Trillingsanalyse — Spectrumdiagnostiek Gids
From FFT fundamentals to fault diagnosis: learn to read vibration spectra, calculate bearing defect frequencies, assess severity per ISO 10816, and diagnose unbalance, misalignment, looseness, bearing and gear defects — with interactive tools and the Balanset-1A.
Interactieve diagnostische rekenmachines
Essentiële hulpmiddelen voor trillingsanalyse: lagerdefectfrequenties, tandwielgreepfrequentie, ernstbeoordeling en eenheidsomrekening.
Foutidentificatie in één oogopslag
Elke mechanische storing laat een karakteristieke "vingerafdruk" achter in het trillingsspectrum.
| Schuld | Primaire frequentie | Harmonischen | Richting | Fasegedrag | Belangrijkste onderscheidende eigenschap |
|---|---|---|---|---|---|
| Statische onbalans | 1× | Laag / geen | Radiaal (H,V) | Beide lagers in fase | Zuivere 1× sinusoïde. Amplitude ∝ ω². |
| Dynamische onbalans | 1× | Laag / geen | Radiaal (H,V) | Ongeveer 180° tussen de lagers | 1× dominant, lagers uit fase (koppel). |
| Parallelle uitlijnfout | 2× (≥ 1×) | 1×, 3× | Radiaal | 180° over de koppeling | 2× vaak > 1×. Hoge radiale waarde bij koppeling. |
| Hoekafwijking | 1×, 2× | 3× | Axiaal dominant | 180° over de koppeling (axiaal) | Hoog axiaal. Axiaal ≥ 50% van radiaal. |
| Losheid van componenten | 1×, 2×…10×+ | Veel (~10×) | Radiaal | Foutief | ""Bos" van harmonischen. Mogelijk 0,5× subharmonischen. |
| Structurele losheid | 1× of 2× | Weinigen boven 2× | Verticaal | Onstabiel | Sterk verticaal. Reageert op boutcontrole. |
| Buitenste loopbaan (BPFO) | BPFO, 2×BPFO... | Meerdere BPFO's | Radiaal | N.V.T. | Niet-synchroon. Geen 1× zijbanden. |
| Binnenring (BPFI) | BPFI, 2×BPFI... | Meerdere BPFI | Radiaal | Gemoduleerd op 1× | BPFI-harmonischen met ±1× zijbanden. |
| Rolelement (BSF) | BSF, 2×BSF... | Meerdere BSF | Radiaal | N.V.T. | 2×BSF is vaak groter dan 1×BSF. Niet-synchroon. |
| Kooi (FTF) | FTF ≈ 0,4× | 2,3× FTF | Radiaal | N.V.T. | Subsynchroon (< 1×). |
| Versnellingsnet | GMF = N × 1 × | 2,3× GMF | Radiaal+axiaal | Gemoduleerd op 1× | GMF met zijbanden. N = tanden. |
| Elektrisch (motor) | 2× netfrequentie | — | Radiaal | Valt bij uitschakelen | 100/120 Hz. Directe valtest. |
Interactieve FFT-spectrumdemonstratie — 16 foutscenario's
Selecteer een fouttype om de karakteristieke tijdgolfvorm en het frequentiespectrum te bekijken. Vergelijk de patronen om de hoofdoorzaak te achterhalen.
Tijdsdomein (golfvorm)
Frequentiespectrum (FFT)
Wat is trillingsanalyse?
Trillingsanalyse Het is het proces van het meten en interpreteren van mechanische trillingen van roterende machines om storingen te diagnosticeren zonder demontage. FFT (Fast Fourier Transformatie) wordt het complexe trillingssignaal ontleed in afzonderlijke frequentiecomponenten. Elke storing produceert een karakteristieke spectrale "vingerafdruk": onevenwicht bij 1× toerental, verkeerde uitlijning bij 2×, losheid als meerdere harmonischen, lagerdefecten bij niet-synchrone frequenties. De Balans-1a Het apparaat combineert balancering en spectrumanalyse in één draagbaar instrument.
