ISO 1940-1 ਕੀ ਹੈ?

ਤੁਰੰਤ ਜਵਾਬ

ISO 1940-1 (ਮਕੈਨੀਕਲ ਕੰਪਨ — ਸਥਿਰ (ਰਿਜਿਡ) ਅਵਸਥਾ ਵਿੱਚ ਰੋਟਰਾਂ ਲਈ ਸੰਤੁਲਨ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ) defines the G-ਗ੍ਰੇਡ ਸੰਤੁਲਨ ਗੁਣਵੱਤਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਰਿਜਿਡ ਰੋਟਰਾਂ ਲਈ। ਫਾਰਮੂਲਾ Uਪ੍ਰਤੀ = (9 549 × G × M) / n ਅਨੁਮਤ ਬਕਾਇਆ ਅਸੰਤੁਲਨ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਸੰਤੁਲਨ। ਇਸ ਦੀ ਥਾਂ ਲੈ ਲਈ ISO 21940-11:2016 ਸਮਾਨ ਮੁੱਲਾਂ ਦੇ ਨਾਲ। ਉਦਯੋਗਿਕ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਲਈ ਡਿਫੌਲਟ ਗ੍ਰੇਡ: G 6.3.

ISO 1940-1 ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ ਰੋਟਰ ਸੰਤੁਲਨ ਲਈ ਬੁਨਿਆਦੀ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਹੈ। ਇਸਦੀ G-ਗ੍ਰੇਡ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਸੰਤੁਲਨ ਦੀ ਅਸਲ ਭਾਸ਼ਾ ਹੈ: "G 6.3 ਤੱਕ ਸੰਤੁਲਨ ਕਰੋ" ਨੂੰ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਦੇ ਹਰ ਮਾਹਰ ਸਮਝਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਮਿਆਰ ਛੋਟੇ ਪ੍ਰੀਸੀਜ਼ਨ ਸਪਿੰਡਲਾਂ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਵੱਡੇ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟਾਂ ਤੱਕ, ਰਿਜਿਡ ਰੋਟਰਾਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੰਤੁਲਨ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ, ਗਣਨਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਤਸਦੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਢਾਂਚਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਇਹ ਮਿਆਰ ਕੇਵਲ ਉਹਨਾਂ ਸਖ਼ਤ ਰੋਟਰਾਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ — ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਗਤੀ ਸੀਮਾ ਵਿੱਚ ਕੇਂਦਰ-ਭਾਜੀ ਬਲਾਂ ਕਾਰਨ ਲਚਕੀਲੀਆਂ ਵਿਕ੍ਰਿਤੀਆਂ ਨਾਂਹ-ਪੱਖੀ ਹਨ। ਲਚਕਦਾਰ ਰੋਟਰ (ਜੋ ਪਹਿਲੀ ਝੁਕਣ ਕ੍ਰਿਟੀਕਲ ਗਤੀ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ) ISO 21940-12 ਅਧੀਨ ਕਵਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ।

ਕਠੋਰ ਰੋਟਰ ਦੀ ਧਾਰਨਾ

ਕਿਸੇ ਰੋਟਰ ਨੂੰ ਕਠੋਰ ਵਰਗੀਕ੍ਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਗਤੀ ਦੇ ਜ਼ੀਰੋ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੰਚਾਲਨ ਗਤੀ ਤੱਕ ਬਦਲਣ 'ਤੇ ਇਸਦੀ ਪੁੰਜ ਵੰਡ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਬਦਲਦੀ। ਮੁੱਖ ਨਤੀਜਾ: ਘੱਟ ਗਤੀ 'ਤੇ ਬੈਲੇਂਸਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ 'ਤੇ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਰੋਟਰ ਆਪਣੀ ਸੰਚਾਲਨ ਗਤੀ 'ਤੇ ਵੀ ਸੰਤੁਲਿਤ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਨਾਲ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਮਸ਼ੀਨ 'ਤੇ 300–600 RPM 'ਤੇ ਬੈਲੇਂਸਿੰਗ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ 3 000+ RPM 'ਤੇ ਟੌਲਰੈਂਸ ਪੂਰੀ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਰੋਟਰ ਸੁਪਰਕ੍ਰਿਟੀਕਲ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ (ਪਹਿਲੀ ਝੁਕਾਅ ਗੂੰਜ ਤੋਂ ਉੱਪਰ) ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕ੍ਰਿਟੀਕਲ ਸਪੀਡ) or near ਰੈਜ਼ੋਨੈਂਸ (ਅਨੁਨਾਦ), ਵਿਗਾੜ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਪੁੰਜ ਵੰਡ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਘੱਟ ਗਤੀ ਬੈਲੇਂਸਿੰਗ ਉੱਚ ਗਤੀ 'ਤੇ ਅਪ੍ਰਭਾਵੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਅਜਿਹੇ ਰੋਟਰਾਂ ਨੂੰ ਲਚਕੀਲੇ ਵਜੋਂ ਵਰਗੀਕ੍ਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ISO 1940-1 ਜੋ ਕਵਰ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ

