Flail Biçən və Meşə Təsərrüfatı Mulcher Rotorlarının Dinamik Balanslaşdırılması
Çiyələk biçəniniz və ya malçınız özünü silkələyir? Sən tək deyilsən. Araşdırmalar təxminən bunu təxmin edir 50% mexaniki vibrasiya problemləri balanssız rotorlardan qaynaqlanır. Bu titrəmələr təkcə qıcıqlandırıcı deyil - onlar avadanlıqlarınıza və büdcənizə zərər verə bilər. Bu məqalədə rotor balanslaşdırmasının nə olduğunu, niyə bu qədər vacib olduğunu və yivli otbiçənlərin və meşə malçlama maşınlarının rotorlarını necə balanslaşdıracağınızı izah edəcəyik. dağıdıcı vibrasiyanı aradan qaldırın.
Rotor balansı nədir?
Rotor balancing rotor fırlandıqda baş verən titrəmələri azaltmaq və ya aradan qaldırmaq üçün onun kütlə paylanmasını tənzimləmə prosesidir. Sadə dillə desək, bu, rotorun çəkisinin öz oxu ətrafında bərabər paylanması üçün çəki əlavə etmək və ya çıxarmaq deməkdir. Düzgün yerinə yetirilən balanslaşdırma maşının ömrünü uzadır, səs-küyü və titrəməni azaldır və yastıqların və digər komponentlərin vaxtından əvvəl aşınmasının qarşısını alır.
Balanslaşdırmanın Vacibliyi: Təhlükələr və Xərclər
Bıçaqlı otbiçən və ya malçlama maşınında həddindən artıq titrəmə operatorlar tərəfindən çox vaxt qiymətləndirilmir. Lakin, rotor balanssızlığını nəzərə almamaq ciddi problemlərə səbəb ola bilər. ISO 1940-1 Balans keyfiyyəti dərəcələri ilə bağlı standartlar, kənd təsərrüfatı rotorları adətən dərəcəyə aiddir G16 və ya G6.3. Praktik baxımdan, vibrasiya sürəti aşır 10 mm/s (RMS) bu tip avadanlıq üçün dağıdıcı və təhlükəli hesab olunur, rəvan işləyən maşın isə ideal olaraq aşağıdakı kimi olmalıdır 4.5 mm/s.
Budur bəzi ümumi məlumatlar balanssız rotorun əlamətləri və nəticələri:
- Artan avadanlıq aşınması: Daimi vibrasiya rulmanlar, dişlilər və millər kimi mexaniki komponentlərin aşınmasını sürətləndirir. Bu, əməliyyat xərclərini artıraraq daha tez-tez təmir və hissələrin dəyişdirilməsinə səbəb ola bilər.
- Rulmanların nasazlığı və korpusun zədələnməsi: Vibrasiya podşipniklərin həddindən artıq qızmasına və tez sıradan çıxmasına səbəb olur. Aşınmış podşipniklərdə yaranan boşluq ("oynaq") vibrasiyanı daha da artırır. Podşipnikləri tez-tez dəyişdirməli ola bilərsiniz. Daha da pisi, podşipnik oturacaqları (korpusları) batıb zədələnə bilər və bu da geniş təmir tələb edir.
- Çatlar və sızmalar: Uzun müddət davam edən titrəmə otbiçən və ya malçlama maşınının çərçivəsini və gövdəsini çatlada bilər və bütün qurğunun sıradan çıxmasına səbəb ola bilər. Vibrasiya həmçinin hidravlik armaturları boşaldır və maye sızmalarına səbəb olur.
- Boşaldılmış boltlar və bərkidicilər: Qoz-fındıq, boltlar və vintlər vibrasiya altında davamlı olaraq boş işləyəcəklər. Bu, kritik hissələrin qəfildən ayrılması və ya sıradan çıxması təhlükəli vəziyyətlərə səbəb ola bilər.
- Səmərəli əməliyyat: Balanssız bir rotor enerji sərf edir. Mühərrik və ya PTO onu fırlatmaq üçün daha çox işləməlidir, bu da eyni həcmdə iş üçün daha çox yanacaq sərfiyyatı deməkdir.
- Operator narahatlığı və yorğunluğu: Həddindən artıq titrəmə maşının işləməsini narahat edir. Operator daimi titrəmədən keylik və ya yorğunluq hiss edə bilər.
