முடுக்கமாபி என்றால் என்ன? அதிர்வு பகுப்பாய்வுக்கான வழிகாட்டி
An accelerometer is a transducer (அல்லது பொலிமீட்டர்) இயந்திர இயக்கத்தை மாற்றுகிறது — குறிப்பாக acceleration அதிர்வு அல்லது충격 மூலம் உற்பத்தி செய்யப்பட்ட — ஒரு விகிதாசாரமான மின்சார சமிக்ஞையாக. இது சுத்தமாக மிகவும் பரவலாக பயன்படுத்தப்படும் பொலிமீட்டர் ஆகும் முன்ஜ்ஞாணம் பராமரிப்பு and நிலை கண்காணிப்பு. ஒரு இயந்திரத்தில் ஒரு புள்ளி திசைவேகத்தை எவ்வளவு வேகமாக மாற்றுகிறது என்பதை அளவிடுவதன் மூலம், ஒரு முடுக்கமாபி பல்வேறு இயந்திர மற்றும் மின்சாரப் பழுதுகளை கண்டறிய ஒரு ஆய்வாளர்களை பச்சை தரவு வழங்குகிறது — தாங்கு குறைபாடுகள் to unbalance and misalignment.
1. வரையறை: அதிர்வு அளவீட்டின் மூல தत்துவம்
முடுக்கம் சுழலும் இயந்திரத்தில் அளவிட வேண்டிய இயற்கை அளவு, ஏனெனில் ஒரு இயந்திரத்தை சேதப்படுத்தும் இயக்கவியல் சக்திகள் — நெடுங்கோண சக்தி கனமான புள்ளியிலிருந்து, ஒரு செதுக்கப்பட்ட தாங்கி பந்தாட்ட தாக்கம் — முடுக்கம் உடன் அளவாக இருக்கிறது. ஒரு முடுக்கமாபி அந்த சக்திகளுக்கு நேரடியாக பதிலளிக்கிறது, இதை நேரவடிக்கு பலவற்றின் இதயத்தில் நிறுவ கூடியது அதிர்வ பகுப்பாய்ப்பி and data collector.
முடுக்கமாபியின் ஒரு நடைமுறைக் வலிமை என்னவென்றால் அதன் முடுக்க சமிக்ஞை integrated once to give velocity (மிமி/வி), மற்றும் இரண்டு முறை கொடுக்க displacement (µm). ஒரு ஒற்றை, நன்றாக பொருத்தப்பட்ட பொலிமீட்டர் எனவே மூன்று அதிர்வு அலகுகளை உள்ளடக்கியது, ஆய்வாளர் எந்த நன்றாக வெளிப்படுத்த மிக நன்று தேர்ந்தெடுக்க விட்டு விடுகிறது.
2. முடுக்கமாபிகள் எவ்வாறு செயல்படுகின்றன? பைசோ மின்சாரக் கொள்கை
பல இயற்பியல் கொள்கைகள் உள்ளன என்றாலும், தொழிற்சாலை இயந்திரங்களுக்கு பயன்படுத்தப்படும் முடுக்கமாபிகளில் கணக்கிலடங்கிய பெரும்பான்மை அடிப்படையாக பிஜோ-மின்சாரசெயல் விளைவு. செயல்பாட வரிசை நேரடி:
- பிஜோ-மின்சாரசெயல் படிகம்: ஆய்வி உள்ளே ஒரு சிறிய நிலை-அதிர்வு நிறை இணைக்கப்பட்டுள்ளது piezoelectric உறுப்பு — பொதுவாக PZT போன்ற வண்ணண்ணப் பொருள் அல்லது உயர்-தர ஆய்விகளில் நிறையாக வெட்டப்பட்ட குவார்ட்ஸ் படிகம்.
- விசை பயன்படுத்துதல்: இயந்திரம் அதிர்வுறும்போது, வாழ்விடம் அதனுடன் நகர்கிறது. நிலைமதை மூலம், உள்ளக நிறை இந்த இயக்கத்திற்கு எதிரொலிக்கிறது மற்றும் படிகத்தில் விசையை வெளிப்படுத்துகிறது — நியூட்டன்ரின் இரண்டாவது விதி மூலம் சமம், நிறை மடங்கு முடுக்கம்.
- சிக்னல் உற்பத்தி: உறுப்பினப் பிஜோ-மின்சாரசெயல் படிகம் நேரடி சிறிய மின் சாரம் உற்பத்தி செய்கிறது, பயன்படுத்தப்படும் விசையுக்கு நேர் விகிதாசாரமாக, எனவே முடுக்கத்திற்கு.
