ਕੰਪਨ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕੀ ਹੈ?

ਤੁਰੰਤ ਜਵਾਬ

ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਬਿਨਾਂ ਵੱਖ ਕੀਤੇ ਨੁਕਸਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਘੁੰਮਦੀਆਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਦੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਦੋਲਨਾਂ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਅਤੇ ਵਿਆਖਿਆ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ। ਵਰਤ ਕੇ FFT (Fast Fourier Transform), ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਕੰਪਨ ਸੰਕੇਤ ਨੂੰ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਭਾਗਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਹਰ ਨੁਕਸ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਪੈਕਟ੍ਰਲ "ਫਿੰਗਰਪ੍ਰਿੰਟ" ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ: ਅਸੰਤੁਲਨ 1× RPM 'ਤੇ, ਮਿਸਅਲਾਈਨਮੈਂਟ 2× 'ਤੇ, ਢਿੱਲੇਪਣ ਨੂੰ ਕਈ ਹਾਰਮੋਨਿਕਸ ਵਜੋਂ, ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੁਕਸਾਂ ਨੂੰ ਗੈਰ-ਸਿੰਕ੍ਰੋਨਸ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾਵਾਂ 'ਤੇ। ਉਹ Balanset-1A ਇੱਕ ਪੋਰਟੇਬਲ ਯੰਤਰ ਵਿੱਚ ਸੰਤੁਲਨ ਅਤੇ ਸਪੈਕਟ੍ਰਮ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਦੋਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ।

Every rotating machine vibrates. In a healthy machine, vibration is low and stable — its normal "operating signature." As defects develop, vibration changes in predictable ways. By measuring and analyzing these changes, we can identify the root cause, predict failure, and schedule maintenance before catastrophic breakdown. This is the foundation of ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਰੱਖ-ਰਖਾਵ.

FFT: ਸਪੈਕਟ੍ਰਮ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਦਾ ਮੂਲ

ਇੱਕ ਕੰਪਨ ਸੈਂਸਰ (ਐਕਸੀਲੇਰੋਮੀਟਰ) ਮਕੈਨੀਕਲ ਦੋਲਨ ਨੂੰ ਬਿਜਲਈ ਸੰਕੇਤ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦਾ ਹੈ। ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਇਹ ਹੈ ਵੇਵਫਾਰਮ — ਇੱਕ ਗੁੰਝਲਦਾਰ, ਪ੍ਰਤੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਰਾਜਕ ਵਕਰ ਜਦੋਂ ਕਈ ਨੁਕਸ ਮੌਜੂਦ ਹੋਣ। FFT (Fast Fourier Transform) ਇਸ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਸੰਕੇਤ ਨੂੰ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਸਾਈਨਸੋਇਡਲ ਭਾਗਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਦਾ ਹੈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਹਰੇਕ ਦੀ ਆਪਣੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਅਤੇ ਐਂਪਲੀਟਿਊਡ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

Think of FFT as a prism splitting white light into a rainbow. The complex waveform is "white light" — FFT reveals the individual "colors" (frequencies) hidden inside. The result is the ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਸਪੈਕਟ੍ਰਮ — ਮੁੱਖ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਸਾਧਨ।

ਰੋਟੇਸ਼ਨਲ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ
f₁ₓ = RPM / 60   (Hz)
1× = ਸ਼ਾਫਟ ਦੀ ਰੋਟੇਸ਼ਨਲ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ — ਸਾਰੇ ਸਪੈਕਟ੍ਰਲ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਦਾ ਸੰਦਰਭ ਬਿੰਦੂ

ਮੁੱਖ ਸਪੈਕਟ੍ਰਮ ਪੈਰਾਮੀਟਰ

  • ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ (X-ਧੁਰਾ, Hz): ਓਸੀਲੇਸ਼ਨ ਕਿੰਨੀ ਵਾਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਰੋਤ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ। 1× = ਸ਼ਾਫਟ ਸਪੀਡ। 2× = ਸ਼ਾਫਟ ਸਪੀਡ ਦੀ ਦੁੱਗਣੀ।
  • ਐਂਪਲੀਟਿਊਡ (Y-ਧੁਰਾ, mm/s RMS): ਹਰੇਕ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ 'ਤੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਤੀਬਰਤਾ। ਵੱਧ ਪੀਕ = ਵੱਧ ਊਰਜਾ = ਵੱਧ ਗੰਭੀਰ ਸਥਿਤੀ।
  • ਹਾਰਮੋਨਿਕਸ: ਮੂਲ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਦੇ ਪੂਰਨ ਅੰਕ ਗੁਣਜ: 2× (ਦੂਜਾ), 3× (ਤੀਜਾ), 4×, ਆਦਿ। ਇਹਨਾਂ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਅਤੇ ਸਾਪੇਖਿਕ ਉਚਾਈ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।
  • ਫੇਜ਼ (°): ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮਾਪ ਬਿੰਦੂਆਂ 'ਤੇ ਸਮਾਂ-ਸੰਬੰਧ। ਅਸੰਤੁਲਨ (ਸਮਾਨ-ਫੇਜ਼) ਅਤੇ ਮਿਸਅਲਾਈਨਮੈਂਟ (180°) ਵਿੱਚ ਫਰਕ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ।

ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਮਾਪ ਇਕਾਈਆਂ: ਡਿਸਪਲੇਸਮੈਂਟ, ਵੇਲੋਸਿਟੀ, ਐਕਸੀਲੇਰੇਸ਼ਨ

Vibration can be measured as three different physical parameters. Each emphasizes different frequency ranges, making them suited to different diagnostic tasks. Understanding when to use which parameter is fundamental to effective analysis.

📏 ਡਿਸਪਲੇਸਮੈਂਟ

µm (ਪੀਕ-ਟੂ-ਪੀਕ) ਜਾਂ mil
ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਰੇਂਜ: 1–100 Hz

ਮਾਪਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਿੰਨੀ ਦੂਰ the surface moves. Emphasizes low frequencies — ideal for slow-speed machines, shaft orbit analysis, and proximity probes on journal bearings. 1 mil = 25.4 µm.

📈 ਵੈਲੋਸਿਟੀ

mm/s (RMS)
ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਰੇਂਜ: 10–1000 Hz

ਮਾਪਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਿੰਨੀ ਤੇਜ਼ ਸਤ੍ਹ ਕਿੰਨੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਹਿੱਲਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਮਿਆਰੀ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ISO 10816 ਅਨੁਸਾਰ ਆਮ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਲਈ। ਸਮਤਲ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਨੁਕਸ ਕਿਸਮਾਂ ਨੂੰ ਬਰਾਬਰ ਭਾਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। Balanset-1A mm/s RMS ਵਿੱਚ ਮਾਪਦਾ ਹੈ।

💥 ਐਕਸੀਲਰੇਸ਼ਨ

m/s² ਜਾਂ g (RMS/ਪੀਕ)
ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਰੇਂਜ: 500 Hz – 20 kHz

ਮਾਪਦਾ ਹੈ ਬਲ of vibration. Emphasizes high frequencies — ideal for early bearing defects, gear mesh, and impacts. 1 g = 9.80665 m/s². Used for envelope/demodulation analysis.

