Poznejte Vibromera.com — náš nový mezinárodní web. Navštivte Vibromera.com →

Aritmetika měření

Porovnávač tloušťky a házení brzdového kotouče

Vypočítejte rozsah vzorků tloušťky a porovnávejte měření pouze s limity zkopírovanými z servisních informací pro konkrétní vozidlo nebo brzdový komponent.

Žádný univerzální limitSpecifikace zadané uživatelemNejedná se o diagnostiku

Požadovaná vstupní data: použijte zadaný měřicí poloměr, počet bodů, způsob montáže/uzavření kotouče a limity pro konkrétní vozidlo, nápravu a kotouč. Nepoužívejte hodnoty z jiného modelu ani staré obecné výchozí hodnoty z této stránky.

Aritmetické porovnání

Rozsah naměřených tlouštěk (max − min)
-
Minimální naměřená tloušťka
-
Maximální naměřená tloušťka
-
Zadané čelní házení (lateral TIR)
-
Porovnání se zadanými limity
-

Výpočet

rozsah měřené tloušťky = max(tᵢ) − min(tᵢ)

Jedná se o aritmetiku nad odeslanými vzorky. Má smysl pouze tehdy, pokud každé měření dodržuje stejný platný servisní postup, včetně měřicího poloměru, přípravy povrchu a použití přístroje. Terminologie „DTV“ a postupy vzorkování se mohou mezi výrobci lišit.

Limity jsou specifické pro daný komponent

Tato stránka neurčuje jedinou mezní hodnotu ISO pro vyhovění/nevyhovění pro všechny brzdové kotouče silničních vozidel. Zadejte meze z aktuálních servisních informací pro konkrétní vozidlo a součást. Výsledek „v rámci zadaných mezí“ není povolením vrátit brzdový systém do provozu.

Doporučení Brembo pro minimální tloušťku uvádí, že je třeba změřit alespoň čtyři body, použít nejnižší hodnotu a porovnat ji s označením MIN TH. Jeho instrukce pro montáž kotouče specifikují nastavení házení namontovaného kotouče a zároveň odkazují uživatele na pokyny výrobce vozidla.

A servisní bulletin MINI z roku 2018 dále uvádí změnu, kdy již nebylo vyžadováno osmibodové měření. Proto kalkulačka nevymýšlí univerzální počet bodů ani limit.

Nejedná se o diagnostiku poruchy

servisní informace Infiniti probírá jak variaci tloušťky, tak házení v souvislosti s brzděním s vibracemi (brake judder) a rovněž identifikuje další přispívající faktory. Před obráběním nebo výměnou dílů postupujte podle diagnostického stromu vozidla.

Bezpečnostní mez: revize a oprava brzdového systému vyžadují postup výrobce vozidla, vhodnou metrologii a kompetentní personál. Tato stránka neprovádí žádné kontroly náboje, ložiska, trhlin, třecí plochy, tepelného poškození, brzdových destiček, brzdového čepu ani hydrauliky.

© 2024–2026 Vibromera

Pouze aritmetika měření; žádný univerzální limit pro brzdové kotouče ani verdikt o opravě. Vědecká revize: červenec 2026.

Kategorie:

WhatsApp
Balanset-1A - 1975 €Zeptejte se inženýra