Elke roterende machine trilt. Bij een goed functionerende machine is de trilling laag en stabiel – dat is het normale 'bedrijfspatroon'. Naarmate er defecten ontstaan, verandert de trilling op voorspelbare wijze. Door deze veranderingen te meten en te analyseren, kunnen we de oorzaak achterhalen, storingen voorspellen en onderhoud inplannen voordat er een catastrofale uitval optreedt. Dit vormt de basis van... voorspellend onderhoud.
FFT: De kern van spectrumanalyse
Een trillingssensor (accelerometer) zet mechanische trillingen om in een elektrisch signaal. Dit signaal, weergegeven over een bepaalde tijd, is de golfvorm — een complexe, ogenschijnlijk chaotische curve wanneer er meerdere storingen aanwezig zijn. De FFT (Fast Fourier Transform) ontleedt dit complexe signaal in afzonderlijke sinusvormige componenten, elk met een eigen frequentie en amplitude.
Zie FFT als een prisma dat wit licht splitst in een regenboog. De complexe golfvorm is "wit licht" — FFT onthult de individuele "kleuren" (frequenties) die erin verborgen zitten. Het resultaat is de trillingsspectrum — het belangrijkste diagnostische hulpmiddel.
Belangrijke spectrumparameters
- Frequentie (X-as, Hz): Hoe vaak trillingen voorkomen. Direct gekoppeld aan de bron. 1× = assnelheid. 2× = tweemaal de assnelheid.
- Amplitude (Y-as, mm/s RMS): Trillingsintensiteit bij elke frequentie. Hogere pieken = meer energie = ernstiger toestand.
- Harmonischen: Hele veelvouden van de grondtoon: 2× (2e), 3× (3e), 4×, enz. Hun aanwezigheid en relatieve hoogte bevatten diagnostische informatie.
- Fase (°): Faserelatie op verschillende meetpunten. Essentieel voor het onderscheiden van onbalans (in fase) van uitlijnfout (180°).
Trillingsmeeteenheden: verplaatsing, snelheid, versnelling
Trillingen kunnen worden gemeten als drie verschillende fysische parameters. Elk van deze parameters benadrukt verschillende frequentiebereiken, waardoor ze geschikt zijn voor verschillende diagnostische taken. Inzicht in wanneer welke parameter te gebruiken is essentieel voor een effectieve analyse.
📏 Verplaatsing
Meet hoe ver Het oppervlak beweegt. Benadrukt lage frequenties — ideaal voor machines met lage snelheid, as-orbitanalyse en nabijheidssensoren op glijlagers. 1 mil = 25,4 µm.
📈 Snelheid
Meet hoe snel Het oppervlak beweegt. De standaardparameter Voor algemene machinebewaking volgens ISO 10816. De vlakke frequentierespons geeft gelijk gewicht aan de meeste fouttypen. Balanset-1A meet in mm/s RMS.
💥 Versnelling
Meet de kracht van trillingen. Benadrukt hoge frequenties — ideaal voor het vroegtijdig opsporen van lagerdefecten, tandwielcontact en impacten. 1 g = 9,81 m/s². Gebruikt voor envelop-/demodulatieanalyse.
| Parameter | Eenheid | Frequentiebereik | Het beste voor | Normen |
|---|---|---|---|---|
| Verplaatsing | μm piek-piek | 1-100 Hz | Langzame machines (< 600 RPM), asorbiet, naderingssensoren, glijlagers | ISO 7919 (asvibratie) |
| Snelheid | mm/s RMS | 10-1000 Hz | Algemene machinebewaking — onbalans, uitlijnfout, speling. Standaardparameter. | ISO 10816, ISO 20816 |
| Versnelling | g of m/s² RMS | 500 Hz – 20 kHz | Vroege lagerdefecten, tandwielcontact, schokken, hogesnelheidsmachines | ISO 15242 (lagertrillingen) |
Als u slechts één sensor en één parameter hebt om uit te kiezen — Kies de snelheid (mm/s RMS). Het bestrijkt het breedste scala aan veelvoorkomende fouten met een vlakke frequentierespons. De Balanset-1A gebruikt dit als standaardparameter. Voeg acceleratiemeting alleen toe als u defecten aan lagers of tandwielen in een vroeg stadium bij hoge frequenties wilt opsporen.
