Upoznajte Vibromera.com — našu novu međunarodnu web-stranicu. Posjetite Vibromera.com →

Aritmetika mjerenja

Uspoređivač debljine i bacanja kočionog diska

Izračunajte raspon uzoraka debljine i usporedite mjerenja samo s granicama preuzetima iz servisne dokumentacije za točno određeno vozilo ili kočioni dio.

Ne postoji univerzalna granicaKorisnički unesene specifikacijeNije dijagnoza

Potrebni izvorni podaci: koristite navedeni mjerni polumjer, broj točaka, metodu montaže/zadržavanja diska i granice za točno određeno vozilo, osovinu i disk. Ne koristite vrijednosti iz drugog modela niti stare generičke zadane vrijednosti s ove stranice.

Aritmetičko uspoređivanje

Raspon uzorkovane debljine (max − min)
—
Minimalna izmjerena debljina
—
Maksimalna izmjerena debljina
—
Uneseno bočno bacanje (TIR)
—
Usporedba s unesenim granicama
—

Izračun

sampled thickness range = max(tᵢ) − min(tᵢ)

Ovo je aritmetika na temelju predanih uzoraka. Smislena je samo ako svako očitavanje slijedi isti primjenjiv servisni postupak, uključujući mjerni polumjer, pripremu površine i korištenje instrumenta. Terminologija „DTV” i postupci uzorkovanja mogu varirati između proizvođača.

Granice su specifične za komponentu

Ova stranica ne identificira jedinstvenu ISO granicu prolaza/neuspjeha za sve kočione diskove cestovnih vozila. Unesite granice iz trenutne servisne dokumentacije za točno određeno vozilo i komponentu. Rezultat „unutar unesenih granica” nije dopuštenje za vraćanje kočionog sustava u promet.

Brembove smjernice za minimalnu debljinu navode da se izmjeri najmanje četiri točke, koristi najniže očitovanje i usporedi ga s oznakom MIN TH. Njihove upute za montažu diska navode postavu bacanja montiranog diska te također upućuju korisnike na upute proizvođača vozila.

A MINI servisni bilten iz 2018. čak bilježi promjenu gdje mjerenje u osam točaka više nije bilo potrebno. Zbog toga kalkulator ne izmišlja univerzalan broj točaka ili granicu.

Nije dijagnoza kvara

Infiniti servisna dokumentacija raspravlja i o varijaciji debljine i o bacanju kod vibracija kočnica te identificira i druge čimbenike. Slijedite dijagnostičko stablo vozila prije obrade ili zamjene dijelova.

Granica sigurnosti: pregled i popravak kočionog sustava zahtijevaju postupak proizvođača vozila, odgovarajuću metrologiju i kompetentno osoblje. Ova stranica ne provjerava naplatke, ležajeve, pukotine, trenje površina, toplinska oštećenja, pločice, čeljusti kočnica niti hidrauliku.

Maksimalna unesena debljina minus minimalna unesena debljina.

Ne. Svaka granična vrijednost mora potjecati iz točnih aktualnih servisnih podataka proizvođača.

Ne. Slijedite dijagnostički postupak za vozilo i pregledajte cijeli kočni sklop kotača.

Postupke opisane na ovoj stranici razvio je i terenski testirao tim Vibromera koristeći Balanset-1A, prijenosni dvokanalni balanser i analizator vibracija za balansiranje rotora na terenu.

© 2024–2026 Vibromera

Samo aritmetika mjerenja; nema univerzalne granice za kočioni disk niti presude o popravku. Znanstveni pregled: srpanj 2026.

Kategorije:

WhatsApp
Balanset-1A · 1975 €Pitajte inženjera