- Output: உள்ளக மின்சாரம் இந்த சாரத்தை நிவர்த்தி செய்கிறது மற்றும் ஆய்விக்கு ஒரு தரவு சேகரிப்பான் அல்லது கண்காணிப்பு அமைப்பிற்கு ஒரு கேபிள் கீழே அனுப்புகிறது, அந்த புள்ளியில் முடுக்கத்தின் அனலாக் பிரதிநிதித்வமாக.
அந்த சாரத்தை எவ்வாறு நிவர்த்தி செய்கிறது என்பது இரண்டு பொதுவான குடும்பங்களை வரையறுக்கிறது. A charge-output ஆய்வி மூல சாரத்தை ஒரு வெளிப்புறக்கு அனுப்புகிறது மின்சார பெருக்கி மற்றும் மிக உயர்ந்த வெப்பநிலைகளை சகிக்கிறது. தொழிலில் மிக பொதுவாக உள்ளது IEPE (or voltage-mode) வகை, இது பெருக்குவித்திரியை ஆய்விக்குள் உருவாக்குகிறது மற்றும் ஒரு குறைந்த-தடைவு மின்னழுத்தம் வெளிப்படுத்துகிறது, அது சாதாரண இரு-கம்பி கேபிளின் கீழ் நன்றாக பயணம் செய்கிறது. மிகவும் உறுதியான வடிவமைப்புகள் ஒரு shear கட்டமைப்பு, இது படிகத்தை அடிப்படை வளைவு மற்றும் வெப்ப நிலையற்ற நிலைகளிலிருந்து பிரிக்கிறது.
3. முடுக்கணை வகைகள்
வெவ்வேறு பயன்பாடுகள் வெவ்வேறு ஆய்விகளுக்கு அழைக்கின்றன, ஒவ்வொன்றும் அதன் சொந்த வலிமைகளைக் கொண்டுள்ளன.
பொது-நோக்கம் முடுக்கணைகள்
இவை தொழிலக கண்காணிப்பின் வேலை குதிரைகளாக உள்ளன. அவை பொதுவாக ஒரு வழங்குகின்றன sensitivity 100 mV/g அனுகூலம் மற்றும் ஒரு அதிர்வண் வரம்பு பெரும்பாலான சாধாரண இயந்திரங்களுக்கு பொருத்தமாக இருப்பது போல் செய்கின்றன, பம்புகள், மோட்டார் மற்றும் ரசிகர் — தோராயமாக 2 Hz இலிருந்து 10 kHz வரை।
MEMS முடுக்கமாপிகள்
மைக்ரோ-எலக்ட்ரொ-மெக்கানிக்கல் சிஸ்டம்ஸ் (MEMS) முடுக்கமாபிகள் சிலிகான் அடிப்படையுள்ளவை, மிகச் சிறியவை, குறைந்த சக்தி மற்றும் சிக்கனமானவை. வரலாறு ரீதியாக பீஸோ எலக்ட்ரிக் வகைகளை விட குறைவான உணர்வுத்திறன் வாய்ந்தவை, நவீன MEMS சாதனங்கள் வேகமாக மேம்பட்டுக் கொண்டிருக்கின்றன மற்றும் பெயரளவற்ற எலக்ட்ரொனிக்ஸ், ஆட்டோமொபைல் சிஸ்டம்களில் பொதுவாகக் காணப்படுகின்றன, பேதலையற் கண்காணிப்பு முனையங்கள் மற்றும் குறைந்த-செலவு நிலை-கண்காணிப்பு நிறுவல்கள்.
பீஸோ-प्रतिरोधी முடுக்கமாபிகள்
அதிர்ச்சி சோதனை மற்றும் குறைந்த-அதிர்வெண் இயக்கத்திற்குப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, இந்த உணரிகள் 0 Hz (DC முடுக்கம்) வரையிலான அனைத்திலும் பதிலளிக்கின்றன, இது ஒரு மையவிலக்கி அல்லது வாகனத்தின் மெதுவான பயணத் திசைவேகத்தில் நிலையான முடுக்கம் அளவிடுவதற்கு உपयोगी ஆக்குகிறது.
உচ்ச-அதிர்வெண் முடுக்கமாபிகள்
ஆரம்ப-நிலை தற்களான சேதம் மற்றும் பீரங்கு சேதம் போன்ற உচ்ச-அதிர்வெண் நிகழ்வுகளைப் பிடிக்க வடிவமைக்கப்பட்ட, இந்த உணரிகள் சிறிய நகம் மற்றும் உচ்ச அനுரண நிர்ணயிப்பையுடன் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, 20 kHz அல்லது அதற்கு அப்பாற்பட்ட துல்லிய அளவீட்டை அனுমதிக்கிறது — இந்த வரம் போன்ற நுட்பங்களை பயன்படுத்துவதாகும் envelope analysis and the 충격் பல்ஸ் முறை live.
