测量算术
制动盘厚度 & 跳动比较器
计算厚度样本的范围,并仅将测量值与从确切车辆或制动组件维修信息中复制的限值进行比较。
无通用限值用户输入规格非诊断
算术比较
采样厚度范围(最大值 − 最小值)
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最小测量厚度
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最大测量厚度
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输入的端面 TIR
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与输入限值的比较
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计算
采样厚度范围 = max(tᵢ) − min(tᵢ)
这是对提交样本的算术运算。仅当每个读数都遵循相同的适用维修程序(包括测量半径、表面准备和仪器使用)时,该运算才有意义。“DTV”术语和采样程序可能因制造商而异。
限值因组件而异
本页未为所有道路车辆制动盘确定单一的 ISO 合格/不合格限值。请输入确切车辆和组件的当前维修信息中的限值。结果“在输入限值内”并非允许制动系统恢复服务的许可。
Brembo 最小厚度指南 指出至少测量四个点,使用最低读数并将其与 MIN TH 标记进行比较。其 制动盘安装说明 规定了安装制动盘跳动的设置,并指引用户参考车辆制造商的说明。
A 2018 年 MINI 维修公告 甚至指出了一项变更,即不再需要八点测量。这就是计算器不发明通用点数或限值的原因。
非故障诊断
Infiniti 维修信息 讨论了制动抖动中的厚度变化和跳动,并确定了其他影响因素。在加工或更换部件之前,请遵循车辆诊断树。
安全边界: 制动系统检查和维修需要车辆制造商的程序、合适的计量设备和合格的人员。本页不执行轮毂、轴承、裂纹、摩擦表面、热损伤、制动片、卡钳或液压检查。
类别