ਹਰ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਦੋਂ ਕਰਨੀ ਹੈ
ਪੈਰਾਮੀਟਰਇਕਾਈਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਸੀਮਾਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆਮਾਪਦੰਡ
ਡਿਸਪਲੇਸਮੈਂਟ (ਵਿਸਥਾਪਨ)µm pk-pk1–100 Hzਹੌਲੀ ਮਸ਼ੀਨਾਂ (< 600 RPM), ਸ਼ਾਫਟ ਔਰਬਿਟ, ਪ੍ਰਾਕਸੀਮਿਟੀ ਪ੍ਰੋਬ, ਜਰਨਲ ਬੇਅਰਿੰਗ (reference — not measured by the Balanset-1A)ISO 7919 (ਸ਼ਾਫਟ ਕੰਪਨ)
ਵੈਲੋਸਿਟੀ (ਵੇਗ)mm/s RMS10–1000 Hzਆਮ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਨਿਗਰਾਨੀ — ਅਸੰਤੁਲਨ, ਗਲਤ-ਅਲਾਇਨਮੈਂਟ, ਢਿੱਲਾਪਣ। ਡਿਫੌਲਟ ਪੈਰਾਮੀਟਰ। The Balanset-1A's native (and only) parameter.ISO 10816, ISO 20816
ਐਕਸਲਰੇਸ਼ਨ (ਪ੍ਰਵੇਗ)g ਜਾਂ m/s² RMS500 Hz – 20 kHzਬੇਅਰਿੰਗ ਖਰਾਬੀਆਂ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪਛਾਣ, ਗੀਅਰ ਮੈਸ਼, ਝਟਕੇ, ਉੱਚ-ਗਤੀ ਮਸ਼ੀਨਰੀ (reference — not measured by the Balanset-1A)ISO 15242 (ਬੇਅਰਿੰਗ ਕੰਪਨ)
ਇੱਕਲੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ 'ਤੇ ਰੂਪਾਂਤਰਣ
v = 2πf · d   |   a = 2πf · v = (2πf)² · d
d = displacement (m), v = velocity (m/s), a = acceleration (m/s²), f = frequency (Hz). All quantities must use the same amplitude convention (all peak, all peak-to-peak, or all RMS) — mixing peak-to-peak displacement with RMS velocity introduces a ~2.8× error.
💡 ਅੰਗੂਠੇ ਦਾ ਨਿਯਮ

ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਕੇਵਲ ਇੱਕ ਸੈਂਸਰ ਅਤੇ ਚੁਣਨ ਲਈ ਇੱਕ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਹੈ — ਵੇਲੋਸਿਟੀ (mm/s RMS) ਚੁਣੋ। ਇਹ ਸਮਤਲ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਨਾਲ ਆਮ ਨੁਕਸਾਂ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। Balanset-1A ਇਸਨੂੰ ਆਪਣੇ ਮੂਲ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਵਜੋਂ ਵਰਤਦਾ ਹੈ। ਐਕਸੀਲੇਰੇਸ਼ਨ ਮਾਪ ਕੇਵਲ ਉਦੋਂ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੋ ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉੱਚ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾਵਾਂ 'ਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਜਾਂ ਗੀਅਰ ਦੀਆਂ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਖਰਾਬੀਆਂ ਫੜਨੀਆਂ ਹੋਣ।

Balanset-1A ਨਾਲ ਮਾਪ ਤਕਨੀਕ

📋 Balanset-1A Measurement Specification

The Balanset-1A measures vibration velocity, mm/s RMS (0.2–80 mm/s). Measurement band: 5–1000 Hz; the sensor is flat within ±10% up to ~550 Hz, with display-only roll-off compensation above that. The on-screen spectrum ("Spectrum, Hz" setting) extends to 8 kHz — a display range, not a measurement-accuracy claim. There are no displacement or acceleration modes and no envelope/demodulation — the sections on acceleration, envelope analysis, and cavitation below are reference material.

ਸੈਂਸਰ ਪਲੇਸਮੈਂਟ

ਨਿਦਾਨ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮਾਪ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਕੰਪਨ ਬਲ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਰਾਹੀਂ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਸੈਂਸਰ ਬੇਅਰਿੰਗ ਹਾਊਸਿੰਗ 'ਤੇ ਲਗਾਏ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ — ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੇ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਨੇੜੇ, ਭਾਰ-ਵਹਿਣ ਵਾਲੀ ਬਣਤਰ 'ਤੇ (ਢੱਕਣਾਂ ਜਾਂ ਕੂਲਿੰਗ ਫਿਨਾਂ 'ਤੇ ਨਹੀਂ)।

  • ਸਤਹ ਦੀ ਤਿਆਰੀ: ਸਾਫ਼, ਸਮਤਲ, ਰੰਗ ਦੇ ਛਿੱਲੜਾਂ ਤੋਂ ਮੁਕਤ। ਮੈਗਨੈਟਿਕ ਬੇਸ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਿਪਕਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
  • ਰੇਡੀਅਲ ਹੌਰੀਜ਼ੌਂਟਲ (H): ਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਲੰਬਵਤ, ਖਿਤਿਜੀ ਸਮਤਲ। ਅਕਸਰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਐਂਪਲੀਟਿਊਡ।
  • ਰੇਡੀਅਲ ਊਰਧਵ (V): ਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਲੰਬਵਤ, ਊਰਧਵ ਸਮਤਲ।
  • ਐਕਸੀਅਲ (A): ਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਸਮਾਨਾਂਤਰ। ਮਿਸਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਨਾਜ਼ੁਕ।
💡 ਦੋ-ਚੈਨਲ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਤਕਨੀਕ

Balanset-1A ਵਿੱਚ 2 ਚੈਨਲ ਹਨ। ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕਸ ਲਈ, ਦੋਵੇਂ ਸੈਂਸਰ ਸਮਾਨ bearing — one radial, one axial. This gives simultaneous radial + axial spectra, enabling instant misalignment detection.

Balanset-1A ਦੇ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕਸ ਮੋਡ

  • F8 — Charts → "F5-Spectrum (Hz)" tab: Full FFT spectrum display. The primary diagnostic mode. The other Charts tabs — F2-Overall, F3-1x, F4-Harmonics (1x..Nx), and F6-Orbit — cover overall vibration, 1× tracking, harmonic patterns, and shaft orbit.
  • F5 — Vibration Meter: ਤੁਰੰਤ ਮੁਲਾਂਕਣ। V1s (ਕੁੱਲ RMS) ਦੀ V1o (1×) ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਕਰੋ। ਜੇ V1s ≈ V1o → ਅਸੰਤੁਲਨ। ਜੇ V1s ≫ V1o → ਹੋਰ ਨੁਕਸ।
  • F6 — Reports: Measurement archive and HTML reports — use it to store baselines.
  • F9 — Route Inspection: Guided measurement routes with trend zones per ISO 10816-1 — for regular monitoring rounds.
⚠️ V1s ਬਨਾਮ V1o — ਪਹਿਲੀ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਜਾਂਚ

ਬੈਲੇਂਸਿੰਗ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, V1s ਅਤੇ V1o ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰੋ। ਜੇ V1s ≫ V1o (ਜਿਵੇਂ, 8 ਬਨਾਮ 2 mm/s), ਤਾਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਅਸੰਤੁਲਨ ਤੋਂ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਬੈਲੇਂਸਿੰਗ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆ ਹੱਲ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ — ਪੂਰੇ ਸਪੈਕਟ੍ਰਮ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।

ਫੇਜ਼ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ — ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਭਿੰਨਤਾਕਾਰ

ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੱਸਦੀ ਹੈ ਕੀ ਕੀ ਕੰਬ ਰਿਹਾ ਹੈ; ਫੇਜ਼ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿਵੇਂ. Two faults can produce identical spectra (both dominated by 1×) — only phase analysis distinguishes them. Phase is the angular relationship between vibration at different measurement points, measured in degrees (0°–360°).

