Aylanuvchi mexanizmlarda val noto'g'ri o'qlanishini tushunish
Val nomuvofiqligining — bu mashinaning normal ish sharoitida ishlayotgan paytida birlashtirilgan ikki yoki undan ortiq valning aylanish o'q chiziqlari bir xil to'g'ri chiziqda bo'lmaydigan holat. Bu holat unbalancebilan birga mexanizmlarning muddatidan oldin ishdan chiqishining eng keng tarqalgan sabablaridan biri bo'lib, vibrationni oshiradi, podshipniklar va zichlagichlarni vayron qiladi hamda energiyani behuda sarflaydi. Aniq o'qlash maqsadi — val o'q chiziqlarini, mashina haqiqatda ishlaydigan harorat va yuklanish sharoitida, belgilangan tolerans chegarasida iloji boricha bir xil to'g'ri chiziqqa yaqinlashtirish.
1. Noto'g'ri o'qlanish turlari
Noto'g'ri o'qlanish ikki asosiy turga bo'linadi, garchi amaliyotdagi aksariyat holatlarda ikkisi bir vaqtda mavjud bo'ladi.
Parallel noto'g'ri o'qlanish (siljish)
Parallel noto'g'ri o'qlanish ikki val o'q chiziqlari bir-biriga parallel, lekin ma'lum masofaga siljigan holda joylashganda yuzaga keladi. Tasavvur qiling: bir val ikkinchisidan balandroq yoki pastroq (vertikal siljish) yoki bir tomonga surilgan (gorizontal siljish). O'q chiziqlar hech qachon kesishmaydi — ular shunchaki yon-yonga parallel ketadi.
Burchakli noto'g'ri o'qlanish
Burchakli noto'g'ri o'qlanish ikki val bir-biriga nisbatan burchak ostida joylashganda yuzaga keladi. Ularning o'q chiziqlari muftada kesishadi, lekin bir xil to'g'ri chiziqda yotmaydi — bu muftada bir tomoni kengroq bo'lgan “tirqish” hosil qiladi.
Aralash noto'g'ri o'qlanish
Bu amaliyotdagi eng keng tarqalgan holat: vallarda parallel siljish va burchakli noto'g'ri o'qlanish bir vaqtda mavjud bo'ladi. Haqiqiy mashinalarda deyarli hech qachon faqat bitta toza tur uchramaydi, shuning uchun o'qlanish vertikal ham, gorizontal tekislikda ham bir vaqtda tuzatiladi.
2. Noto'g'ri o'qlanishning tebranish belgisi
Noto'g'ri o'qlanish juda aniq bir belgi hosil qiladi — tahlilchi uni FFT spectrum:
- Asosiy ko'rsatkich (2×): klassik belgi — aynan 2× aylanish tezligida (2-tartib) yuqori amplitudali cho'qqi. Noto'g'ri o'rnatish kuchlari val va coupling ga har bir aylanishda ikki marta egilish yuklamasini ta'sir etadi, shuning uchun energiya ikki barobar tezlikda to'planadi running speed.
- Yuqori aksial tebranish: noto'g'ri o'rnatish ko'pincha kuchli o'qiy tebranish (valga parallel yo'nalishda) tebranish hosil qiladi. Aksial yo'nalishdagi yuqori 2× cho'qqi — eng ishonchli ko'rsatkichlardan biridir.
- Boshqa garmoniklar (1×, 3×, 4×): 2× asosiy bo'lsa-da, noto'g'ri o'rnatish 1× komponentini ham oshirishi mumkin; og'ir hollarda — ayniqsa parallel siljishda — yuqori harmonics 3× va 4× kabi garmoniklar paydo bo'ladi.
- Muftaga xos chastotalar: ba'zi muftalar eskirganda yoki noto'g'ri o'rnatish natijasida zo'riqishga uchraganda, o'ziga xos xarakterli chastotalarda tebranish hosil qiladi.
1× cho'qqining 50% yoki undan ko'prog'ini tashkil etuvchi 2× cho'qqini ko'rsatuvchi spektr, ayniqsa yuqori aksial tebranish bilan birga kuzatilganda, noto'g'ri o'rnatishning klassik namunasidir. 1× komponenti ham oshishi mumkin bo'lgani uchun noto'g'ri o'rnatishni muvozanatsizlik bilan chalkashtirib yuborish oson; farqlovchi belgilar — 2× cho'qqining nisbiy kattaligi va aksial o'lchovning kuchi. Tashxisni phase mufta bo'ylab faza o'lchovlari orqali tasdiqlash noaniqlikni bartaraf etadi — noto'g'ri o'rnatilgan mashinalar odatda muftaning bir tomonidan ikkinchi tomoniga o'tganda aksial fazada taxminan 180° farq ko'rsatadi.