Meetmethode met Balanset-1A
Sensorplaatsing
De kwaliteit van de diagnose hangt volledig af van de kwaliteit van de meting. Trillingskrachten worden via lagers overgebracht, dus sensoren moeten op de lagerhuizen worden gemonteerd – zo dicht mogelijk bij het lager, op de dragende constructie (niet op afdekkingen of koelribben).
- Oppervlaktevoorbereiding: Schoon, vlak en vrij van verfschilfers. De magnetische basis moet vlak aansluiten.
- Radiaal horizontaal (H): Loodrecht op de as, horizontaal vlak. Vaak de hoogste amplitude.
- Radiaal verticaal (V): Loodrecht op de as, verticaal vlak.
- Axiaal (A): Parallel aan de as. Cruciaal voor het detecteren van uitlijningsfouten.
De Balanset-1A heeft 2 kanalen. Voor diagnosedoeleinden monteert u beide sensoren op de dezelfde lager — één radiaal, één axiaal. Dit levert gelijktijdige radiale + axiale spectra op, waardoor uitlijningsfouten direct kunnen worden gedetecteerd.
Diagnostische modi van de Balanset-1A
- F1 — Spectrumanalysator: Volledige FFT-weergave. De primaire diagnosemodus.
- F5 — Trillingsmeter: Snelle beoordeling. Vergelijk V1s (totale RMS) met V1o (1×). Als V1s ≈ V1o → onbalans. Als V1s ≫ V1o → andere fouten.
- F8 — Grafieken: Gedetailleerd spectrum + tijdsgolfvorm. Het meest geschikt voor harmonische patronen en lagerfrequenties.
Vergelijk vóór het balanceren V1s met V1o. Als V1s ≫ V1o (bijvoorbeeld 8 vs. 2 mm/s), wordt de meeste trilling NIET veroorzaakt door onbalans. Balanceren zal het probleem niet oplossen — onderzoek het volledige spectrum.
Faseanalyse — De diagnostische onderscheider
De frequentie vertelt u wat trilt; de fase vertelt u Hoe. Twee fouten kunnen identieke spectra produceren (beide gedomineerd door 1×) — alleen faseanalyse maakt onderscheid. Fase is de hoekverhouding tussen trillingen op verschillende meetpunten, gemeten in graden (0°–360°).
| Faserelatie | Meetpunten | Diagnose | Uitleg |
|---|---|---|---|
| 0° (in fase) | Lager 1 ↔ Lager 2 (radiaal) | Statische onbalans | Beide lagers bewegen synchroon – één zwaar punt in het midden van de rotor. Correctie in één vlak. |
| ~180° (tegenfase) | Lager 1 ↔ Lager 2 (radiaal) | Dynamische (koppel) onbalans | Lagers schommelen in tegengestelde richting — twee zware punten op verschillende vlakken creëren een schommelend koppel. Correctie op twee vlakken is nodig. |
| ~90° | Horizontaal ↔ Verticaal (zelfde lager) | Onbalans (elk type) | Normaal bij onbalans — de krachtvector roteert met de as mee, waardoor er een hoek van ongeveer 90° ontstaat tussen H en V op hetzelfde punt. |
| ~180° | Over de koppeling (radiaal) | Parallelle uitlijnfout | Koppelkrachten duwen de assen in tegengestelde radiale richtingen uit elkaar. 180° aan de andere zijde van de koppeling met een hoge 2×-component is het kenmerk. |
| ~180° | Over de koppeling (axiaal) | Hoekafwijking | De assen duwen/trekken afwisselend axiaal. Een axiaal faseverschil van 180° over de koppeling met hoge 1× en 2× is doorslaggevend. |
| 0° | Over de koppeling (axiaal) | Geen uitlijnfout | Beide zijden bewegen in dezelfde axiale richting — waarschijnlijk door thermische uitzetting, spanning in de leidingen of een slappe voet. Geen hoekafwijking. |