- Qəza riskinin artması: Əgər vibrasiya şiddətlidirsə, bu, idarəetmənin itirilməsinə və ya komponentlərin fəlakətli şəkildə sıradan çıxmasına səbəb ola bilər.
- Traktorun zədələnməsi: Vibrasiya traktora qoşqu və ya PTO vasitəsilə ötürülür. Zamanla vibrasiya traktorun öz boltlarını, birləşmələrini və bərkidicilərini sarsıda bilər.
- Gözlənilməz fasilə: Nəticədə, balanssız rotor avadanlıqlarınızı xəbərdarlıq etmədən sıradan çıxara bilər.
Əslində, balanssız bir rotorla otbiçən maşının işləməsi köhnəlmə üçün bir reseptdir. Hətta kiçik bir balanssızlıq böyük qüvvələrə çevrilə bilər: məsələn, sadəcə 15 sm (6 düym) radiusda 2000 dövr/dəq sürətlə fırlanan 35 qram (1.25 unsiya) çəki balanssızlığı yataklara 22 kq-dan (50 funt) çox əlavə qüvvə təsir edə bilər., potensial olaraq rulman ömrünü təxminən azaldır 30%.
Vibrasiyanı görməməzlikdən gəlməyin dəyəri (ROI)
Balanssız bir maşının istismarının maliyyə təsirini nəzərdən keçirin. Keyfiyyətli rulmanların sadə bir şəkildə dəyişdirilməsi başa gələ bilər 50–100 avro hər dəst üçün, amma əsl xərc dayanma vaxtı ilə bağlıdır. Əgər nasazlıq bir günlük işini dayandırarsa, itirə bilərsiniz 500–1000 avro gəlir və ya müqavilə cərimələri şəklində. Ən pis ssenaridə, fəlakətli nasazlıq rotor şaftının özünü məhv edə bilər və bu da 100 milyon dollardan çox xərc tələb edir. 1500–3000 avro əvəz etmək. Tarazlaşdırılmış texniki xidmətə investisiya qoymaq bu xərclərin qarşısını alır.
Real həyat nümunəsi olaraq, mexanikləri demək olar ki, hər səhər otbiçən podşipniklərini dəyişdirən bir şirkət tanıyırdım. Onlar ən ucuz podşipnikləri alıb hər gün dəyişdirməyə başladılar, çünki hətta yüksək keyfiyyətli podşipniklər belə bir neçə gün ərzində həddindən artıq titrəmə nəticəsində parçalanırdı. Malçlama avadanlıqlarının vəziyyəti şok idi: onları bir yerdə saxlamaq üçün qaynaqlanmış armaturlardan ibarət Frankenşteynin canavarına çevrildi. Traktor kabinəsindəki plastik panellər titrəmədən dalğalarla gözə çarpırdı və yazıq operator maşından çıxdıqdan sonra bir müddət hələ də titrədiyini hiss etdi. Bu, qaçınmaq istədiyiniz vəziyyətdir!
Xüsusi Maşın olmadan Flail Biçən Rotorunu balanslaşdıra bilərsinizmi?
Qısacası: Siz rotoru əl ilə qismən tarazlaya bilərsiniz (statik balanslaşdırma), lakin xüsusi dinamik balanslaşdırma avadanlığı olmadan çəngəl otbiçən rotorunu tam balanslaşdıra bilməzsiniz. Bir çox insan "köhnə məktəb" metodunu sınayıb: rotoru bıçaq ucundakı dayaqlara yerləşdirir və sərbəst fırlanmasına imkan verirlər; ağır tərəf aşağı əyildikdə, rotor artıq öz-özünə diyirlənməyənə qədər əks tərəfə ağırlıq qaynaq edirlər. Bu ənənəvi metod problemi həll edə bilər. static imbalance.
Rotorun statik balanslaşdırılması üçün, rotor nisbətən dar olduqda (diametrinə nisbətən qısa uzunluqda) bu üsul təsirli olur. Məsələn, bu üsuldan istifadə edərək əyləc diskləri, üyütmə çarxları və ya tək kəmərli kasnaklar kimi əşyaları statik olaraq balanslaşdıra bilərsiniz.
