چرخش روغن

چرخش روغن یک ارتعاش خود-تحریک در یاتاقان‌های ژورنال لایه سیال است. گوه لایه روغن نیرویی تولید می‌کند که شفت را با فرکانسی کمتر از سرعت شفت، به مدار تقدیمی رو به جلو می‌راند:

نسبت چرخش معمول حدود ۰.۴۳ است، اما بسته به هندسه یاتاقان، بار، ویسکوزیته روغن و لقی، از ۰.۴۲ تا ۰.۴۸ متغیر است.

شلاق روغنی

شلاق روغن زمانی رخ می‌دهد که فرکانس چرخش روغن با اولین سرعت بحرانی خم شدن روتور همزمان شود. در این نقطه، ارتعاش زیرسنکرون روی سرعت بحرانی "قفل" می‌شود و دیگر سرعت شفت را دنبال نمی‌کند:

شلاق روغنی یک وضعیت بالقوه مخرب است که نیاز به توجه فوری دارد.

فرکانس شفت

شاخص‌های کلیدی ارتعاش

فرکانس	الگو	نشانه
شفت ۰.۴۲–۰.۴۸×	زیرهمزمان، حرکت تقدیمی رو به جلو	چرخش روغن - شروع ناپایداری یاتاقان
همگام‌سازی فرعی قفل‌شده	فرکانس ثابت صرف نظر از سرعت	شلاق نفت - قفل شده به اولین وضعیت بحرانی
۱ × شفت	همزمان	پاسخ عدم تعادل طبیعی
۲× شفت	هارمونیک دوم	ناهمراستایی، لقی یا پاسخ غیرخطی