🧭 ਫੇਜ਼ → ਡਾਇਗਨੋਸਿਸ ਸੰਦਰਭ ਸਾਰਣੀ
ਫੇਜ਼ ਸੰਬੰਧਮਾਪ ਬਿੰਦੂਨਿਦਾਨਵਿਆਖਿਆ
0° (ਇਨ-ਫੇਜ਼)ਬੇਅਰਿੰਗ 1 ↔ ਬੇਅਰਿੰਗ 2 (ਰੇਡੀਅਲ)ਸਥਿਰ ਅਸੰਤੁਲਨBoth bearings move together in sync — single heavy spot in center of rotor. Single-plane correction.
~180° (ਵਿਰੋਧੀ-ਫੇਜ਼)ਬੇਅਰਿੰਗ 1 ↔ ਬੇਅਰਿੰਗ 2 (ਰੇਡੀਅਲ)ਡਾਇਨਾਮਿਕ (ਕਪਲ) ਅਸੰਤੁਲਨਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਵਿਰੋਧੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਹਿੱਲਦੀਆਂ ਹਨ — ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪਲੇਨਾਂ ਵਿੱਚ ਦੋ ਭਾਰੀ ਸਥਾਨ ਇੱਕ ਹਿੱਲਣ ਵਾਲਾ ਕਪਲ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਟੂ-ਪਲੇਨ ਸੁਧਾਰ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।
~90°ਹੋਰੀਜ਼ੌਂਟਲ ↔ ਵਰਟੀਕਲ (ਉਹੀ ਬੇਅਰਿੰਗ)ਅਸੰਤੁਲਨ (ਕੋਈ ਵੀ ਕਿਸਮ)ਅਸੰਤੁਲਨ ਲਈ ਸਾਧਾਰਨ — ਬਲ ਵੈਕਟਰ ਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਨਾਲ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇੱਕੋ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ H ਅਤੇ V ਵਿਚਕਾਰ ~90° ਫੇਜ਼ ਅੰਤਰ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
~180°ਕਪਲਿੰਗ ਦੇ ਪਾਰ (ਰੇਡੀਅਲ)ਸਮਾਂਤਰ ਗਲਤ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟਕਪਲਿੰਗ ਬਲ ਸ਼ਾਫਟਾਂ ਨੂੰ ਵਿਪਰੀਤ ਰੇਡੀਅਲ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਵੱਖ ਧੱਕਦੇ ਹਨ। ਉੱਚ 2× ਦੇ ਨਾਲ ਕਪਲਿੰਗ ਦੇ ਪਾਰ 180° ਇਸਦੀ ਪਛਾਣ ਹੈ।
~180°ਕਪਲਿੰਗ ਦੇ ਪਾਰ (ਐਕਸੀਅਲ)ਕੋਣੀ ਗਲਤ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟਸ਼ਾਫਟ ਵਾਰੀ-ਵਾਰੀ ਧੁਰਾਈ ਤੌਰ 'ਤੇ ਧੱਕਦੇ/ਖਿੱਚਦੇ ਹਨ। ਉੱਚ 1× ਅਤੇ 2× ਦੇ ਨਾਲ ਕਪਲਿੰਗ ਦੇ ਪਾਰ 180° ਧੁਰਾਈ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਸੰਕੇਤ ਹੈ।
ਕਪਲਿੰਗ ਦੇ ਪਾਰ (ਐਕਸੀਅਲ)ਮਿਸਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਨਹੀਂਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਇੱਕੋ ਐਕਸੀਅਲ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਹਿੱਲ ਰਹੇ ਹਨ — ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਥਰਮਲ ਵਿਸਤਾਰ, ਪਾਈਪਿੰਗ ਤਣਾਅ, ਜਾਂ ਸਾਫਟ ਫੁੱਟ। ਐਂਗੁਲਰ ਮਿਸਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਨਹੀਂ।
ਅਨਿਯਮਿਤ / ਅਸਥਿਰਕੋਈ ਵੀ ਇਕਸਾਰ ਬਿੰਦੂਮਕੈਨੀਕਲ ਢਿੱਲਾਪਣਫੇਜ਼ ਰੀਡਿੰਗਾਂ ਮਾਪਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਬੇਤਰਤੀਬੇ ਉਛਲਦੀਆਂ ਹਨ — ਢਿੱਲੇ ਜੋੜਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪਛਾਣ। ਅਸਥਿਰ ਫੇਜ਼ = ਢਿੱਲਾਪਣ।
ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਬਦਲਦਾਕੋਈ ਵੀ ਬਿੰਦੂ, ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲਰੈਜ਼ੋਨੈਂਸ ਜਾਂ ਥਰਮਲ ਪ੍ਰਭਾਵਵਾਰਮਅੱਪ ਦੌਰਾਨ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਫੇਜ਼ ਬਦਲਣਾ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤਾਪਮਾਨ ਨਾਲ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਬਦਲ ਰਹੀ ਹੈ (ਥਰਮਲ ਮਿਸਅਲਾਈਨਮੈਂਟ)।
ਇਕਸਾਰ, ਗੈਰ-0°/180°ਬੇਅਰਿੰਗ 1 ↔ ਬੇਅਰਿੰਗ 2ਸੰਯੁਕਤ ਸਥਿਰ + ਜੋੜਾ ਅਸੰਤੁਲਨ0° ਅਤੇ 180° ਵਿਚਕਾਰ ਫੇਜ਼ ਸਟੈਟਿਕ ਅਤੇ ਕਪਲ ਕੰਪੋਨੈਂਟਾਂ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ — ਇਸ ਲਈ ਦੋ-ਪਲੇਨ ਸੰਤੁਲਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
💡 Balanset-1A ਨਾਲ ਫੇਜ਼ ਮਾਪ

The Balanset-1A displays phase at 1× (the F1° reading in vibrometer mode) using the tachometer as reference. To compare phase between two bearings, measure each bearing in the same direction (e.g., horizontal) with the tachometer on the same reference mark. The difference in phase readings reveals the fault type. No special software needed — just subtract the two readings.

ਖ਼ਰਾਬੀ 1: ਅਸੰਤੁਲਨ

ਕਾਰਨ: Center of mass displaced from rotation axis. Manufacturing tolerances, deposit buildup, erosion, broken blade, lost weight.

ਸਪੈਕਟ੍ਰਮ: Dominant peak at exactly 1× RPM. Very low harmonics. Radial vibration. The unbalance ਬਲ grows with speed²; vibration amplitude rises with speed, with the exact relationship depending on proximity to resonance. Phase is stable and repeatable.

ਸਥਿਰ ਅਸੰਤੁਲਨ (ਇੱਕ-ਤਲ)

ਸ਼ੁੱਧ 1× ਸਿਖਰ, ਸਾਈਨੁਸਾਇਡਲ ਤਰੰਗਰੂਪ। ਦੋਵੇਂ ਬੇਅਰਿੰਗ ਹਮਫੇਜ਼। ਇੱਕ-ਤਲ ਸੁਧਾਰ।

ਸਥਿਰ ਅਸੰਤੁਲਨ — 25 Hz (1500 RPM) ਉੱਤੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ 1×। ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਹਾਰਮੋਨਿਕ।

ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਅਸੰਤੁਲਨ (ਦੋ-ਤਲ / ਜੋੜਾ)

1× ਵੀ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਹੈ, ਪਰ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ~180° ਫੇਜ਼ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹਨ। ਦੋ-ਪਲੇਨ ਸੁਧਾਰ ਲੋੜੀਂਦਾ ਹੈ।

ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਅਸੰਤੁਲਨ — 1× ਪ੍ਰਮੁੱਖ। ਸਪੈਕਟ੍ਰਮ ਸਥਿਰ ਵਰਗਾ ਪਰ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਫੇਜ਼ ਵੱਖ।

ਕਾਰਵਾਈ: ਕਰੋ ਰੋਟਰ ਬੈਲੇਂਸਿੰਗ Balanset-1A ਨਾਲ। G-ਗ੍ਰੇਡ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਅਨੁਸਾਰ ISO 1940-1.

ਖ਼ਰਾਬੀ 2: ਸ਼ਾਫ਼ਟ ਮਿਸਅਲਾਈਨਮੈਂਟ

ਕਾਰਨ: ਜੋੜੇ ਗਏ ਸ਼ਾਫ਼ਟਾਂ ਦੇ ਧੁਰੇ ਇੱਕਸਾਰ ਨਹੀਂ। ਸਮਾਨਾਂਤਰ (ਆਫ਼ਸੈੱਟ) ਜਾਂ ਕੋਣੀ (ਝੁਕਾਅ) ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੋਵੇਂ।

ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਮਿਸਅਲਾਈਨਮੈਂਟ (ਰੇਡੀਅਲ)

ਰੇਡੀਅਲ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਉੱਚ 1× ਅਤੇ 2×। 2× ਅਕਸਰ ≥ 1×। ਕਪਲਿੰਗ ਦੇ ਪਾਰ 180° ਫੇਜ਼ ਸ਼ਿਫਟ।

ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਮਿਸਅਲਾਈਨਮੈਂਟ — ਰੇਡੀਅਲ ਦਿਸ਼ਾ। ਮਾਮੂਲੀ 3× ਦੇ ਨਾਲ ਮਜ਼ਬੂਤ 1× ਅਤੇ 2×।

ਕੋਣੀ ਮਿਸਅਲਾਈਨਮੈਂਟ — ਰੇਡੀਅਲ

1× and 2× both present in the radial direction — either may dominate, so the radial spectrum alone is not conclusive. The axial measurement decides.

