Arithmétique des mesures
Comparateur d'épaisseur et de faux-rond des disques de frein
Calculez l'étendue des échantillons d'épaisseur et comparez les mesures uniquement avec les limites copiées depuis la documentation technique du véhicule ou du composant de freinage exact.
Comparaison arithmétique
Calcul
Il s'agit d'une arithmétique sur les échantillons soumis. Elle n'a de sens que si chaque lecture suit la même procédure de service applicable, y compris le rayon de mesure, la préparation de la surface et l'utilisation de l'instrument. La terminologie « DTV » et les procédures d'échantillonnage peuvent varier d'un fabricant à l'autre.
Les limites sont spécifiques au composant
Cette page n'identifie pas une limite ISO unique de réussite/échec pour tous les disques de frein de véhicules routiers. Saisissez les limites issues de la documentation technique actuelle pour le véhicule et le composant exacts. Un résultat « dans les limites saisies » n'est pas une autorisation de remettre un système de freinage en service.
Recommandations Brembo sur l'épaisseur minimale indiquent de mesurer au moins quatre points, d'utiliser la lecture la plus basse et de la comparer avec le marquage MIN TH. Ses instructions de montage du disque spécifient la configuration du faux-rond du disque monté et orientent également les utilisateurs vers les instructions du fabricant du véhicule.
A Bulletin technique MINI 2018 signale même un changement où une mesure à huit points n'était plus requise. C'est pourquoi la calculatrice n'invente pas de nombre universel de points ou de limite.
Ce n'est pas un diagnostic de panne
Documentation technique Infiniti aborde à la fois la variation d'épaisseur et le faux-rond dans le contexte des vibrations de freinage (judder) et identifie également d'autres facteurs contributifs. Suivez l'arbre de diagnostic du véhicule avant d'usiner ou de remplacer des pièces.
Limite de sécurité : l'inspection et la réparation du système de freinage nécessitent la procédure du constructeur du véhicule, une métrologie adaptée et du personnel compétent. Cette page n'effectue aucune vérification du moyeu, du roulement, des fissures, de la surface de friction, des dommages thermiques, des plaquettes, de l'étrier ou de l'hydraulique.
