Зміст

  1. У чому різниця між статичним і динамічним балансом?
  2. Інструкція з динамічного балансування валів
  3. Опис процесу вимірювання кутів для встановлення коригувальних вантажів
  4. Розрахунок маси пробної ваги
  5. Площини корекції відносно встановлених датчиків вібрації
  6. Двоплощинне динамічне балансування вентилятора

У чому різниця між статичним і динамічним балансом?

Статичний баланс

На першій фотографії ротор знаходиться в стані статичного дисбалансу. У цьому випадку центр ваги ротора зміщений від осі обертання, що викликає односторонню силу, яка намагається привести ротор в положення, коли його важча частина знаходиться внизу. Цей дисбаланс коригується додаванням або вилученням маси в певних точках ротора так, щоб центр ваги збігався з віссю обертання. Коли ротор знаходиться в статичному дисбалансі, поворот його на 90 градусів завжди призводить до того, що "важка точка" повертається вниз.

Статичний дисбаланс:

  • Відбувається, коли ротор нерухомий.
  • Важкий кінець ротора обертається вниз під дією сили тяжіння.

Статичне балансування: Використовується для вузьких дископодібних роторів. Усуває нерівномірний розподіл маси в одній площині.

Динамічний баланс

На другій фотографії ротор знаходиться в стані динамічного дисбалансу. У цьому випадку ротор має два різних зміщення мас у різних площинах. Це викликає не тільки односторонню силу, як при статичному дисбалансі, але і моменти, які створюють додаткові вібрації під час обертання. У випадку динамічного дисбалансу сили в одній площині та в іншій площині врівноважують одна одну. Це означає, що при повороті ротора на 90 градусів він не повертається "важкою точкою" вниз, що відрізняє його від статичного дисбалансу. Цей тип дисбалансу можна виправити тільки динамічно, за допомогою віброаналізатора з функцією двоплощинного балансування.

Динамічний дисбаланс:

  • З'являється тільки при обертанні ротора.
  • Це відбувається через те, що дві неврівноважені маси знаходяться в різних площинах по довжині ротора. Коли ротор обертається, ці маси створюють відцентрові сили, які не компенсують одна одну через їхнє різне розташування.

Для усунення динамічного дисбалансу необхідно встановити два компенсуючі вантажі, які створюють крутний момент, рівний і протилежний за напрямком крутному моменту, що створюється неврівноваженими масами. Ці компенсуючі вантажі не обов'язково повинні бути рівними за вагою або протилежними за напрямком початковим масам, якщо вони створюють необхідний крутний момент для збалансування ротора.

Динамічне балансування: Підходить для довгих двовісних роторів. Усуває нерівномірний розподіл ваги в двох площинах, що запобігає вібрації під час обертання.


Інструкція з динамічного балансування валів

Для динамічного балансування валів ми використовуємо прилад для балансування та аналізу вібрації Balanset-1A.

Балансет -1А має 2 канали і призначений для динамічного балансування в двох площинах . Це робить його придатним для широкого спектру застосувань, включаючи дробарки, вентилятори, мульчувачі, шнеки на комбайнах, вали, центрифуги, турбіни та багато іншого . Його універсальність у роботі з різними типами роторів робить його важливим інструментом для багатьох галузей промисловості.

Balanset-1A. Портативний балансир, віброаналізатор

Фото 1: Початкове вимірювання вібрації

На першому фото зображено початковий етап процесу двоплощинного динамічного балансування ротора. Ротор встановлений на балансувальному верстаті. Датчики вібрації під'єднані до ротора і з'єднані з комп'ютером через вимірювальний блок. Оператор запускає ротор, і система вимірює початкові вібрації, які відображаються на екрані комп'ютера. Ці дані використовуються як базова лінія для подальших розрахунків.

Фото 2: Встановлення калібрувального вантажу та вимірювання змін вібрації

На другому фото показано етап встановлення калібрувального вантажу з одного боку ротора в першій площині. Вантаж відомої маси закріплюється в довільній точці ротора, з боку датчика X1. Ротор знову запускається, і система вимірює зміни вібрації з встановленим вантажем. Ці дані записуються аналізатором вібрації для визначення впливу вантажу на вібрації.

Фото 3: Переміщення калібрувального вантажу та повторне вимірювання вібрації

На третьому фото показано етап переміщення калібрувального вантажу на іншу сторону ротора. Вантаж знімається з початкової точки і встановлюється в іншій точці на протилежному боці ротора. Ротор знову запускається, і вимірюється зміна вібрації з вантажем в новому положенні. Ці дані також записуються портативним балансувальним приладом для подальшого аналізу.

Фото 4: Встановлення остаточних ваг і перевірка балансу

На четвертому фото - завершальний етап балансування. Використовуючи дані вимірювань з обох сторін, віброаналізатор визначає кут і масу, які необхідно додати для повного балансування ротора. Маси встановлюються в точках, вказаних приладом на роторі. Після встановлення ротор знову запускається для перевірки результатів. Система показує, що рівень вібрації значно знизився, що підтверджує успішне балансування.


Опис процесу вимірювання кутів для встановлення коригувальних вантажів

Рис. 7.11. Встановлення коригувального вантажу.

На зображенні показано метод вимірювання кута для встановлення коригувальних вантажів під час балансування ротора.

Напрямок обертання

Рис. 7.21. Результат балансування. Полярний графік.

На діаграмі стрілкою показано напрямок обертання ротора. Кут вимірюється в напрямку обертання ротора.

Пробне положення ваги

Пробний вантаж встановлюється в довільній точці ротора. Ця точка називається "Положення пробного вантажу".

