ਘੁੰਮਣ ਵਾਲੀ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਫਟ ਬੋਅ (ਝੁਕਾਅ) ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ
ਸ਼ਾਫਟ ਬੋਅ (ਜਿਸਨੂੰ ਸ਼ਾਫਟ ਝੁਕਣਾ, ਰੋਟਰ ਬੋਅ, ਜਾਂ ਸਿਰਫ਼ “ਬੋਅ” ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ) ਇੱਕ ਅਜਿਹੀ ਸਥਿਤੀ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਇੱਕ ਰੋਟਰ ਸ਼ਾਫਟ ਵਿੱਚ ਸਥਾਈ ਜਾਂ ਅਰਧ-ਸਥਾਈ ਵਕਰਤਾ ਪੈਦਾ ਹੋ ਗਈ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਇਸਦੀ ਜਿਓਮੈਟ੍ਰਿਕ ਸੈਂਟਰਲਾਈਨ ਬੇਅਰਿੰਗ ਜਰਨਲਾਂ ਦਰਮਿਆਨ ਸਿੱਧੀ ਰੇਖਾ ਤੋਂ ਭਟਕ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਅਸਥਾਈ ਤੋਂ ਉਲਟ ਰਨ-ਆਊਟ ਜੋ ਕਿਸੇ ਢਿੱਲੇ ਹਿੱਸੇ ਜਾਂ ਵਿਲੱਖਣ (eccentric) ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਸ਼ਾਫਟ ਬੋਅ ਖੁਦ ਸ਼ਾਫਟ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਇੱਕ ਅਸਲ ਵਿਗਾੜ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਲੱਛਣ ਜੋ ਉੱਪਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਿਲਦੇ-ਜੁਲਦੇ ਹਨ ਅਸੰਤੁਲਨ — ਮਜ਼ਬੂਤ, ਸਿੰਕ੍ਰੋਨਸ, ਪ੍ਰਤੀ-ਘੁੰਮਾਅ ਇੱਕ ਵਾਰ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਗਤੀ — ਫਿਰ ਵੀ ਇਸਨੂੰ ਰਵਾਇਤੀ ਬੈਲੇਂਸਿੰਗ. ਇਸ ਫ਼ਰਕ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਪਛਾਣ ਲੈਣਾ ਹੀ ਤੇਜ਼ ਮੁਰੰਮਤ ਨੂੰ ਉਸ ਸ਼ਾਫਟ 'ਤੇ ਬੇਕਾਰ ਬੈਲੇਂਸਿੰਗ ਦੇ ਦਿਨਾਂ ਤੋਂ ਵੱਖ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਸਨੇ ਕਦੇ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਕਰਨੀ ਹੀ ਨਹੀਂ ਸੀ।
1. ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ: ਸ਼ਾਫਟ ਬੋਅ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕੀ ਹੈ
ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਿਹਤਮੰਦ ਰੋਟਰ ਦਾ ਪੁੰਜ ਧੁਰਾ (mass axis) ਅਤੇ ਜਿਓਮੈਟ੍ਰਿਕ ਧੁਰਾ ਦੋਵੇਂ ਸਿੱਧੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਲਗਭਗ ਇੱਕ-ਦੂਜੇ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੇ ਹਨ। ਸ਼ਾਫਟ ਬੋਅ ਜਿਓਮੈਟ੍ਰਿਕ ਧੁਰੇ ਨੂੰ ਇੱਕ ਚਾਪ ਵਿੱਚ ਮੋੜ ਕੇ ਇਸ ਤਸਵੀਰ ਨੂੰ ਤੋੜ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਮੋੜ ਛੋਟਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ — ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਮਸ਼ੀਨ 'ਤੇ ਇੱਕ ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੇ ਚੰਦ ਸੌਵੇਂ ਹਿੱਸੇ ਹੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ — ਪਰ ਕਿਉਂਕਿ ਝੁਕੀ ਹੋਈ ਸੈਂਟਰਲਾਈਨ ਹੁਣ ਬੇਅਰਿੰਗ ਕੇਂਦਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਨਹੀਂ ਲੰਘਦੀ, ਰੋਟਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਅਜਿਹੀ ਰੇਖਾ ਦੁਆਲੇ ਘੁੰਮਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਦੁਆਲੇ ਇਹ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘੁੰਮਣਾ ਨਹੀਂ ਚਾਹੁੰਦਾ।
ਬੋਅ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਸੰਬੰਧਿਤ ਨੁਕਸਾਂ ਤੋਂ ਵੱਖ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਇੱਕ ਝੁਕਿਆ ਹੋਇਆ ਸ਼ਾਫਟ ਮਕੈਨੀਕਲ ਪੱਖ ਤੋਂ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਲਗਭਗ ਇੱਕੋ ਹੀ ਨੁਕਸ ਹੈ, ਜਦਕਿ ਐਕਸੈਂਟ੍ਰਿਸਿਟੀ (ਕੇਂਦਰ-ਭ੍ਰਿਸ਼ਟਤਾ) ਇੱਕ ਅਜਿਹੇ ਰੋਟਰ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਪੁੰਜ ਕੇਂਦਰ ਬਿਨਾਂ ਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਖੁਦ ਝੁਕੇ ਹੋਏ ਖਿਸਕਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਅਸਲੀ ਰਨ-ਆਊਟ ਮਕੈਨੀਕਲ (ਇੱਕ ਅਸਲ ਜਿਓਮੈਟ੍ਰਿਕ ਭਟਕਾਅ) ਜਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ (ਇੱਕ ਪ੍ਰੌਕਸਿਮਿਟੀ ਪ੍ਰੋਬ ਦੁਆਰਾ ਸਮੱਗਰੀ ਜਾਂ ਚੁੰਬਕੀ ਭਿੰਨਤਾ ਦੇਖੇ ਜਾਣ ਕਾਰਨ ਗਲਤ ਰੀਡਿੰਗ) ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸ਼ਾਫਟ ਬੋਅ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸ਼ਾਫਟ ਬਾਡੀ ਦੀ ਇੱਕ ਜਿਓਮੈਟ੍ਰਿਕ ਵਿਗਾੜ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸੇ ਲਈ ਕਿਤੇ ਹੋਰ ਪੁੰਜ ਜੋੜਨ ਨਾਲ ਇਸਨੂੰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ “ਬੈਲੇਂਸ ਆਊਟ” ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ।
2. ਸ਼ਾਫਟ ਬੋਅ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ
ਸ਼ਾਫਟ ਬੋਅ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਕਾਰਨ ਅਤੇ ਇਹ ਕਿੰਨੀ ਦੇਰ ਤੱਕ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸ਼੍ਰੇਣੀਬੱਧ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਹਰ ਕਿਸਮ ਲਈ ਵੱਖਰੇ ਹੱਲ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
2.1 ਸਥਾਈ ਮਕੈਨੀਕਲ ਬੋਅ
ਇਹ ਸ਼ਾਫਟ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਪਲਾਸਟਿਕ (ਸਥਾਈ) ਵਿਗਾੜ ਹੈ — ਧਾਤ ਖਿੱਚੀ (yielded) ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਪਸ ਆਪਣੀ ਸ਼ਕਲ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਆਵੇਗੀ। ਆਮ ਕਾਰਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
- ਮਕੈਨੀਕਲ ਓਵਰਲੋਡ ਜਾਂ ਪ੍ਰਭਾਵ (ਇੰਪੈਕਟ)
- ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੌਰਾਨ ਗਲਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚੁੱਕਣਾ ਜਾਂ ਸੰਭਾਲਣਾ
- ਰੋਟਰ ਦਾ ਡਿੱਗਣਾ
- ਸੰਚਾਲਨ ਦੌਰਾਨ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਝੁਕਣ ਦਾ ਦਬਾਅ
- ਨਿਰਮਾਣ ਦੀਆਂ ਖਾਮੀਆਂ ਜਾਂ ਗਲਤ ਹੀਟ ਟ੍ਰੀਟਮੈਂਟ
ਇੱਕ ਵਾਰ ਸ਼ਾਫਟ ਖਿੱਚੀ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਬੋਅ ਉਦੋਂ ਵੀ ਬਣੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਸ਼ਾਫਟ ਆਰਾਮ 'ਤੇ ਹੋਵੇ ਅਤੇ ਹਰ ਬਾਹਰੀ ਲੋਡ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੋਵੇ। ਇਹੀ ਉਹ ਸੰਕੇਤ ਹੈ ਜੋ ਸਥਾਈ ਬੋਅ ਨੂੰ ਥਰਮਲ ਬੋਅ ਤੋਂ ਵੱਖ ਕਰਦਾ ਹੈ: ਇਹ ਠੰਢੀ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ ਵੀ ਮੌਜੂਦ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਬੈਂਚ 'ਤੇ ਵੀ ਮੌਜੂਦ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
2.2 ਥਰਮਲ ਬੋਅ (ਅਸਥਾਈ)
ਇਸਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਥਰਮਲ ਬੋਅ ਜਾਂ ਹੌਟ ਬੋਅ, ਇਹ ਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਘੇਰੇ ਦੁਆਲੇ ਅਸਮਾਨ ਗਰਮਾਈ ਕਾਰਨ ਪੈਦਾ ਹੋਈ ਇੱਕ ਅਸਥਾਈ ਸਥਿਤੀ ਹੈ। ਗਰਮ ਪਾਸਾ ਠੰਢੇ ਪਾਸੇ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਫੈਲਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸ਼ਾਫਟ ਗਰਮ ਪਾਸੇ ਨੂੰ ਉੱਤਲ (ਬਾਹਰੀ) ਸਤ੍ਹਾ ਵਜੋਂ ਲੈ ਕੇ ਇੱਕ ਵਕਰ ਵਿੱਚ ਮੁੜ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਆਮ ਕਾਰਨ ਹਨ:
- ਅਸਮਿਤ ਤਾਪ ਸਰੋਤ (ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਗਰਮ ਪ੍ਰੋਸੈੱਸ ਤਰਲ, ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਠੰਢੀ ਹਵਾ)
- ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੀ ਰਗੜ ਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ
- ਰੋਟਰ ਰਗੜ ਕਾਰਨ ਸਥਾਨਕ ਗਰਮਾਈ ਪੈਦਾ ਹੋਣੀ
- ਬਾਹਰ ਲੱਗੇ ਉਪਕਰਨਾਂ 'ਤੇ ਸੂਰਜ ਦੀ ਗਰਮੀ
- ਵੱਡੇ ਟਰਬਾਈਨਾਂ ਲਈ ਗਲਤ ਵਾਰਮ-ਅੱਪ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ
ਥਰਮਲ ਬੋਅ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਦੋਂ ਗਾਇਬ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਸ਼ਾਫਟ ਇੱਕਸਾਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਠੰਢਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਥਰਮਲ ਸੰਤੁਲਨ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਪੂਰੀ ਵਿਧੀ, ਰੋਕਥਾਮ, ਅਤੇ ਟਰਨਿੰਗ-ਗੀਅਰ ਅਭਿਆਸ ਬਾਰੇ ਵਿਸਥਾਰ ਵਿੱਚ ਇਸ ਅਧੀਨ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਥਰਮਲ ਬੋਅ. ਇੱਥੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਚੇਤਾਵਨੀ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਥਰਮਲ-ਬੋਅ ਚੱਕਰ ਆਖ਼ਰਕਾਰ ਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ ਉਸਦੇ ਯੀਲਡ ਪੁਆਇੰਟ ਤੋਂ ਪਾਰ ਲੈ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਥਾਈ ਸੈੱਟ ਛੱਡ ਸਕਦੇ ਹਨ — ਇਸ ਲਈ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਇੱਕ “ਅਸਥਾਈ” ਸਮੱਸਿਆ ਸਥਾਈ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
2.3 ਰੈਜ਼ੀਡੁਅਲ ਸਟਰੈੱਸ ਬੋਅ