Lakin, uzun rotorlar üçün (məsələn, yivli otbiçən maşınının baraban valı və ya meşə malçlama maşını kimi) statik balanslaşdırma kifayət deyil. Təsəvvür edin ki, rotorun bir ucunun yuxarı hissəsində ağır bir ləkə, digər ucunda isə aşağı hissəsində ağır bir ləkə var. Rotor hərəkətsiz qaldıqda, həmin əks qüvvələr tarazlaşır. Lakin həmin rotoru işləmə sürətində fırladdığınız anda, mərkəzdənqaçma qüvvələri Həmin ağır nöqtələri müxtəlif müstəvilərdə kənara çəkin və rotor titrəyəcək. Bu cür disbalans adlanır dinamik balanssızlıq. Statik metodlar bunu düzəldə bilmir.
Dinamik balanssızlığı düzəltməyin yeganə yolu düzgün dinamik balanslaşdırma avadanlığıdır. A dinamik balanslaşdırıcı (ya portativ cihaz, ya da tam ölçülü balanslaşdırma maşını) rotorun hər müstəvisindəki balanssızlığı müəyyən edə və sizə hara və nə qədər çəki əlavə etmək və ya çıxarmaq lazım olduğunu dəqiq deyə bilər. Xülasə, uzun biçən maşın rotorları tələb edir iki müstəvili dinamik balanslaşdırma vibrasiyanı həqiqətən aradan qaldırmaq üçün xüsusi alətlərlə.
Balanslaşdırmadan əvvəl hazırlıq
Sensoru taxmazdan əvvəl, maşının mexaniki cəhətdən sağlam olduğundan əmin olmalısınız. Balanslaşdırma nasaz maşını təmir edə bilməz. Bu yoxlama siyahısına əməl edin:
- Rotoru təmizləyin: Bütün qurumuş palçığı, bükülmüş məftili və ya bitki örtüyünü təmizləyin. Hətta az miqdarda ilişib qalmış torpaq belə əks təsir göstərəcək və nəticələrinizi korlayacaq.
- Rulmanları yoxlayın: Boşalmış və ya səs-küylü olub olmadığını yoxlayın. Aşınmış yastıqlar qeyri-sabit oxunuşlara səbəb olacaq. Yastıqlar xarabdırsa, əvvəlcə onları dəyişdirin.
- Çəkicləri/Fleyləri yoxlayın: Bütün kəsicilərin mövcud olduğundan və sərbəst hərəkət etdiyindən əmin olun. Əgər çəkic qırılıbsa və ya yoxdursa, balanslaşdırmadan əvvəl onu (və əks cütünü) dəyişdirin.
- Struktur Yoxlaması: Rotor borusunda və ya çərçivəsində çatlara baxın. Balanslaşdırmadan əvvəl bunlar təmir edilməlidir.
- Çəkiləri qaynaq etməzdən və ya rotora toxunmazdan əvvəl həmişə mühərriki söndürün və açarı (Lockout/Etiketka) çıxarın.
- Xüsusilə qaynaq və ya üyütmə zamanı müvafiq göz qoruyucusu taxın.
- Sınaq işləri zamanı (rotoru fırlatmaq), boş bir yük və ya zibil atılması halında bütün personalın təhlükəsiz məsafədə olduğundan və fırlanma müstəvisindən uzaq olduğundan əmin olun.
Balanset-1A Cihazından istifadə edərək Dinamik Balanslaşdırma Prosesi
Beləliklə, dinamik balanslaşdırma praktikada necə görünür? Sahədə portativ balanslaşdırma dəstindən istifadə edə bilərsiniz (məsələn Balanset-1A) maşınınızdakı rotoru balanslaşdırmaq üçün. Aşağıda ümumi baxış verilmişdir addım-addım proses:
- Sensorları quraşdırın: Vibrasiya sensorlarını rotorun hər iki ucuna, yatak dayaqlarına mümkün qədər yaxın quraşdırın. Hər bir sensor rotorun oxuna perpendikulyar istiqamətdə olmalıdır (radial vibrasiyanı ölçmək üçün).
- Yansıtıcı marker əlavə edin: Rotora kiçik bir əks etdirici lent parçası və ya oxşar bir marker yapışdırın. Bu, taxometr tərəfindən fırlanma sürətini və fazanı ölçmək üçün istifadə ediləcək.
