Flail Mower და Forestry Mulcher Rotors-ის დინამიური ბალანსირება
თქვენი ფლაილერ-სათიბი ან მულჩერი თავისით იშლება? თქვენ მარტო არ ხართ. კვლევები ვარაუდობენ, რომ დაახლოებით 50% მექანიკური ვიბრაციის პრობლემები გამოწვეულია არაბალანსირებული როტორებით. ეს ვიბრაციები არა მხოლოდ შემაწუხებელია - მათ შეუძლიათ ზიანი მიაყენონ თქვენს აღჭურვილობას და ბიუჯეტს. ამ სტატიაში ჩვენ ავხსნით, თუ რა არის როტორის დაბალანსება, რატომ არის ის ასე მნიშვნელოვანი და როგორ დავაბალანსოთ ფლაილ სათიბებისა და ტყის მულჩერების როტორები. დესტრუქციული ვიბრაციის აღმოფხვრა.
რა არის როტორის დაბალანსება?
Rotor balancing არის როტორის მასის განაწილების რეგულირების პროცესი, რათა შემცირდეს ან აღმოიფხვრას მისი ბრუნვის დროს წარმოქმნილი ვიბრაციები. მარტივად რომ ვთქვათ, ეს ნიშნავს წონის დამატებას ან მოხსნას ისე, რომ როტორის წონა თანაბრად გადანაწილდეს მისი ღერძის გარშემო. სწორად შესრულებული დაბალანსება ახანგრძლივებს მანქანის სიცოცხლის ხანგრძლივობას, ამცირებს ხმაურს და ვიბრაციას და ხელს უშლის საკისრებისა და სხვა კომპონენტების ნაადრევ ცვეთას.
რატომ არის ბალანსი მნიშვნელოვანი: საფრთხეები და ხარჯები
ფლომასტერული სათიბის ან მულჩერის ზედმეტ ვიბრაციას ოპერატორები ხშირად არასაკმარისად აფასებენ. თუმცა, როტორის დისბალანსის იგნორირებამ შეიძლება სერიოზული პრობლემები გამოიწვიოს. ISO 1940-1 ბალანსის ხარისხის კლასებთან დაკავშირებული სტანდარტებით, სასოფლო-სამეურნეო როტორები, როგორც წესი, კლასის ქვეშ ხვდება G16 ან G6.3. პრაქტიკული თვალსაზრისით, ვიბრაციის სიჩქარე აღემატება 10 მმ/წმ (RMS) ამ ტიპის აღჭურვილობისთვის დამანგრევლად და საშიშად ითვლება, ხოლო გლუვი მუშაობის მქონე მანქანა იდეალურ შემთხვევაში უნდა იყოს 4.5 მმ/წმ.
აქ არის რამდენიმე გავრცელებული დაუბალანსებელი როტორის ნიშნები და შედეგები:
- აღჭურვილობის გაზრდილი ცვეთა: მუდმივი ვიბრაცია აჩქარებს მექანიკური კომპონენტების, როგორიცაა საკისრები, გადაცემათა კოლოფები და ლილვები, ცვეთას. ამან შეიძლება გამოიწვიოს უფრო ხშირი შეკეთება და ნაწილების შეცვლა, რაც ზრდის საოპერაციო ხარჯებს.
- საკისრების გაუმართაობა და კორპუსის დაზიანება: ვიბრაცია იწვევს საკისრების გადახურებას და სწრაფ დაზიანებას. შედეგად, გაცვეთილ საკისრებში წარმოქმნილი ფხვიერება ("თამაში") კიდევ უფრო ზრდის ვიბრაციას. შესაძლოა, საკისრების ხშირად შეცვლა მოგიწიოთ. უარესი ის არის, რომ საკისრების საყრდენები (კორპუსები) შეიძლება ამოვარდეს და დაზიანდეს, რაც ხანგრძლივ შეკეთებას მოითხოვს.