ਵੈਲਡਿੰਗ, ਹੀਟ ਟ੍ਰੀਟਮੈਂਟ, ਜਾਂ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਬਚੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਰੈਜ਼ੀਡੁਅਲ ਸਟਰੈੱਸ ਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਝੁਕਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜਦੋਂ ਸਰਵਿਸ ਤਾਪਮਾਨ ਜਾਂ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਲੋਡ ਉਹਨਾਂ ਲੌਕਡ-ਇਨ ਸਟਰੈੱਸਾਂ ਨੂੰ ਢਿੱਲਾ ਹੋਣ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀ ਬੋਅ ਕਮਿਸ਼ਨਿੰਗ ਤੋਂ ਮਹੀਨਿਆਂ ਜਾਂ ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ ਵੀ ਦਿਖਾਈ ਦੇ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਰਕੇ ਗੰਭੀਰ ਰੋਟਰਾਂ 'ਤੇ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਸਿੱਧੇਪਣ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਲਾਹੇਵੰਦ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
3. ਸ਼ਾਫਟ ਬੋਅ ਦੇ ਕਾਰਨ
ਮੂਲ ਕਾਰਨ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ ਦੋਵੇਂ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ — ਇਹ ਦੁਬਾਰਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਹੀ ਸੁਧਾਰ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਦੇ ਕਾਰਕ ਤਿੰਨ ਪਰਿਵਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੇ ਹਨ।
3.1 ਮਕੈਨੀਕਲ ਕਾਰਨ
- ਓਵਰਲੋਡ: ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸੀਮਾਵਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲੋਡ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨਾ।
- ਗ਼ਲਤ ਸਟੋਰੇਜ: ਸ਼ਾਫਟਾਂ ਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਸਹੀ ਸਹਾਰੇ ਦੇ ਖਿਤਿਜੀ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸਟੋਰ ਕਰਨਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਕ੍ਰੀਪ ਸੈਗ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ — ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਲੰਬੇ, ਪਤਲੇ ਰੋਟਰਾਂ 'ਤੇ ਜੋ ਮਹੀਨਿਆਂ ਤੱਕ ਦੋ ਸਿਰਿਆਂ ਦੇ ਸਹਾਰੇ 'ਤੇ ਛੱਡ ਦਿੱਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
- ਗਲਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੰਭਾਲਣਾ: ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਲਿਫਟਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਦੀ ਬਜਾਏ ਸ਼ਾਫਟ ਤੋਂ ਹੀ ਚੁੱਕਣਾ।
- ਦੁਰਘਟਨਾ ਜਾਂ ਟੱਕਰ: ਡਿੱਗਣਾ, ਟੱਕਰ, ਜਾਂ ਬਾਹਰੀ ਵਸਤੂ ਕਾਰਨ ਨੁਕਸਾਨ।
- ਬੇਅਰਿੰਗ ਸੀਜ਼ਰ: ਇੱਕ ਸੀਜ਼ ਹੋਈ ਬੇਅਰਿੰਗ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਟਾਰਕ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ ਮੋੜ ਸਕਦੀ ਹੈ।
3.2 ਥਰਮਲ ਕਾਰਨ
- ਅਸਮਾਨ ਗਰਮਾਈ: ਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਘੇਰੇ ਦੁਆਲੇ ਗ਼ੈਰ-ਇਕਸਾਰ ਤਾਪਮਾਨ ਵੰਡ।
- ਤੇਜ਼ ਤਾਪਮਾਨ ਬਦਲਾਅ: ਸਟਾਰਟਅੱਪ ਜਾਂ ਸ਼ੱਟਡਾਊਨ ਦੌਰਾਨ ਥਰਮਲ ਸ਼ੌਕ।
- ਹੌਟ ਸਪੌਟਸ: ਰਗੜ, ਰਗੜਨ ਦੀਆਂ ਘਟਨਾਵਾਂ, ਜਾਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਤੋਂ ਸਥਾਨਕ ਗਰਮਾਈ।
- ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਵਾਰਮ-ਅੱਪ: ਠੰਢੀਆਂ ਟਰਬਾਈਨਾਂ ਜਾਂ ਵੱਡੀਆਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜਲਦੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ।
- ਸ਼ੱਟਡਾਊਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ: ਗਰਮ ਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ ਠੰਢਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਘੁੰਮਣਾ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੇਣਾ (ਥਰਮਲ ਸੈਗ)।
3.3 ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਕਾਰਨ
- ਖ਼ਰਾਬ ਸਮੱਗਰੀ ਗੁਣਵੱਤਾ: ਸ਼ਾਮਲ ਪਦਾਰਥ, ਖ਼ਾਲੀ ਥਾਂਵਾਂ, ਜਾਂ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਅਸਮਾਨਤਾ।
- ਗ਼ਲਤ ਹੀਟ ਟ੍ਰੀਟਮੈਂਟ: ਕੁਐਂਚਿੰਗ ਜਾਂ ਟੈਂਪਰਿੰਗ ਤੋਂ ਬਚੇ ਰੈਜ਼ੀਡੁਅਲ ਸਟਰੈੱਸ।
- ਵੈਲਡਿੰਗ ਵਿਗਾੜ: ਅਸਮਿਤ ਵੈਲਡਿੰਗ ਜੋ ਬਚੇ ਹੋਈ ਤਣਾਅ (residual stresses) ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ।
- ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਤਣਾਅ: ਨਿਰਮਾਣ ਦੌਰਾਨ ਪੈਦਾ ਹੋਈਆਂ ਤਣਾਅ ਜੋ ਸੇਵਾ ਦੌਰਾਨ ਢਿੱਲੇ ਪੈ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ।
4. ਸ਼ਾਫਟ ਮੋੜ (Shaft Bow) ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਕਿਵੇਂ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ
ਇੱਕ ਮੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਸ਼ਾਫਟ ਦੋ ਵੱਖਰੀਆਂ ਪਰ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਮਿਲ ਕੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਵਿਧੀਆਂ ਰਾਹੀਂ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।
4.1 ਜਿਓਮੈਟ੍ਰਿਕ ਅਸੰਤੁਲਨ (Geometric Unbalance)
ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਮੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਸ਼ਾਫਟ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਦੀ ਵਕਰ ਕੇਂਦਰ-ਰੇਖਾ ਇੱਕ ਸ਼ੰਕੂ ਜਾਂ ਹੋਰ ਗੈਰ-ਗੋਲਾਕਾਰ ਮਾਰਗ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਭਾਵੇਂ ਰੋਟਰ ਦਾ ਪੁੰਜ ਵੰਡ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਰਾਬਰ ਹੋਵੇ, ਮੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਇੱਕ ਵਿਲੱਖਣ (eccentric) ਘੁੰਮ ਰਹੇ ਪੁੰਜ ਵਾਂਗ ਵਿਵਹਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ: ਇਹ ਗੁਰੂਤਾ ਕੇਂਦਰ ਨੂੰ ਘੁੰਮਣ ਧੁਰੇ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਸੁੱਟ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਕੇਂਦਰਾਪਸਾਰੀ ਬਲ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਗਤੀ ਦੇ ਵਰਗ ਨਾਲ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਤੇਜ਼ 1× ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਚੱਲਣ ਦੀ ਗਤੀ। ਇਹੀ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਸਪੈਕਟ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਮੋੜ (bow) ਅਸੰਤੁਲਨ (unbalance) ਦਾ ਭੇਸ ਧਾਰਦਾ ਹੈ।
4.2 ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਉੱਤੇ ਮੋਮੈਂਟ ਲੋਡਿੰਗ
ਵਕਰਤਾ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਅਤੇ ਘੁੰਮ ਰਿਹਾ ਮੋੜਨ ਵਾਲਾ ਮੋਮੈਂਟ ਵੀ ਲਗਾਉਂਦੀ ਹੈ ਜੋ ਸਿੱਧਾ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬੇਅਰਿੰਗ ਲੋਡ ਅਤੇ ਸੀਟ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਆਉਂਦਾ ਹੈ। ਵੱਡੇ ਰੋਟਰਾਂ ਉੱਤੇ ਇਹ ਮੋਮੈਂਟ ਲੋਡਿੰਗ ਹੀ ਤੇਜ਼ ਬੇਅਰਿੰਗ ਘਿਸਾਵਟ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੀ ਹੈ ਅਤੇ, ਅਤਿਅੰਤ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਰੋਟਰ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਸੀਲਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਪਰਕ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਭਾਰੀ ਮੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਰੋਟਰ ਜਿਸ ਦਾ ਮੋੜ ਕਿਸੇ ਕ੍ਰਿਟੀਕਲ ਸਪੀਡ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੋਵੇ, ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਗਤੀ (run-up) ਦੌਰਾਨ ਇੱਕ ਵਧਿਆ ਹੋਇਆ, ਕਦੇ-ਕਦੇ ਚਿੰਤਾਜਨਕ, ਪ੍ਰਤੀਕਰਮ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
5. ਸ਼ਾਫਟ ਮੋੜ (Shaft Bow) ਦੀ ਪਛਾਣ
ਕਿਉਂਕਿ ਮੋੜ (bow) ਅਤੇ ਅਸਲ ਪੁੰਜ ਅਸੰਤੁਲਨ ਦੋਵੇਂ ਇੱਕੋ ਜਿਹਾ 1× ਦਸਤਖਤ ਸਾਂਝਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਦੋਵਾਂ ਵਿੱਚ ਫਰਕ ਕਰਨਾ ਹੀ ਨਿਦਾਨ ਦਾ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਸਭ ਤੋਂ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਪਛਾਣਕਾਰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਗਤੀ ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਤਬਦੀਲੀ ਦੌਰਾਨ ਵਿਵਹਾਰ ਹੈ।
5.1 ਲੱਛਣ ਤੁਲਨਾ: ਮੋੜ (Bow) ਬਨਾਮ ਅਸੰਤੁਲਨ (Unbalance)
| ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ | ਅਸੰਤੁਲਨ | ਸ਼ਾਫਟ ਬੋਅ |
|---|---|---|
| ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ | 1× ਚੱਲਣ ਦੀ ਗਤੀ | 1× ਚੱਲਣ ਦੀ ਗਤੀ |
| ਫੇਜ਼ ਸੰਬੰਧ | ਲਗਾਤਾਰ, ਹਰ ਸਮੇਂ ਇੱਕੋ ਜਿਹਾ | ਵਾਰਮ-ਅੱਪ ਦੌਰਾਨ ਬਦਲ ਸਕਦਾ ਹੈ |
| ਸਲੋ ਰੋਲ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ | ਮੌਜੂਦ (ਗਤੀ² ਦੇ ਅਨੁਪਾਤ ਵਿੱਚ) | ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਗਤੀ 'ਤੇ ਵੀ ਮੌਜੂਦ ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ |
| ਬੈਲੇਂਸਿੰਗ ਪ੍ਰਤੀ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ | ਸਹੀ ਬੈਲੇਂਸਿੰਗ ਨਾਲ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਘਟਦੀ ਹੈ | ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਜਾਂ ਕੋਈ ਸੁਧਾਰ ਨਹੀਂ; ਹੋਰ ਵਿਗੜ ਸਕਦਾ ਹੈ |