- Lazer takometrini quraşdırın: Fototaxometri maqnit bazasına yerləşdirin və lazer şüasının hər dövrədə əks etdirici markeri aşkar edə bilməsi üçün yerləşdirin.
- Aparatı birləşdirin: Vibrasiya sensorlarını balanslaşdırıcı cihaza qoşun (məs Balanset-1A cihazı). Cihazı balanslaşdırma proqramını işlədən noutbuka qoşun.
- Proqram təminatını konfiqurasiya edin: Balanslaşdırma proqramını işə salın və iki müstəvidə balanslaşdırma seçimini seçin (uzun rotorlar üçün iki müstəvili dinamik balanslaşdırma tələb olunur).
- Giriş kalibrləmə çəkisi: Kalibrləmə üçün istifadə ediləcək kiçik bir sınaq çəkisini çəkin. Dəqiq çəkisini və onu hansı radiusda birləşdirəcəyinizi daxil edin.
- İlkin oxunuşları götürün: Rotoru işə salın və işləmə sürətində fırlanmasına icazə verin. Sensorlar hər iki ucundakı ilkin vibrasiya böyüklüyünü və faz bucağını ölçür.
- Təyyarə 1-də sınaq çəkisini əlavə edin: Rotoru dayandırın. Kalibrləmə (sınaq) çəkisini ilk müstəvidəki rotora bərkidin. Dəqiq bucaq mövqeyini qeyd edin.
- Sınaq çəkisi ilə vibrasiyanı ölçün: Rotoru sınaq çəkisi qoşulmuş vəziyyətdə yenidən işə salın. Əhəmiyyətli bir dəyişiklik əldə etdiyinizdən əmin olun (vibrasiya amplitudasında ən azı ~20% dəyişiklik).
- Sınaq çəkisini Təyyarə 2-yə köçürün: Rotoru dayandırın və eyni sınaq çəkisini ikinci müstəviyə (digər ucuna yaxın) köçürün.
- 2-ci təyyarədə yenidən ölçün: Rotoru ikinci müstəvidə sınaq çəkisi ilə işə salın və vibrasiya oxunuşlarını qeyd edin.
- Düzəliş çəkilərini hesablayın: Proqram təminatı, hər bir müstəvidə rotoru balanslaşdırmaq üçün lazım olan dəqiq çəkini və hər bir çəkinin yerləşdirilməli olduğu dəqiq bucağı hesablayacaq.
- Sınaq çəkisini çıxarın: Rotoru dayandırın. Əsas addım: Son korreksiyaedici çəkiləri taxmazdan əvvəl kalibrləmə (sınaq) çəkisini çıxarın.
- Kompensasiya çəkilərini tətbiq edin: Proqram təminatı tərəfindən tövsiyə edildiyi kimi faktiki kompensasiya çəkilərini hazırlayın. Bu çəkiləri göstərilən mövqelərdə rotora qaynaq edin və ya möhkəm birləşdirin.
- Balansı yoxlayın: Nəhayət, vibrasiya səviyyələrini yoxlamaq üçün rotoru bir daha işə salın. Göstəricilər vibrasiyanın məqbul hədlər daxilində olduğunu göstərdikdən sonra (məsələn, 4,5 mm/s-dən aşağı), rotor uğurla balanslaşdırılır.
Ura, lehimli otbiçən maşınımızın rotoru balanslaşdırılıb! Maşın indi minimum vibrasiya ilə daha rəvan işləməlidir.
Balanslaşdırandan sonra Niyə Otbiçənim Hələ Titrəyir?
Bəzən, balanslaşdırma prosesindən keçdikdən sonra belə, rotor hələ də titrəyə bilər. Əgər rotoru balanslaşdırmağa çalışdıqdan sonra da yivli otbiçən maşınınız hələ də titrəyirsə, bu, çox güman ki, aşağıdakı səbəblərdən qaynaqlanır: maşınla bağlı mexaniki problemlər, balanslaşdırma prosesi zamanı qeyri-münasib şərtlər və ya balanslaşdırmanın necə aparılmasında səhvlər.
Balanslaşdırmanın qarşısını ala bilən mexaniki məsələlər
- Çatışmayan və ya zədələnmiş qıvrımlar: Bütün qıvrım bıçaqlarının və ya çəkiclərin mövcud olduğundan, düzgün şəkildə bərkidildiyindən və oxşar vəziyyətdə olduğundan əmin olun. Rotoru tarazlı saxlamaq üçün qıvrımları həmişə dəst-dəst dəyişdirin.