- ბზარები და გაჟონვები: ხანგრძლივმა ვიბრაციამ შეიძლება დააზიანოს სათიბი მანქანის ან მულჩერის ჩარჩო და კორპუსის შედუღების ადგილები, რამაც შესაძლოა მთელი კონსტრუქცია ცვალოს. ვიბრაცია ასევე ადუნებს ჰიდრავლიკურ ფიტინგებს, რაც სითხის გაჟონვას იწვევს.
- მოშვებული ჭანჭიკები და შესაკრავები: ვიბრაციის ზემოქმედების ქვეშ, თხილები, ჭანჭიკები და ხრახნები განუწყვეტლივ იშლება. ამან შეიძლება სახიფათო სიტუაციები გამოიწვიოს, თუ კრიტიკული ნაწილები მოულოდნელად მოწყდება ან გაფუჭდება.
- არაეფექტური ოპერაცია: დაუბალანსებელი როტორი ენერგიას კარგავს. ძრავას ან PTO-ს მის დასატრიალებლად უფრო მეტი მუშაობა უწევს, რაც იმავე რაოდენობის სამუშაოსთვის საწვავის უფრო მაღალ მოხმარებას ნიშნავს.
- ოპერატორის დისკომფორტი და დაღლილობა: ზედმეტი ვიბრაცია მანქანასთან მუშაობისას დისკომფორტს იწვევს. ოპერატორმა შეიძლება მუდმივი რყევის გამო დაბუჟება ან დაღლილობა იგრძნოს.
- ავარიების გაზრდილი რისკი: თუ ვიბრაცია ძლიერია, მას შეუძლია ხელი შეუწყოს კონტროლის დაკარგვას ან გამოიწვიოს კომპონენტების კატასტროფული გაუმართაობა.
- ტრაქტორის დაზიანება: ვიბრაცია ტრაქტორზე გადადის ამწევი მექანიზმის ან PTO-ს მეშვეობით. დროთა განმავლობაში, მას შეუძლია ტრაქტორის საკუთარი ჭანჭიკების, შეერთებების და სამაგრების აძრობა.
- მოულოდნელი შეფერხება: საბოლოო ჯამში, დაუბალანსებელმა როტორმა შეიძლება თქვენი აღჭურვილობა გაფრთხილების გარეშე გამორთოს მწყობრიდან.
არსებითად, ფლაილ სათიბის არაბალანსირებული როტორით მუშაობა ცვეთისა და დაზიანების მიზეზია. მცირე დისბალანსიც კი შეიძლება უზარმაზარ ძალებად იქცეს: მაგალითად, უბრალო 35 გრამის (1.25 უნცია) წონის დისბალანსი 15 სმ (6 ინჩი) რადიუსში ბრუნვისას 2000 ბრ/წთ სიჩქარით შეიძლება 22 კგ-ზე (50 ფუნტი) მეტი დამატებითი ძალის გამოწვევის მიზეზი გახდეს საკისრებზე., რაც პოტენციურად ამცირებს საკისრების სიცოცხლის ხანგრძლივობას დაახლოებით 30%.
ვიბრაციის იგნორირების ღირებულება (ROI)
გაითვალისწინეთ დაუბალანსებელი მანქანის მუშაობის ფინანსური შედეგები. ხარისხიანი საკისრების მარტივი შეცვლა შეიძლება ძვირი დაჯდეს. 50–100 ევრო თითო კომპლექტზე, მაგრამ რეალური ფასი შეფერხების დროს მდგომარეობს. თუ ავარია ერთი დღით შეაჩერებს მუშაობას, შეიძლება დაკარგოთ 500–1000 ევრო შემოსავლის ან სახელშეკრულებო ჯარიმების სახით. უარეს შემთხვევაში, კატასტროფულმა ავარიამ შეიძლება თავად როტორის ლილვი გაანადგუროს, რაც 100%-ზე მეტ ზარალს გამოიწვევს. 1,500–3,000 ევრო ჩანაცვლება. ბალანსირებისა და მოვლა-პატრონობის სფეროში ინვესტირება ამ ხარჯებს თავიდან აგაცილებთ.
