Τι είναι η ολίσθηση του κινητήρα;

Η ολίσθηση του κινητήρα είναι η διαφορά μεταξύ της σύγχρονης ταχύτητας του μαγνητικού πεδίου και της πραγματικής ταχύτητας του ρότορα σε έναν επαγωγικό κινητήρα, εκφρασμένη ως ποσοστό. Είναι απαραίτητη για την παραγωγή ροπής — χωρίς ολίσθηση, δεν θα υπήρχε επαγόμενο ρεύμα στον ρότορα και επομένως ούτε ροπή.

Ποιες είναι οι τυπικές τιμές ολίσθησης για τους επαγωγικούς κινητήρες;

Οι τυπικές τιμές ολίσθησης πλήρους φορτίου κυμαίνονται από 1% έως 5% για τους τυπικούς επαγωγικούς κινητήρες. Οι μικροί κινητήρες (κλασματικής HP) μπορεί να έχουν ολίσθηση έως και 5-8%. Οι μεγάλοι κινητήρες έχουν συνήθως χαμηλότερη ολίσθηση γύρω στο 1-2%. Οι κινητήρες NEMA Design B έχουν ολίσθηση 1-5%, ενώ οι κινητήρες Design D έχουν ολίσθηση 5-13%.

Γιατί υπάρχει ολίσθηση στους επαγωγικούς κινητήρες;

Η ολίσθηση υπάρχει επειδή ο ρότορας πρέπει να περιστρέφεται πιο αργά από το περιστρεφόμενο μαγνητικό πεδίο για να προκαλέσει τάση (και ρεύμα) στις ράβδους του ρότορα. Αυτή η σχετική κίνηση μεταξύ του πεδίου και του ρότορα είναι αυτή που παράγει ροπή. Σε σύγχρονη ταχύτητα (μηδενική ολίσθηση), δεν θα υπήρχε σχετική κίνηση, δεν θα υπήρχε επαγόμενη ηλεκτρομαγνητική πεδία και δεν θα υπήρχε ροπή.

Πώς επηρεάζει το φορτίο την ολίσθηση του κινητήρα;

Καθώς αυξάνεται το μηχανικό φορτίο, ο κινητήρας επιβραδύνεται, αυξάνοντας την ολίσθηση. Μεγαλύτερη ολίσθηση σημαίνει μεγαλύτερη σχετική κίνηση μεταξύ του ρότορα και του πεδίου του στάτορα, προκαλώντας περισσότερο ρεύμα ρότορα και παράγοντας περισσότερη ροπή που να ταιριάζει με το φορτίο. Σε κατάσταση μηδενικού φορτίου, η ολίσθηση είναι πολύ μικρή (0,5-1%). Σε πλήρες φορτίο, η ολίσθηση φτάνει την τιμή που αναγράφεται στην πινακίδα τύπου (συνήθως 2-5%).

Πώς να μετρήσετε την ολίσθηση του κινητήρα;

Η ολίσθηση του κινητήρα μπορεί να μετρηθεί με: 1) Χρήση στροφόμετρου ή στροβοσκοπίου για τη μέτρηση των πραγματικών στροφών ανά λεπτό και τη σύγκριση με την σύγχρονη ταχύτητα. 2) Χρήση αναλυτή κραδασμών για την ανίχνευση της συχνότητας ολίσθησης στο φάσμα. 3) Ανάγνωση των στροφών ανά λεπτό στην πινακίδα τύπου — η διαφορά από την σύγχρονη ταχύτητα δίνει την ονομαστική ολίσθηση σε πλήρες φορτίο.

Δωρεάν εργαλείο μηχανικής

Υπολογιστής ολίσθησης κινητήρα και πραγματικών στροφών

Υπολογίστε την σύγχρονη ταχύτητα, τις πραγματικές στροφές ανά λεπτό, το ποσοστό ολίσθησης και τη συχνότητα ολίσθησης για επαγωγικούς κινητήρες. Εισαγάγετε RPM για να βρείτε την ολίσθηση ή εισαγάγετε slip για να βρείτε τις στροφές ανά λεπτό.

50 / 60 Hz 2–12 Πολωνοί Ns = 120f / P

Συχνότητα γραμμής

Αριθμός πόλων

Πραγματικές στροφές ανά λεπτό (πινακίδα τύπου ή μετρημένο)

Γρήγορες προεπιλογές

Αποτελέσματα

Σύγχρονη ταχύτητα

—

Πραγματική ταχύτητα ρότορα

—

Ολίσθημα

—

Συχνότητα ολίσθησης

—

Ηλεκτρική συχνότητα ρότορα

—

Σύγχρονη ταχύτητα

Η σύγχρονη ταχύτητα του περιστρεφόμενου μαγνητικού πεδίου σε έναν επαγωγικό κινητήρα:

f — συχνότητα γραμμής (Hz): 50 Hz ή 60 Hz
P — αριθμός πόλων

Ολίσθημα

Η ολίσθηση του κινητήρα είναι η σχετική διαφορά μεταξύ της σύγχρονης ταχύτητας και της πραγματικής ταχύτητας του ρότορα:

Πραγματική ταχύτητα από ολίσθηση

Συχνότητα ολίσθησης

Η συχνότητα των ρευμάτων που επάγονται στον ρότορα:

Αναφορά σύγχρονων ταχυτήτων

Πολωνοί	50 Hz (στροφές/λεπτό)	60 Hz (στροφές/λεπτό)
2	3000	3600
4	1500	1800
6	1000	1200
8	750	900
10	600	720
12	500	600

Πρακτικό παράδειγμα

Παράδειγμα — Κινητήρας 4 πόλων στα 50 Hz

Δεδομένο: f = 50 Hz, P = 4 πόλοι, στροφές στην πινακίδα τύπου = 1450

N_s = 120 × 50 / 4 = 1500 σ.α.λ.

s = (1500 − 1450) / 1500 × 100 = 3.33%

f_{ολίσθημα} = 3,33/100 × 50 = 1,67 Hz

f_{ρότορας} = s × f = 0,0333 × 50 = 1,67 Hz

Ακρο: Η συχνότητα ολίσθησης είναι ένας βασικός δείκτης στην ανάλυση κραδασμών. Μια χαρακτηριστική δόνηση σε 2× συχνότητα ολίσθησης (2 × f_{ολίσθημα}) οι πλευρικές ζώνες γύρω από τη συχνότητα γραμμής συχνά υποδεικνύουν προβλήματα στη ράβδο του ρότορα σε επαγωγικούς κινητήρες.

⚠️ Σημείωση: Οι στροφές ανά λεπτό στην πινακίδα τύπου αντιπροσωπεύουν την ταχύτητα πλήρους φορτίου. Σε μερικό φορτίο, η πραγματική ταχύτητα θα είναι υψηλότερη (χαμηλότερη ολίσθηση). Σε μηδενικό φορτίο, η ολίσθηση είναι συνήθως 0,5–1%.

Υπολογιστής Ολίσθησης Κινητήρα & Πραγματικών Στροφών | Κινητήρας Επαγωγής | Δωρεάν Online Εργαλείο

Δημοσιεύθηκε από Nikolai Shelkovenko σε 15 Φεβρουαρίου, 2026 15 Φεβρουαρίου, 2026

Αποτελέσματα

Σύγχρονη ταχύτητα

Ολίσθημα

Πραγματική ταχύτητα από ολίσθηση

Συχνότητα ολίσθησης

Αναφορά σύγχρονων ταχυτήτων

Πρακτικό παράδειγμα