How is sampled disc thickness variation calculated?

For thickness readings taken according to the applicable service procedure, the sampled range is maximum reading minus minimum reading.

Does this page supply universal brake-disc limits?

No. Enter the minimum thickness, permitted sampled variation and permitted installed-disc lateral total indicator reading from the exact vehicle or component service information.

Does an arithmetic comparison diagnose brake judder?

No. Thickness variation and runout can contribute, but diagnosis also requires the applicable inspection procedure and checks of the hub, bearing, mounting, friction surfaces and other brake components.

Messarithmetik

Bremsenfelddicke und Rundlauffehler-Vergleicher

Berechnen Sie den Bereich der Dicke-Messwerte und vergleichen Sie die Messungen nur mit den von der exakten Fahrzeug- oder Bremskomponenten-Dienstinformation kopierten Grenzwerten.

Kein universeller GrenzwertBenutzerdefinierte SpezifikationenKeine Diagnose

Arithmetischer Vergleich

Abgetasterter Dickebereich (max − min)

—

Mindestgemessene Dicke

—

Maximal gemessene Dicke

—

Eingetragener lateraler Rundlauffehler

—

Vergleich mit eingetragenen Grenzwerten

—

Berechnung

abgetasterter Dickebereich = max(tᵢ) − min(tᵢ)

Dies ist eine arithmetische Berechnung der übermittelten Messwerte. Sie ist nur dann sinnvoll, wenn jede Messung dem gleichen anwendbaren Serviceverfahren folgt, einschließlich Messradius, Oberflächenbearbeitung und Instrumenteneinsatz. Die Terminologie „DTV“ und die Abtastverfahren können sich zwischen Herstellern unterscheiden.

Grenzwerte sind komponentenspezifisch

Diese Seite identifiziert keinen einheitlichen ISO-Grenzwert für alle Straßenschienenbremsenfelddisks. Geben Sie Grenzwerte aus aktuellen Serviceinformationen für das exakte Fahrzeug und die Komponente ein. Ein Ergebnis „innerhalb der eingegebenen Grenzwerte“ ist keine Genehmigung, das Bremsensystem wieder in Betrieb zu nehmen.

Brembo-Leitlinie zur Mindestdicke empfiehlt, mindestens vier Punkte zu messen, den niedrigsten Wert zu verwenden und ihn mit der MIN TH-Markierung zu vergleichen. Ihre Montageanweisungen für Felddisks geben auch die Einrichtung des lateralen Rundlauffehlers des montierten Felddisks vor und leiten die Benutzer zu den Anweisungen des Fahrzeugherstellers weiter.

A Servicebulletin von MINI 2018 vermerkt sogar eine Änderung, bei der eine Acht-Punkte-Messung nicht mehr erforderlich war. Deshalb erfindet der Rechner keine universelle Anzahl von Punkten oder einen Grenzwert.

Keine Fehlerdiagnose

Serviceinformationen von Infiniti besprechen sowohl die Dickenvariation als auch den Rundlauffehler im Bremsruckeln und identifizieren auch andere Ursachen. Folgen Sie dem Fahrzeuggutachten vor dem Bearbeiten oder Austauschen von Teilen.

Sicherheitsgrenze: Die Inspektion und Reparatur des Bremsensystems erfordert das Verfahren des Fahrzeugherstellers, geeignete Messtechnik und qualifiziertes Personal. Diese Seite führt keine Hub-, Lager-, Riss-, Reibfläche-, Wärmebeschädigung-, Klotz-, Klemme- oder hydraulische Prüfungen durch.