რეალური მაგალითისთვის, მე ვიცოდი ერთი კომპანიის შესახებ, რომლის მექანიკოსებიც თითქმის ყოველ დილით ცვლიდნენ სათიბის საკისრებს. ისინი ყიდულობდნენ ყველაზე იაფ საკისრებს და ყოველდღიურად ცვლიდნენ, რადგან მაღალი ხარისხის საკისრებიც კი რამდენიმე დღეში ძლიერ ვიბრაციას აზიანებდა. მათი მულჩირების აღჭურვილობის მდგომარეობა შოკისმომგვრელი იყო: ის ფრანკენშტეინის ურჩხულად იქცა, რომელიც მხოლოდ მისი შეერთებისთვის იყო განკუთვნილი. ტრაქტორის კაბინაში პლასტმასის პანელები ვიბრაციისგან ტალღებად კანკალებდა და საწყალ ოპერატორს მანქანიდან გადმოსვლის შემდეგაც კი ეჩვენებოდა, რომ ვიბრირებდა. სწორედ ასეთი სიტუაციის თავიდან აცილებაა საჭირო!
შეგიძლიათ თუ არა ფლაილ სათიბის როტორის დაბალანსება სპეციალური მანქანის გარეშე?
მოკლედ: შეგიძლიათ როტორის ნაწილობრივი დაბალანსება ხელით (სტატიკური დაბალანსება), მაგრამ დინამიური დაბალანსების სპეციალიზებული აღჭურვილობის გარეშე ვერ დააბალანსებთ ფლაილერ-სათიბის როტორს. ბევრმა ადამიანმა სცადა "ძველი სკოლის" მეთოდი: ისინი როტორს დანის პირიან საყრდენებზე ათავსებენ და თავისუფლად ბრუნავენ; როდესაც მძიმე მხარე ქვემოთ იხრება, საპირისპირო მხარეს სიმძიმეს ადუღებენ მანამ, სანამ როტორი თავისით აღარ ტრიალებს. ამ ტრადიციულ მეთოდს შეუძლია გამოასწოროს static imbalance.
როტორის სტატიკური დაბალანსებისთვის ეს ტექნიკა ეფექტურია, თუ როტორი შედარებით ვიწროა (მის დიამეტრთან შედარებით მოკლე სიგრძე). მაგალითად, ამ მეთოდის გამოყენებით შეგიძლიათ სტატიკურად დაბალანსოთ ისეთი ნივთები, როგორიცაა სამუხრუჭე დისკები, სახეხი ბორბლები ან ერთსარტყლიანი ბორბლები.
თუმცა, გრძელი როტორებისთვის (მაგალითად, ფლაილ სათიბის ან სატყეო მულჩერის ბარაბნის ლილვი), სტატიკური დაბალანსება საკმარისი არ არის. წარმოიდგინეთ, როტორის ერთ ბოლოში ზედა ნაწილში მძიმე ადგილია, ხოლო მეორე ბოლოს ქვედა ნაწილში მძიმე ადგილი. როდესაც როტორი უძრავად დგას, ეს საპირისპირო ძალები დაბალანსდება. მაგრამ როგორც კი როტორს სამუშაო სიჩქარით ატრიალებთ, ცენტრიდანული ძალები ამ მძიმე წერტილების სხვადასხვა სიბრტყეში გარეთ გაწევა და როტორი ვიბრაციას დაიწყებს. ამ ტიპის დისბალანსს ეწოდება დინამიური დისბალანსი. სტატიკურ მეთოდებს მისი გამოსწორება არ შეუძლიათ.
