Ce este vârtejul de ulei în lagărele de articulație?

Vârtejul de ulei este o vibrație autoexcitată în lagărele cu peliculă fluidă (jurnal) cauzată de pana de ulei care împinge arborele pe o orbită precesională înainte. Apare la aproximativ 0,42–0,48× viteza arborelui (adesea citată ca ~0,43×). Amplitudinea vârtejului de ulei crește odată cu viteza și poate deveni instabilă dacă nu este corectată.

Ce este un oil whip și cum diferă de un oil whirl?

Vârtejul de ulei apare atunci când frecvența vârtejului de ulei coincide cu prima frecvență naturală a rotorului (prima viteză critică). În acest moment, vârtejul se 'blochează' pe frecvența naturală și nu crește în continuare odată cu viteza. Vârtejul de ulei este o condiție severă de instabilitate cu niveluri de amplitudine potențial distructive.

Cum disting vârtejul de ulei de alte vibrații subsincrone?

Vârtejul de petrol este identificat prin: (1) frecvență la ~0,42–0,48× viteza arborelui, (2) orbită de precesie directă, (3) frecvența urmărește proporțional viteza arborelui, (4) amplitudinea crește de obicei odată cu viteza. Alte surse subsincrone, cum ar fi frecarea sau componentele libere, apar de obicei la subarmonice exacte (1/2×, 1/3×) și pot prezenta precesie inversă.

Ce cauzează apariția vârtejului de petrol?

Apariția vârtejului de ulei depinde de: (1) viteza arborelui care depășește pragul de stabilitate, (2) sarcina ușoară a rulmentului (rulmenții ușor încărcați sunt mai predispuși), (3) vâscozitatea scăzută a uleiului (din cauza temperaturii ridicate sau a unei clase greșite de ulei), (4) jocul excesiv al rulmentului și (5) nealinierea sau dezechilibrul care afectează distribuția sarcinii rulmentului.

Cum să previi sau să remediezi vârtejul de ulei și biciul de ulei?

Soluțiile includ: (1) creșterea sarcinii rulmentului sau reducerea jocului, (2) utilizarea unor rulmenți anti-vârtej (tampon înclinat, baraj de presiune, alezaj tip lime), (3) modificarea vâscozității uleiului (controlul gradului sau temperaturii), (4) reducerea vitezei de funcționare sub pragul de instabilitate, (5) îmbunătățirea alinierii și echilibrării pentru a stabiliza modelul de sarcină al rulmentului.

Instrument de inginerie gratuit

Frecvențele defectelor lagărului de jurnal

Calculați intervalul de frecvență al vârtejului de ulei, indicatorii de vibrații ale uleiului, frecvența arborelui și caracteristicile vibrațiilor subsincrone pentru lagărele cu alunecare/manșă.

Vârtej de ulei Oil Whip Subsincron

Rezultate

Interval de frecvență al vârtejului de ulei

—

Turbina tipică de ulei (la raportul selectat)

—

Frecvența arborelui (1×)

—

2× Arbore (verificare nealiniere)

—

Rezumatul frecvenței cheie

Frecvenţă	Hz	CPM	Indicator

⚠️ Ulei de porumb: Dacă viteza de funcționare depășește aproximativ 2x prima viteză critică, vârtejul de ulei se poate bloca pe frecvența naturală a rotorului, producând un vârtej de ulei - o condiție severă de instabilitate. Monitorizați cu atenție componentele subsincrone.

Vârtej de ulei

Vârtejul de ulei este o vibrație autoexcitată în lagărele cu peliculă fluidă. Pana peliculă de ulei generează o forță care împinge arborele într-o orbită precesională înainte la o frecvență sub viteza arborelui:

Raportul de vârtej tipic este de ~0,43, dar variază de la 0,42 la 0,48 în funcție de geometria rulmentului, sarcină, vâscozitatea uleiului și joc.

Oil Whip

Vibrația biciului de ulei apare atunci când frecvența vârtejului de ulei coincide cu prima viteză critică de încovoiere a rotorului. În acest moment, vibrația subsincronă se “blochează” pe viteza critică și nu mai urmărește viteza arborelui:

Biciul de petrol este o afecțiune potențial distructivă care necesită atenție imediată.

Frecvența arborelui

Indicatori cheie de vibrații

Frecvenţă	Model	Indicaţie
0,42–0,48× ax	Precesie subsincronă, înainte	Vârtej de ulei — debutul instabilității rulmentului
Sub-sincronizare blocată	Frecvență fixă indiferent de viteză	Bici de ulei — blocat la prima critică
1× ax	Sincronă	Răspuns normal la dezechilibru
2× ax	A doua armonică	Nealiniere, slăbire sau răspuns neliniar

Exemplu — Turbină cu abur la 3000 RPM

Dat: Turația arborelui = 3000 RPM, Raportul de vârtej = 0,43

Frecvența arborelui = 3000 / 60 = 50,0 Hz

Intervalul vârtejului de ulei = 0,42×50 până la 0,48×50 = 21,0 – 24,0 Hz

Vârtej tipic = 0,43 × 50 = 21,5 Hz (1290 CPM)

2× ax = 100,0 Hz

Sfat de diagnosticare: Turbina de ulei urmărește viteza arborelui (frecvența se modifică proporțional). Turbina de ulei NU urmărește viteza - rămâne blocată la viteza critică. Aceasta este principala modalitate de a distinge între cele două condiții în timpul pornirii în viteză maximă sau în timpul decelerației libere.

Frecvențele defectelor lagărului de jgheab | Turbion de ulei și fluturare de ulei

Publicat de Nikolai Shelkovenko pe 15 februarie 2026 15 februarie 2026