3. Noto'g'ri o'rnatishning keng tarqalgan sabablari
Noto'g'ri o'rnatish o'rnatish kunidan boshlab mavjud bo'lishi yoki ish jarayonida asta-sekin rivojlanishi mumkin.
- Noto'g'ri o'rnatish: eng keng tarqalgan sabab — dastlabki mashina sozlashda aniq tekislashning amalga oshirilmaganligi.
- Harorat ta'sirida kengayish: mashinalar atrof muhit haroratidan ish haroratigacha isiganda ularning elementlari kengayadi. Motor balandroq o'sishi yoki nasos korpusi shishishi mumkin, bu esa vallarni tekislash holatidan chiqaradi. Yaxshi sovuq holat tekislashi ataylab mashinalarni ofset qiladi, shunda ular ish holatida into tekislashga keladi — shuning uchun issiqlik kengayishini kompensatsiya qilish maqsadli ko'rsatkichlarga kiritilgan.
- Pipe strain: kirish yoki chiqish quvur o'tkazgichlarining yomon tayanishi natijasida yuzaga keladigan kuchlar nasos yoki kompressorni haydovchi mexanizm bilan nosozlashishiga olib kelishi mumkin — jarayon sanoatida bu juda keng tarqalgan muammo.
- Poydevor muammolari: zaif yoki yorilgan poydevor yoki bo'sh langar boltlari vaqt o'tishi bilan mashinaning siljishiga imkon beradi. Etarli bo'lmagan poydevor qattiqlik shuningdek, yuklanish ostida o'qlar o'rtasidagi nosozlashish holatining o'zgarishiga imkon beradi.
- Soft foot: montaj oyog'idan biri asosiy plitada tekis oʻtirmaydigan holat boʻlib, boltlar mahkamlanganida mashina ramkasini burab yoki deformatsiya qiladi. Soft foot nosozlashishni sozlashdan oldin albatta bartaraf etilishi kerak.
4. Nosozlashishni Tuzatish Nima Uchun Muhim
Mashinani nosozlashgan holda ishlatiш jiddiy oqibatlarga olib keladi:
- Podshipnik va muhrlanishlarning ishdan chiqishi: vallardagi yuqori tsiklik yuklamalar to'g'ridan-to'g'ri podshipniklar va zichliklarga o'tib, ularning muddatidan oldin ishdan chiqishiga sabab bo'ladi — bu takrorlanuvchi nosozliklarning tez-tez uchraydigan asosiy sababi podshipnik nuqsonlari.
- Muftaning ishdan chiqishi: muftalar konstruktiv jihatdan kichik nosozlashishga bardosh bera oladi, ammo haddan tashqari nosozlashish ularni tezda esitib, ishdan chiqaradi.
- Shaft fatigue: vallarning takroriy egilishi fatigue yoriqlarni keltirib chiqarishi va oxir-oqibat valning buzilishiga olib kelishi mumkin.
- Energiya sarfining ortishi: sezilarli quvvat foydali ish o'rniga issiqlik va tebranish shaklida behuda sarflanadi.
5. Nosozlashishni Tuzatish va Tekshirish
Aniq nosozlashishni sozlash — soat ko'rsatkichlari yoki lazerli val mosligi tizimlari yordamida — har qanday samarali ishonchlilik va texnik xizmat ko'rsatish dasturining asosini tashkil etadi. Tuzatish odatda oyoqlar ostiga kalibrlab o'lchalgan to'ldirma plitalar qo'shish yoki olib tashlash va mashinani gorizontal siljitish orqali amalga oshiriladi; kerakli harakatlar o'lchangan siljish va burchaklilikdan hisoblab chiqiladi; shim qalinligi kalkulyatori ko'rsatkich qiymatlarini har bir oyoq uchun aniq to'ldirma plitalar to'plamiga aylantiradi va tekislash toleransi ma'lumot tezlik uchun natija qabul qilinishi mumkinligini tasdiqlaydi.
Ish muftada tugamaydi. Tekislashdan so'ng mashina 2× tebranish cho'qqisi va o'qiy darajalar pasayganligini tasdiqlash uchun tebranish tekshiruvi yordamida qayta nazorat qilinishi kerak. Aynan shu erda ko'chma ikki kanalli tebranish analizatori such as the Balanset-1A o'ta muhim ahamiyatga ega: u to'g'rilashdan oldingi va keyingi spektrni hamda o'zaro bog'liq fazani qayd etib, tuzatish haqiqatan ham nosozlik kuchlarini kamaytirganligi yoki shunchaki ularni ko'chirganligi yo'qligini tasdiqlaydi. Muvozanatsizlik va nosozlik ko'pincha bir vaqtda mavjud bo'lgani sababli, xuddi shu asbob muftani to'g'rilagandan so'ng qolgan 1× tebranishni field balancing sozlash imkonini beradi — umumiy tebranish darajasi zamonaviy ISO 20816-3 chegaralariga asosan baholanadi (ISO 10816-3 o'rnini bosgan standart).