Angular misalignment — radial (R). Both 1× and 2× elevated (2× > 1× in this example).

ਕੋਣੀ ਮਿਸਅਲਾਈਨਮੈਂਟ — ਧੁਰੀ

Axial vibration ≥ 50% of radial, typically dominated by 1× with elevated 2× and 3×. 180° phase across coupling in axial. This is the key distinguishing measurement.

Angular misalignment — axial (A). Dominant 1× with strong 2× and 3× in the axial direction.

ਕਾਰਵਾਈ: ਸੰਤੁਲਨ ਮਦਦ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ। ਮਸ਼ੀਨ ਬੰਦ ਕਰੋ ਅਤੇ ਸ਼ਾਫ਼ਟ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਕਰੋ। ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦੁਬਾਰਾ ਜਾਂਚੋ।

ਖ਼ਰਾਬੀ 3: ਮਕੈਨੀਕਲ ਢਿੱਲਾਪਣ

ਕਾਰਨ: ਢਾਂਚਾਗਤ ਕਠੋਰਤਾ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ — ਢਿੱਲੇ ਬੋਲਟ, ਨੀਂਹ ਵਿੱਚ ਦਰਾੜਾਂ, ਬੇਅਰਿੰਗ ਸੀਟਾਂ ਦਾ ਘਿਸਾਅ, ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕਲੀਅਰੈਂਸ।

ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਲੂਜ਼ਨੈੱਸ

ਹਾਰਮੋਨਿਕਸ ਦਾ "ਜੰਗਲ" — 1×, 2×, 3×, 4×… ਘਟਦੇ ਐਂਪਲੀਟਿਊਡ ਨਾਲ 10×+ ਤੱਕ। 0.5× ਸਬਹਾਰਮੋਨਿਕਸ ਵੀ ਦਿਖ ਸਕਦੇ ਹਨ।

Component looseness — many harmonics 1× through 10×. Note the subharmonic in the 0.4–0.5× region.

ਢਾਂਚਾਗਤ ਲੂਜ਼ਨੈੱਸ

1× ਅਤੇ/ਜਾਂ 2× ਪ੍ਰਮੁੱਖ। ਕੁਝ ਉੱਚ ਹਾਰਮੋਨਿਕਸ। ਮਜ਼ਬੂਤ ਲੰਬਕਾਰੀ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ।

ਸੰਰਚਨਾਤਮਕ ਢਿੱਲਾਪਣ — 1× ਅਤੇ 2× ਪ੍ਰਧਾਨ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ। ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਉੱਚ ਹਾਰਮੋਨਿਕਸ।

ਕਾਰਵਾਈ: ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਬੋਲਟਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਕੱਸੋ। ਨੀਂਹ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਢਿੱਲੇਪਣ ਦੀ ਹਮੇਸ਼ਾ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਪਹਿਲਾਂ ਸੰਤੁਲਨ।

ਨੁਕਸ 4: ਰੋਲਿੰਗ ਬੇਅਰਿੰਗ ਖਰਾਬੀਆਂ

ਕਾਰਨ: ਰੇਸਵੇਅ, ਰੋਲਿੰਗ ਤੱਤਾਂ ਜਾਂ ਕੇਜ ਉੱਤੇ ਪਿਟਿੰਗ, ਸਪੌਲਿੰਗ, ਘਿਸਾਅ।

ਬੇਅਰਿੰਗ ਖਰਾਬੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾਵਾਂ
BPFO = (n/2)(1 − Bd/Pd·cos α) · fs
BPFI = (n/2)(1 + Bd/Pd·cos α) · fs
BSF = (Pd/2Bd)(1 − (Bd/Pd·cos α)²) · fs
FTF = ½(1 − Bd/Pd·cos α) · fs
n = ਰੋਲਿੰਗ ਐਲੀਮੈਂਟ | Bd = ਬਾਲ ਵਿਆਸ | Pd = ਪਿੱਚ ਵਿਆਸ | α = ਸੰਪਰਕ ਕੋਣ | fs = RPM/60

ਬਾਹਰੀ ਰੇਸ ਨੁਕਸ (BPFO)

BPFO, 2×BPFO, 3×BPFO… 'ਤੇ ਪੀਕਾਂ ਦੀ ਲੜੀ। ਕੋਈ 1× ਸਾਈਡਬੈਂਡ ਨਹੀਂ (ਸਥਿਰ ਰਿੰਗ)। ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੁਕਸ।

ਬਾਹਰੀ ਰੇਸ ਨੁਕਸ — ਗੈਰ-ਸਿੰਕ੍ਰੋਨਸ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀਆਂ 'ਤੇ BPFO ਹਾਰਮੋਨਿਕਸ। ਕੋਈ ਸਾਈਡਬੈਂਡ ਨਹੀਂ।

ਅੰਦਰੂਨੀ ਰੇਸ ਨੁਕਸ (BPFI)

±1× ਸਾਈਡਬੈਂਡਾਂ ਦੇ ਨਾਲ BPFI ਹਾਰਮੋਨਿਕਸ (ਘੁੰਮਦੀ ਰਿੰਗ, ਲੋਡ ਜ਼ੋਨ ਮੋਡੂਲੇਸ਼ਨ)। ਸਾਈਡਬੈਂਡ ਪੈਟਰਨ ਮੁੱਖ ਪਛਾਣਕਰਤਾ ਹੈ।

ਇਨਰ ਰੇਸ ਨੁਕਸ — ±1× ਸਾਈਡਬੈਂਡਾਂ (ਮੁੱਖ ਪੀਕਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਲੱਗਦੀਆਂ ਛੋਟੀਆਂ ਪੀਕਾਂ) ਦੇ ਨਾਲ BPFI ਹਾਰਮੋਨਿਕਸ।

ਰੋਲਿੰਗ ਤੱਤ ਨੁਕਸ (BSF)

BSF ਹਾਰਮੋਨਿਕਸ। 2×BSF ਅਕਸਰ ਪ੍ਰਮੁੱਖ। ਗੈਰ-ਸਿੰਕ੍ਰੋਨਸ। ਅਕਸਰ ਰੇਸ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਨਾਲ।

ਰੋਲਿੰਗ ਤੱਤ ਨੁਕਸ — BSF ਹਾਰਮੋਨਿਕਸ। ਧਿਆਨ ਦਿਓ ਕਿ 2×BSF ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ (ਦੋ-ਤੱਤ ਨੁਕਸਾਨ)।

ਕੇਜ ਨੁਕਸ (FTF)

Sub-synchronous fundamental (FTF ≈ 0.4× shaft speed); its harmonics may extend above 1×. Low frequency. Often accompanies other bearing damage.

Cage defect — the FTF fundamental is sub-synchronous (below 1×); its harmonics can extend above 1× shaft speed.
ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੁਕਸ ਦੀ ਤਰੱਕੀ (4 ਪੜਾਅ)

ਪੜਾਅ 1 — ਉਪ-ਸਤਹੀ: Ultrasonic / acoustic-emission zone (roughly 20–60 kHz). Not visible on standard FFT. Detectable by spike energy / enveloping.

ਪੜਾਅ 2 — ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਨੁਕਸ: Impacts ring the bearing's natural frequencies (roughly 500–2000 Hz); discrete defect frequencies (BPFO, BPFI) appear at low amplitude toward the end of this stage. The Balanset-1A reliably picks up the discrete defect frequencies (tens to hundreds of Hz) from late Stage 2 onward.

