Care este dezechilibrul minim detectabil (Umin)?

Umin este cel mai mic dezechilibru pe care o mașină de echilibrat îl poate detecta și afișa în mod fiabil. Depinde de tipul mașinii, sensibilitatea senzorului, rezoluția afișajului, masa rotorului și viteza de echilibrare. Un Umin mai mic înseamnă o sensibilitate mai bună.

Care este diferența dintre mașinile de echilibrat cu rulmenți moi și cei cu rulmenți duri?

Mașinile cu rulmenți moi funcționează sub prima viteză critică a sistemului rotor-rulment, măsurând deplasarea. Mașinile cu rulmenți duri funcționează mult sub viteza critică cu suporturi rigide, măsurând forța. Mașinile cu rulmenți duri sunt în general mai rapide de configurat, dar pot avea o sensibilitate puțin mai mică pentru rotoarele ușoare.

Cum afectează masa rotorului gradul de echilibrare realizabil?

Pentru o anumită Umin, un rotor mai greu va avea un dezechilibru specific rezidual mai bun (mai mic) realizabil (e = Umin/m). Aceasta înseamnă că rotoarele mai grele pot obține grade de echilibrare mai bune pe aceeași mașină.

Ce grade de echilibrare pot atinge mașinile tipice?

Mașinile de echilibrare industriale de înaltă calitate ating de obicei gradele de abraziune de la G1.0 la G2.5. Mașinile de laborator pot atinge G0.4 sau mai mult. Gradul realizabil depinde și de viteza rotorului - vitezele mai mari fac ca gradele mai fine să fie mai ușor de obținut.

Cum se verifică sensibilitatea mașinii conform ISO 21940-21?

Sensibilitatea mașinii se verifică prin plasarea unui dezechilibru de test cunoscut pe un rotor de probă și confirmarea faptului că mașina îl poate detecta și afișa corect. Testul se repetă la diferite poziții unghiulare, iar rezultatele trebuie să se încadreze în toleranțele specificate, urmând procedurile de test Umar și URR din ISO 21940-21 (fostul ISO 2953).

Instrument de inginerie gratuit

Calculator de sensibilitate pentru mașina de echilibrare

Calculați dezechilibrul minim detectabil (Umin) și gradul de echilibrare realizabil pentru mașini de echilibrat cu lagăre moi sau dure conform ISO 21940-21 (fostul ISO 2953).

ISO 21940-21UminRulmenți moi / duri

Rezultate

Dezechilibru minim detectabil (Umin)

—

Dezechilibru specific rezidual (eper)

—

Grad de echilibrare realizabil

—

Raportul de reducere a dezechilibrului (URR)

—

Viteza de funcționare ω

—

Dezechilibru minim detectabil

Dezechilibrul minim detectabil (Umin) al unei mașini de echilibrat depinde de sensibilitatea senzorului, de zgomotul de fond electronic și de rezoluția afișajului:

Grad de echilibrare realizabil

Unde ω este viteza unghiulară la viteza de funcționare (nu viteza de echilibrare).

Regula practică: Umin ar trebui să fie mult sub dezechilibrul rezidual admisibil (Uper) — de obicei nu mai mult de aproximativ 10% — astfel încât incertitudinea de măsurare să nu domine rezultatul. Mașinile de echilibrat în sine sunt descrise și evaluate conform ISO 21940-21 (fostul ISO 2953), care definește testele privind dezechilibrul rezidual minim realizabil (Umar) și raportul de reducere a dezechilibrului (URR).

Procedurile descrise în această pagină au fost dezvoltate și testate pe teren de echipa Vibromera cu ajutorul Balanset-1A, un balansor portabil cu două canale și analizor de vibrații pentru echilibrarea rotoarelor la fața locului.

Calculator de sensibilitate a mașinii de echilibrat | ISO 21940-21

Rezultate

Dezechilibru minim detectabil

Grad de echilibrare realizabil

Magazin

Suport

Contact