ਬਦਲਦੀ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਵਾਲੇ ਰੋਟਰ (ਜੋੜਦਾਰ ਸ਼ਾਫਟ, ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਬਲੇਡ)। ਰੋਟਰ–ਸਹਾਰਾ–ਬੁਨਿਆਦ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਗੂੰਜ। ਪੁੰਜ ਵੰਡ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਨਾ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਤਾਕਤਾਂ। ਪੱਖਿਆਂ ਲਈ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਵੇਖੋ ISO 14694 (fan-specific BV categories and vibration limits).

ਅਸੰਤੁਲਨ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ

ਅਸੰਤੁਲਨ = ਰੋਟਰ ਦੀ ਜੜਤਾ ਧੁਰੀ ≠ ਘੁੰਮਾਉ ਧੁਰੀ। ਵੈਕਟਰ ਰੂਪ ਵਿੱਚ: U = m × r (g·mm)। ISO 1940-1 ਤਿੰਨ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀ ਵਰਗੀਕ੍ਰਿਤੀ ਕਰਦਾ ਹੈ:

  • ਸਥਿਰ ਅਸੰਤੁਲਨ: ਜੜਤਾ ਧੁਰੀ ਘੁੰਮਾਉ ਧੁਰੀ ਦੇ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਪਰ ਵਿਸਥਾਪਿਤ। ਇੱਕਲੇ ਅਸੰਤੁਲਿਤ ਪੁੰਜ ਦੇ ਬਰਾਬਰ। ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ one plane। ਆਮ ਉਦਾਹਰਣ: ਪੁਲੀਆਂ, ਤੰਗ ਗੇਅਰ, ਪੱਖਾ ਇੰਪੈਲਰ (L/D < 0.5)।
  • ਕਪਲ ਅਸੰਤੁਲਨ: ਜੜਤਾ ਧੁਰੀ ਪੁੰਜ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦੀ ਹੈ ਪਰ ਝੁਕੀ ਹੋਈ ਹੈ। ਨੈੱਟ ਬਲ ਜ਼ੀਰੋ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਕ ਕਪਲ (ਜੋੜਾ) ਰੋਟਰ ਨੂੰ ਹਿਲਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਲੋੜੀਂਦਾ ਹੈ two planes.
  • ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਅਸੰਤੁਲਨ: ਸਾਧਾਰਨ ਕੇਸ — ਸਥਿਰ + ਕਪਲ ਸੰਯੁਕਤ। ਜੜਤਾ ਧੁਰੀ ਨਾ ਤਾਂ ਘੁੰਮਾਉ ਧੁਰੀ ਦੇ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਇਸ ਨੂੰ ਕੱਟਦੀ ਹੈ। ਲੋੜੀਂਦਾ ਹੈ two planes। ਅਸਲ ਰੋਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਅਸੰਤੁਲਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਖਾਸ ਅਸੰਤੁਲਨ (ਵਿਕੇਂਦਰਤਾ)

ਖਾਸ ਅਸੰਤੁਲਨ
e = U / M
e in µm (g·mm/kg) | U = unbalance (g·mm) | M = rotor mass (kg) — displacement of centre of mass from rotation axis

G-ਗ੍ਰੇਡ ਨੂੰ ਗੁਣਨਫਲ ਵਜੋਂ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ e × ω (mm/s) — ਰੋਟਰ ਦੇ ਪੁੰਜ-ਕੇਂਦਰ ਦੀ ਰੇਖੀ ਗਤੀ ਜੋ ਘੁੰਮਣ ਧੁਰੇ ਦੁਆਲੇ ਚੱਕਰ ਕੱਟਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਇਕੱਲਾ ਅੰਕ ਰੋਟਰ ਦੇ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਗਤੀ ਤੋਂ ਸੁਤੰਤਰ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸੰਤੁਲਨ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।

