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Aritmetica delle misurazioni

Comparatore Spessore & Eccentricità di Rotazione Disco Freno

Calcola l'intervallo dei campioni di spessore e confronta le misurazioni solo con i limiti copiati dalle informazioni di servizio del veicolo esatto o del componente del freno.

Nessun limite universaleSpecifiche fornite dall'utenteNon una diagnosi

Dati sorgente richiesti: utilizza il raggio di misurazione specificato, il numero di punti, il metodo di installazione/ritenzione del disco e i limiti per il veicolo, l'asse e il disco esatti. Non utilizzare valori di un altro modello o i vecchi valori predefiniti generici di questa pagina.

Confronto aritmetico

Intervallo di spessore campionato (max − min)
Spessore minimo misurato
Spessore massimo misurato
TIR laterale inserito
Confronto con i limiti inseriti

Calcolo

intervallo di spessore campionato = max(tᵢ) − min(tᵢ)

Si tratta di un'aritmetica sui campioni inviati. Ha senso solo quando ogni lettura segue la stessa procedura di servizio applicabile, inclusi raggio di misurazione, preparazione della superficie e uso dello strumento. La terminologia “DTV” e le procedure di campionamento possono variare tra i produttori.

I limiti sono specifici del componente

Questa pagina non identifica un singolo limite ISO di superamento/non superamento per tutti i dischi freno dei veicoli stradali. Inserisci i limiti dalle informazioni di servizio attuali per il veicolo e il componente esatti. Un risultato “nei limiti inseriti” non è un'autorizzazione a rimettere in servizio un sistema frenante.

Linee guida Brembo sullo spessore minimo consiglia di misurare almeno quattro punti, utilizzare la lettura più bassa e confrontarla con la marcatura MIN TH. Le sue istruzioni di installazione del disco specificano l'impostazione dell'eccentricità di rotazione del disco installato e indirizzano inoltre gli utenti alle istruzioni del produttore del veicolo.

A Bollettino di servizio MINI 2018 annota persino un cambiamento in cui una misurazione a otto punti non era più richiesta. Ecco perché il calcolatore non inventa un numero universale di punti o un limite.

Non una diagnosi di guasto

Informazioni di servizio Infiniti discutono sia la variazione di spessore che l'eccentricità di rotazione nel jitter del freno e identificano anche altri fattori contribuenti. Segui l'albero diagnostico del veicolo prima di lavorare o sostituire i componenti.

Limite di sicurezza: l'ispezione e la riparazione del sistema frenante richiedono la procedura del produttore del veicolo, metrologia adeguata e personale competente. Questa pagina non esegue controlli su mozzo, cuscinetto, crepa, superficie di attrito, danno da calore, pastiglia, pinza o idraulica.

© 2024-2026 Vibromera

Solo aritmetica delle misurazioni; nessun limite universale del disco freno o verdetto di riparazione. Revisione scientifica: luglio 2026.

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