Darmowe narzędzie inżynieryjne
Kalkulator poślizgu silnika & rzeczywistych obrotów na minutę
Oblicz prędkość synchroniczną, rzeczywiste obroty na minutę, procent poślizgu i częstotliwość poślizgu dla silników indukcyjnych. Wprowadź RPM, aby znaleźć poślizg, lub wprowadź poślizg, aby znaleźć obroty na minutę.
Wyniki
Prędkość synchroniczna
Prędkość synchroniczna wirującego pola magnetycznego w silniku indukcyjnym:
- f — częstotliwość sieci (Hz): 50 Hz lub 60 Hz
- P — liczba biegunów
Poślizg
Poślizg silnika to względna różnica między prędkością synchroniczną a rzeczywistą prędkością wirnika:
Rzeczywista prędkość z poślizgu
Częstotliwość poślizgu
Częstotliwość prądów indukowanych w wirniku:
Odniesienia do prędkości synchronicznych
| Bieguny | 50 Hz (obr./min) | 60 Hz (obr./min) |
|---|---|---|
| 2 | 3000 | 3600 |
| 4 | 1500 | 1800 |
| 6 | 1000 | 1200 |
| 8 | 750 | 900 |
| 10 | 600 | 720 |
| 12 | 500 | 600 |
Przykład praktyczny
Biorąc pod uwagę: f = 50 Hz, P = 4 bieguny, obroty znamionowe = 1450
Ns = 120 × 50 / 4 = 1500 obr./min
s = (1500 − 1450) / 1500 × 100 = 3.33%
fpoślizg = 3,33/100 × 50 = 1,67 Hz
fwirnik = s × f = 0,0333 × 50 = 1,67 Hz
Wskazówka: Częstotliwość poślizgu jest kluczowym wskaźnikiem w analizie drgań. Charakterystyczne drgania o częstotliwości 2× poślizgu (2× fpoślizg) wstęgi boczne wokół częstotliwości sieci często wskazują na problemy z prętami wirnika w silnikach indukcyjnych.
⚠️ Uwaga: Obroty znamionowe oznaczają prędkość przy pełnym obciążeniu. Przy częściowym obciążeniu rzeczywista prędkość będzie wyższa (mniejszy poślizg). Bez obciążenia poślizg wynosi zazwyczaj 0,5–1%.
Profesjonalne urządzenia i oprogramowanie do wyważania w terenie. Wykrywanie uszkodzeń prętów wirnika i usterek silnika poprzez analizę drgań. Używane w ponad 50 krajach.