| Onvoorspelbaar / instabiel | Consistente punten | Mechanische losheid | Fasemetingen verspringen willekeurig tussen de metingen — kenmerkend voor schokken in losse verbindingen. Instabiele fase = losheid. |
| Langzaam drijvend | Elk punt, in de loop der tijd | Resonantie- of thermische effecten | De geleidelijke faseverschuiving tijdens het opwarmen suggereert dat de structurele stijfheid verandert met de temperatuur (thermische uitlijningsfout). |
| Consistent, niet 0/180° | Lager 1 ↔ Lager 2 | Gecombineerde statische onbalans + koppelonbalans | Een faseverschil tussen 0° en 180° duidt op een combinatie van statische en koppelcomponenten en vereist balanceren in twee vlakken. |
De Balanset-1A geeft de fase weer bij 1× (de F1-waarde in vibratiemetermodus) met de tachometer als referentie. Om de fase tussen twee lagers te vergelijken, meet u elk lager in dezelfde richting (bijvoorbeeld horizontaal) met de tachometer op hetzelfde referentiepunt. Het verschil in fasemetingen onthult het type storing. Er is geen speciale software nodig – trek de twee metingen gewoon van elkaar af.
Fout 1: Onbalans
Oorzaak: Zwaartepunt verschoven ten opzichte van de rotatieas. Productietoleranties, afzettingen, erosie, gebroken blad, gewichtsverlies.
Spectrum: Dominante piek bij exact 1× RPM. Zeer lage harmonischen. Radiale trilling. Amplitude neemt toe met snelheid² (kwadratisch). Fase is stabiel en herhaalbaar.
Statische onbalans (enkelvlaks)
Zuivere 1× piek, sinusvormige golfvorm. Beide lagers in fase. Correctie in één vlak.
Dynamische onbalans (tweesvlaks / koppel)
Ook 1× dominant, maar de lagers zijn ongeveer 180° uit fase. Tweevlakcorrectie vereist.
Actie: Presteren rotorbalancering met de Balanset-1A. G-klasse tolerantie per ISO 1940-1.
Fout 2: Asuitlijnfout
Oorzaak: De hartlijnen van gekoppelde assen vallen niet samen. Ze kunnen parallel (verschoven) of onder een hoek (gekanteld) staan, meestal beide.
Parallelle uitlijningsfout (radiaal)
Hoge 1× en 2× in de radiale richting. 2× is vaak ≥ 1×. Faseverschuiving van 180° over de koppeling.
Hoekafwijking — Radiaal
Zowel 1× als 2× komen radiaal voor, maar 2× is doorgaans dominant.
Hoekafwijking — Axiaal
Axiale trilling ≥ 50% radiaal. 180° faseverschil over de koppeling in axiale richting. Dit is de belangrijkste onderscheidende meting.
Actie: Balanceren zal NIET helpen. Stop de machine en voer een asuitlijning uit. Controleer daarna opnieuw de trillingen.
Fout 3: Mechanische losheid
Oorzaak: Verlies van structurele stijfheid — losse bouten, scheuren in de fundering, versleten lagerzittingen, te grote spelingen.
Component losheid
"Bos" van harmonischen — 1×, 2×, 3×, 4×… tot 10×+ met afnemende amplitude. Kan 0,5× subharmonischen bevatten.
Structurele losheid
1× en/of 2× dominant. Weinig hogere harmonischen. Sterke verticale trilling.
Actie: Controleer en draai de bevestigingsbouten vast. Controleer de fundering. Controleer altijd op losheid. voor evenwicht bewaren.
Fout 4: Defecten aan de wentellagers
Oorzaak: Pittingcorrosie, afbrokkeling, slijtage aan loopvlakken, rollichamen of kooi.