ਪੜਾਅ 3 — ਅੱਗੇ ਵਧਿਆ: ਕਈ ਹਾਰਮੋਨਿਕਸ। ਸਾਈਡਬੈਂਡ ਵਿਕਸਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਨੌਇਜ਼ ਫਲੋਰ ਵੱਧਦਾ ਹੈ।

ਪੜਾਅ 4 — ਉੱਨਤ: ਬ੍ਰੌਡਬੈਂਡ ਨੌਇਜ਼। ਬੇਅਰਿੰਗ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀਆਂ ਨੌਇਜ਼ ਵਿੱਚ ਅਲੋਪ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਬਦਲਾਵ ਤੁਰੰਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।

ਐਨਵਲਪ (ਡੀਮੋਡੂਲੇਸ਼ਨ) ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ — ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪਛਾਣ

Standard FFT spectrum analysis detects bearing defects from late Stage 2 onward. Before that, bearing impacts are too weak — and too high in frequency — to appear above the noise floor. ਐਨਵੈਲਪ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ (ਜਿਸ ਨੂੰ ਡੀਮੋਡੂਲੇਸ਼ਨ ਜਾਂ ਉੱਚ-ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਖੋਜ, HFD ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ) ਖੋਜ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਪਹਿਲੇ ਪੜਾਵਾਂ ਤੱਕ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ

ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਰੋਲਿੰਗ ਐਲੀਮੈਂਟ ਕਿਸੇ ਖਰਾਬੀ ਨਾਲ ਟਕਰਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਲਸ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਉੱਚ-ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਢਾਂਚਾਗਤ ਰੈਜ਼ੋਨੈਂਸਾਂ ਨੂੰ ਉਤੇਜਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 5–20 kHz)। ਇਹ ਰੈਜ਼ੋਨੈਂਸ ਹਰ ਪ੍ਰਭਾਵ 'ਤੇ ਸੰਖੇਪ ਰੂਪ ਵਿੱਚ "ਰਿੰਗ" ਕਰਦੇ ਹਨ। ਐਨਵਲਪ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਤਿੰਨ ਪਗਾਂ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ:

  1. ਬੈਂਡ-ਪਾਸ ਫਿਲਟਰ: ਉੱਚ-ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਰੈਜ਼ੋਨੈਂਸ ਬੈਂਡ (ਜਿਵੇਂ, 5–15 kHz) ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰੋ ਜਿੱਥੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਰਿੰਗ ਕਰਦੇ ਹਨ।
  2. ਰੈਕਟੀਫਾਈ ਅਤੇ ਐਨਵਲਪ: ਐਂਪਲੀਟਿਊਡ ਮੋਡੂਲੇਸ਼ਨ ਪੈਟਰਨ ਕੱਢੋ — "ਐਨਵਲਪ" ਜੋ ਰਿੰਗਿੰਗ ਦੀਆਂ ਚੋਟੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਚੱਲਦਾ ਹੈ।
  3. ਐਨਵਲਪ ਦਾ FFT: ਐਨਵਲਪ ਸਿਗਨਲ 'ਤੇ FFT ਲਾਗੂ ਕਰੋ। ਨਤੀਜਾ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ ਦੁਹਰਾਅ ਦਰ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਦੀ — ਜੋ ਬੇਅਰਿੰਗ ਖਰਾਬੀ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀਆਂ (BPFO, BPFI, BSF, FTF) ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਐਨਵਲਪ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿਉਂ ਖੋਜਦਾ ਹੈ

ਕੱਚੇ ਸਪੈਕਟ੍ਰਮ ਵਿੱਚ, BPFO 'ਤੇ ਇੱਕ ਕਮਜ਼ੋਰ ਪ੍ਰਭਾਵ 0.1 mm/s ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ — 2 mm/s ਦੀ ਮਸ਼ੀਨੀ ਨੌਇਜ਼ ਵਿੱਚ ਅਦਿੱਖ। ਪਰ ਉਹੀ ਪ੍ਰਭਾਵ 8 kHz 'ਤੇ ਇੱਕ ਰੈਜ਼ੋਨੈਂਸ ਉਤੇਜਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਕੋਈ ਹੋਰ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਸਰੋਤ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਡੀਮੋਡੂਲੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, BPFO ਦੁਹਰਾਅ ਪੈਟਰਨ ਸਾਫ਼ ਪਿਛੋਕੜ ਤੋਂ ਸਪੱਸ਼ਟ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਉੱਭਰਦਾ ਹੈ।

ਸੰਬੰਧਿਤ ਪੈਰਾਮੀਟਰ

  • ਸਪਾਈਕ ਐਨਰਜੀ (SE): ਉੱਚ-ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਊਰਜਾ ਦਾ ਸਮੁੱਚਾ ਮਾਪ। ਸਕੇਲਰ ਟ੍ਰੈਂਡਿੰਗ ਮੁੱਲ। "ਹਾਂ/ਨਾਂਹ" ਸਕ੍ਰੀਨਿੰਗ ਲਈ ਉਚਿਤ।
  • gSE / HFD / PeakVue: ਐਨਵਲਪ-ਆਧਾਰਿਤ ਪੈਰਾਮੀਟਰਾਂ ਲਈ ਵਿਕ੍ਰੇਤਾ-ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਨਾਮ। ਸਾਰੇ ਇੱਕੋ ਸਿਧਾਂਤ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਹਨ।
  • ਐਕਸੀਲਰੇਸ਼ਨ ਐਨਵਲਪਿੰਗ: The Balanset-1A measures in velocity (mm/s). For full envelope analysis, a dedicated analyzer with acceleration input and band-pass filtering capability is ideal. However, the Balanset-1A's FFT can still detect discrete bearing defect frequencies effectively in the standard velocity spectrum from late Stage 2 onward.
ਅੰਦਰੂਨੀ ਰੇਸ ਨੁਕਸ ਦਾ ਐਨਵਲਪ ਸਪੈਕਟ੍ਰਮ — ਡੀਮੋਡੁਲੇਟਡ ਉੱਚ-ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਸਿਗਨਲ ਤੋਂ BPFI ਹਾਰਮੋਨਿਕਸ ਸਪੱਸ਼ਟ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਉੱਭਰਦੇ ਹਨ। ਕੱਚੇ ਵੇਲੋਸਿਟੀ ਸਪੈਕਟ੍ਰਮ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਕਰੋ ਜਿੱਥੇ ਇਹ ਸ਼ੋਰ ਵਿੱਚ ਲੁਕੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਕਾਰਵਾਈ: ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਬੇਅਰਿੰਗ ਬਦਲਾਵ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਓ। ਨਿਗਰਾਨੀ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਵਧਾਓ।

ਨੁਕਸ 5: ਗੇਅਰ ਖਰਾਬੀਆਂ

ਕਾਰਨ: ਘਿਸੇ, ਟੋਏ-ਵਾਲੇ ਜਾਂ ਟੁੱਟੇ ਦੰਦ। ਗੇਅਰ ਐਕਸੈਂਟ੍ਰੀਸਿਟੀ। GMF = ਦੰਦਾਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ × ਸ਼ਾਫਟ RPM / 60।

ਗੇਅਰ ਐਕਸੈਂਟ੍ਰੀਸਿਟੀ

±1× ਸ਼ਾਫਟ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਸਾਈਡਬੈਂਡਾਂ ਦੇ ਨਾਲ GMF। ਗੀਅਰ ਦਾ 1× ਵੀ ਵਧਿਆ ਹੋਇਆ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਗੀਅਰ ਸਨਕੇਂਦਰਤਾ — ±1× ਸਾਈਡਬੈਂਡਾਂ ਦੇ ਨਾਲ 500 Hz 'ਤੇ GMF। ਵਧਿਆ ਹੋਇਆ 1×।

ਗੇਅਰ ਦੰਦਾਂ ਦਾ ਘਿਸਾਵ / ਨੁਕਸਾਨ

ਸੰਘਣੇ ਸਾਈਡਬੈਂਡਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਮਲਟੀਪਲ GMF ਹਾਰਮੋਨਿਕਸ। ਗੰਭੀਰਤਾ ਸਾਈਡਬੈਂਡ ਦੀ ਸੰਖਿਆ ਅਤੇ ਐਂਪਲੀਟਿਊਡ ਦੇ ਨਾਲ ਵਧਦੀ ਹੈ।

ਗੀਅਰ ਘਿਸਾਈ — 1× ਅੰਤਰਾਲਾਂ 'ਤੇ ਕਈ ਸਾਈਡਬੈਂਡਾਂ ਦੇ ਨਾਲ GMF ਅਤੇ 2×GMF।

ਕਾਰਵਾਈ: ਧਾਤਵੀ ਕਣਾਂ ਲਈ ਗੇਅਰਬਾਕਸ ਤੇਲ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਨਿਰੀਖਣ ਦਾ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਬਣਾਓ। GMF ਸਾਈਡਬੈਂਡ ਰੁਝਾਨ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰੋ।

