디스크 두께 편차 — 제동면에서 가장 두꺼운 부분과 가장 얇은 부분의 차이.

디스크가 휘어지는 것이 아니라 두께가 변하는 것이 주요 원인입니다. 디스크가 회전함에 따라 두께가 변하면서 맥동하는 제동력이 발생합니다.

일반적으로 승용차의 경우 0.01~0.02mm입니다. 제조사 사양을 확인하십시오.

원판 둘레에 동일한 반지름을 가진 6~8개의 등간격 지점에서 마이크로미터를 사용하여 측정하십시오.

다이얼 게이지로 측정한 디스크의 좌우 흔들림. 일반적인 허용 오차는 0.03~0.05mm입니다.