Meet Vibromera.com — our new international website. Visit Vibromera.com →
Predznačen zdrs · izrecni obratovalni način · frekvenca in hitrost istega stanja

Delovni list za predznačen zdrs & hitrost indukcijskega stroja

Pretvorite izmerjeno hitrost rotorja v predznačen zdrs ali predznačen zdrs v hitrost rotorja za izrecno dokumentirano motorno ali generatorsko stanje indukcijskega stroja. Frekvence so označene po definiciji in se ne uporabljajo za samodejno diagnostiko napak.

Na začetku praznoMotorno ali generatorsko delovanjePredznačeni in absolutni izhodi ločeniBrez univerzalne stopnje resnosti zdrsa

Dokumentirajte eno obratovalno stanje

Uporabite osnovno frekvenco napajanja in hitrost rotorja iz istega stabilnega stanja. Število polov mora izhajati iz preverjene dokumentacije motorja, ne iz predpostavljene hitrosti pri 50/60 Hz.

Izmerjena ali nadzorovana osnovna frekvenca za to stanje.
Pozitivno sodo celo število.
Meja odločanja: zdrs sam po sebi ne določa stanja motorja, obremenitve, izkoristka, stanja rotorskih palic, ekscentričnosti, rezerve navora ali varnega generatorskega delovanja. Uporabite meritve, ki upoštevajo negotovost in so usklajene z obremenitvijo, ter ustrezen postopek proizvajalca stroja.

Enačbe, predznaki in enote

KoličinaEnačbaInterpretacija
Sinkrena hitrostnₛ=120f/P vrt/minHitrost vrtilnega polja iz osnovne frekvence napajanja in števila polov.
Predznačen zdrss=(nₛ−n)/nₛPozitivno pri tej motorni konvenciji; negativno pri generatorskem delovanju nad sinhronsko hitrostjo.
Obratna hitrostn=nₛ(1−s)s je razmerje; vneseni odstotek delite s 100.
Mehanska razlika hitrosti(nₛ−n)/60 vrt/sNi ista količina kot električna frekvenca rotorja, kadar je število parov polov večje od ena.
Velikost električne frekvence rotorja|s|f HzDelovni list poleg tega ločeno prikaže predznačen zmnožek s·f, da se predznak generatorskega delovanja ne izgubi neopazno.

To so kinematične in na terminologiji temelječe relacije indukcijskega stroja, ne ISO10816, ISO21940 ali ISO formula za diagnostiko napak.

Viri in uporabnost

IEC Electropedia opredeljuje sinhronska hitrost, IEV411-46-06, kot vrtilna hitrost, ki izhaja iz frekvence sistema in števila polov. IEV411-46-07 določa zdrs iz razlike med sinhronsko in dejansko hitrostjo, izraženo na enoto ali v odstotkih sinhronske hitrosti.

IEC60034-1:2026,Edition15 je trenutni standard za nazivne vrednosti/zmogljivost vrtljivih strojev in je nadomestil2022. Natančne zahteve za nazivno hitrost, oznake, toleranco, preskus in delovanje ostajajo NEEDS_LICENSED_SOURCE;tega delovni list jih ne izpeljuje.

Zaščitni ukrepi pri razlagi

  • Hitrost na tipski ploščici je nazivna vrednost za navedeno nazivno oceno; ni nadomestilo za hitrost, izmerjeno med drugim stanjem bremena, napajanja ali pretvornika.
  • Spodrsljaj ni univerzalno sorazmeren z bremenom pri zagonu, prevrnitvi, slabljenju polja, krmilnih načinih ali nenormalnem delovanju. Ni uporabljeno nobeno fiksno območje normalnega delovanja, polne obremenitve ali resnosti.
  • Predznačena mehanska razlika in rotorska električna frekvenca se razlikujeta za faktor števila polovih parov; prejšnja stran je podvojene izhode označila, ne da bi pojasnila to mejo.
  • Kandidati frekvenc v bližini harmonikov napajanja zahtevajo ustrezno spektralno ločljivost, izhodišča, prilagojena bremenu, in potrditev. Ta delovni list ne postavlja diagnoze zlomljenih rotorskih palic ali ekscentričnosti.
  • Aritmetika generatorskega načina ne odobrava priklopa na omrežje, pogonskega stroja, zaščite, pretvornika ali obratovanja pri prekoračeni hitrosti.

Kaj je bilo popravljeno

Prejšnji obratni način je sprejemal poljuben spodrsljaj nad 100% in je lahko prikazal negativno hitrost rotorja. Njegov način hitrosti je tiho dopuščal generatorsko delovanje, nato pa je predznak spodrsljaja izbrisal z Math.abs,medtem ko sta »frekvenca spodrsljaja« in »rotorska frekvenca« prikazovali isto številko brez jasnega razlikovanja med predznačeno vrednostjo in absolutno vrednostjo.

Privzete vrednosti, prednastavitve, geografske predpostavke o 50/60Hz, ohranjanje URL-ja/zgodovine, delni meniji polov, univerzalni pasovi spodrsljaja NEMA za brez obremenitve/polno obremenitev, trditve o prevrnitvenem navoru in samodejni nasveti o napakah rotorja so bili odstranjeni. Nadomestilo zahteva izrecno osnovo za motorno/generatorsko delovanje, vire iz istega stanja, strogo razčlenjevanje in fizikalno skladne kontrole predznaka.

Categories:

WhatsApp
Balanset-1A - 175 €Vprašajte inženirja