G-ਗ੍ਰੇਡ ਪ੍ਰਣਾਲੀ — ਭੌਤਿਕ ਆਧਾਰ

ਪੁੰਜ ਸਮਾਨਤਾ

ਜਿਓਮੈਟ੍ਰਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਮਾਨ ਰੋਟਰਾਂ ਲਈ: Uਪ੍ਰਤੀ ∝ M → ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਅਸੰਤੁਲਨ eਪ੍ਰਤੀ ਸਥਿਰ ਰਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇੱਕੋ ਮਾਨਕ ਸਾਰੇ ਆਕਾਰਾਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਗਤੀ ਸਮਾਨਤਾ

Centrifugal force F = M·e·ω². To maintain acceptable bearing loads at different speeds, eਪ੍ਰਤੀ ω ਵਧਣ ਦੇ ਨਾਲ ਘਟਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ:

G-ਗ੍ਰੇਡ ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ
G = eਪ੍ਰਤੀ × ω = constant (mm/s)
G 6.3 = ਪੁੰਜ-ਕੇਂਦਰ ≤ 6.3 mm/s 'ਤੇ ਚੱਕਰ ਕੱਟਦਾ ਹੈ | ਨਾਲ ਲੱਗਦੇ ਗ੍ਰੇਡਾਂ ਵਿੱਚ 2.5 ਦਾ ਅੰਤਰ

ਅਨੁਮਤ ਬਕਾਇਆ ਅਸੰਤੁਲਨ ਦੀ ਗਣਨਾ

ISO 1940-1 / ISO 21940-11 ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਫਾਰਮੂਲਾ
Uਪ੍ਰਤੀ = (9 549 × G × M) / n
Uਪ੍ਰਤੀ in g·mm | G = grade (mm/s) | M = rotor mass (kg) | n = max service RPM | 9 549 = 60 000/(2π)
ਕਾਰਜ ਉਦਾਹਰਣ: ਪੱਖਾ ਰੋਟਰ, G 6.3

ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ: Centrifugal fan impeller, M = 200 kg, n = 1 500 RPM, G 6.3.

ਕੁੱਲ: Uਪ੍ਰਤੀ = 9 549 × 6.3 × 200 / 1 500 = 8 021 g·mm

ਸਨਕੀਪਣ (Eccentricity): eਪ੍ਰਤੀ = 8 021 / 200 = 40.1 µm

ਪ੍ਰਤੀ ਸੁਧਾਰ ਤਲ (ਸਮਮਿਤੀ, 2): 8 021 / 2 = 4 011 g·mm

At R = 400 mm: 4 011 / 400 = 10.0 g ਪ੍ਰਤੀ ਸੁਧਾਰ ਤਲ

ਹਮੇਸ਼ਾ ਅਧਿਕਤਮ ਸੇਵਾ ਗਤੀ ਵਰਤੋ

ਫਾਰਮੂਲੇ ਵਿੱਚ ਗਤੀ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ RPM ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ — ਸੰਤੁਲਨ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਗਤੀ ਨਹੀਂ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਰੋਟਰ 300–600 RPM 'ਤੇ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਲਈ ਅਸਲ ਸੇਵਾ ਗਤੀ (ਜਿਵੇਂ 1 480 RPM) ਵਰਤਣੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਸੰਤੁਲਨ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਗਤੀ ਵਰਤਣ ਨਾਲ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਢਿੱਲੀਆਂ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾਵਾਂ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।

ਸੁਧਾਰ ਤਲਾਂ ਨੂੰ ਵੰਡ

Uਪ੍ਰਤੀ ਰੋਟਰ ਦੇ ਪੁੰਜ-ਕੇਂਦਰ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਅਮਲ ਵਿੱਚ, ਦੋ ਤਲਾਂ (ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਦੇ ਨੇੜੇ) ਵਿੱਚ ਸੰਤੁਲਨ ਕਰੋ। ਅਧਿਆਇ 7 ਦੇ ਨਿਯਮ:

ਸਮਮਿਤੀ ਰੋਟਰ

ਪੁੰਜ ਕੇਂਦਰ ਮੱਧ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ → ਬਰਾਬਰ: UL = UR = Uਪ੍ਰਤੀ / 2.

