Poznejte Vibromera.com — náš nový mezinárodní web. Navštivte Vibromera.com →

Aritmetika měření

Porovnávač tloušťky a házení brzdového kotouče

Vypočítejte rozsah vzorků tloušťky a porovnávejte měření pouze s limity zkopírovanými z servisních informací pro konkrétní vozidlo nebo brzdový komponent.

Žádný univerzální limitSpecifikace zadané uživatelemNejedná se o diagnostiku

Požadovaná vstupní data: použijte zadaný měřicí poloměr, počet bodů, způsob montáže/uzavření kotouče a limity pro konkrétní vozidlo, nápravu a kotouč. Nepoužívejte hodnoty z jiného modelu ani staré obecné výchozí hodnoty z této stránky.

Aritmetické porovnání

Rozsah naměřených tlouštěk (max − min)
-
Minimální naměřená tloušťka
-
Maximální naměřená tloušťka
-
Zadané čelní házení (lateral TIR)
-
Porovnání se zadanými limity
-

Výpočet

rozsah měřené tloušťky = max(tᵢ) − min(tᵢ)

This is arithmetic on the submitted samples. It is meaningful only when every reading follows the same applicable service procedure, including measuring radius, surface preparation and instrument use. “DTV” terminology and sampling procedures can vary between manufacturers.

Limity jsou specifické pro daný komponent

This page does not identify a single ISO pass/fail limit for all road-vehicle brake discs. Enter limits from current service information for the exact vehicle and component. A result “within entered limits” is not permission to return a brake system to service.

Doporučení Brembo pro minimální tloušťku uvádí, že je třeba změřit alespoň čtyři body, použít nejnižší hodnotu a porovnat ji s označením MIN TH. Jeho instrukce pro montáž kotouče specifikují nastavení házení namontovaného kotouče a zároveň odkazují uživatele na pokyny výrobce vozidla.

A servisní bulletin MINI z roku 2018 dále uvádí změnu, kdy již nebylo vyžadováno osmibodové měření. Proto kalkulačka nevymýšlí univerzální počet bodů ani limit.

Nejedná se o diagnostiku poruchy

servisní informace Infiniti probírá jak variaci tloušťky, tak házení v souvislosti s brzděním s vibracemi (brake judder) a rovněž identifikuje další přispívající faktory. Před obráběním nebo výměnou dílů postupujte podle diagnostického stromu vozidla.

Bezpečnostní mez: revize a oprava brzdového systému vyžadují postup výrobce vozidla, vhodnou metrologii a kompetentní personál. Tato stránka neprovádí žádné kontroly náboje, ložiska, trhlin, třecí plochy, tepelného poškození, brzdových destiček, brzdového čepu ani hydrauliky.

© 2024–2026 Vibromera

Pouze aritmetika měření; žádný univerzální limit pro brzdové kotouče ani verdikt o opravě. Vědecká revize: červenec 2026.

Kategorie:

WhatsApp
Balanset-1A - 1975 €Zeptejte se inženýra