- Zədələnmiş və ya köhnəlmiş podşipniklər: Rotorun yatakları köhnəlibsə, çox oynaqdırsa və ya zədələnibsə, rotor düzgün fırlanmayacaq. Yataklar yaxşı vəziyyətdə olana qədər hər hansı bir balanslaşdırma səyi boşa çıxacaq.
- Bükülmüş mil: Əgər rotorun valı əyilmişsə, heç bir çəki tənzimlənməsi titrəməni düzəldə bilməz. Əyilmiş rotor düzəldilməli və ya dəyişdirilməlidir.
- Boş montaj nöqtələri: Qapaqlı otbiçən və ya malçlama maşınının bərkidici nöqtələrini yoxlayın. Boltlar boşdursa və ya montaj mötərizələri aşınıbsa, bütün maşın titrəyə bilər.
- Rotorun digər hissələrini vurması: Rotorun maşının heç bir hərəkətsiz hissəsinə dəymədiyinə əmin olun.
- Biçən gövdəsində çatlar: Əgər otbiçən maşınının konstruksiyası çatlayıbsa, rotorun titrəmələri rezonans yarada və güclənə bilər. Bu cür çatlar əvvəlcə təmir olunmalıdır.
- Rotorun içindəki zibil: Bəzən boş rotor barabanının içərisində material toplana bilər. Balanslaşdırmağa çalışmazdan əvvəl rotorun içini təmizləyin.
Improper Balancing Conditions
- Rezonans problemləri: Rotorun işləmə sürəti maşının təbii rezonans tezliyinə yaxın və ya yaxındırsa, hətta kiçik bir balanssızlıq belə qeyri-mütənasib dərəcədə böyük titrəmələrə səbəb ola bilər.
- Prosesin ortasında dəyişən şərtlər: Balanslaşdırma zamanı maşının vəziyyəti sabit qalmalıdır. Bütün ölçmə mərhələləri üçün şərtləri həmişə eyni saxlayın.
- Qeyri-bərabər sürət və ya qaz: Hər ölçmə üçün rotoru eyni dövr/dəqiqə ilə işə salmağa çalışın. Sürətlər arasında böyük dalğalanmalar vibrasiya məlumatlarını uyğunsuz edə bilər.
Balans Cihazından İstifadədə Ümumi Səhvlər
- Sensorun quraşdırılması səhvləri: əlavə edin vibration sensors maşının təmiz, düz bir səthində etibarlı şəkildə yerləşdirin.
- Taxometrin yanlış hizalanması: Əgər lazer taxometri proses zamanı hərəkət edərsə və ya yerindən tərpənərsə, faza göstəriciləri sönəcək. Onu yerinə bərkidin.
- Bucaq hesablama səhvləri: Həmişə istinad nöqtəsindən fırlanma istiqamətində bucağı ölçün.
- Sınaq çəkisi çox yüngül: Əgər sınaq çəkisi çox kiçikdirsə, vibrasiyada nəzərəçarpacaq bir dəyişiklik yaratmaya bilər. Lazım gələrsə, daha ağır sınaq çəkisindən istifadə edin.
- Taxometr sensoruna müdaxilə: Parlaq günəş işığı optik taxometrin markeri aşkarlama qabiliyyətinə mane ola bilər. Lazım gələrsə, sensoru kölgələndirin.
Tez-tez verilən suallar
Çarpayı otbiçən rotorumun balanssız olduğunu necə bilə bilərəm?
Həddindən artıq titrəmə ən böyük ipucudur. Digər xəbərdarlıq əlamətlərinə qeyri-adi xırıltılı səslər, yatakların normaldan daha tez aşınması və ya sıradan çıxması, boltların və bərkidicilərin daim boşalması, otbiçən maşınının çərçivəsində çatların əmələ gəlməsi və ya hətta titrəmənin traktora keçməsi hissi daxildir. Bunların kombinasiyasını görsəniz, rotorunuz çox güman ki, balanssızdır.
Balans maşını olmadan çəngəl otbiçən rotorunu tarazlaya bilərəmmi?