4. முக்கிய விவரணைகள் மற்றும் தேர்வு
ஒரு முடுக்கமாபியைத் தேர்வுசெய்கையில், பொறியியலாளர்கள் பல அளவுருக்களைக் கருத்தில் கொள்கிறார்கள்:
- உணர்வுத்திறன் (mV/g): உயர் உணர்வுத்திறன் வலுவான வெளியீடை அளிக்கிறது, குறைந்த-நிலை அதிர்வுணர்தலை தெளிவுபடுத்தவதற்கு சிறந்தது; 100 mV/g பொதுவான தொழில்துறை தரநிலை ஆகும்।
- அதிர்வெண் பதிலளி: உணரி துல்லியமாக வாசிக்கும் வரம்பு. இது எதிர்பார்க்கப்பட்ட குறைபாடு அதிர்வெண்கள் இயந்திரத்தின், உணரியின் சொந்த இயல்பான (அனுரண) அதிர்வெண்.
- வெப்பநிலை வரம்பு: உணரி ஏற்றப்பட்ட மேற்பரப்பு வெப்பநிலைக்கு தாங்கக்கூடியதாக இருக்க வேண்டும்; ஒரு வெப்பநிலை சென்சார் ஆகும் பொதுவாக இணைந்த கண்காணிப்புக்கு ஒருங்கிணைக்கப்பட்டுள்ளது।
- பொருத்துவது முறை: சென்சார் எவ்வாறு இணைக்கப்படுகிறது — ஸ்டাড், பசையம் அல்லது காந்தம் — உচ்চ-அதிர்வெண் தல்லியத்தை வலுவாக பாதிக்கிறது. ஸ்டாড் ஏற்றுதல் ISO 5348 சிறந்த கூపிளிங்கையும் மிகவும் பரந்த பயன்படுத்தக்கூடிய அலைவரிசையையும் வழங்குகிறது; காந்தம் வழிமாற்ற வேலைக்கு வசதிகரமாக உள்ளது ஆனால் மேல் அதிர்வெண் வரம்பு குறைகிறது. மோசமான mounting ஒரு பொய்யான ஏற்றுதல் resonance இதை இயந்திர குறை என்று ஆடம்பரம் செய்யலாம்.
கொடுக்கப்பட்ட இணைப்பின் அலைவரிசை தண்டனையை நீங்கள் மதிப்பிடலாம் முடுக்கமாபி மாউண்டிங் அதிர்ணன கணக்கி ஒரு ஏற்றுதல் திட்டத்திற்கு உறுதிபூண்டு.
5. நிலை கண்காணிப்பில் பயன்பாடுகள்
가속도계்கள் கிட்டத்தட்ட ஒவ்வொரு vibration analysis பணி, உட்பட:
- முன்கூட்டிய பராமரிப்பு நிரல்கள்: ஒரு route இயந்திர ஆரோக்கியத்தை பொறிக்க மற்றும் பயnotifications முன்னறிவிக்க.
- குறைபாடு நির்ணயம்: சமநிலையின்மை, தவறான சீரமைப்பு ஆகியவற்றை சுட்டிக்காட்டுதல், looseness and bearing wear from the அதிர்வ நிறமாலை.
- ஏற்றுக்கொள்ளல் சோதனை: புதிய அல்லது பழுதுபார்ப்பப்பட்ட இயந்திரம் அதிர்வு விவரங்களை பூர்த்தி செய்கிறதா என்பதை சரிபார்ப்பது ISO 20816 (ISO 10816 இன் நவீன வாரிசு)।
- மோடல் பகுப்பாய்வு: studying the இயற்கை அதிர்வெண்கள் and mode shapes ஒரு கட்டமைப்பின்.
இந்தப் பணிகளில் களப்பு சமநிலை மிகவும் கடினமான பணிகளில் ஒன்றாகும், ஏனெனில் இதற்கு அலைவீச்சு தேவைப்படுகிறது and the phase ஒரு முறை-ப்রতி-புரட்சி அதிர்வு. ஒரு இயந்திரம் இரண்டு-சேனல் போன்ற Balanset-1A அதன் இரண்டு त्वरणmeters ஒரு சேர், பூட்டுகளை tachometer துடிப்பு, மற்றும் 1× அலைவீச்சு மற்றும் கட்ட நேரடியாக இயந்திரத்தின் சொந்த தாங்கு உயர்ந்த இயக்க வேகத்தில் நடவடிக்கை — பச்சை त्वरणmeter சமிக்ஞையை ரோட்டார் சமநிலை குணகம் மற்றும் திருத்தம் எடைக்கு மாற்றுதல் தள நிலையில் அவசியம்.