Fault 6: Electrical Faults (Motors)

ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਨੁਕਸ ਕੰਪਨ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ 2× ਲਾਈਨ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ (50 Hz ਗ੍ਰਿੱਡਾਂ ਉੱਤੇ 100 Hz, 60 Hz ਉੱਤੇ 120 Hz)। ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪਰੀਖਣ: ਕੰਪਨ ਅਲੋਪ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਤੁਰੰਤ ਜਦੋਂ ਬਿਜਲੀ ਕੱਟੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਮਕੈਨੀਕਲ ਨੁਕਸ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਘਟਦੇ ਹਨ।

  • ਸਟੇਟਰ ਐਕਸੈਂਟ੍ਰੀਸਿਟੀ: 2× ਲਾਈਨ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ, ਸਥਿਰ ਐਂਪਲੀਟਿਊਡ।
  • ਰੋਟਰ ਬਾਰ ਨੁਕਸ: Sidebands around 1× running speed spaced at the pole-pass frequency (slip × number of poles — typically 0.5–2 Hz, so fine frequency resolution is needed to separate them). A rotor bar pass frequency (number of bars × shaft speed) with 2× line frequency sidebands may also appear.
  • ਸਾਫਟ ਫੁੱਟ: ਜਦੋਂ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਮੋਟਰ ਫੁੱਟਾਂ ਨੂੰ ਢਿੱਲਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਬਦਲਾਅ ਆਉਂਦਾ ਹੈ।

ਨੁਕਸ 7: ਬੈਲਟ ਡਰਾਈਵ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ

ਕਾਰਨ: ਘਸੀਆਂ ਹੋਈਆਂ, ਗਲਤ ਅਲਾਈਨ ਕੀਤੀਆਂ, ਜਾਂ ਗਲਤ ਤਣਾਅ ਵਾਲੀਆਂ ਬੈਲਟਾਂ। ਬੈਲਟ ਡਰਾਈਵਾਂ ਬੈਲਟ ਪਾਸ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ'ਤੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸਬ-ਸਿੰਕ੍ਰੋਨਸ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ (1× ਸ਼ਾਫਟ ਸਪੀਡ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ) ਕਿਉਂਕਿ ਬੈਲਟ ਪੁਲੀ ਪਰਿਧੀ ਨਾਲੋਂ ਲੰਮੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਬੈਲਟ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ
fਬੈਲਟ = (π · D · RPM) / (60 · L)
D = ਪੁਲੀ ਵਿਆਸ (m) | L = ਬੈਲਟ ਲੰਬਾਈ (m) | RPM = ਪੁਲੀ ਸਪੀਡ

ਆਮ ਬੈਲਟ ਸਿਗਨੇਚਰ

  • ਬੈਲਟ ਦੀ ਘਸਾਈ / ਨੁਕਸ: ਬੈਲਟ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ (fਬੈਲਟ) ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਹਾਰਮੋਨਿਕਸ (2×, 3×, 4× fਬੈਲਟ). The fundamental appears below 1× shaft speed — a sub-synchronous peak is the key indicator; higher harmonics can extend above 1×.
  • ਬੈਲਟ ਦੀ ਗਲਤ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ: 1× ਅਤੇ 2× ਸ਼ਾਫਟ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਵਧੀ ਹੋਈ ਧੁਰਾਈ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ। ਸ਼ਾਫਟ ਮਿਸਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਵਰਗੀ, ਪਰ ਬੈਲਟ-ਚਾਲਿਤ ਮਸ਼ੀਨ ਤੱਕ ਸੀਮਿਤ।
  • ਗਲਤ ਤਣਾਅ: ਉੱਚ 1× ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਜੋ ਬੈਲਟ ਤਣਾਅ ਵਿਵਸਥਾ ਨਾਲ ਨਾਟਕੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਬਦਲਦੀ ਹੈ। ਜ਼ਿਆਦਾ ਕੱਸੀਆਂ ਬੈਲਟਾਂ ਬੇਅਰਿੰਗ ਲੋਡ ਵਧਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ; ਢਿੱਲੀਆਂ ਬੈਲਟਾਂ ਥੱਪੜ ਮਾਰਨ ਅਤੇ ਬੈਲਟ-ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਚੋਟੀਆਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੀਆਂ ਹਨ।
  • ਗੂੰਜ: ਬੈਲਟ ਦੀ ਕੁਦਰਤੀ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ (ਬੈਲਟ "ਫੜਫੜਾਹਟ") ਉਦੋਂ ਉਤੇਜਿਤ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਬੈਲਟ ਸਪੈਨ ਰੈਜ਼ੋਨੈਂਸ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਪੀਡ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਹੈ। ਬੈਲਟ ਦੀ ਕੁਦਰਤੀ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ 'ਤੇ ਚੌੜੀ ਚੋਟੀ ਵਜੋਂ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।
Belt drive defect — belt frequency fundamental is sub-synchronous; its harmonics extend up to and above 1× shaft speed (25 Hz).

ਕਾਰਵਾਈ: ਬੈਲਟ ਦੀ ਸਥਿਤੀ, ਤਣਾਅ ਅਤੇ ਪੁਲੀ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਘਸੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਬੈਲਟਾਂ ਬਦਲੋ। ਵਾਰ-ਵਾਰ ਆਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਲਈ, ਲੇਜ਼ਰ ਟੂਲ ਜਾਂ ਸਿੱਧੀ-ਧਾਰ ਨਾਲ ਪੁਲੀ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ।

ਨੁਕਸ 8: ਪੰਪ ਕੈਵੀਟੇਸ਼ਨ

ਕਾਰਨ: ਭਾਫ਼ ਦੇ ਬੁਲਬੁਲੇ ਬਣਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਹਿੰਸਕ ਢੰਗ ਨਾਲ ਫਟਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਸਥਾਨਕ ਦਬਾਅ ਤਰਲ ਦੇ ਭਾਫ਼ ਦਬਾਅ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਡਿੱਗਦਾ ਹੈ — ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੰਪ ਸਕਸ਼ਨ 'ਤੇ। ਹਰ ਬੁਲਬੁਲੇ ਦੇ ਫਟਣ ਨਾਲ ਇੱਕ ਮਾਈਕ੍ਰੋ-ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਪ੍ਰਤੀ ਸਕਿੰਟ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਫਟਣ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਬ੍ਰੌਡਬੈਂਡ ਸ਼ੋਰ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਸਪੈਕਟ੍ਰਲ ਦਸਤਖ਼ਤ

  • Broadband energy: Unlike mechanical faults (which produce discrete peaks), cavitation generates a raised, irregular noise floor spread across a broad frequency band — in the chart below, from roughly 200 Hz up to the edge of the displayed range. The spectrum looks like a "hump" or elevated plateau rather than sharp peaks.
  • ਬੇਤਰਤੀਬ, ਗੈਰ-ਆਵਰਤੀ: ਕੋਈ ਹਾਰਮੋਨਿਕ ਨਹੀਂ, ਸ਼ਾਫ਼ਟ ਗਤੀ ਨਾਲ ਕੋਈ ਸੰਬੰਧ ਨਹੀਂ। ਸ਼ੋਰ "ਬੱਜਰੀ" ਜਾਂ "ਚਟਕਣ" ਵਰਗਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ — ਯੰਤਰਾਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਵੀ ਸੁਣਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
  • ਘੱਟ-ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਪ੍ਰਭਾਵ: ਗੰਭੀਰ ਕੈਵੀਟੇਸ਼ਨ 1× 'ਤੇ ਅਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਗੜਬੜੀ ਤੋਂ ਬ੍ਰੌਡਬੈਂਡ ਘੱਟ-ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਸ਼ੋਰ ਵੀ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਪੰਪ ਕੈਵੀਟੇਸ਼ਨ — ਬ੍ਰੌਡਬੈਂਡ ਉੱਚ-ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਸ਼ੋਰ (200 Hz ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਉੱਚੀ ਬੁਨਿਆਦੀ ਸੀਮਾ)। ਕੋਈ ਵੱਖਰੀਆਂ ਚੋਟੀਆਂ ਨਹੀਂ — ਬੇਅਰਿੰਗ ਖ਼ਰਾਬੀਆਂ ਨਾਲ ਅੰਤਰ ਕਰੋ ਜੋ ਖ਼ਾਸ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀਆਂ ਦਰਸਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ।