BPFI = (n/2)(1 + Bd/Pd·cos α) · fs
BSF = (Pd/2Bd)(1 − (Bd/Pd·cos α)²) · fs
FTF = ½(1 − Bd/Pd·cos α) · fs
Defect aan de buitenring (BPFO)
Reeks pieken bij BPFO, 2×BPFO, 3×BPFO… Geen 1× zijbanden (stationaire ring). Meest voorkomende lagerfout.
Binnenringdefect (BPFI)
BPFI-harmonischen met ±1× zijbanden (roterende ring, modulatie van de belastingszone). Het zijbandpatroon is de belangrijkste identificatiemethode.
Defect aan het rolelement (BSF)
BSF-harmonischen. Vaak 2×BSF dominant. Niet-synchroon. Vaak gepaard gaande met loopbaanschade.
Kooidefect (FTF)
Subsynchrone pieken (FTF ≈ 0,4 × assnelheid). Lage frequentie. Gaat vaak gepaard met andere lagerschade.
Fase 1 — Onderoppervlak: Ultrasone zone (> 5 kHz). Niet zichtbaar op standaard FFT. Detecteerbaar door piekenergie / envelop.
Stadium 2 — Vroeg defect: Lagerfrequenties verschijnen (BPFO, BPFI). Lage amplitude. Dit is het punt waarop Balanset-1A begint met detecteren.
Stadium 3 — Gevorderd: Meerdere harmonischen. Zijbanden ontstaan. De ruisvloer stijgt.
Stadium 4 — Gevorderd: Breedbandruis. Lagerfrequenties kunnen in de ruis verdwijnen. Vervanging dringend nodig.
Envelopanalyse (demodulatie) — Vroege lagerdetectie
Standaard FFT-spectrumanalyse detecteert lagerdefecten vanaf fase 2. In fase 1 zijn de lagerinslagen echter te zwak om boven de ruisvloer uit te komen. Envelopanalyse (ook wel demodulatie of hoogfrequente detectie, HFD genoemd) breidt de detectie uit naar veel vroegere stadia.
Hoe het werkt
Wanneer een rolelement een defect raakt, genereert het een korte impactpuls die hoogfrequente structurele resonanties (doorgaans 5–20 kHz) opwekt. Deze resonanties "klinken" kort na elke impact. Envelopanalyse werkt in drie stappen:
- Banddoorlaatfilter: Isoleer de hoogfrequente resonantieband (bijvoorbeeld 5-15 kHz) waar de schokken nagalmen.
- Gelijkrichten en omhullende: Extraheer het amplitudemodulatiepatroon — de "envelop" die de pieken van de trilling volgt.
- FFT van de envelop: Pas de FFT toe op het envelopsignaal. Het resultaat toont de herhalingsfrequentie van impacten — wat gelijk is aan de lagerdefectfrequenties (BPFO, BPFI, BSF, FTF).
In het onbewerkte spectrum kan een zwakke impact bij BPFO een trilling van 0,1 mm/s veroorzaken – onzichtbaar tussen de machineruis van 2 mm/s. Maar diezelfde impact wekt een resonantie op bij 8 kHz, waar geen andere trillingsbron aanwezig is. Na demodulatie komt het herhalingspatroon van BPFO duidelijk naar voren tegen een schone achtergrond.
Gerelateerde parameters
- Spike-energie (SE): Algemene meting van de hoogfrequente impactenergie. Scalaire trendwaarde. Goed voor "go/no-go"-screening.
- gSE / HFD / PeakVue: Leverancierspecifieke namen voor parameters die zijn afgeleid van enveloppen. Allemaal gebaseerd op hetzelfde principe.
- Versnellingsomhullende: De Balanset-1A meet in snelheid (mm/s). Voor een volledige envelopanalyse is een speciale analysator met acceleratie-ingang en banddoorlaatfiltering ideaal. De FFT van de Balanset-1A kan echter nog steeds effectief Stage 2+ lagerdefecten detecteren in het standaard snelheidspectrum.