| ਥਰਮਲ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲਤਾ | ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸਥਿਰ | ਵਾਰਮ-ਅੱਪ/ਕੂਲ-ਡਾਊਨ ਦੌਰਾਨ ਕਾਫ਼ੀ ਬਦਲਦਾ ਹੈ |
| ਰਨ-ਆਊਟ ਮਾਪ | ਰੋਟਰ ਦੇ ਰੁਕੇ ਹੋਣ 'ਤੇ ਘੱਟ | ਰੁਕੀ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ ਵੀ ਉੱਚ ਰਨ-ਆਊਟ (ਸਥਾਈ ਬੋਅ) |
ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਖੁਲਾਸਾ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਪੰਗਤੀ ਹੌਲੀ-ਘੁੰਮਣ (slow-roll) ਵਾਲੀ ਹੈ। ਅਸੰਤੁਲਨ ਬਲ ਗਤੀ ਘਟਣ ਨਾਲ ਲਗਭਗ ਜ਼ੀਰੋ ਵੱਲ ਡਿੱਗ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਘੁੰਮਣ ਗਤੀ ਦੇ ਵਰਗ ਦੇ ਅਨੁਪਾਤ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ; ਇੱਕ ਸਥਾਈ ਮੋੜ, ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਜਿਓਮੈਟ੍ਰਿਕ ਆਫਸੈੱਟ ਹੋਣ ਕਾਰਨ, ਬਹੁਤ ਹੌਲੀ ਗਤੀ ’ਤੇ ਵੀ ਕਾਫ਼ੀ ਰਨ-ਆਊਟ ਅਤੇ 1× ਗਤੀ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹੀ ਟੈਸਟ ਹੈ ਜੋ ਸ਼ੱਕ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦਾ ਹੈ।
5.2 ਨਿਦਾਨਾਤਮਕ ਟੈਸਟ
5.2.1 ਹੌਲੀ-ਘੁੰਮਣ (Slow Roll) ਮਾਪ
ਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਹੌਲੀ ਘੁਮਾਓ — ਆਮ ਤੌਰ ’ਤੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਗਤੀ ਦਾ 5–10% — ਅਤੇ ਰਨ-ਆਊਟ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਾਲ ਮਾਪੋ ਪ੍ਰੌਕਸਿਮਿਟੀ ਪ੍ਰੋਬ ਜਾਂ ਇੱਕ ਡਾਇਲ ਇੰਡੀਕੇਟਰ ਨਾਲ। ਹੌਲੀ-ਘੁੰਮਣ ’ਤੇ ਵੱਧ ਰਨ-ਆਊਟ ਸ਼ਾਫਟ ਮੋੜ ਜਾਂ ਮਕੈਨੀਕਲ ਰਨ-ਆਊਟ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਨਾ ਕਿ ਅਸੰਤੁਲਨ ਨੂੰ, ਜਿਸ ਦਾ ਸੈਂਟਰੀਫਿਊਗਲ ਬਲ ਇੰਨੀ ਘੱਟ ਗਤੀ ’ਤੇ ਨਾ-ਮਾਤਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਹੌਲੀ-ਘੁੰਮਣ ਵੈਕਟਰ ਨੂੰ ਵੀ ਦਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਚਲਦੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਡਾਟਾ ਵਿੱਚੋਂ ਘਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ, ਅਤੇ ਅਸਲ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਪ੍ਰਤੀਕਰਮ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਮੋੜ ਹਿੱਸੇ ਤੋਂ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ।
5.2.2 ਸ਼ਟ-ਡਾਊਨ ਫੇਜ਼ ਸ਼ਿਫਟ
ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰੋ ਫੇਜ਼ ਐਂਗਲ ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਮਸ਼ੀਨ ਹੌਲੀ ਹੋ ਕੇ ਰੁਕਦੀ ਹੈ। ਅਸਲ ਅਸੰਤੁਲਨ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਫੇਜ਼ ਗਤੀ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ (ਰੈਜ਼ੋਨੈਂਸ ਤੋਂ ਦੂਰ)। ਇੱਕ ਤਾਪਮਾਨ ਕਾਰਨ ਮੁੜਿਆ ਸ਼ਾਫਟ ਆਮ ਤੌਰ ’ਤੇ ਫੇਜ਼ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਰੋਟਰ ਠੰਢਾ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ ਬਦਲਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਐਂਪਲੀਟਿਊਡ ਅਤੇ ਫੇਜ਼ ਨੂੰ ਇਕੱਠੇ ਇੱਕ ਬੋਡ ਪਲਾਟ (Bode Plot) ਜਾਂ ਪੋਲਰ ਪਲਾਟ ’ਤੇ ਪਲਾਟ ਕਰਨ ਨਾਲ ਫਰਕ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹਨਾ ਕੱਚੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਨਾਲੋਂ ਕਿਤੇ ਸੌਖਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
5.2.3 ਥਰਮਲ ਮੋੜ (Thermal Bow) ਟੈਸਟ
ਸ਼ੱਕੀ ਥਰਮਲ ਮੋੜ ਲਈ, ਸਟਾਰਟਅੱਪ ਅਤੇ ਵਾਰਮ-ਅੱਪ ਦੌਰਾਨ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰੋ। ਥਰਮਲ ਮੋੜ ਆਮ ਤੌਰ ’ਤੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ ਵਧਦੀ ਹੋਈ ਜਿਵੇਂ ਮਸ਼ੀਨ ਗਰਮ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਫਿਰ ਥਰਮਲ ਸੰਤੁਲਨ ਪਹੁੰਚਣ ’ਤੇ ਸਥਿਰ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਘਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ — ਇਹ ਉਸ ਨੁਕਸ ਦੀ ਉਲਟ ਤਸਵੀਰ ਹੈ ਜੋ ਸਿਰਫ਼ ਗਤੀ ਨਾਲ ਵਧਦਾ ਹੈ।
5.2.4 ਆਫ-ਮਸ਼ੀਨ ਰਨ-ਆਊਟ ਜਾਂਚ
ਰੋਟਰ ਨੂੰ ਹਟਾਓ, ਇਸਨੂੰ V-ਬਲਾਕਾਂ ’ਤੇ ਜਾਂ ਲੇਥ ਕੇਂਦਰਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਸਹਾਰਾ ਦਿਓ, ਅਤੇ ਡਾਇਲ ਇੰਡੀਕੇਟਰ ਨਾਲ ਰੇਡੀਅਲ ਰਨ-ਆਊਟ ਮਾਪਦੇ ਹੋਏ ਇਸਨੂੰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਘੁਮਾਓ। ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਰਨ-ਆਊਟ — ਆਮ ਤੌਰ ’ਤੇ 0.001 ਇੰਚ (25 µm) ਤੋਂ ਵੱਧ — ਇੱਕ ਸਥਾਈ ਮੋੜ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਬੈਂਚ ਜਾਂਚ ਹੀ ਨਿਰਣਾਇਕ ਸਬੂਤ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਕ ਸ਼ਾਫਟ ਜੋ ਮਸ਼ੀਨ ’ਤੇ ਸਿੱਧਾ ਪੜ੍ਹਦਾ ਹੈ ਪਰ V-ਬਲਾਕਾਂ ’ਤੇ ਮੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਦਿਖਦਾ ਹੈ, ਉਸ ਸ਼ਾਫਟ ਨਾਲੋਂ ਬਿਲਕੁਲ ਵੱਖਰੀ ਕਹਾਣੀ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਜੋ ਦੋਵੇਂ ਥਾਈਂ ਮੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ।
5.2.5 ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਗਤ ਜਾਂਚ
ਵੱਡੇ ਸ਼ਾਫਟਾਂ ’ਤੇ, ਸ਼ਾਫਟ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਦੇਖਣਾ ਜਾਂ ਆਪਟੀਕਲ ਤਰੀਕਿਆਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਲੇਜ਼ਰ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਉਪਕਰਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਇੱਕ ਸਪੱਸ਼ਟ ਮੋੜ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇਕੱਲੀ ਅੱਖ ਖੁੰਝ ਸਕਦੀ ਹੈ।
6. ਸੁਧਾਰ ਦੇ ਤਰੀਕੇ
ਸਹੀ ਸੁਧਾਰ ਮੋੜ ਦੀ ਗੰਭੀਰਤਾ ਅਤੇ ਕਿਸਮ ’ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਹਰ ਮਾਮਲੇ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਕੋਈ ਇੱਕੋ ਹੱਲ ਨਹੀਂ ਹੈ।
6.1 ਸਥਾਈ ਮਕੈਨੀਕਲ ਮੋੜ ਲਈ
6.1.1 ਸ਼ਾਫਟ ਸਿੱਧਾ ਕਰਨਾ (Straightening)
ਹਲਕੇ ਤੋਂ ਦਰਮਿਆਨੇ ਮੋੜ ਲਈ — ਆਮ ਤੌਰ ’ਤੇ 0.005 ਇੰਚ (125 µm) ਤੋਂ ਘੱਟ — ਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ ਕਦੇ-ਕਦੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪ੍ਰੈੱਸਾਂ ਨਾਲ ਠੰਢਾ ਜਾਂ ਗਰਮ ਕਰਕੇ ਸਿੱਧਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ ਸਹਾਰਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਵੱਧ-ਮੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਪਲਾਸਟਿਕ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਸਿੱਧੇ ਵੱਲ ਵਿਗੜ ਜਾਵੇ, ਇੱਕ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਜਿਸ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਉਪਕਰਣ, ਨਿਪੁੰਨ ਤਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਅਤੇ ਧੀਰਜ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਵੱਧ-ਸੁਧਾਰ ਸਿਰਫ਼ ਉਲਟ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੋੜ ਬਣਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
6.1.2 ਥਰਮਲ ਤਣਾਅ ਰਾਹਤ (Stress Relief)
ਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਕੇ ਬਚੇ ਹੋਈ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਨਾਲ ਉਸ ਮੋੜ ਨੂੰ ਘਟਾਇਆ ਜਾਂ ਖਤਮ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਨਿਰਮਾਣ ਜਾਂ ਵੈਲਡਿੰਗ ਦੇ ਬੰਦ ਤਣਾਅ ਤੋਂ ਪੈਦਾ ਹੋਇਆ ਸੀ। ਇਸ ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ ਭੱਠੀ ਉਪਕਰਣ ਅਤੇ ਸਖ਼ਤ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਨਵੀਂ ਵਿਗਾੜ ਪੈਦਾ ਨਾ ਹੋਵੇ।
6.1.3 ਸ਼ਾਫਟ ਬਦਲੀ
ਗੰਭੀਰ ਮੋੜ ਲਈ, ਜਾਂ ਨਾਜ਼ੁਕ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ, ਬਦਲੀ ਅਕਸਰ ਸਭ ਤੋਂ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਜਵਾਬ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਨਵੇਂ ਸ਼ਾਫਟ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਡਾਊਨਟਾਈਮ ਅਤੇ ਇਸ ਅਸਲ ਖਤਰੇ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਤੋਲਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਿੱਧਾ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਵੇ ਜਾਂ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਦੁਬਾਰਾ ਢਿੱਲੀ ਪੈ ਜਾਵੇ।
6.1.4 “ਮੋੜ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਸੰਤੁਲਨ ਬਣਾਉਣਾ”
ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ — ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਵੱਡੇ ਟਰਬਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚ — ਸੁਧਾਰ ਭਾਰ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਦੇਣ ਲਈ ਲਗਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਪ੍ਰਭਾਵ ਚੱਲਣ ਦੀ ਗਤੀ ’ਤੇ ਮੋੜ ਦੀ। ਇਹ ਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ; ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਉਸ 1× ਬਲ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਮੋੜ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਸੀਮਤ, ਆਮ ਤੌਰ ’ਤੇ ਅਸਥਾਈ ਉਪਾਅ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਰੋਟਰ ਛੱਡ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਦਾ ਬਕਾਇਆ ਅਸੰਤੁਲਨ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਖਾਸ ਗਤੀ ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ’ਤੇ ਹੀ ਸਵੀਕਾਰਯੋਗ ਲੱਗਦਾ ਹੈ।