ਕਾਰਵਾਈ: ਸਕਸ਼ਨ ਦਬਾਅ ਵਧਾਓ (ਪੰਪ ਨੀਵਾਂ ਕਰੋ, ਸਕਸ਼ਨ ਵਾਲਵ ਖੋਲ੍ਹੋ, ਸਕਸ਼ਨ ਪਾਈਪ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਘਟਾਓ)। NPSH ਜਾਂਚ ਕਰੋਉਪਲਬਧ ਬਨਾਮ NPSHਲੋੜੀਂਦਾ। ਜੇ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਪੰਪ ਦੀ ਗਤੀ ਘਟਾਓ। ਕੈਵੀਟੇਸ਼ਨ ਤੇਜ਼ ਖਾਰਸ਼ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੀ ਹੈ — ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਨਾ ਕਰੋ।

ਖ਼ਰਾਬੀ 9: ਆਇਲ ਵ੍ਹਰਲ & ਆਇਲ ਵ੍ਹਿਪ (ਜਰਨਲ ਬੇਅਰਿੰਗ)

ਕਾਰਨ: Fluid-film instability in journal (sleeve) bearings. The oil film wedge forces the shaft to orbit within the bearing clearance at a sub-synchronous frequency. This is distinct from rolling element bearing defects and occurs only in plain/journal bearings. Shaft orbit display — the F8 — Charts → F6-Orbit tab on the Balanset-1A — is the classic way to watch journal-bearing behavior.

ਆਇਲ ਵ੍ਹਰਲ

  • ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ: ਲਗਭਗ 0.42× ਤੋਂ 0.48× ਸ਼ਾਫ਼ਟ ਗਤੀ (ਅਕਸਰ ~0.43× ਦੱਸੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ)। ਇਹ ਇੱਕ ਉਪ-ਸਮਕਾਲੀ ਚੋਟੀ ਹੈ ਜੋ ਸ਼ਾਫ਼ਟ ਗਤੀ ਨੂੰ ਟ੍ਰੈਕ ਕਰਦੀ ਹੈ — ਜੇ RPM ਵਧਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਵ੍ਹਰਲ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਅਨੁਪਾਤਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਧਦੀ ਹੈ।
  • ਸਪੈਕਟ੍ਰਮ: ~0.43× 'ਤੇ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਚੋਟੀ ਜੋ ਗਤੀ ਨਾਲ ਬਦਲਦੀ ਹੈ। ਐਂਪਲੀਟਿਊਡ ਮੱਧਮ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
  • ਸਥਿਤੀ: ਆਇਲ ਵ੍ਹਿਪ ਦਾ ਪੂਰਵ ਸੰਕੇਤ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੁਰੰਤ ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ ਨਹੀਂ ਪਰ ਅਸਥਿਰਤਾ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

ਆਇਲ ਵ੍ਹਿਪ

  • ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ: ਰੋਟਰ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਨਾਲ ਜੁੜਦਾ ਹੈ ਕੁਦਰਤੀ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ (ਕ੍ਰਿਟੀਕਲ ਗਤੀ)। ਵ੍ਹਰਲ ਦੇ ਉਲਟ, ਇਹ ਸ਼ਾਫ਼ਟ ਗਤੀ ਨੂੰ ਟ੍ਰੈਕ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ — RPM ਬਦਲਣ 'ਤੇ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਸਥਿਰ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ।
  • ਸਪੈਕਟ੍ਰਮ: ਰੋਟਰ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਕ੍ਰਿਟੀਕਲ ਗਤੀ 'ਤੇ ਵੱਡੀ ਉਪ-ਸਮਕਾਲੀ ਚੋਟੀ। ਐਂਪਲੀਟਿਊਡ ਬਹੁਤ ਉੱਚਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ — ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ।
  • ਸਥਿਤੀ: ਖਤਰਨਾਕ। ਤੁਰੰਤ ਕਾਰਵਾਈ ਜ਼ਰੂਰੀ। ਬੇਅਰਿੰਗ ਵਾਈਪ-ਆਊਟ ਅਤੇ ਸ਼ਾਫ਼ਟ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਆਇਲ ਵ੍ਹਰਲ — ~0.43× ਸ਼ਾਫਟ ਸਪੀਡ (1500 RPM ਲਈ ≈ 10.7 Hz) 'ਤੇ ਸਬ-ਸਿੰਕ੍ਰੋਨਸ ਪੀਕ। 0.5× ਢਿੱਲੇਪਣ ਤੋਂ ਵੱਖਰਾ।
⚠️ ਆਇਲ ਵ੍ਹਰਲ ਬਨਾਮ ਢਿੱਲਾਪਣ — ਫ਼ਰਕ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ

ਦੋਵੇਂ ਉਪ-ਸਮਕਾਲੀ ਚੋਟੀਆਂ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਪਰ: ਆਇਲ ਵਰਲ (Oil Whirl) sits at ~0.42–0.48× (not an exact half-order), while ਢਿੱਲਾਪਣ generates peaks at exactly 0.5×, 1.5×, 2.5× — precise half-order fractions. Both follow shaft speed as it changes; the one that does ਨਹੀਂ track speed is ਆਇਲ ਵਿਪ, which locks onto the rotor's first critical frequency. Oil whirl only occurs in journal/sleeve bearings — if the machine has rolling element bearings, it cannot be oil whirl.

ਕਾਰਵਾਈ: ਆਇਲ ਵ੍ਹਰਲ ਲਈ: ਬੇਅਰਿੰਗ ਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਤੇਲ ਦੀ ਲੇਸ ਅਤੇ ਲੋਡ ਜਾਂਚੋ। ਬੇਅਰਿੰਗ ਲੋਡਿੰਗ ਵਧਾਓ ਜਾਂ ਤੇਲ ਦੀ ਲੇਸ ਬਦਲੋ। ਆਇਲ ਵ੍ਹਿਪ ਲਈ: ਤੁਰੰਤ ਗਤੀ ਘਟਾਓ ਨਾਜ਼ੁਕ ਸੀਮਾ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ। ਰੋਟਰ ਡਾਇਨਾਮਿਕਸ ਮਾਹਿਰ ਨਾਲ ਸਲਾਹ ਕਰੋ।

ISO 10816 Vibration Severity — Classification Table

ISO 10816-1 (ISO 10816 ਸਿਰੀਜ਼ ਦਾ ਆਮ ਭਾਗ, ਜੋ ISO 20816 ਦੁਆਰਾ ਬਦਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਪਰ ਹਾਲੇ ਵੀ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ ਉੱਤੇ ਹਵਾਲਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ) ਚਾਰ ਮਸ਼ੀਨ ਕਲਾਸਾਂ ਲਈ ਕੰਪਨ ਸਿਵਿਅਰਟੀ ਜ਼ੋਨ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਕੰਪਨ ਬੇਅਰਿੰਗ ਹਾਊਸਿੰਗਾਂ ਉੱਤੇ mm/s RMS ਵਿੱਚ ਵੈਲੋਸਿਟੀ ਵਜੋਂ ਮਾਪਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤਾ ਟੇਬਲ ਚਾਰੇ ਕਲਾਸਾਂ ਲਈ ਸਾਰੀਆਂ ਜ਼ੋਨ ਸੀਮਾਵਾਂ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ — ਮਾਪਾਂ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਇਸਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਹਵਾਲੇ ਵਜੋਂ ਵਰਤੋ। ਧਿਆਨ ਰੱਖੋ ਕਿ ISO 10816-3 (ਹੁਣ ISO 20816-3), ਜੋ 120–15,000 RPM ਉੱਤੇ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ 15 kW ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀਆਂ ਉਦਯੋਗਿਕ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇੱਥੇ ਦਿਖਾਏ Class I–IV ਦੀ ਥਾਂ ਇੱਕ ਵੱਖਰੀ ਸਕੀਮ — ਰਿਜਿਡ ਜਾਂ ਫਲੈਕਸੀਬਲ ਸਪੋਰਟ ਕਲਾਸ ਵਾਲੇ ਦੋ ਮਸ਼ੀਨ ਗਰੁੱਪ — ਵਰਤਦਾ ਹੈ।