დინამიური დისბალანსის გამოსწორების ერთადერთი გზა სათანადო დინამიური დაბალანსების აღჭურვაა. დინამიური ბალანსიორი (პორტატული მოწყობილობა ან სრული ზომის ბალანსირების მანქანა) შეუძლია როტორის თითოეულ სიბრტყეში დისბალანსის იდენტიფიცირება და ზუსტად გითხრათ, სად და რამდენი წონა უნდა დაამატოთ ან მოიხსნათ. შეჯამებისთვის, გრძელი, ფლაილერ-სათიბის როტორები საჭიროებენ ორსიბრტყიანი დინამიური დაბალანსება სპეციალიზებული ხელსაწყოებით ვიბრაციის სრულად აღმოსაფხვრელად.
მომზადება დაბალანსებამდე
სენსორის მიმაგრებამდეც კი უნდა დარწმუნდეთ, რომ მანქანა მექანიკურად გამართულია. დაბალანსებით გაფუჭებული მანქანა ვერ შეკეთდება. მიჰყევით ამ საკონტროლო სიას:
- როტორის გაწმენდა: მოაშორეთ ყველა გამხმარი ტალახი, გახვეული მავთული ან მცენარეულობა. მცირე რაოდენობით დაგროვილი მიწაც კი საპირწონედ მოქმედებს და შედეგს გააფუჭებს.
- საკისრების შემოწმება: შეამოწმეთ თამაში (მოშვებული მოძრაობა) ან ხმაური. გაცვეთილი საკისრები არასწორ მაჩვენებლებს გამოიწვევს. თუ საკისრები გაფუჭებულია, ჯერ ისინი შეცვალეთ.
- შეამოწმეთ ჩაქუჩები/ფლეილები: დარწმუნდით, რომ ყველა საჭრელი ადგილზეა და თავისუფლად მოძრაობს. თუ ჩაქუჩი გატეხილია ან აკლია, ბალანსირებამდე შეცვალეთ ის (და მისი საპირისპირო წყვილი).
- სტრუქტურული შემოწმება: მოძებნეთ ბზარები როტორის მილში ან ჩარჩოში. ისინი უნდა შეკეთდეს დაბალანსებამდე.
- სიმძიმეების შედუღებამდე ან როტორთან შეხებამდე ყოველთვის გამორთეთ ძრავა და ამოიღეთ გასაღები (დაბლოკვის/ნიშნის გამორთვის ღილაკი).
- გამოიყენეთ შესაბამისი თვალის დამცავი საშუალებები, განსაკუთრებით შედუღების ან დაფქვის დროს.
- სატესტო გაშვებისას (როტორის ბრუნვა) დარწმუნდით, რომ ყველა პერსონალი უსაფრთხო მანძილზეა და ბრუნვის სიბრტყიდან მოშორებით, იმ შემთხვევაში, თუ ფხვიერი წონა ან ნარჩენები გამოტყორცნება.
დინამიური დაბალანსების პროცესი Balanset-1A მოწყობილობის გამოყენებით
მაშ ასე, როგორ გამოიყურება დინამიური დაბალანსება პრაქტიკაში? საველე პირობებში შეგიძლიათ გამოიყენოთ პორტატული დაბალანსების ნაკრები (მაგალითად Balanset-1A) თქვენს მანქანაზე როტორის დასაბალანსებლად. ქვემოთ მოცემულია მიმოხილვა ეტაპობრივი პროცესი:
- სენსორების დამონტაჟება: დაამონტაჟეთ ვიბრაციის სენსორები როტორის ორივე ბოლოში, საკისრების საყრდენებთან რაც შეიძლება ახლოს. თითოეული სენსორი უნდა იყოს ორიენტირებული როტორის ღერძის პერპენდიკულარულად (რადიალური ვიბრაციის გასაზომად).
- მიამაგრეთ ამრეკლავი მარკერი: როტორზე მიაკარით ამრეკლავი ლენტის პატარა ნაჭერი ან მსგავსი მარკერი. ტაქომეტრი მას გამოიყენებს ბრუნვის სიჩქარისა და ფაზის გასაზომად.