6.2 ਥਰਮਲ ਬੋਅ ਲਈ
6.2.1 ਸੰਚਾਲਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਬਦਲਾਅ
- ਹੌਲੀ, ਪੜਾਅਵਾਰ ਵਾਰਮ-ਅੱਪ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਲਾਗੂ ਕਰੋ।
- ਥਰਮਲ ਸੈਗ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਸ਼ਟਡਾਊਨ ਦੌਰਾਨ ਲਗਾਤਾਰ ਟਰਨਿੰਗ-ਗੀਅਰ ਸੰਚਾਲਨ ਬਣਾਈ ਰੱਖੋ।
- ਭਾਫ਼ ਦੇ ਦਾਖਲੇ ਜਾਂ ਪ੍ਰੋਸੈੱਸ-ਫਲੂਇਡ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰੋ।
- ਸਮਮਿਤ (symmetric) ਹੀਟਿੰਗ ਅਤੇ ਕੂਲਿੰਗ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ।
6.2.2 ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸੋਧਾਂ
- ਥਰਮਲ ਗ੍ਰੇਡੀਐਂਟ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਇੰਸੂਲੇਸ਼ਨ ਜੋੜੋ।
- ਇਕਸਾਰ ਵਾਰਮ-ਅੱਪ ਲਈ ਹੀਟਿੰਗ ਜੈਕਟਾਂ ਲਗਾਓ।
- ਤਾਪਮਾਨ ਵੰਡ ਨੂੰ ਬਰਾਬਰ ਕਰਨ ਲਈ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰੋ।
6.2.3 ਟਰਨਿੰਗ ਗੀਅਰ ਸੰਚਾਲਨ
ਵੱਡੇ ਟਰਬਾਈਨਾਂ ਲਈ, ਵਾਰਮ-ਅੱਪ ਅਤੇ ਕੂਲ-ਡਾਊਨ ਦੌਰਾਨ ਟਰਨਿੰਗ ਗੀਅਰ (ਇੱਕ ਹੌਲੀ-ਰਫ਼ਤਾਰ ਵਾਲੀ ਰੋਟੇਸ਼ਨਲ ਡਰਾਈਵ) ਚਲਾਉਣ ਨਾਲ ਸ਼ਾਫਟ ਘੁੰਮਦਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਗਰਮੀ ਪਰਿਧੀ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਬਰਾਬਰ ਵੰਡੀ ਜਾਵੇ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਹ ਗ੍ਰੇਡੀਐਂਟ ਰੁਕ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਰੋਟਰ ਨੂੰ ਮੋੜ ਦਿੰਦਾ।
7. ਫੀਲਡ ਵਿੱਚ ਰੋਟਰ ਦੀ ਤਸਦੀਕ ਕਰਨਾ
ਇੱਕ ਵਾਰ ਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ, ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ, ਜਾਂ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਸਿੱਧਾ ਸਮਝਿਆ ਗਿਆ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਵੀ ਰੋਟਰ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਆਪਣੇ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਤੌਰ ’ਤੇ ਜਾਂਚਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ — ਇਕੱਲੇ ਬੈਂਚ ਰਨ-ਆਊਟ ਇਹ ਸਾਬਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਕਿ ਇਹ ਰਫ਼ਤਾਰ ’ਤੇ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚੱਲੇਗਾ। ਇੱਕ ਪੋਰਟੇਬਲ ਦੋ-ਚੈਨਲ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਕ ਜਿਵੇਂ ਕਿ Balanset-1A ਇਸਨੂੰ ਸਾਈਟ ’ਤੇ ਵਿਹਾਰਕ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ: ਇਹ ਸਲੋ-ਰੋਲ ਵੈਕਟਰ ਨੂੰ ਕੈਪਚਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਫਿਰ 1× ਮਾਪਦਾ ਹੈ ਐਂਪਲੀਟਿਊਡ ਅਤੇ ਫੇਜ਼ ਸਪੀਡ ਰੇਂਜ ਦੌਰਾਨ ਤਾਂ ਜੋ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਬਾਕੀ ਬਚੇ ਬੋਅ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਅਸਲੀ ਮਾਸ ਅਸੰਤੁਲਨ ਤੋਂ ਵੱਖ ਕਰ ਸਕੇ। ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਵਾਰ ਸਲੋ-ਰੋਲ ਰਨ-ਆਊਟ ਇਹ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੇ ਕਿ ਸ਼ਾਫਟ ਸਵੀਕਾਰਯੋਗ ਤੌਰ ’ਤੇ ਸਿੱਧਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਹੀ ਟ੍ਰਿਮ ਵੱਲ ਵਧਣਾ ਸਾਰਥਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਸੰਤੁਲਨ — ਜਿਸ ਬਿੰਦੂ ’ਤੇ ਉਹੀ ਯੰਤਰ ਗਣਨਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਪ੍ਰਭਾਵ ਗੁਣਾਂਕ ਅਤੇ ਅੰਤਿਮ ਨਤੀਜੇ ਦੀ ਤਸਦੀਕ ਇੱਕ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਕਰਦਾ ਹੈ ISO 21940-11 ਬੈਲੇਂਸ ਗ੍ਰੇਡ। ਤੁਸੀਂ ਉਸ ਮਨਜ਼ੂਰਸ਼ੁਦਾ ਬਾਕੀ ਅੰਕੜੇ ਦੀ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਗਣਨਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਰੈਜ਼ੀਡਿਊਅਲ ਅਨਬੈਲੈਂਸ ਕੈਲਕੁਲੇਟਰ (ISO 21940-11) ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ।
8. ਰੋਕਥਾਮ ਰਣਨੀਤੀਆਂ