ਅਸਮਮਿਤੀ ਬੇਅਰਿੰਗ-ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਰੋਟਰ

ਅਸਮਮਿਤੀ ਵੰਡ
Uleft = Uਪ੍ਰਤੀ × (b / L)  |  Uright = Uਪ੍ਰਤੀ × (a / L)
a = CoM to left bearing | b = CoM to right bearing | L = a + b

ਓਵਰਹੰਗ ਰੋਟਰ

ਓਵਰਹੰਗ ਪੁੰਜ ਝੁਕਾਅ ਮੋਮੈਂਟ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਦੋਵੇਂ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ 'ਤੇ ਭਾਰ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਮੋਮੈਂਟ-ਆਧਾਰਿਤ ਪੁਨਰ-ਗਣਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ → ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਓਵਰਹੰਗ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਸਖ਼ਤ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ। ਪੰਪਾਂ, ਸਿੰਗਲ-ਸਟੇਜ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰਾਂ, ਕੈਂਟੀਲੀਵਰਡ ਫੈਨ ਇੰਪੈਲਰਾਂ ਲਈ ਆਮ।

ਗਲਤੀਆਂ ਅਤੇ ਜਾਂਚ

Error Sources

  • Systematic: ਮਸ਼ੀਨ ਕੈਲੀਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਡ੍ਰਿਫ਼ਟ, ਸਨਕੀ ਮੈਂਡਰਲ, ਕੀਵੇਅ ਪ੍ਰਭਾਵ (ISO 8821), ਤਾਪੀ ਵਿਕਾਰ।
  • Random: ਸੈਂਸਰ ਸ਼ੋਰ, ਸਹਾਰੇ ਵਿੱਚ ਖੇਡ, ਰੋਟਰ ਬੈਠਣ ਵਿੱਚ ਭਿੰਨਤਾ।

ਕੁੱਲ ਗਲਤੀ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਦੇ 10–15% ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ। ਜੇ ਵੱਧ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਉਸ ਅਨੁਸਾਰ ਸਖ਼ਤ ਕਰੋ।

ਅਸੈਂਬਲੀ ਪ੍ਰਭਾਵ

ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਬੈਲੇਂਸਿੰਗ ≠ ਅਸੈਂਬਲੀ ਬੈਲੇਂਸ। ਕਪਲਿੰਗ ਵਿਸਫੋਟਕਤਾ, ਰੇਡੀਅਲ ਰਨਆਉਟ, ਢਿੱਲੀ ਫਿੱਟ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਕਾਰਜ ਨੂੰ ਨਿਰਾਰਥਕ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਅਸੈਂਬਲ ਰੋਟਰ ਦੀ ਟ੍ਰਿਮ ਬੈਲੇਂਸਿੰਗ ਕਰੋ।

ਜਾਂਚ ਵਿਧੀਆਂ

  • Index test: ਮੈਂਡਰਲ 'ਤੇ ਰੋਟਰ ਨੂੰ 180° ਘੁਮਾਓ, ਦੁਬਾਰਾ ਮਾਪੋ। ਤਬਦੀਲੀ = ਫਿਕਸਚਰ ਗਲਤੀ।
  • ਟ੍ਰਾਇਲ ਵੇਟ ਟੈਸਟ: ਜਾਣਿਆ ਪੁੰਜ ਜੋੜੋ, ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਮਾਪਿਆ ਵੈਕਟਰ ਤਬਦੀਲੀ ਉਮੀਦ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਹੈ।
  • Field check: ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ 'ਤੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਮਾਪੋ ਅਨੁਸਾਰ ISO 10816.
Balanset-1A: ਬਿਲਟ-ਇਨ ISO 1940-1 ਅਨੁਕੂਲਤਾ

ਇਹ Balanset-1A ISO 1940-1 ਨੂੰ ਆਟੋਮੇਟ ਕਰਦਾ ਹੈ: ਪੁੰਜ, ਗਤੀ, G-ਗ੍ਰੇਡ ਦਰਜ ਕਰੋ → ਤੁਰੰਤ Uਪ੍ਰਤੀ with automatic plane allocation. After balancing, compares residual vs. limit. The F6 Reports function generates a formal protocol documenting the achieved G-grade. Accuracy ±5% velocity, ±1° phase — sufficient for G 16 through G 2.5. The Balanset-4 ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਬਹੁ-ਬੇਅਰਿੰਗ ਰੋਟਰਾਂ ਲਈ ਚਾਰ ਚੈਨਲਾਂ ਤੱਕ ਵਿਸਤਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਹੱਲ ਕੀਤੀਆਂ ਉਦਾਹਰਣਾਂ