- ლაზერული ტაქომეტრის დაყენება: ფოტოტაქომეტრი მოათავსეთ მაგნიტურ ბაზაზე და მოათავსეთ ისე, რომ მისმა ლაზერულმა სხივმა თითოეულ ბრუნზე ამრეკლავი მარკერი აღმოაჩინოს.
- აპარატურის დაკავშირება: შეაერთეთ ვიბრაციის სენსორები დაბალანსების მოწყობილობაში (მაგ. Balanset-1A მოწყობილობა შეაერთეთ ლეპტოპთან, რომელზეც დაინსტალირებულია დაბალანსების პროგრამული უზრუნველყოფა.
- პროგრამული უზრუნველყოფის კონფიგურაცია: გაუშვით დაბალანსების პროგრამა და აირჩიეთ ორ სიბრტყეში დაბალანსების ვარიანტი (გრძელი როტორებისთვის საჭიროა ორსიბრტყეში დინამიური დაბალანსება).
- შეყვანის კალიბრაციის წონა: კალიბრაციისთვის გამოყენებული პატარა საცდელი წონა აწონეთ. შეიყვანეთ მისი ზუსტი წონა და რადიუსი, რომლითაც მას მიამაგრებთ.
- მიიღეთ საწყისი გაზომვები: ჩართეთ როტორი და ატვირთეთ სამუშაო სიჩქარით. სენსორები ზომავენ ვიბრაციის საწყის სიდიდეს და ფაზურ კუთხეს თითოეულ ბოლოში.
- საცდელი წონის მიმაგრება პირველ სიბრტყეზე: გააჩერეთ როტორი. დაამაგრეთ კალიბრაციის (საცდელი) წონა როტორზე პირველ სიბრტყეზე. მონიშნეთ ზუსტი კუთხური პოზიცია.
- ვიბრაციის გაზომვა საცდელი წონით: როტორი ხელახლა ჩართეთ საცდელი სიმძიმით. დარწმუნდით, რომ ვიბრაციის ამპლიტუდაში მნიშვნელოვანი ცვლილებაა (მინიმუმ ~20% ცვლილება).
- საცდელი წონის გადატანა მე-2 სიბრტყეში: გააჩერეთ როტორი და იგივე საცდელი წონა გადაიტანეთ მეორე სიბრტყეზე (მეორე ბოლოსთან ახლოს).
- ხელახლა გაზომეთ მე-2 სიბრტყეზე: ჩართეთ როტორი საცდელი წონით მეორე სიბრტყეში და ჩაიწერეთ ვიბრაციის ჩვენებები.
- გამოთვალეთ კორექტირების წონა: პროგრამული უზრუნველყოფა გამოთვლის ზუსტ წონას, რომელიც საჭიროა როტორის თითოეულ სიბრტყეზე დასაბალანსებლად და ზუსტ კუთხეს, სადაც უნდა განთავსდეს თითოეული წონა.
- საცდელი წონის წაშლა: შეაჩერე როტორი. გადამწყვეტი ნაბიჯი: საბოლოო მაკორექტირებელი წონის დამაგრებამდე ამოიღეთ კალიბრაციის (საცდელი) წონა.
- კომპენსაციის წონის გამოყენება: პროგრამული უზრუნველყოფის რეკომენდაციის შესაბამისად, მოამზადეთ კომპენსატორული წონები. შედუღებით ან მყარად მიამაგრეთ ეს წონები როტორზე მითითებულ პოზიციებზე.
- ბალანსის ტესტირება: და ბოლოს, კიდევ ერთხელ ჩართეთ როტორი ვიბრაციის დონის შესამოწმებლად. როგორც კი ჩვენებები აჩვენებს, რომ ვიბრაცია დასაშვებ ფარგლებშია (მაგ., 4.5 მმ/წმ-ზე ნაკლები), როტორი წარმატებით დაბალანსებულია.