Sadə şəkildə düzəldə bilərsiniz static imbalance özünüz (rotorun ağır tərəfi səviyyəyə qalxana qədər əks çəki ilə). Bununla belə, sən bilməz düzəltmək a dinamik balanssızlıq ixtisaslaşdırılmış avadanlıq olmadan. Uzun qıvrımlı otbiçən rotorları adətən yalnız düzgün dinamik balanslaşdırıcının aşkar edib düzəldə biləcəyi dinamik balanssızlığa malikdir.
Çarpayı otbiçən rotorunu dinamik olaraq necə balanslaşdırırsınız?
Dinamik balanslaşdırma üçün xüsusi bir alət və ya dəzgah tələb olunur. Təcrübədə, siz dəzgahlara sensorlar qoşursunuz, rotorun fırlanmasını izləmək üçün lazer taxometrindən istifadə edirsiniz, vibrasiyaya necə təsir etdiyini görmək üçün sınaq çəkisi əlavə edirsiniz və sonra balanssızlığı aradan qaldırmaq üçün daimi əks çəkilərin harada qaynaq ediləcəyini hesablayırsınız. Balanset-1A kimi bir cihaz bu ölçmələri və hesablamaları avtomatlaşdırmağa kömək edir.
Balanssız rotoru olan otbiçən maşın işlətsəm nə baş verir?
Maşın işlədiyi bütün müddət ərzində güclü, zərərli titrəməyə məruz qalacaq. Bu titrəmə hissələrin daha tez aşınmasına səbəb olacaq - məsələn, yastıqlar dəfələrlə sıradan çıxa bilər və boltlar və ya digər komponentlər boşala və ya qırıla bilər. Zamanla gərginlik otbiçən maşınının metal hissələrini çatlada və ya hətta traktora zərər verə bilər. Bir sözlə, balanssız rotorla işləmək avadanlığınızın ömrünü kəskin şəkildə qısaldır və qəfil, bahalı nasazlıqlara səbəb ola bilər.
Nəticə
Çəpər biçən və meşə təsərrüfatı malçlayıcı rotorlarının dinamik balanslaşdırılması, rahat və təhlükəsiz işləməsini təmin etmək üçün vacib bir texniki xidmət vəzifəsidir. Rotorunuzun balanssızlığının statik və ya dinamik olduğunu müəyyən etməklə və onu aradan qaldırmaq üçün müvafiq avadanlıqdan istifadə etməklə, dağıdıcı vibrasiyaları aradan qaldırın və onların yaratdığı bütün problemlər. Balanslaşdırılmış rotorla avadanlığınız daha az aşınmaya məruz qalacaq, yataklarınız və digər komponentləriniz daha uzun müddət xidmət edəcək və gözlənilməz nasazlıqlar və təhlükəsizlik təhlükələri riskini azaldacaqsınız.
Balanslaşdırmaya başlamazdan əvvəl hər hansı mexaniki problemləri (məsələn, nasaz yastıqlar və ya itkin bıçaqlar) həll etməyi unutmayın və düzgün proseduru diqqətlə izləyin. Düzgün aparılarsa, dinamik balanslaşdırma biçən maşınınızın işini əhəmiyyətli dərəcədə yaxşılaşdıra bilər. Bir çox operator balanslaşdırmadan sonra maşının "yeni kimi" işlədiyini görür - artıq səs-küy, həddindən artıq titrəmə və daha tez-tez təmir işləri aparılmır.
Otbiçən maşınınızın vibrasiyasını azaltmağa və təmir xərclərindən qənaət etməyə hazırsınız? kimi portativ dinamik balanslaşdırıcıdan istifadə etməyi düşünün Balanset-1A rotorunuzu sahədə tənzimləmək üçün. Suallarınız varsa və ya mütəxəssis köməyinə ehtiyacınız varsa, bizimlə əlaqə saxlamaqdan çəkinməyin — avadanlıqlarınızdan maksimum dərəcədə faydalanmağınıza kömək etmək üçün buradayıq.
Balanset-1A-ya baxın →
EN 
AR 
AZ 
BG 
ZH 
HR 
CS 
DA 
NL 
ET 
FI 
FR 
DE 
KA 
EL 
HE 
HI 
HU 
ID 
IT 
JA 
KO 
LV 
LT 
MS 
NB 
FA 
PL 
PT_BR 
PT 
RO 
SR 
SK 
SL 
ES 
SV 
TH 
TR 
UR 
UK 
VI 
0 Şərh