ਸ਼ਾਫਟ ਬੋਅ ਨੂੰ ਰੋਕਣਾ ਇਸਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਨਾਲੋਂ ਕਿਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਸਤਾ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਹੈ।
8.1 ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ
- ਬਾਕੀ ਬਚੇ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹੀ ਹੀਟ-ਟ੍ਰੀਟਮੈਂਟ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਵਰਤੋ।
- ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਸ਼ਾਫਟ ਕਠੋਰਤਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰੋ।
- ਥਰਮਲ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਸਮੱਗਰੀ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰੋ।
8.2 ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ
- ਰੋਟਰਾਂ ਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਲਿਫਟਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਚੁੱਕੋ, ਕਦੇ ਵੀ ਸ਼ਾਫਟ ਤੋਂ ਨਹੀਂ।
- ਸੈਗ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਸਪੇਅਰ ਰੋਟਰਾਂ ਨੂੰ ਸਹੀ ਸਹਾਰੇ ਨਾਲ ਸਟੋਰ ਕਰੋ — ਆਦਰਸ਼ ਤੌਰ ’ਤੇ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ ’ਤੇ ਘੁਮਾਇਆ ਜਾਵੇ ਜਾਂ ਜਰਨਲਾਂ ਦੇ ਨੇੜੇ ਸਹਾਰਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇ।
- ਸੰਭਾਲ ਦੌਰਾਨ ਮਕੈਨੀਕਲ ਝਟਕੇ ਤੋਂ ਬਚੋ।
- ਸ਼ਾਫਟ ਦੀ ਸਿੱਧਾਪਣ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ ’ਤੇ ਜਾਂਚੋ (ਸਾਲਾਨਾ ਜਾਂ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਸ਼ਡਿਊਲ ਅਨੁਸਾਰ)।
8.3 ਸੰਚਾਲਨ
- ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀਆਂ ਵਾਰਮ-ਅੱਪ ਅਤੇ ਸ਼ਟਡਾਊਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ।
- ਤੇਜ਼ ਤਾਪਮਾਨ ਬਦਲਾਵਾਂ ਤੋਂ ਬਚੋ।
- ਸਟਾਰਟਅੱਪ ਦੌਰਾਨ ਥਰਮਲ ਬੋਅ ਦੇ ਸੰਕੇਤਾਂ ’ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖੋ।
- ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਫੇਜ਼ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਵੀ ਅਣਸਮਝੇ ਬਦਲਾਅ ਦੀ ਤੁਰੰਤ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
9. ਬੈਲੰਸਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ’ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ
ਇੱਕ ਬੋਅ ਵਾਲੇ ਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ ਬੈਲੰਸ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਆਮ ਤੌਰ ’ਤੇ ਬੇਕਾਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ:
- ਬੇਅਸਰ ਸੁਧਾਰ: ਮਾਸ ਅਸੰਤੁਲਨ ਲਈ ਗਣਨਾ ਕੀਤੇ ਗਏ ਵਜ਼ਨ ਇੱਕ ਜਿਓਮੈਟ੍ਰਿਕ ਬੋਅ ਨੂੰ ਠੀਕ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ।
- ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਲੁਕਾਉਣਾ: ਇੱਕ ਬੋਅ ਵਾਲੇ ਸ਼ਾਫਟ ਦੀ ਅੰਸ਼ਿਕ ਤੌਰ ’ਤੇ “ਸਫਲ” ਬੈਲੰਸਿੰਗ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਘਟਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਦਕਿ ਅਸਲ ਨੁਕਸ — ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਬੇਅਰਿੰਗ ਲੋਡਿੰਗ — ਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਛੂਹੇ ਛੱਡ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।
- ਸਮੇਂ ਦੀ ਬਰਬਾਦੀ: ਵਾਰ-ਵਾਰ ਬੈਲੰਸਿੰਗ ਰਨ ਜੋ ਇਕਸਾਰ ਹੋਣ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਖੁਦ ਬੋਅ ਦਾ ਇੱਕ ਲਾਲ ਝੰਡਾ ਹਨ।
- ਸੰਭਾਵਿਤ ਨੁਕਸਾਨ: ਇੱਕ ਬੋਅ ਵਾਲੇ ਸ਼ਾਫਟ ’ਤੇ ਵੱਡੇ ਸੁਧਾਰ ਵਜ਼ਨ ਲੱਦਣ ਨਾਲ ਤਣਾਅ ਵਧਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਹੋਰ ਨੁਕਸਾਨ ਜਾਂ ਥਕਾਵਟ ਦੀ ਦਰਾੜ (fatigue cracking) ਤੱਕ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਅਭਿਆਸ: ਬੈਲੰਸਿੰਗ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸ਼ਾਫਟ ਬੋਅ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜੇ ਰੋਟਰ ਦਾ ਕੋਈ ਵੀ ਇਤਿਹਾਸ ਖਰ੍ਹਵੀਂ ਹੈਂਡਲਿੰਗ, ਥਰਮਲ ਘਟਨਾਵਾਂ, ਜਾਂ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦਾ ਰਿਹਾ ਹੋਵੇ ਜਿਸਨੂੰ ਕੋਈ ਵੀ ਸਮਝਾ ਨਹੀਂ ਸਕਿਆ। ਇੱਕ ਦੋ-ਮਿੰਟ ਦੀ ਸਲੋ-ਰੋਲ ਜਾਂਚ ਇੱਕ ਬਰਬਾਦ ਦੁਪਹਿਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਨੁਕਸਾਨੇ ਗਏ ਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ ਬਚਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