ჰურა, ჩვენი ფლაილ სათიბის როტორი დაბალანსებულია! მანქანა ახლა ბევრად უფრო შეუფერხებლად უნდა მუშაობდეს, მინიმალური ვიბრაციით.
რატომ ვიბრირებს ჩემი ფლაილ სათიბი დაბალანსების შემდეგაც კი?
ზოგჯერ, დაბალანსების პროცესის გავლის შემდეგაც კი, როტორი შეიძლება მაინც ვიბრირებდეს. თუ თქვენი ფლაილერ-სათიბი როტორის დაბალანსების მცდელობის შემდეგაც ვიბრირებს, ეს, სავარაუდოდ, შემდეგი მიზეზების გამოა: მანქანასთან დაკავშირებული მექანიკური პრობლემები, დაბალანსების პროცესის დროს არასწორი პირობები ან ბალანსირების განხორციელებისას შეცდომები.
მექანიკური პრობლემები, რომლებმაც შეიძლება ხელი შეუშალონ დაბალანსებას
- დაკარგული ან დაზიანებული საკეტები: დარწმუნდით, რომ ყველა სახრახნისი პირი ან ჩაქუჩი ადგილზეა, სწორად არის მიმაგრებული და მსგავს მდგომარეობაშია. როტორის დაბალანსების შესანარჩუნებლად სახრახნისები ყოველთვის კომპლექტებად შეცვალეთ.
- დაზიანებული ან ნახმარი საკისრები: თუ როტორის საკისრები გაცვეთილია, ძალიან დიდი რხევა აქვთ ან დაზიანებულია, როტორი სრულ ბრუნს ვერ შეძლებს. ბალანსირების ნებისმიერი მცდელობა უშედეგო იქნება, სანამ საკისრები კარგ მდგომარეობაში არ იქნება.
- მოხრილი ლილვი: თუ როტორის ლილვი მოხრილია, წონის რეგულირების არანაირი ზომა ვერ გამოასწორებს ვიბრაციას. მოხრილი როტორის გასწორება ან შეცვლაა საჭირო.
- ფხვიერი სამონტაჟო წერტილები: შეამოწმეთ ფლაილერ-სათიბი მანქანის ან მულჩერის მიმაგრების წერტილები. თუ ჭანჭიკები მოშვებულია ან სამონტაჟო სამაგრები გაცვეთილია, მთელი მანქანა შეიძლება შეირყას.
- როტორის სხვა ნაწილების დარტყმა: დარწმუნდით, რომ როტორი არ ეხება მანქანის არცერთ სტაციონარულ ნაწილს.
- ბზარები სათიბის კორპუსში: თუ სათიბის კონსტრუქცია დაბზარულია, როტორის ვიბრაციამ შეიძლება რეზონანსი გამოიწვიოს და გაძლიერდეს. ასეთი ბზარები ჯერ უნდა შეკეთდეს.
- როტორის შიგნით არსებული ნარჩენები: ზოგჯერ ღრუ როტორის ბარაბანში შეიძლება მასალა დაგროვდეს. დაბალანსების მცდელობამდე გაწმინდეთ როტორის შიგნიდან.
Improper Balancing Conditions
- რეზონანსის პრობლემები: თუ როტორის მუშაობის სიჩქარე მანქანის ბუნებრივი რეზონანსული სიხშირის ტოლია ან მასთან ახლოსაა, მცირე დისბალანსმაც კი შეიძლება გამოიწვიოს არაპროპორციულად დიდი ვიბრაციები.
- პროცესის შუაში პირობების შეცვლა: დაბალანსების დროს დანადგარის მდგომარეობა თანმიმდევრული უნდა დარჩეს. ყველა გაზომვისას პირობები ყოველთვის ერთნაირი უნდა იყოს.
- არათანაბარი სიჩქარე ან გაზის ძრავა: ეცადეთ, როტორი თითოეული გაზომვისას ერთი და იგივე ბრუნვის სიხშირით ამუშაოთ. გაზომვებს შორის სიჩქარის დიდმა რყევებმა შეიძლება ვიბრაციის მონაცემები შეუსაბამო გახადოს.