Вимірювання кутів

На діаграмі показано кут f1 (або f2), який вимірюється від положення пробного вантажу в напрямку обертання ротора. Цей кут показує, де потрібно встановити коригувальний вантаж для балансування.

Коригувальна позиція ваги (якщо додано)

Коригувальний вантаж встановлюється в точці, позначеній на схемі червоною крапкою. Ця точка називається "Положення коригувального вантажу (якщо він доданий)". Кут f1 (або f2) використовується для визначення точного розташування цього вантажу.

Положення коригувального вантажу (якщо знято)

Якщо балансування вимагає видалення вантажу, коригувальний вантаж видаляється з точки, розташованої на 180° навпроти положення пробного вантажу. Ця точка позначена на схемі червоною крапкою з діагональними лініями і називається "Положення коригувального вантажу (якщо видаляється; 180° навпроти)".


Розрахунок маси пробної ваги

Маса пробного зразка розраховується за формулою:

MA = Mp / (RA * (N/100)^2)

де:

  • MA - маса наважки, в грамах (г)
  • Mp - збалансована маса ротора, в грамах (г)
  • RA - радіус встановлення тестового вантажу, в сантиметрах (см)
  • N - частота обертання ротора, в обертах за хвилину (об/хв)

Площини корекції відносно встановлених датчиків вібрації

Динамічне балансування - площини корекції та точки вимірювання

На наступному фото показано ротор мульчувача та вказані площини корекції і точки вимірювання вібрації:

Площини 1 і 2:

Літак 1 (синій 1): Показує першу площину балансування ротора, де встановлений датчик X1 (ближче до правого краю фото).

Літак 2 (синій 2): Показує другу площину балансування ротора, де встановлений датчик X2 (ближче до лівого краю фото).

Інсталяції 1 і 2:

Установка 1 (червона 1): Місце, де буде здійснюватися корекція маси для першого літака.

Установка 2 (червона 2): Місце, де буде виконуватися корекція маси для другої площини.

Це фото демонструє процес балансування ротора мульчера. На ньому показані зони для встановлення коригувальних вантажів у двох площинах.



Двоплощинне динамічне балансування вентилятора

Визначення площин та встановлення датчиків

Підготовка до встановлення датчика

Очистіть поверхні для встановлення датчиків від бруду та масла. Датчики повинні щільно прилягати до поверхні.

Встановлення датчиків вібрації


  • Датчики вібрації встановлюються на корпусі підшипника або безпосередньо на корпусі підшипника.
  • Датчики зазвичай встановлюються у двох перпендикулярних радіальних напрямках - зазвичай горизонтальному та вертикальному.
  • Вимірювання вібрації також проводяться в точках кріплення машини до фундаменту або рами.
  • Датчик 1 (червоний): Встановіть датчик ближче до передньої частини вентилятора, як показано на зображенні.
  • Датчик 2 (зелений): Встановіть датчик ближче до задньої частини вентилятора.

Підключення датчиків

Підключіть датчики до аналізатора вібрації Balanset-1A.

Визначення площин корекції

  • Літак 1 (червона зона): Площина корекції розташована ближче до правого боку вентилятора.
  • Площина 2 (зелена зона): Площина корекції розташована ближче до лівого боку вентилятора.

Процес балансування

Початкове вимірювання вібрації

Запустіть вентилятор і зробіть початкові вимірювання вібрації.

Встановлення пробного вантажу

Встановіть пробний вантаж відомої маси на першій площині (Площина 1) у довільній точці. Запустіть вентилятор і виміряйте вібрації.

Перемістіть пробний вантаж на другу площину (Площина 2) також у довільній точці. Знову запустіть вентилятор і виміряйте вібрації.

Аналіз даних

Використовуючи отримані дані, визначте коригувальні вантажі та точки, де їх потрібно встановити для збалансування вентилятора.

Вимірювання кутів

Визначення кута для встановлення коригувальних вантажів

Рис. 7.21. Результат балансування. Полярний графік.
Рис. 7.23. Розподіл ваги на фіксованих позиціях. Полярний графік
Рис. 7.11. Встановлення коригувального вантажу.

На наступному зображенні показано метод визначення кута для встановлення коригувальних вантажів:

  • Пробне положення ваги (синя точка): Положення пробного вантажу. Це точка відліку, нуль градусів.
  • Поправка положення ваги (червона точка): Положення коригувального вантажу.
  • Кут f1 (f2): Кут вимірюється від положення пробного вантажу в напрямку обертання вентилятора.

Встановлення коригувальних вантажів

портативний динамічний балансир, віброаналізатор "Балансет-1А"

На основі кутів і мас, визначених аналізатором, встановіть коригувальні вантажі на першій і другій площинах.

Після встановлення вантажу виміряйте вібрацію та переконайтеся, що вона знизилася до прийнятного рівня.

ukUK
We've detected you might be speaking a different language. Do you want to change to:
en_US EN
en_US EN
ar AR
az AZ
bg_BG BG
zh_CN ZH
hr HR
cs_CZ CS
da_DK DA
nl_NL NL
et ET
fi FI
fr_FR FR
de_DE DE
ka_GE KA
el EL
he_IL HE
hi_IN HI
hu_HU HU
id_ID ID
it_IT IT
ja JA
ko_KR KO
lv LV
lt_LT LT
nb_NO NB
fa_IR FA
pl_PL PL
pt_BR PT_BR
pt_PT PT
ro_RO RO
ru_RU RU
sr_RS SR
sk_SK SK
sl_SI SL
es_ES ES
sv_SE SV
th TH
tr_TR TR
ur UR
uk UK
vi VI
Close and do not switch language