Actie: Controleer de smering. Plan de vervanging van de lagers. Verhoog de controlefrequentie.
Fout 5: Defecten aan de tandwielen
Oorzaak: Versleten, gecorrodeerde of gebroken tanden. Excentriciteit van het tandwiel. GMF = aantal tanden × as-toerental / 60.
Tandwielexcentriciteit
GMF met zijbanden bij ±1× assnelheid. De 1× van de tandwieloverbrenging kan ook verhoogd worden.
Slijtage/beschadiging van de tandwieltanden
Meerdere GMF-harmonischen met dichte zijbanden. De ernst neemt toe met het aantal zijbanden en de amplitude.
Actie: Controleer de versnellingsbakolie op metaaldeeltjes. Plan een inspectie in. Houd de GMF-zijbandtrend in de gaten.
Elektrische storingen (motoren)
Elektromagnetische storingen veroorzaken trillingen bij 2× netfrequentie (100 Hz op 50 Hz-netten, 120 Hz op 60 Hz). Kritische test: trilling verdwijnt. direct Wanneer de stroom uitvalt. Mechanische defecten nemen geleidelijk af.
- Excentriciteit van de stator: 2× netfrequentie, constante amplitude.
- Defecten aan de rotorstaaf: Zijbanden rond de netfrequentie op slipfrequentie-intervallen.
- Zachte voet: De trilling verandert wanneer de afzonderlijke motorvoeten worden losgedraaid.
Fout 7: Problemen met de riemaandrijving
Oorzaak: Versleten, verkeerd uitgelijnde of onjuist gespannen riemen. Riemoverbrengingen genereren trillingen bij de riempassagefrequentie, wat doorgaans een subsynchrone frequentie is (lager dan 1× assnelheid) omdat de riem langer is dan de omtrek van de poelie.
Vereenvoudigd: friem = omtreksnelheid van de poelie / riemlengte
Veelvoorkomende riemkenmerken
- Slijtage/defect aan de riem: Pieken bij riemfrequentie (friem) en zijn harmonischen (2×, 3×, 4× friem). Deze verschijnen bij een asrotatiesnelheid lager dan 1× — subsynchrone pieken zijn de belangrijkste indicator.
- Verkeerde riemuitlijning: Verhoogde axiale trillingen bij 1× en 2× assnelheid. Vergelijkbaar met asuitlijningsproblemen, maar beperkt tot machines met riemaandrijving.
- Onjuiste spanning: Hoge trillingen (1×) die sterk veranderen bij aanpassing van de riemspanning. Te strakke riemen verhogen de lagerbelasting; losse riemen veroorzaken klapperen en pieken in de riemfrequentie.
- Resonantie: De eigenfrequentie van de riem (riemflutter) kan worden opgewekt als de resonantie van de riemspanwijdte samenvalt met de bedrijfssnelheid. Dit is zichtbaar als een brede piek bij de eigenfrequentie van de riem.
Actie: Controleer de staat van de riem, de spanning en de uitlijning van de poelie. Vervang versleten riemen. Controleer bij terugkerende problemen de uitlijning van de poelie met een laser of een liniaal.
Fout 8: Cavitatie van de pomp
Oorzaak: Dampbellen ontstaan en imploderen heftig wanneer de plaatselijke druk onder de dampdruk van de vloeistof daalt – meestal bij de aanzuiging van de pomp. Elke implosie van een bel veroorzaakt een micro-impact. Duizenden implosies per seconde genereren een karakteristieke breedbandruis.
Spectrale signatuur
- Breedband hoogfrequente energie: In tegenstelling tot mechanische storingen (die discrete pieken produceren), genereert cavitatie een verhoogde ruisvloer over een breed frequentiebereik, doorgaans boven de 2-5 kHz. Het spectrum ziet eruit als een "bult" of verhoogd plateau in plaats van scherpe pieken.
- Willekeurig, niet-periodiek: Geen harmonischen, geen verband met de asrotatiesnelheid. Het geluid klinkt als "grind" of "gekraak" — zelfs zonder instrumenten hoorbaar.