ბალანსირების მოწყობილობის გამოყენებისას დაშვებული გავრცელებული შეცდომები
- სენსორის დამონტაჟების შეცდომები: მიამაგრეთ vibration sensors უსაფრთხოდ დაამაგრეთ მანქანის სუფთა, ბრტყელ ზედაპირზე.
- ტაქომეტრის არასწორი განლაგება: თუ ლაზერული ტაქომეტრი პროცესის დროს გადაადგილდება ან გადაადგილდება, ფაზის ჩვენებები არასწორი იქნება. დაამაგრეთ ის ადგილზე.
- კუთხის გაანგარიშების შეცდომები: ყოველთვის გაზომეთ კუთხე ბრუნვის მიმართულებით საცნობარო წერტილიდან.
- საცდელი წონა ძალიან მსუბუქია: თუ საცდელი წონა ძალიან პატარაა, შესაძლოა ვიბრაციის შესამჩნევი ცვლილება არ გამოიწვიოს. საჭიროების შემთხვევაში გამოიყენეთ უფრო მძიმე საცდელი წონა.
- ტაქომეტრის სენსორის ჩარევა: კაშკაშა მზის შუქმა შეიძლება ხელი შეუშალოს ოპტიკურ ტაქომეტრს მარკერის აღმოჩენის უნარში. საჭიროების შემთხვევაში, დაჩრდილეთ სენსორი.
ხშირად დასმული კითხვები
როგორ გავიგო, ჩემი ფლაილ სათიბის როტორი დაუბალანსებელია თუ არა?
ზედმეტი ვიბრაცია ყველაზე მნიშვნელოვანი მინიშნებაა. სხვა გამაფრთხილებელი ნიშნებია უჩვეულო ჭრიალის ხმები, საკისრების ჩვეულებრივზე ბევრად უფრო სწრაფად ცვეთა ან დაზიანება, ჭანჭიკებისა და შესაკრავების მუდმივი მოშვება, სათიბის ჩარჩოზე ბზარების გაჩენა ან ვიბრაციის ტრაქტორზე გადატანის შეგრძნება. თუ ამ ყველაფრის კომბინაციას შეამჩნევთ, თქვენი როტორი, სავარაუდოდ, დაუბალანსებელია.
შემიძლია თუ არა ფლაილ სათიბის როტორის დაბალანსება ბალანსირების მანქანის გარეშე?
შეგიძლიათ მარტივი რამის გამოსწორება static imbalance თავად (როტორის მძიმე მხარის საწინააღმდეგოდ დაწონით მანამ, სანამ ის ჰორიზონტალურ მდგომარეობაში არ დარჩება). თუმცა, თქვენ არ შემიძლია შეაკეთე დინამიური დისბალანსი სპეციალიზებული აღჭურვილობის გარეშე. გრძელ, ფლაილერ-სათიბის როტორებს, როგორც წესი, აქვთ დინამიური დისბალანსი, რომლის აღმოჩენა და გამოსწორება მხოლოდ სათანადო დინამიურ ბალანსირებელს შეუძლია.
როგორ დავაბალანსოთ დინამიურად ფლაილ სათიბის როტორი?
დინამიური დაბალანსებისთვის საჭიროა სპეციალური ხელსაწყო ან მანქანა. პრაქტიკაში, თქვენ მანქანას ამაგრებთ სენსორებს, იყენებთ ლაზერულ ტაქომეტრს როტორის ბრუნვის თვალყურის დევნებისთვის, ამატებთ სატესტო წონას, რათა ნახოთ, როგორ მოქმედებს ის ვიბრაციაზე და შემდეგ ითვლით, სად უნდა შედუღოთ მუდმივი საპირწონეები დისბალანსის გასანეიტრალებლად. Balanset-1A-ს მსგავსი მოწყობილობა ხელს უწყობს ამ გაზომვებისა და გამოთვლების ავტომატიზაციას.
