Dzinēja jauda no degvielas

Bremzēšanas jauda tiek iegūta, degvielas enerģijas pievadi reizinot ar termisko efektivitāti:

• ṁ_f — degvielas masas plūsmas ātrums (kg/s)
• CV — degvielas siltumspēja (kJ/kg)
• η — bremžu termiskā efektivitāte (decimāldaļās)

BSFC — bremzēm specifiskais degvielas patēriņš

BSFC norāda, cik efektīvi dzinējs pārveido degvielu darbā. Zemāks rādītājs, jo labāk. Tipisks dīzeļdegvielas patēriņš: 190–230 g/kWh.

BMEP — Bremžu vidējais efektīvais spiediens

• n_R — apgriezieni vienā darba gājienā (2 četrtaktu dzinējam, 1 divtaktu dzinējam)
• V_d — kopējais tilpums (m³)
• n — motora apgriezienu skaits (apgr./s)

Griezes moments

ISO 3046 jaudas vērtējuma veidi

Reitings	Kods	Faktors	Apraksts
Nepārtraukts	COP	1,0×	Neierobežotas stundas ar nemainīgu slodzi
Prime	PRP (nosacījumu neievērošana)	1,1×	Neierobežotas stundas, mainīga slodze, vidējais PRP ≤ 80%
Ierobežots laiks	Ilgtermiņa pārdošana	1,2×	Maks. 500 stundas/gadā pie 100% LTP
Avārijas gaidīšanas režīms	ESP	1,3×	Maks. 200 h/gadā, pārslodze nav atļauta

Praktisks piemērs

Dīzeļdzinēja un benzīna dzinēja salīdzinājums

Parametrs	Dīzelis	Dabasgāze
Termiskā efektivitāte	35–52%	28–42%
BSFC (ekvivalents)	190–230 g/kWh	230–300 g/kWh
BMEP (ar turbokompresoru)	15–25 bāri	12–20 bāri
A/F attiecība (stoiha)	14.5:1	17.2:1
Saspiešanas pakāpe	15–22:1	10–14:1
CO₂ uz kWh	~650 g	~490 g
NOx	Augstāks	Zemāks (liesa degšana)

Tipiskas dzinēja BSFC vērtības

Dzinēja tips	BSFC (g/kWh)	Efektivitāte
Maza ātrgaitas dīzeļdzinēja (<100 kW)	230–270	30–36%
Vidēja ātruma dīzeļdzinējs (100–1000 kW)	195–230	35–42%
Liels vidēja ātruma (1–10 MW)	180–200	40–46%
Lēna ātruma jūras dīzeļdzinējs (10+ MW)	160–175	48–52%
Benzīna dzinējs (liesa degšana)	230–280 (ekv.)	35–42%