- Laagfrequente effecten: Ernstige cavitatie kan ook instabiliteit bij 1× en breedbandige laagfrequente ruis door turbulentie in de stroming veroorzaken.
Actie: Verhoog de zuigdruk (pomp lager zetten, zuigklep openen, verliezen in de zuigleiding verminderen). Controleer de NPSH.beschikbaar vs. NPSHvereist. Verlaag indien mogelijk de pompsnelheid. Cavitatie veroorzaakt snelle erosieschade – negeer dit niet.
Fout 9: Oliewerveling en olieslag (glijlagers)
Oorzaak: Vloeistoffilminstabiliteit in glijlagers (journaallagers). De oliefilmwig dwingt de as om binnen de lagerspeling op een subsynchrone frequentie te orbiteren. Dit verschilt van defecten aan rollagers en treedt alleen op in glijlagers.
Oliewerveling
- Frequentie: Ongeveer 0,42× tot 0,48× assnelheid (vaak aangegeven als ~0,43×). Dit is een subsynchrone piek die de assnelheid volgt — als het toerental toeneemt, neemt de wervelfrequentie evenredig toe.
- Spectrum: Een enkele piek bij ~0,43× die verschuift met de snelheid. De amplitude kan matig zijn.
- Voorwaarde: Voorloper van een oliezweep. Meestal niet direct destructief, maar duidt op instabiliteit.
Oliezweep
- Frequentie: Vergrendelt op de eerste van de rotor natuurlijke frequentie (kritische snelheid). In tegenstelling tot werveling volgt het de asrotatiesnelheid NIET — de frequentie blijft constant naarmate het toerental verandert.
- Spectrum: Een grote, subsynchrone piek bij de eerste kritische snelheid van de rotor. De amplitude kan zeer hoog zijn en destructief.
- Voorwaarde: Gevaarlijk. Direct ingrijpen is noodzakelijk. Kan leiden tot totale uitval van de lagers en schade aan de as.
Beide produceren subsynchrone pieken, maar: Oliewerveling is ongeveer 0,43× (niet precies 0,5×) en volgt de snelheid. Losheid Het produceert pieken bij exact 0,5×, 1,5× en 2,5× en volgt de snelheid niet (blijft op vaste fracties van 1×). Oliewerveling komt alleen voor in glijlagers; als de machine rollagers heeft, kan het geen oliewerveling zijn.
Actie: Bij oliewerveling: controleer de lagerspeling, de olieviscositeit en de belasting. Verhoog de lagerbelasting of verander de olieviscositeit. Bij olieslag: verlaag onmiddellijk de snelheid onder de kritische drempelwaarde. Raadpleeg een specialist in rotordynamica.
ISO 10816 Trillingsintensiteit — Volledige classificatietabel
ISO 10816 (vervangen door ISO 20816, maar nog steeds veelvuldig geciteerd) definieert trillingsintensiteitszones voor vier machineklassen. Trillingen worden gemeten als snelheid in mm/s RMS op lagerhuizen. De onderstaande tabel toont alle zonegrenzen voor alle vier de klassen – gebruik deze als snel naslagwerk bij het evalueren van metingen.
| Machineklasse | Zone A Goed |
Zone B Aanvaardbaar |
Zone C Waarschuwing |
Zone D Gevaar |
|---|---|---|---|---|
| Klasse I Kleine machines ≤ 15 kW (pompen, ventilatoren, compressoren) |
≤ 0,71 | 0,71 – 1,8 | 1,8 – 4,5 | > 4,5 |
| Klasse II Middelgrote machines 15–75 kW (zonder speciale fundering) |
≤ 1,8 | 1,8 – 4,5 | 4,5 – 11,2 | > 11.2 |
| Klasse III Grote machines > 75 kW (stijve fundering) |
≤ 2,8 | 2,8 – 7,1 | 7,1 – 18 | > 18 |
| Klasse IV Grote machines > 75 kW (flexibele fundering, bijvoorbeeld een stalen frame) |
≤ 4,5 | 4,5 – 11,2 | 11,2 – 28 | > 28 |
Stap 1: Bepaal de machineklasse aan de hand van het vermogen en het funderingstype.