რა მოხდება, თუ ფლაილერ სათიბს დაუბალანსებელი როტორით ვამუშავებ?
მთელი მუშაობის განმავლობაში მანქანა ინტენსიურ, მავნე ვიბრაციას განიცდის. ეს ვიბრაცია ნაწილების გაცილებით სწრაფად ცვეთას გამოიწვევს - მაგალითად, საკისრები შეიძლება განმეორებით გაფუჭდეს, ხოლო ჭანჭიკები ან სხვა კომპონენტები შეიძლება მოდუნდეს ან გატყდეს. დროთა განმავლობაში, სტრესმა შეიძლება სათიბის ლითონის ნაწილები დააზიანოს ან ტრაქტორიც კი დააზიანოს. მოკლედ, დაუბალანსებელი როტორით მუშაობა მკვეთრად ამცირებს თქვენი აღჭურვილობის სიცოცხლის ხანგრძლივობას და შეიძლება გამოიწვიოს უეცარი, ძვირადღირებული ავარიები.
Conclusion
ფლაილ სათიბისა და სატყეო მულჩერის როტორების დინამიური დაბალანსება კრიტიკულად მნიშვნელოვანი ტექნიკური მომსახურებაა გლუვი და უსაფრთხო მუშაობის უზრუნველსაყოფად. თქვენი როტორის დისბალანსის სტატიკური თუ დინამიური დადგენით და მის აღმოსაფხვრელად შესაბამისი აღჭურვილობის გამოყენებით, თქვენ შეგიძლიათ დესტრუქციული ვიბრაციების აღმოფხვრა და ყველა ის პრობლემა, რასაც ისინი იწვევენ. დაბალანსებული როტორის საშუალებით, თქვენი აღჭურვილობა ნაკლებ ცვეთას განიცდის, თქვენი საკისრები და სხვა კომპონენტები უფრო დიდხანს გაძლებს და თქვენ შეამცირებთ მოულოდნელი ავარიებისა და უსაფრთხოების რისკებს.
ბალანსირების მცდელობამდე ყოველთვის გახსოვდეთ ნებისმიერი მექანიკური პრობლემის (მაგალითად, დაზიანებული საკისრების ან პირების დაკარგვის) მოგვარება და მკაცრად დაიცავით შესაბამისი პროცედურა. სწორად შესრულების შემთხვევაში, დინამიურმა დაბალანსებამ შეიძლება მნიშვნელოვნად გააუმჯობესოს თქვენი სათიბის მუშაობა. ბევრი ოპერატორი ამჩნევს, რომ დაბალანსების შემდეგ, მანქანა "ახალივით" მუშაობს - აღარც ჭრიალი, აღარც ზედმეტი ვიბრაცია და აღარც ხშირი შეკეთება.
მზად ხართ, შეამციროთ თქვენი ფლაილ სათიბის ვიბრაცია და დაზოგოთ შეკეთების ხარჯები? განიხილეთ პორტატული დინამიური ბალანსის გამოყენების შესაძლებლობა, როგორიცაა Balanset-1A თქვენი როტორის რეგულირებისთვის ადგილზე. თუ გაქვთ შეკითხვები ან გჭირდებათ ექსპერტის დახმარება, თავისუფლად დაგვიკავშირდით - ჩვენ აქ ვართ, რათა დაგეხმაროთ თქვენი აღჭურვილობის მაქსიმალურად გამოყენებაში.
იხილეთ Balanset-1A →
EN 
AR 
AZ 
BG 
ZH 
HR 
CS 
DA 
NL 
ET 
FI 
FR 
DE 
KA 
EL 
HE 
HI 
HU 
ID 
IT 
JA 
KO 
LV 
LT 
MS 
NB 
FA 
PL 
PT_BR 
PT 
RO 
SR 
SK 
SL 
ES 
SV 
TH 
TR 
UR 
UK 
VI 
0 კომენტარი