Aritmetika měření
Porovnávač tloušťky a házení brzdového kotouče
Vypočítejte rozsah vzorků tloušťky a porovnávejte měření pouze s limity zkopírovanými z servisních informací pro konkrétní vozidlo nebo brzdový komponent.
Aritmetické porovnání
Výpočet
Jedná se o aritmetiku nad odeslanými vzorky. Má smysl pouze tehdy, pokud každé měření dodržuje stejný platný servisní postup, včetně měřicího poloměru, přípravy povrchu a použití přístroje. Terminologie „DTV“ a postupy vzorkování se mohou mezi výrobci lišit.
Limity jsou specifické pro daný komponent
Tato stránka neurčuje jedinou mezní hodnotu ISO pro vyhovění/nevyhovění pro všechny brzdové kotouče silničních vozidel. Zadejte meze z aktuálních servisních informací pro konkrétní vozidlo a součást. Výsledek „v rámci zadaných mezí“ není povolením vrátit brzdový systém do provozu.
Doporučení Brembo pro minimální tloušťku uvádí, že je třeba změřit alespoň čtyři body, použít nejnižší hodnotu a porovnat ji s označením MIN TH. Jeho instrukce pro montáž kotouče specifikují nastavení házení namontovaného kotouče a zároveň odkazují uživatele na pokyny výrobce vozidla.
A servisní bulletin MINI z roku 2018 dále uvádí změnu, kdy již nebylo vyžadováno osmibodové měření. Proto kalkulačka nevymýšlí univerzální počet bodů ani limit.
Nejedná se o diagnostiku poruchy
servisní informace Infiniti probírá jak variaci tloušťky, tak házení v souvislosti s brzděním s vibracemi (brake judder) a rovněž identifikuje další přispívající faktory. Před obráběním nebo výměnou dílů postupujte podle diagnostického stromu vozidla.
Bezpečnostní mez: revize a oprava brzdového systému vyžadují postup výrobce vozidla, vhodnou metrologii a kompetentní personál. Tato stránka neprovádí žádné kontroly náboje, ložiska, trhlin, třecí plochy, tepelného poškození, brzdových destiček, brzdového čepu ani hydrauliky.
Maximální zadaná tloušťka minus minimální zadaná tloušťka.
Ne. Každá mezní hodnota musí pocházet z přesné aktuální servisní dokumentace výrobce.
Ne. Postupujte podle diagnostického postupu vozidla a zkontrolujte celý brzdový uzel kola.
Postupy popsané na této stránce vyvinul a v terénu otestoval tým Vibromera pomocí přístroje Balanset-1A, přenosného dvoukanálového vyvažovacího přístroje a analyzátoru vibrací pro vyvažování rotorů na místě.
