กระแสน้ำวนน้ำมัน

การหมุนวนของน้ำมันเป็นการสั่นสะเทือนที่เกิดขึ้นเองในแบริ่งแบบฟิล์มของเหลว ลิ่มฟิล์มน้ำมันสร้างแรงที่ผลักดันเพลาให้เคลื่อนที่ไปข้างหน้าในวงโคจรแบบพรีเซสชันด้วยความถี่ต่ำกว่าความเร็วรอบของเพลา:

อัตราส่วนการหมุนวนโดยทั่วไปอยู่ที่ประมาณ 0.43 แต่จะอยู่ในช่วง 0.42 ถึง 0.48 ขึ้นอยู่กับรูปทรงของแบริ่ง โหลด ความหนืดของน้ำมัน และระยะห่าง.

วิปน้ำมัน

ปรากฏการณ์ "การสะบัดน้ำมัน" เกิดขึ้นเมื่อความถี่ของการสะบัดน้ำมันตรงกับความเร็ววิกฤตการโค้งงอครั้งแรกของโรเตอร์ ณ จุดนี้ การสั่นสะเทือนแบบซับซิงโครนัสจะ "ล็อก" กับความเร็ววิกฤตและไม่ติดตามความเร็วของเพลาอีกต่อไป

ปรากฏการณ์น้ำมันกระเด็น (Oil whip) เป็นสภาวะที่อาจก่อให้เกิดความเสียหายร้ายแรงและต้องได้รับการแก้ไขโดยทันที.

ความถี่เพลา

ตัวชี้วัดการสั่นสะเทือนที่สำคัญ

ความถี่	ลวดลาย	ข้อบ่งชี้
เพลาขนาด 0.42–0.48×	การหมุนควงไปข้างหน้าแบบกึ่งซิงโครนัส	การหมุนวนของน้ำมัน — จุดเริ่มต้นของความไม่เสถียรของแบริ่ง
การซิงค์ย่อยที่ล็อกไว้	ความถี่คงที่โดยไม่ขึ้นอยู่กับความเร็ว	แส้น้ำมัน — ล็อกไว้ที่การโจมตีคริติคอลครั้งแรก
เพลา 1 อัน	ซิงโครนัส	การตอบสนองต่อความไม่สมดุลตามปกติ
เพลา 2 อัน	ฮาร์โมนิกที่สอง	การเบี่ยงเบน การหลวม หรือการตอบสนองที่ไม่เป็นเชิงเส้น