Što je proklizavanje motora?

Klizanje motora je razlika između sinkrone brzine magnetskog polja i stvarne brzine rotora u asinkronom motoru, izražena u postotku. Bitno je za proizvodnju momenta - bez klizanja ne bi bilo inducirane struje u rotoru i stoga ne bi bilo momenta.

Koje su tipične vrijednosti klizanja za asinhrone motore?

Tipične vrijednosti klizanja pri punom opterećenju kreću se od 1% do 5% za standardne asinkrone motore. Mali motori (djelomični KS) mogu imati klizanje do 5-8%. Veliki motori obično imaju niže klizanje oko 1-2%. NEMA motori dizajna B imaju klizanje od 1-5%, dok motori dizajna D imaju klizanje od 5-13%.

Zašto dolazi do klizanja u indukcijskim motorima?

Proklizavanje postoji jer se rotor mora okretati sporije od rotirajućeg magnetskog polja kako bi inducirao napon (i struju) u rotorskim šipkama. To relativno gibanje između polja i rotora stvara moment. Pri sinkronoj brzini (nulto proklizavanje) ne bi bilo relativnog gibanja, inducirane elektromotorne sile niti momenta.

Kako opterećenje utječe na proklizavanje motora?

Kako se mehaničko opterećenje povećava, motor usporava, što povećava klizanje. Veće klizanje znači veće relativno gibanje između polja rotora i statora, što inducira veću struju rotora i proizvodi veći moment koji odgovara opterećenju. Bez opterećenja, klizanje je vrlo malo (0,5-1%). Pri punom opterećenju, klizanje doseže nazivnu vrijednost (obično 2-5%).

Kako izmjeriti proklizavanje motora?

Proklizavanje motora može se mjeriti: 1) Korištenjem tahometra ili stroboskopa za mjerenje stvarnih okretaja u minuti i usporedbom sa sinkronom brzinom. 2) Korištenjem analizatora vibracija za otkrivanje frekvencije klizanja u spektru. 3) Očitavanjem broja okretaja s natpisne pločice - razlika od sinkrone brzine daje nazivno proklizavanje pri punom opterećenju.

Besplatni inženjerski alat

Kalkulator proklizavanja motora i stvarnih okretaja

Izračunajte sinkronu brzinu, stvarne okretaje u minuti, postotak klizanja i frekvenciju klizanja za asinkrone motore. Unesite okretaje u minuti da biste pronašli klizanje ili unesite klizanje da biste pronašli okretaje u minuti.

50 / 60 Hz 2–12 polova Ns = 120f / P

Frekvencija linije

Broj polova

Stvarni okretaji u minuti (nazivna pločica ili izmjereno)

Brze postavke

Rezultati

Sinkrona brzina

—

Stvarna brzina rotora

—

Klizanje

—

Frekvencija klizanja

—

Električna frekvencija rotora

—

Sinkrona brzina

Sinkrona brzina rotirajućeg magnetskog polja u indukcijskom motoru:

f — mrežna frekvencija (Hz): 50 Hz ili 60 Hz
P — broj polova

Klizanje

Klizanje motora je relativna razlika između sinkrone brzine i stvarne brzine rotora:

Stvarna brzina iz klizanja

Frekvencija klizanja

Frekvencija struja induciranih u rotoru:

Referenca sinkronih brzina

Polovi	50 Hz (o/min)	60 Hz (o/min)
2	3000	3600
4	1500	1800
6	1000	1200
8	750	900
10	600	720
12	500	600

Praktični primjer

Primjer — 4-polni motor na 50 Hz

Dano: f = 50 Hz, P = 4 pola, natpisna pločica RPM = 1450

N_s = 120 × 50 / 4 = 1500 okretaja u minuti

s = (1500 − 1450) / 1500 × 100 = 3.33%

f_klizanje = 3,33/100 × 50 = 1,67 Hz

f_rotor = s × f = 0,0333 × 50 = 1,67 Hz

Savjet: Frekvencija klizanja ključni je pokazatelj u analizi vibracija. Karakteristična vibracija pri 2× frekvenciji klizanja (2 × f_klizanje) bočni pojasevi oko mrežne frekvencije često ukazuju na probleme s rotorskim šipkama u asinhronim motorima.

⚠️ Napomena: Nazivni broj okretaja u minuti predstavlja brzinu pri punom opterećenju. Pri djelomičnom opterećenju stvarna brzina bit će veća (manje klizanje). Bez opterećenja klizanje je obično 0,5–1%.