Brezplačno inženirsko orodje
Kalkulator neuravnoteženosti propelerja
Izračunajte dovoljeno neuravnoteženost propelerja, centrifugalno silo, ekscentričnost in toleranco na lopatico v skladu s standardom ISO 21940. Bistveno za nadzor vibracij gredi plovil.
Rezultati
Dovoljena neuravnoteženost propelerja (ISO 21940)
Dovoljena neuravnoteženost propelerja se izračuna po isti formuli ISO 21940-11, ki se uporablja za vse vrteče se stroje:
Kje G je naklon ravnotežja (mm/s), m je masa propelerja (kg) in ω = 2π·n/60 je kotna hitrost (rad/s).
Centrifugalna sila zaradi neravnovesja
Centrifugalna sila, ki jo povzroči neuravnoteženost pri delovni hitrosti:
- U — neuravnoteženost (g·mm)
- ω — kotna hitrost (rad/s)
- Ž — centrifugalna sila (N)
Dovoljeno število na rezilo
Pri simetričnih propelerjih se skupna dovoljena neuravnoteženost enakomerno porazdeli med vse lopatice:
Tipične stopnje uravnoteženja propelerjev
| Razred | Uporaba |
|---|---|
| G40 | Propelerji za delovne čolne z nizko hitrostjo, nekritični |
| G16 | Standardni ladijski propelerji, tovorna plovila |
| G6.3 | Visokohitrostna plovila, mornariška plovila, potniški trajekti |
| G2.5 | Precizni propelerji, tihe podmornice |
Praktični primer
Dano: Masa = 500 kg, Hitrost = 300 vrt/min, Gradacija = G16, 4 rezila
ω = 2π × 300 / 60 = 31,42 rad/s
Una = 16 × 500 × 1000 / 31,42 = 254.620 g·mm
Ekscentričnost = 16 × 1000 / 31,42 = 509,2 μm
F = 254.620 / 1.000.000 × 31,42² = 251,5 N
Na rezilo: 254.620 / 4 = 63.655 g·mm
⚠️ Opomba: Ladijski propelerji delujejo v težkih pogojih. Obraščanje, poškodbe lopatic in kavitacijska erozija lahko sčasoma spremenijo ravnovesje. Za odkrivanje nastajajočega neuravnoteženosti je priporočljivo redno spremljanje vibracij.
Profesionalni instrumenti za uravnoteženje ladijskih propelerjev, gredi in vrtljivih strojev na terenu. Doseganje skladnosti z ISO 21940-11 na kraju samem.