📋 ISO 10816-1 Vibration Severity Zones — Machine Classes I–IV (mm/s RMS)
ਮਸ਼ੀਨ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਜ਼ੋਨ A
ਚੰਗਾ
ਜ਼ੋਨ B
ਸਵੀਕਾਰਯੋਗ
ਜ਼ੋਨ C
ਅਲਰਟ
ਜ਼ੋਨ D
ਖ਼ਤਰਾ
ਕਲਾਸ I
ਛੋਟੀਆਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ≤ 15 kW
(ਪੰਪ, ਪੱਖੇ, ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ)
≤ 0.71 0.71 – 1.8 1.8 – 4.5 > 4.5
ਕਲਾਸ II
ਦਰਮਿਆਨੀਆਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ 15–75 kW
(ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਨੀਂਹ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ)
≤ 1.12 1.12 – 2.8 2.8 – 7.1 > 7.1
ਕਲਾਸ III
ਵੱਡੀਆਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ > 75 kW
(ਕਠੋਰ ਨੀਂਹ)
≤ 1.8 1.8 – 4.5 4.5 – 11.2 > 11.2
ਕਲਾਸ IV
ਵੱਡੀਆਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ > 75 kW
(ਲਚਕੀਲੀ ਨੀਂਹ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਟੀਲ ਫ੍ਰੇਮ)
≤ 2.8 2.8 – 7.1 7.1 – 18 > 18
📌 ਇਸ ਸਾਰਣੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ

ਪੜਾਅ 1: ਬਿਜਲੀ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਨੀਂਹ ਦੀ ਕਿਸਮ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਆਪਣੀ ਮਸ਼ੀਨ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਕਰੋ।
ਪੜਾਅ 2: ਹਰ ਬੇਅਰਿੰਗ ਹਾਊਸਿੰਗ 'ਤੇ ਰੇਡੀਅਲ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਕੁੱਲ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਵੇਗ (mm/s RMS) ਮਾਪੋ।
ਪੜਾਅ 3: ਜ਼ੋਨ ਲੱਭੋ। ਜ਼ੋਨ A = ਨਵੀਂ ਕਮਿਸ਼ਨ ਕੀਤੀ ਜਾਂ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸਥਿਤੀ। ਜ਼ੋਨ B = ਬਿਨਾਂ ਰੋਕ ਦੀਰਘਕਾਲੀ ਸੰਚਾਲਨ। ਜ਼ੋਨ C = ਸੀਮਿਤ ਸਮੇਂ ਲਈ ਹੀ ਸਵੀਕਾਰਯੋਗ — ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਤਹਿ ਕਰੋ। ਜ਼ੋਨ D = ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ — ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਮਸ਼ੀਨ ਬੰਦ ਕਰੋ।

ਯਾਦ ਰੱਖੋ: ਰੁਝਾਨ ਪੂਰਨ ਮੁੱਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। A machine running at 2.4 mm/s (Zone B for Class II) that was previously at 1.2 mm/s has doubled — investigate the cause even though it's still "acceptable." The Balanset-1A's vibrometer mode (F5) displays overall velocity V1s for instant zone assessment.

⚠️ ISO 10816 ਬਨਾਮ ISO 20816

ISO 10816 ਨੂੰ ਰਸਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ISO 20816 (2016–2022 ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ) ਦੁਆਰਾ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਜ਼ੋਨ ਸੀਮਾਵਾਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਸ਼ੀਨ ਕਿਸਮਾਂ ਲਈ ਸਮਾਨ ਰਹਿੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ISO 20816 ਵਿਸਥਾਪਨ ਲਈ ਮੁਲਾਂਕਣ ਮਾਪਦੰਡ ਜੋੜਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨ-ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਭਾਗਾਂ ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਅਮਲੀ ਤੌਰ 'ਤੇ, ISO 10816 ਮੁੱਲ ਉਦਯੋਗ-ਮਿਆਰੀ ਸੰਦਰਭ ਬਣੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ। Balanset-1A ਅਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਉਦਯੋਗਿਕ ਕੰਪਨ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਅਜੇ ਵੀ ISO 10816 ਜ਼ੋਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਮਾਪ ਤੋਂ ਨਿਗਰਾਨੀ ਤੱਕ

ਟ੍ਰੈਂਡ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ

ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਸਪੈਕਟ੍ਰਮ ਇੱਕ ਸਨੈਪਸ਼ਾਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਕੰਪਨ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਇਹ ਹੈ ਰੁਝਾਨ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ — ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਨੂੰ ਟ੍ਰੈਕ ਕਰਨਾ।

  • ਇੱਕ ਬੇਸਲਾਈਨ ਬਣਾਓ: Measure new or known-good equipment. Save spectra — the Balanset-1A's F6 — Reports archive stores measurements and HTML reports.
  • ਅੰਤਰਾਲ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਕਰੋ: ਨਾਜ਼ੁਕ: ਹਫ਼ਤਾਵਾਰ। ਮਿਆਰੀ: ਮਹੀਨਾਵਾਰ। ਸਹਾਇਕ: ਤਿਮਾਹੀ।
  • ਦੁਹਰਾਉਣਯੋਗਤਾ ਯਕੀਨੀ ਕਰੋ: ਇੱਕੋ ਬਿੰਦੂ, ਇੱਕੋ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ, ਇੱਕੋ ਸੰਚਾਲਨ ਸਥਿਤੀਆਂ।
  • ਬਦਲਾਅ ਟਰੈਕ ਕਰੋ: ਬੇਸਲਾਈਨ ਤੋਂ 2 ਗੁਣਾ ਵਾਧਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਇਹ ISO ਜ਼ੋਨ A ਵਿੱਚ ਹੋਵੇ।
  • Use measurement routes: The Balanset-1A's F9 — Route Inspection guides repeatable measurement rounds and trends readings against ISO 10816-1 zones.

ਫੈਸਲਾ ਐਲਗੋਰਿਦਮ

  1. ਇੱਕ ਗੁਣਵੱਤਾ ਸਪੈਕਟ੍ਰਮ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ (F8 ਚਾਰਟ, ਰੇਡੀਅਲ + ਐਕਸੀਅਲ)।
  2. ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚਾ ਸਿਖਰ ਪਛਾਣੋ — ਇਹ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ।
  3. ਖਰਾਬੀ ਦੀ ਕਿਸਮ ਨਾਲ ਮਿਲਾਓ:
    • 1× ਹਾਵੀ → ਅਸੰਤੁਲਨ → Balanset-1A ਨਾਲ ਬੈਲੇਂਸ ਕਰੋ।
    • 2× ਹਾਵੀ + ਉੱਚ ਧੁਰੀ → ਗਲਤ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ → ਸ਼ਾਫਟਾਂ ਨੂੰ ਮੁੜ ਅਲਾਈਨ ਕਰੋ।
    • ਕਈ ਹਾਰਮੋਨਿਕਸ → ਢਿੱਲਾਪਣ → ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਕੱਸੋ।
    • ਗੈਰ-ਸਿੰਕ੍ਰੋਨਸ ਪੀਕ → ਬੇਅਰਿੰਗ → ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਓ।
    • GMF + ਸਾਈਡਬੈਂਡ → ਗੇਅਰ → ਤੇਲ ਜਾਂਚੋ, ਗੇਅਰਬਾਕਸ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
  4. ਪਹਿਲਾਂ ਮੁੱਖ ਖਰਾਬੀ ਠੀਕ ਕਰੋ — ਸੈਕੰਡਰੀ ਲੱਛਣ ਅਕਸਰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।

← Back to Solutions

Vibration Analyzer + Balancer

2-channel FFT spectrum analyzer, vibrometer, single & two-plane balancing, ISO 1940 tolerance — all in one portable kit.

Balanset-1A → Balanset-4A →