Alat Kejuruteraan Percuma
Frekuensi Kecacatan Bearing Jurnal
Kira julat frekuensi pusaran minyak, penunjuk pecutan minyak, frekuensi aci dan ciri-ciri getaran sub-segerak untuk galas jurnal biasa/lengan.
Results
Ringkasan Frekuensi Utama
| Kekerapan | Hz | KST | Petunjuk |
|---|
⚠️ Pemukul Minyak: Jika kelajuan operasi melebihi kira-kira 2× kelajuan kritikal pertama, pusaran minyak mungkin terkunci pada frekuensi semula jadi rotor, menghasilkan putaran minyak — keadaan ketidakstabilan yang teruk. Pantau komponen sub-segerak dengan teliti.
Pusaran Minyak
Pusaran minyak ialah getaran teruja sendiri dalam galas jurnal filem bendalir. Baji filem minyak menghasilkan daya yang memacu aci ke orbit prasesi ke hadapan pada frekuensi di bawah kelajuan aci:
Nisbah pusaran biasa ialah ~0.43, tetapi antara 0.42 hingga 0.48 bergantung pada geometri galas, beban, kelikatan minyak dan kelegaan.
Sebat Minyak
Pukulan minyak berlaku apabila frekuensi pusaran minyak bertepatan dengan kelajuan kritikal lenturan pertama rotor. Pada ketika ini, getaran sub-segerak "terkunci" pada kelajuan kritikal dan tidak lagi menjejaki kelajuan aci:
Cemeti minyak adalah keadaan yang berpotensi merosakkan yang memerlukan perhatian segera.
Frekuensi Aci
Petunjuk Getaran Utama
| Kekerapan | Corak | Petunjuk |
|---|---|---|
| 0.42–0.48× aci | Sub-segerak, presesi ke hadapan | Pusaran minyak — permulaan ketidakstabilan galas |
| Sub-penyegerakan terkunci | Frekuensi tetap tanpa mengira kelajuan | Pecut minyak — dikunci pada kritikal pertama |
| 1× aci | Segerak | Tindak balas ketidakseimbangan biasa |
| 2× aci | Harmonik kedua | Ketidaksejajaran, kelonggaran atau tindak balas tak linear |
Diberi: Kelajuan aci = 3000 RPM, Nisbah pusaran = 0.43
Frekuensi aci = 3000 / 60 = 50.0 Hz
Julat pusaran minyak = 0.42×50 hingga 0.48×50 = 21.0 – 24.0 Hz
Pusaran tipikal = 0.43 × 50 = 21.5 Hz (1290 CPM)
2× aci = 100.0 Hz
Petua diagnostik: Pusaran minyak menjejaki kelajuan aci (frekuensi berubah secara berkadaran). Pusaran minyak TIDAK menjejaki kelajuan — ia kekal terkunci pada kelajuan kritikal. Ini adalah cara utama untuk membezakan antara kedua-dua keadaan semasa larian naik atau turun.
Instrumen analisis getaran profesional untuk mendiagnosis masalah bearing jurnal. Penjejakan sub-segerak dan analisis orbit. Digunakan di lebih 50 buah negara.