ਕੇਸ 1: ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ — G 6.3

Rotor: 15 kW, 1 460 RPM, 35 kg, ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਸਮਮਿਤੀ।

Tolerance: Uਪ੍ਰਤੀ = 9 549 × 6.3 × 35 / 1 460 = 1 442 g·mm → 721/plane.

At R = 80 mm: 721 / 80 = 9.0 g/plane। ਫੈਕਟਰੀ ਵਿੱਚ ਬੈਲੇਂਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ: 180 g·mm ਬਚਿਆ ਹੋਇਆ ਅਸੰਤੁਲਨ। ✅

ਕੇਸ 2: ਪੰਪ — ਓਵਰਹੰਗ ਇੰਪੈਲਰ, G 6.3

Rotor: ਸ਼ਾਫਟ + ਇੰਪੈਲਰ 18 kg, 2 950 RPM। ਇੰਪੈਲਰ 6 kg, 120 mm ਓਵਰਹੰਗ। ਬੇਅਰਿੰਗ ਸਪੈਨ 250 mm।

ਕੁੱਲ: Uਪ੍ਰਤੀ = 367 g·mm. Moment allocation: front ≈ 202, rear ≈ 165 g·mm.

Field balanced with Balanset-1A single-plane: 8.5 g at 230°. Final: 95 g·mm. ✅

ਕੇਸ 3: ਟਰਬੋ-ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ — G 2.5

Rotor: 3-ਸਟੇਜ, 65 kg, 12 000 RPM। ਥੋੜ੍ਹਾ ਅਸਮਮਿਤ।

Tolerance: Uਪ੍ਰਤੀ = 129 g·mm → 65/plane → at R = 95 mm: 0.68 g/plane.

Sub-gram precision → shop high-speed machine only. Index test: mandrel error < 5 g·mm. Final: 28 g·mm/plane. ✅

ISO 1940-1 → ISO 21940-11

  • G-ਗ੍ਰੇਡ ਮੁੱਲ, ਫ਼ਾਰਮੂਲੇ, ਅਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਸਾਰਣੀਆਂ — identical। ਕੋਈ ਤਕਨੀਕੀ ਬਦਲਾਅ ਨਹੀਂ।
  • ISO 21940 ਸੀਰੀਜ਼: ਭਾਗ 11 (ਗੁਣਵੱਤਾ), ਭਾਗ 12 (ਲਚਕੀਲੇ ਰੋਟਰ), ਭਾਗ 14 (ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ), ਭਾਗ 21 (ਵਰਣਨ), ਭਾਗ 31 (ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲਤਾ), ਭਾਗ 32 (ਕੀਆਂ)।
  • ਦੋਵੇਂ ਅਹੁਦਿਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ ਅਦਲ-ਬਦਲ ਕੇ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
  • ISO 14694 BV ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਸਿੱਧੇ G-ਗ੍ਰੇਡਾਂ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ।
  • ISO 21940-11: ਇਹ ਮਿਆਰ — G-ਗ੍ਰੇਡ ਪ੍ਰਣਾਲੀ।
  • ISO 21940-12: ਲਚਕੀਲੇ ਰੋਟਰ ਦਾ ਸੰਤੁਲਨ।
  • ISO 10816 / ISO 20816: ਕੰਪਨ ਮੁਲਾਂਕਣ — ਸੰਤੁਲਨ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦਾ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਨਤੀਜਾ।
  • ISO 14694: Fan-specific BV categories, balance grades and vibration limits.
  • ISO 8821: ਕੀਵੇ ਪ੍ਰਭਾਵ (ਅੱਧੀ-ਕੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ)।
  • API 610 / API 617: ISO 1940 ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦੇਣ ਵਾਲੇ ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ ਪੰਪ/ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ।

ਅਧਿਕਾਰਤ ਮਿਆਰ: ISO Store 'ਤੇ ISO 1940-1 →

← ਗਲੋਸਰੀ ਇੰਡੈਕਸ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਜਾਓ