен салыстырыңыз: өлшенген ең жоғары мән осы машина сыныбына арналған кестемен салыстырылады.
Шектерді тікелей біздің ISO 10816 / 20816 Діріл Ауырлығы Кестесіарқылы қарауға немесе өлшемді аймақ шектерімен салыстыру үшін ISO 20816-1 аймақ калькуляторы және машинаға тән ISO 20816-3 шектер құралы.
Төрт Ауырлық Аймағы
ISO кестелері жабдықтың техникалық жағдайын төрт аймаққа бөледі:
- A аймағы (жасыл): жаңа іске қосылған машиналардың діріл деңгейі әдетте осы аймаққа түседі — өте тегіс, сау жағдай.
- B аймағы (сары): ұзақ мерзімді үздіксіз жұмыс үшін қолайлы; көптеген машиналардың қалыпты жұмыс диапазоны.
- C аймағы (сары-қызыл): ұзақ мерзімді үздіксіз жұмыс үшін қанағаттанарлықсыз. Бұл аймақтағы машиналарды мұқият бақылап отыру керек, тербеліс деңгейінің жоғарылауының негізгі себебін анықтап жою үшін техникалық қызмет көрсетуді жоспарлаған жөн.
- Zone D (red): зақым келтіруге жеткілікті деңгейде ауыр. Бұл аймақта жұмыс істейтін машиналар сын жағдайында болуы мүмкін және олардың жұмысын дереу тоқтату қажет болуы ықтимал.
3. Болжамды техникалық қызмет көрсету бағдарламасында тербеліс ауырлығын қолдану
Ауырлық деңгейінің кестелері — бұл болжамды ұстау мен қолдау. Машинадағы жалпы RMS жылдамдық мәндерін тұрақты — әдетте ай сайынғы — өлшеп, trending уақыт бойынша бақылау арқылы техникалық қызмет көрсету топтары мыналарды орындай алады:
- Активтерді жылдам тексеру: зауыттағы қандай машиналардың қалыпты жұмыс жасайтынын және қайсысы назар аударуды қажет ететінін бір қарауда анықтау.
- Ерте ескерту алу: B аймағынан C аймағына өтетін өсу үрдісі early warning дамып келе жатқан ақаудың алдын ала хабарлауышы болып табылады — жиі іркіліс басталғанға дейін бірнеше ай бұрын.
- Техникалық қызмет көрсету жұмыстарын негіздеу: стандартталған аймақтар жұмыстарды ұсынуға объективті негіз береді — машинаның “қанағаттанарлықсыз” (C аймағы) немесе “зақымдану” (D аймағы) диапазонына енгенін көрсете алсаңыз, жөндеу жұмыстарына рұқсат алу анағұрлым оңай.
Бұл тәсілдің күші тек мутлақ мәнде емес, сондай-ақ үрдісте жатыр: B аймағының ішінде тұрақты оқу нәтижесі жайбаракат болса, ал техникалық тұрғыдан B аймағында болса да ай сайын тік өсіп келе жатқан мән — іс-қимыл жасауға айқын шақыру болып табылады.
4. Ауырлық деңгейінен негізгі себепке — және қайтадан дұрыс жұмыс жағдайына дейін
Ауырлық деңгейін өлшеу — бұл бастапқы тексеру құралы, диагноз емес. Ол машинаның дірілінің жоғары екенін көрсетеді, бірақ толыққанды спектрлік талдау ашатын нәрсе — why — ажырата отырып unbalance at 1× from misalignment, босаңсу немесе мойынтірек тозуы. Іс жүзінде жалпы деңгей мен спектр бірге қолданылады: ауырлық санының мәні жабдықты белгілейді, ал спектр жөндеу бағытын көрсетеді.
Дәл осы жерде портативті анализатор далалық жағдайда өз құндылығын дәлелдейді. Мысалы, Балансет-1А сияқты аспап тербелістің жалпы RMS жылдамдығын оқып, ISO 20816 бойынша ауырлық дәрежесін жедел тексеруге мүмкіндік береді, сонымен қатар тепе-теңсіздіктің себеп-салдар екенін растау үшін спектр мен 1× амплитуда-фаза мәнін қамтамасыз етеді — және егер солай болса, balance роторды өз мойынтіректерінде теңгеріп, ауырлық дәрежесінің тікелей орнында A немесе B аймағына қайтып оралуын қадағалайды. Бір және екі өлшемді бір бірлікте салыстыру кері байланысты аяқтайды: дабыл берген сол сан жөндеуді де растайды.