Stap 2: Meet de totale trillingssnelheid (mm/s RMS) op elk lagerhuis in radiale richting.
Stap 3: Zoek de zone. Zone A = nieuw in bedrijf gesteld of uitstekend. Zone B = onbeperkte werking op lange termijn. Zone C = alleen acceptabel voor beperkte perioden — plan onderhoud. Zone D = Er treedt schade op — stop de machine zo snel mogelijk.
Herinneren: Trends zijn belangrijker dan absolute waarden. Een machine die draait op 3,0 mm/s (Zone B voor Klasse II) terwijl deze voorheen op 1,5 mm/s draaide, heeft zijn snelheid verdubbeld — onderzoek de oorzaak, ook al is het nog steeds "acceptabel". De vibratiemetermodus (F5) van de Balanset-1A geeft de totale snelheid V1s weer voor een directe zonebeoordeling.
ISO 10816 is formeel vervangen door ISO 20816 (gepubliceerd tussen 2016 en 2022). De zonegrenzen blijven voor de meeste machinetypes vergelijkbaar, maar ISO 20816 voegt evaluatiecriteria voor verplaatsing toe en breidt de machinespecifieke onderdelen uit. In de praktijk blijven de ISO 10816-waarden de industriestandaard. Zowel de Balanset-1A als de meeste industriële vibratieprogramma's gebruiken nog steeds de ISO 10816-zones.
Van meten naar monitoren
Trendanalyse
Een enkel spectrum is een momentopname. De kracht van trillingsanalyse ligt in trendanalyse — het bijhouden van veranderingen in de loop van de tijd.
- Stel een basislijn vast: Measure new or known-good equipment. Save spectra.
- Stel intervallen vast: Kritiek: wekelijks. Standaard: maandelijks. Aanvullend: driemaandelijks.
- Zorg voor herhaalbaarheid: Dezelfde punten, dezelfde richtingen, dezelfde bedrijfsomstandigheden.
- Wijzigingen bijhouden: Een verdubbeling ten opzichte van de basislijn is significant, zelfs in ISO-zone A.
Beslissingsalgoritme
- Neem een kwalitatief spectrum op (F8-grafieken, radiaal + axiaal).
- Identificeer de hoogste piek — dit is het dominante probleem.
- Overeenkomst met fouttype:
- 1× domineert → Onbalans → Balanceren met Balanset-1A.
- 2× domineert + hoge axiale → Uitlijnafwijking → Lijn de assen opnieuw uit.
- Veel harmonischen → Losheid → Controleren en vastdraaien.
- Niet-synchrone pieken → Lager → Vervanging plannen.
- GMF + zijbanden → Versnellingsbak → Oliepeil controleren, versnellingsbak inspecteren.
- Pak eerst de belangrijkste oorzaak aan; secundaire symptomen verdwijnen dan vaak vanzelf.
Veelgestelde vragen — Trillingsanalyse
▸ Wat is trillingsanalyse?
▸ Hoe kan ik onbalans onderscheiden van een uitlijnfout?
▸ Wat zijn de frequenties van lagerdefecten?
▸ Wat is een goed trillingsniveau?
▸ Kan Balanset-1A trillingsanalyses uitvoeren?
▸ Tijdgolfvorm versus FFT-spectrum?
▸ Hoe vaak moet ik trillingen meten?
▸ Wat veroorzaakt 0,5× (subharmonische) trillingen?
Gerelateerde woordenlijst artikelen
Stel eerst de diagnose — dan balanceren.
De Balanset-1A is zowel een 2-kanaals trillingsanalysator als een precisieveldbalancer. Identificeer de storing aan de hand van het spectrum en verhelp deze vervolgens – allemaal met één instrument.
Apparatuur bekijken →
0 Comments